35 Baterija, Sevastopolj. 35 obalna baterija, Sevastopol - povijest
Kada je 1941. godine njemačke postrojbe izvršile invaziju na teritorij Krim i Sevastopolj doći, su čekali uistinu „toplu dobrodošlicu”. Branitelji grada zadržao obranu više od 250 dana i noći, a samo u srpnju 1942., bio je zarobljen od strane osvajača, koji su ovdje oko 300 tisuća svojih vojnika i časnika izgubili. No u regiji su se dogodili najstrašniji događaji Cape Chersonese,
sadržaj
izgradnja
Razlog zašto je donesena odluka o izgradnji dobro utvrđeni obalnom baterije u Sevastopolj, služile za obranu neuspjeh tvrđave Port Arthur u rusko-japanskom ratu. Odluka o izgradnji utvrde dali su car Nikola II 21. svibnja 1911. godine, koji je dodijeljen iznos od 8 milijuna eura. Rubalja. Prema planu bi trebalo biti dvije snažne baterije su postavljeni sa extra velikim kalibrom od sjevernih i južnih bokovima.
erekcija utvrde počela je 1912. Usko je povezan s imenom inženjera Ts A. Cui, koji je bio i poznati skladatelj. Oni su prvo kopali rovove pod impresivnim toranj, izgrađen vojarne i druge poslovne prostore, ali gradnja je prekinuta izbijanjem revolucije i kasnije građanskog rata iza njega.
Izgradnja je nastavljena tek 1925. godine. Sada je održana pod vodstvom dvaju sovjetskih vojnih inženjera - B. K. Sokolov i V. V. Tekekan. Do jeseni 1929. konačno je izvršeno 35 baterija na kopnu. Sevastopol je posjetio izaslanstvo koje se sastojalo od članova sovjetske vlade, na čelu sa samim JV Staljinom. Taj je posjet značio značajan napredak u socijalnoj i socijalnoj sigurnosti osoblja cijele baze flote Crnog mora.
Opis obalne baterije br. 35
Na području baterije nalazila su se četiri oružja od 305 milimetara, koja su bila smještena u parovima u dvjema topovima. Upravljanje njima obavljeno je iz dva opremljena zapovjedna mjesta - glavna i rezervirana. Nalaze se na udaljenosti od 300 i 450 metara od samih topničkih blokova.
Svaki od tih predmeta se sastojao od oklopnog komandni most, u rasponu vrt, kao i autonomno napajanje i komunikacijsku jedinicu, koja se nalazi na dubini od tri etaže pod zemljom. Čak su i dublje bile prostorije u kojima su instalirani uređaji, uz pomoć kojih je izvršena izravna kontrola snimanja.
Struktura, gdje je bila rezervni zapovjedni prostor, imala je bočnu granu koja je otišla izravno na obalu mora. Ona je služila ne samo kao pričuvna izlazna snaga, već i za povlačenje odvodnih i kanalizacijskih sustava. Otprilike isti sustav je opremljen i broj baterije 30, koji je naručio 1933.
Sam položaj točaka paljenja bio je savršeno odabran. Kao i na dlanu, odavde je pogledano cijeli Sevastopol (35 baterija na karti - na gornjoj slici). Ovakav dogovor dopuštao je pucanje iz oružja u kružnom sektoru, tj. Pogoditi cilj ne samo na moru, već i na kopnu. Zato je najvažnija sila u herojskoj obrani grada bila obalna baterija. Sevastopolj i područje oko njega pucali su iz oružja na sjeveru sve do Bakhchisaraija, a na jugu Baidarsky vrata i Simeiz.
Osim toga, na periferiji baterije su opremljene sa 5 bunkera od armiranog betona. Svaki od njih bio je opremljen s tri strojnice.
Neočekivana opstrukcija
K početak Velikog Domovinskog rata Sevastopolj obrana sastojala se od dva 12-inčni oklopno chetyrehorudiynyh baterije №30 i 35, nekoliko desetaka dobro opremljenim objektima za zaštitu i položaj pištolja. Ostaje i danas tajna, zašto su na njemačkim vojnim kartama iu dokumentima nazvani tvrđava "Maxim Gorky".
U ranim danima rata Sovjetski vojni vrh, postalo je jasno da je jedan od glavnih ciljeva njemačkim zapovjedništvom bit će Sevastopolj. Napad od neprijateljskih snaga je neumitno dođe do obale Crnog mora, a 30. listopada 1941. godine vidio prvi neprijatelj napad na grad 11. armije pod generalom Manstein.
