Most Anichkov. Povijest stvaranja

St. Petersburg se smatra jednim od najljepših gradova. Njegove udobne mirne ulice, obložene kanalima, povezane su prekrasnim mostovima. I mnogi od njih imaju drevnu povijest i prebrojavaju svoje postojanje od pamtivijeka. Most Anichkov, smješten na Fontanki, jedan je od najpoznatijih u St. Petersburgu. Počeo se graditi za vrijeme vladavine Petra Velikog, 1715. Za cijelu svoju dugu povijest, prelazak rijeke Fontanka više puta je obnovljen, pojavljujući se u završnoj verziji tek sedamdeset godina kasnije.

U početku, Anichkov most bio je prilično jednostavna drvena konstrukcija. Podržnice su tapecirane u običnim pločama i oslikane pod kamenim hrñama. Upravljala je izgradnjom inženjera M. Anichkov, čiji je čast imenovan struktura. Tih je dana ovaj most bio južna granica Sankt Peterburga, pa je smjestila barijeru i postojala je postaja u kojoj su posjetitelji provjeravali dokumente i naplatili naknadu. U vezi s razvojem plovidbe, 1721. godine, Anichkov most je bio popravljen. Njegov središnji dio postao je povišen, što je omogućilo propuštanje malih jedrenjaci. Ovaj most bio je važan za razvoj mladog grada, budući da je on povezao samostan Aleksandra Nevskog s Admiralitetom.

U vlažnoj klimi, drvena se konstrukcija brzo pogoršala pa je odlučeno zamijeniti kamenom. Nova trostrana struktura, izgrađena prema projektu francuskog J. Perronea, bila je s pokretnim srednjim dijelom, krakovima i lancima s mehanizmom za podizanje. Po ovom načelu, drugi kameni mostovi Sankt Peterburg, fotografije koje su gore navedene.

S vremenom je grad porastao, a Nevsky Prospekt proširio se. Stari trajekti su bili suviše suženi za velike ulice, tako da je ponovno potrebna njihova reorganizacija. Nova rekonstrukcija mosta izrađena je 1841. godine (pod nadzorom inženjera I. Butac). Sada je postalo mnogo šire, širine su bile postavljene od cigle, potpore su ukrašene granitom. Pored toga, Anichkov most prestao je biti pokretni most. Crteži poznatog njemačkog arhitekta K. Shinkela koristili su se na dekorativnoj rešetki ograde. Umjesto kule na trajektu pojavio skulpture - djelo kipara PK. Klodt. Kreacije arhitekata međusobno su stvorile određeni logički slijed, čija se bitka odražava u naslovu "Tameri konja". Svaka od skulptura simbolizira određeni stupanj borbe ljudi s elementima i neosporna pobjeda nad njom. Veliko otvorenje gradnje održalo se u studenom 1841. Međutim, kvaliteta rada pokazala se vrlo nezadovoljavajućom, nakon nekoliko godina otkriveno je deformacija lukova. Početkom dvadesetog stoljeća stanje prijelaza bilo je potpuno prijetilo. Tada je 1906. nastao pitanje rekonstrukcije Anichkovog mosta. Radovi na jačanju strukture provedeni su pod vodstvom arhitekta P. Shchuseva.

Nakon što su slavne skulpture više puta napustile svoja mjesta. Tako su 1941. godine kada su fašistički napadači napali grad, spomenici su bili skriveni u jamama u vrtu u blizini Palača Anichkov. Tek su se 1945. vratili na postolja.

Mnogi nezaboravni povijesni događaji preživjeli su u St. Petersburgu. Anichkov most, admiralitet, Petra i Pavla i mnoge druge atrakcije su nesvjesni svjedoci transformacija povezanih s razvojem i poboljšanjem grada.