Lomonosov most na rijeci Fontanka u St. Petersburgu: opis, povijest, gdje se nalazi

Lomonosov most u Sankt Peterburgu jedan je od njih arhitektonski spomenici

Gdje je Lomonosov most

Pronađite ga dovoljno jednostavno, a najlakši je način da dođete ovdje metroom. Najbliža stanica je Gostiny Dvor. Kroz vrtni trg idete ravno do Fontanka. I dalje možete doći do mosta s druge strane. Moramo doći do stanice podzemne željeznice "Vladimirskaya", prošetati Zagorodnom prospektom do pet kuta, a zatim uz Lomonosov ulicu do Fontanka. Tako možete uzeti kratku turneju. U blizini se nalaze još dva mostova: Anichkov i Leshtukov. Prva je izgrađena uzvodno od rijeke Fontanka, a druga je niža. Sam most se nalazi na Lomonosovu ulici. U blizini je ulica arhitekta Rossija. I pored mosta nalazi se poprsje poznatog ruskog znanstvenika.

Kao što se nekad nazivalo Lomonosovim mostom

Izvorno, ova zgrada "krštena" u čast ruske carice Catherine II. Ovo je bilo 1788. Stoga je most najprije nazvan Catherine. Ali deset godina kasnije preimenovan je u Chernyshevsky. Pitanje je da se u blizini nalazi grobnica. Ona je pripadala obitelji Chernyshev. Earl je bio poznati diplomat i predstavljao je rusku državu u Berlinu, Parizu, Kopenhagenu, Londonu. Sudjelovao je u kampanji Azov i ugledao se u bitci kod Narve. Istina, grof je živio uglavnom u inozemstvu, ali u Petrogradu imao je veliku imanju. Nakon Velikog Domovinskog rata, 1949. godine, most je ponovno preimenovan. Ovaj put je dobio ime po MV Lomonosovu. Ulica na kojoj se nalazi most, kao i susjedni trg, koji se nalazi na drugoj strani rijeke Fontanka, također su preimenovani u skladu s tim. I spomenik poznatog znanstvenika podignut je u blizini. Usput, sadašnji Lomonosov trg je također nosio ime grofa Chernyshev, a dizajnirao ga je Carlo Rossi.

Autori mosta

Projekat nasipa duž rijeke rijeka Fontanka u osamnaestom stoljeću nije predvidjela takvu izgradnju. Stoga možemo reći da je ideja o podizanju Lomonosovskog mosta spontano izgledala. Osim toga, arhitekti došli do njega, tako kasno, da za to su morali demontirati dio granita pokriti rive, koji je već počeo graditi. Povjesničari čak raspravljaju o tome tko je bio autor ovog dizajna. Nazivi nekoliko istaknutih imena. Uglavnom to je njemački inženjeri F. Baur, P. Suchtelen, K. Moder i ruski arhitekti Y. Felten i Bazhenov. No, većina povjesničara vjeruje da je autor mosta Francuz J. Perrone. Ovaj inženjer je imao čast izgraditi prvu verziju ovog arhitektonskog spomenika.

Podesivi most

Izvorno, ova je struktura podignuta u "serijskom projektu". Činjenica je da je Lomonosov most u Sankt Peterburgu bio jedan od sedam standardnih spomenika umjetnosti urbanizma. Svi su bili planirani kao tri-span, imali su kameni nosači i lukovi, opremljeni su sa četiri granitne kule. Postojali su mehanizmi širenja. Središnji raspon svakog mosta napravljen je od drva. Do sada su preživjele samo dvije takve građevine. To je zapravo most Lomonosova i Staro-Kalincina. Ali prije toga nisu bili jedini. Na takvom tipičnom projektu, primjerice, izgrađeni su Anichkov, Izmailovsky i Semyonovsky mostovi.

Projekti obnove

Uskoro se ispostavilo da ova struktura ne olakšava komunikaciju između dijelova grada na otocima, koliko to otežava. Činjenica je da je most Lomonosova preko Fontanka bio preuski i nije uzimao u obzir priljev transporta i ljudi. Stoga je 1826. godine pojavio projekt za njezinu reorganizaciju. Njegovi su autori predložili da rastavljaju središnje drvene širine i naslage, te na zagradama za postavljanje pločnika. Taj je projekt čak službeno odobren. Međutim, nikada se nije izvršavalo, iako su se s njom vratili zavidnom pravilnošću. Istodobno, novinari novinskih novina u glavnom gradu izvijestili su da je most obnovljen i proširen.

Istina, neka su djela još uvijek bila provedena. Na primjer, zbog smanjenja dostave, most je prestao biti pokretni most. Bio je blokiran drvenim gredama, a lanci i tornjevi pretvoreni su u element dekor. Godine 1902. gradska je Duma naručila arhitektu G. Krivosheinu da razvije potpuno novi most projekt. Odlučeno je da je stari, koji je sa svojim kulama, je iracionalna struktura, ne odgovara suvremenim umjetničkim okusa, bez praktične svrhe prometa. Četiri godine kasnije, Krivoshein s drugim arhitekta, V. Alyshkovym predložio rastavljati Lomonosov most. Planovi su bili prebačeni na obalu. A umjesto staraca htjeli su izgraditi posve novi čelični most i pratiti je uz njega.