Unatoč činjenici da je 30-pack sam bio na znatnoj udaljenosti, njezini promatrači pronašli cijelu kolonu njemačke tehnologije, koji se sastoji od velikog broja tenkova i vozila, brzo se kreće u grad. Tako se dogodilo da su različite jedinice sovjetskih vojnika, obrane Poluotok Krim, Ostavio iza sebe, a Sevastopol je bio potpuno otvoren neprijatelju.
1. studenog, kada su Nijemci morali učiniti posljednji skok, kratko je samo nekoliko desetaka kilometara do cilja, njihove kolone oklopnih vozila su iznenada otpušten, a udarac je bio neobično snažan. Iznenađenje je bilo u činjenici da prema njemačkoj obavještajnoj službi, na ovom području praktički nisu postojale snage Crvene armije.
Prvi napad na Sevastopot odbacio je baterija # 30 pod zapovjedništvom GA Aleksandra i vojnika Pomorske armije. Unatoč teškim gubicima, Nijemci su ipak zauzeli pristupe gradu.
Drugi napad
Drugi pokušaj ometanja nacističkih snaga održan je 17. prosinca. Počelo je s vrlo moćnom artiljerijskom pripremom, a potom su odmah napadnute pet divizija neprijatelja. No, svi napori su bili uzaludni. Pozdravljali su ih žestoki otpor braniteljima utvrde Maxim Gorky - 30 i 35 baterija. Sevastopol je također preživio ovaj put.
Treći napad
Dana 7. lipnja 1942., u 5 sati, neprijateljski mortovi i topništvo, uz pomoć zračnih bombardera, počeli su zapanjujući udarci širom grada. Manstein je počeo uvredu duž cijele fronte.
Za podršku pješadije i oklopnih vozila ovdje su uzeti veliki samohodnog mort „Karl” i bez presedana u svojoj veličini stacionarni haubica, koje je dobilo ime žensko ime „Dora”. Ali, unatoč tome, sovjetske trupe pružile su žestoku otpornost na neprijatelja i odbacile napad nakon napada. Samo četiri dana kasnije njemačka je vojska izgubila oko 20.000 svojih vojnika.
Prekretnica u bitci dogodila se 17. lipnja - nakon što je 30. bateriju bila okružena. Snimite sve streljivo, branitelji su morali povući se u niz kule. Borba se preselila u unutrašnjost. Branitelji nisu imali hrane, bez vode, a Nijemci su počeli koristiti otrovni plin. 20.-21. Lipnja, obje su kule potkopane. Mnogi branitelji su umrli stravičnom smrću, i preživjeli, uključujući i zapovjednika 30. Battery Aleksandra, bili su zarobljeni i nestali u nacističkim logorima.
Posljednja faza operacije
Obrana Sevastopola došla je do kraja. Od 24. lipnja ostatak vojnika Crvene armije i preživjelih u gradu počeo je napustiti rt prema bateriji # 35. Svojom izvanrednom hrabrošću i hrabrošću, mornari Crnogorske flote ubacili su teror i paniku u srca svojih neprijatelja. Nijemci su sve više stisnuli prsten okrućenja i počeli gurati branitelje grada na more. Došlo je vrijeme kada se nigdje nije moglo povući.
Vojska Mansteina nosi ogromne gubitke, ali i dalje je nastavila ofenzivu. Unatoč napadima iz zraka i kopna, broj baterije 35 doveo je do konstantnog granatiranja neprijateljskih položaja. No, 23. lipnja jedan od tornjeva baterija uništen je izravnim bombaškim udarom. Nakon što su školjke istekle, ljudi su nastavili puniti pištolje s jezgrama i puškom.
evakuacija
U noći 29. lipnja, Vojno vijeće i zapovjedništvo Obalne straže preselili su se na bateriju # 35 na pričuvni stup. Sljedećeg dana izvješće je poslano narodnom komesaru mornarice o predaji Sevastopola i zahtjevom za evakuaciju cijelog osoblja. 1. srpnja zrakoplovni zrakoplovi uzimaju vlastiti zapovjednik zapovjednog osoblja, koji je sramotno pobjegao, ostavljajući više od 80.000 mrtvih!
Istoga je dana grad bio isporučen. Po nalogu generala Novikova, urušili su kule i podrum s streljivom. No, mora se reći da su za više od 10 dana branitelji bespomoćni bili obrambeni. Protiv njih su koristili plamenice, bombe i otrovni plin. Borbe su se nastavile ne samo na površini, već iu baterijskim kasemama.
