Važan kriterij koji čini cijenu zrakoplovnih karata je dodatak goriva

Za cijelu godinu svaki radnik čeka dugo očekivani godišnji odmor. Kada dođe ovaj dan, postavlja se pitanje: gdje se treba kretati, gdje se opustiti? U svakom slučaju, naši su sunarodnjaci odabrali inozemna odmarališta. Svatko ima svoje razloge za to.

Posljednjih godina domaći je turist postao pametniji u pitanjima koja se tiču odmor u inozemstvu. Međutim, mnogi građani i dalje ne mogu razumjeti, zbog čega je cijena vouchera za rezervaciju veća od iznosa koji su odredili organizatori putovanja. Zapravo, sve je vrlo jednostavno. Postoji takva stvar kao dodatak goriva. Dakle, trošak ove dodatne naknade nije uvijek naveden od strane turoperatora. Da biste razumjeli taj problem, potrebno je razumjeti što je dodatak goriva. Jednostavno rečeno, to je određena količina novca, koju turist mora prisiliti plaćati dodatak svom formiranom paketu zbog porasta cijene avionskog kerozina.

Postoji sasvim logično pitanje: zašto agencije za prikupljanje goriva ne uključuju odmah cijenu? Sve je izuzetno jednostavno. Cijene za ture formirane su nekoliko mjeseci prije početka aktivne prodaje. Ključni trenutak bilo koje turneje je prijevoz turista uz pomoć zračnog prijevoza. Za nekoliko mjeseci cijena goriva za zrakoplovstvo može skočiti. Ovisi o svjetskim cijenama za "crno zlato". Kao što možete vidjeti, čimbenici koji utječu na formiranje puno turneja. A to ne spominje varanje agencija. Unatoč radu analitičara tržišta goriva, prilično je teško izračunati dinamiku pada ili povećanja cijena nafte. Dakle, ispostavilo se da turist plaća jedan iznos tijekom rezervacije turneje, a nakon nekoliko mjeseci prije leta mora platiti između 40 i 100 dolara, ovisno o pravilima prijevoznika.

Mogu li platiti dodatnu naknadu za gorivo? Da, ali prijevoznik ne može vam dati paket dokumenata potrebnih za let, počevši od činjenice da se ukupni trošak leta prema ugovoru ne plaća. Međutim, postoje slučajevi kada turoperatori poduzimaju sve troškove goriva za sebe. To se događa u situaciji u kojoj je klijent izvršio punu uplatu za let prema ugovoru. Ako je u ovom trenutku povećanje goriva povećalo, sve troškove za sebe trebao bi poduzeti organizator putovanja.

Činjenica je da ta dodatna naknada prikupljaju gotovo svi prijevoznici. Ljubljena Turska nije postala iznimka koja zadovoljava svoje demokratske cijene, bezvizni režim i lijepa mjesta za opuštanje. Naš brat samo voli upijati Sredozemno more, prošetati drevnim ulicama Antalye. Putovanje u ovu zemlju može trajati od tri do 30 dana. Što god bilo, troškovi turneje, naravno, morat će dodati dodatak gorivu Turskoj. Od 2012, veličina nadoplata će biti oko 40 dolara po osobi.

No, naknada za gorivo "Transaero" u ovoj zemlji košta turistima 80 dolara. Ovaj je zrakoplov prvi privatni prijevoznik koji je započeo s radom 1991. godine. Flota tvrtke uključuje moderne zrakoplove koji udovoljavaju svim svjetskim standardima kvalitete. Tvrtka osigurava interne letove, osiguravajući visoku uslugu i kvalitetu usluge. Zbirka goriva tvrtke ovisi o cijeni ovisno o smjeru. Sve ovisi o cijenama nafte u svijetu. Transaero je jedini domaći zračni prijevoznik koji svojim klijentima pruža četiri vrste usluga.

Svi mi postali smo taoci svjetskih cijena, koji diktiraju politiku u različitim područjima. Unatoč svim dodatnim troškovima i varanjem, s pravim izborom turnejskog odmora izgledat će vam raj. Potrebno je detaljno proučiti ovaj problem i izvući prave zaključke. Informirano - znači naoružan.