Novi život

Odjednom je izbila revolucija iz 1905. To je napravio život u St. Petersburgu. Tek 1910. Gradska duma ponovno se vratila u projekt rekonstrukcije mosta. Međutim, sada je za očuvanje vanjskog izgleda izišao povjesničari umjetnosti. Članovi Akademije likovnih umjetnosti, rekao je da je Lomonosov most u St. Petersburgu - povijest ruske arhitekture i treba biti očuvana u istom obliku u kojem je izgrađena. Njihovo je mišljenje prevladalo u uslijedila rasprava u društvu, a 1913. godine je provedeno velike popravke zgrade. Tramvaj je prošao kroz drugi most, a ovaj je ostavljen za normalan prijevoz. Međutim, kamen, obložen granitnim podlogama i lukovima su pereulozhit, ali nešto sasvim zamijeniti. Stoga je most tehnički preživio potpunu obnovu, iako je njegov oblik ostao isti. Drveni razmak u sredini zamijenjen je čeličnim gredama. Naravno, nakon toga most prestaje biti pokretni most. O ovoj funkciji svjedoče samo ogromni lanci željeza i golemi granitni tornjevi.

Most u dvadesetom stoljeću

Tek je 1915. bila rasvjeta današnje Lomonosovske ulice. Most je također bio opremljen svjetiljkama. No projekt njegove pokrivenosti nije bio toliko tehnički kao inženjering i arhitektura, a održan je pod vodstvom A. Pshenitskog. U tu svrhu, na ulazu u most, postavljeni su četiri obeliska od granita. Na njima su, uz pomoć zagrada, fiksne svjetiljke s pozlaćenim figurama konja. Događaji revolucije 1917. nisu donijeli nikakvu promjenu na licu mosta, niti su bile sljedeće godine sovjetske vlasti. Ali tijekom rata, a osobito blokade Lenjingrada, most je patio od topničkih bombardiranja i bombardiranja grada. Željezne ograde, granitne parapete, svjetiljke s pozlaćenim klizaljkama - sve se to srušilo u rijeku. Međutim, nakon rata sve su ove ukrase i arhitektonski detalji obnovljeni, a izgled je obnovljen. A onda svakih dvadeset godina, uključujući i nakon raspada Sovjetskog Saveza, most je redovito popravljen. Posljednje radove na restauraciji izvršene su 2006. godine.

Izgled u naše dane

Sada se obratimo modernom opisu Lomonosovskog mosta. Kao u gradnji, tamo su tri raspona. Oni su jednaki po veličini i imaju kameni lukovi i svodovi. Srednji raspon sastoji se od metalnih greda. Širina mosta nešto je više od 14 metara, a duljina je 57 metara. Zanimljivo je da sam most nije sasvim okomito na nasip, ali se približava određenom kutu. Stranice strukture okrenute prema vodi nisu međusobno jednake. No, iz daljine to nije vidljivo, iako se u blizini vidi blaga asimetrija.

Most izgleda vrlo skladan i proporcionalan. Tornjevi, gdje su nekad postojali mehanizmi širenja, izgrađeni u obliku arbors. Sastoje se od malih stupova u danskom stilu i završavaju s pozlaćenim sferama. Uz most se nalaze tračnice, koje u obliku ponavljaju ogradu nasipa Fontanka. To su kameni stupovi povezani metalnim dijelovima. Ogradu se također suočava s granitom. Na ulazu su i restaurirane svjetiljke s pozlaćenim konjima za more. Oni također imaju svoju povijest. Klizaljke su ponovno prekrivane pozlatom 1967. godine. Međutim, prijelazom od 10 do 15 godina postalo je jasno da se pričvršćivanje svjetiljki povuklo, ne mogavši ​​izdržati opterećenja. U svakom trenutku mogli bi pasti na glave pješaka. Stoga su se odlučili povući. Ali stanovnici grada su se žalili zbog tog umjetničkog djela. Konačno, 2006. godine, nakon završnog restauracije, jedinstvena svjetla ponovno su se vratila na svoje mjesto.

Putnici vjeruju da se bivši Chernyshev most razlikuje od ostalih. On je ljepši i elegantniji od ostalih. Mnogi su sretni što nije prošla takvu rekonstrukciju kao ostatak mostova, ali je praktički ostala u izvornom obliku. Posebno skladno izgledaju tornjevi i lanci, iako nemaju funkcionalno opterećenje. Turisti vjeruju da je zahvaljujući ovom mostu lijepo prošetati Fontkanom. Na ulici se nalaze brojne zanimljive trgovine i restorani. Ima lijepih izložbenih prozora, kafića i restorana. Osim toga, ova ulica je vrlo blizu Nevskog Prospekt. I u Nova godina a Božićni most veličanstveno je ukrašen raznobojnim svjetlima, a stanovnici grada dođu ih diviti.