Željeznička postaja Kazan. Povijest i modernost

Željeznički kolodvor Kazan nesumnjivo je važna prometna razmjena ne samo u mjerilu regije nego i cijele zemlje. Iz ovog kružnog i tijekom cijele godine odlazi putnički i teretni vlakovi u oba kraja Rusije i inozemstva.

Opće informacije o željezničkom kolodvoru u Kazanu

Željeznički kolodvor stanice "Kazan-Passazhirskaya" nalazi se u središnjoj regiji glavnom gradu Tatarstana na trgu postaja. Kompleks obuhvaća glavnu zgradu, prigradski terminal, servisnu zgradu s dugometražnim prodajnim mjestima, kao i mnoge uredske zgrade. Glavna građevina postaje, sagrađena krajem 19. stoljeća, pripada spomenicima arhitekture i jedna je od znamenitosti grada.

Željeznička postaja Kazan zajedno s cijelom postajom je potpuno ograđena i pažljivo čuvana, ulaz je dopušten samo putnicima i pratećim osobama prilikom predstavljanja ulaznica. Za prijelaz u prigradske vlakove upotrebljavaju se uporišta na terminalu i paviljoni u blizini zapadne i istočne platforme. Putnički promet željezničkog kolodvora Kazan za godinu dana ima više od 8 milijuna ljudi. Istodobno, u službi stanice postoje 72 vlakova udaljene udaljenosti, kao i električni vlakovi i dizelski vlakovi.

Povijest stanice i službe u naše vrijeme

Otvaranje postaje dogodilo se neko vrijeme nakon izgradnje željezničke pruge Moskva-Kazan na području provincije Kazan 1893. godine. Arhitekt glavne zgrade bio je arhitekt Heinrich Rush. Prije toga u Kazanu nije bilo komunikacije. U početku je postavljen kretanje vlakova za Sviyazhsk, a tek nakon izgradnje mosta preko Volga otvoren je dio ceste prema Kazanu. Putovanje vlakom iz Moskve u Kazan trajalo je 53 sata, a sada se može doći za 14 sati.

Nakon požara 1992. godine, koja je gotovo uništila glavnu zgradu, stanica je obnovljena. Popravak je dovršen upravo na vrijeme za proslavu 100. godišnjice. Nova željeznička stanica u Kazanu je zapravo ugodna i ugodna soba. Nakon rekonstrukcije zgrade, kapacitet postaje znatno se povećavao (više od 750 putnika). Postoje tri sobe za čekanje, sobu za sastanke, informativni stol, sobu za majku i dijete, toalete, ugostiteljske objekte, bankomate i druge uredske prostore. Trg postaja ima parkiralište i parkiralište podzemni prolaz. U blizini postaje gradski trg.

Izgled i nagrade

Izrađen od crvene opeke i ponovno obnovljen nakon požara, željeznička postaja Kazana nalikuje na drevni dvorac. Naročito je lijepo noću, kada svjetlo pretvara ljepotu arhitekture i daje mu bajku. Zidovi i podna površina u sobi ukrašeni su mramorom i granitom. Na ulici ispred ulaza nalaze se skulpture od dva snježnobijela leoparda. Fasada zgrade ukrašena štukaturama i svjetiljkama. Nedavno je željeznički kolodvor (Kazan) adresa na kojoj se fotografiraju i lokalni mladenci i brojni turisti.

S porastom protoka putnika 1967. godine, odlučili su izgraditi drugu prizemnu zgradu, čiji je arhitekt M. Kh Agishev. Dvadeset godina kasnije, u neposrednoj blizini postaje, izgrađena je upravna zgrada Kazanovog predstavljanja goranske željeznice koja općenito odgovara arhitekturi stare postaje.

U posljednjem kvartalu 2009. godine, veliko osoblje željezničkog kolodvora Kazan postalo je pobjednik u konkurenciji industrije koju je organizirala RZD. Natjecanje je uzelo u obzir ne samo pokazatelje uspješnosti, već i mišljenja putnika.