Kao rezultat toga, legendarni obalna baterija 35 zaustavio i održao dugo jedan od najboljih vojske Wehrmachta, što je rezultiralo značajnim slabljenjem nacističkih vojnika kod Staljingrada.
Veliki njemački alati
obrane od Sevastopolj Priča ne bi bila potpuna bez spominjanja činjenice da je za uništenje 30. i 35. baterije su koristili nacisti ogromni topovi „Carl” i „Dora”, dizajnirane i proizvedene da „Krupp” tvornice njemačke tvrtke. U početku, oni su planirali koristiti u Francuskoj za Maginot liniju napada, ali kao što znate, zemlja je provalila od udara groma, a potreba za napad nestao sam od sebe.
Posebno zadivljen svojom veličinom "Dora", koji je imao kalibra od 800 milimetara. Ovaj kolos s 1350 tona, a školjka za nju - 7088 kg. Isporučen je Sevastopol željeznicom u rastavljenom obliku na posebno dizajniranim platformama za te svrhe. Trebalo je oko tri dana da skupi pištolj. Kako bi ga doveli u radno stanje, bilo je potrebno imati odjeljak od 5 km koji se sastoji od dvostrukog kolosijeka s udaljenosti od 6 m. Za transport pištolja bilo je potrebno ukupno 5 vlakova od 106 vagona.
Pod komandom general-bojnik zapovijedao div instrument, bilo je i do tisuću ljudi, a kao pokriće za oružje koristi dvije topničke bojne.
Nijemci su imali velike nade za ovaj alat za čudo, ali to nije opravdalo mali dio svih očekivanja. Od 48 snimaka, samo jedan je bio učinkovit: skladište podzemnih streljiva je uništeno.
„Dora” je definitivno čudo od vojne opreme, ali kao što je rekao o njoj jednom od viših službenika Hitlerove Njemačke, Franz Halder, „Ovo je umjetničko djelo, ali se ispostavilo da je potpuno beskorisno.”
Muzej
Nakon završetka Velikog Domovinskog rata, u 40-60s, djelovao obalnom baterije # 723, koji se nalazi u bivšoj tamnici, gdje je ranije bili smješteni u 35 Baterija. Sevastopolj se uvijek sjećao i čuvao sjećanje na vojnike koji su ovdje umrli.
U posljednjim desetljećima XX stoljeća naglo je porastao interes za stare herojske događaje. Na tim je mjestima počelo održavati sastanke veterana, a djelovale su i različite grupe za pretraživanje. Postala javna i neke ranije nepoznata stranica obranu grada, a uloga u njemu 35 baterija. Sevastopolj, čija povijest seže više od dva stoljeća, bogata je junačka djela. I 26. travnja 2006 Gradsko vijeće konačno odlučio osnovati na području legendarnog obalna baterija povijesno-memorijalni kompleks, podignut u čast heroja gradskih branitelja.
Godine 2007. započinje muzej "35 baterija". Sevastopolj je dodijelio zemljište za organizaciju Memorijalnog kompleksa, ali projektiranje, izgradnja, razvoj i održavanje ne poduzimaju državne strukture, već privatna poduzeća Tavrida-Electric grupe uz sudjelovanje indiferentnih Sevastopola.
Izleti se održavaju na Panteonu sjećanja i na baterijskim kasemama na dubini od oko 25-30 metara. Svi su potpuno besplatni.
Kako doći?
Mjesto muzeja je obala Kozakove uvale, 35 baterija, Sevastopolj. Kako doći? U Memorijalni kompleks "35 obala bateriju" može se stići i na osobnom i javnom prijevozu. Postoje brojni shuttle autobusi, autobusi i trolejbus. Osim toga, svaki stanovnik je sretan što vam reći cestu.
Utvrde baterija 35, Sevastopolj - jedan od najvažnijih sovjetskih artiljerijskih utvrda. Sada na desetke tisuća turista iz raznih zemalja svijeta dolaze ovamo, spomen u čast svijetlu uspomenu na heroje koji su poginuli u neravnopravan borbi s nacističkim osvajača.
- Što je baterija Li-Pol? Njegovo imenovanje
- Mekenziev planine na Krimu
- AGM baterija: značajke i prednosti
- Gdje se nalazi Sevastopol? Sevastopol na mapi Ukrajine. grad Sevastopolj
- Panorama Sevastopola: upoznajte znamenitosti grada ruske slave
- Diorama "Sebastopol". Herojska obrana Sevastopola. Diorama `Sebastopol`:…
- Zračna luka Sevastopol: opis i povijest. Kako doći do zračne luke
- "Novorossiysk-Sevastopol" - putnik koji nije putnik
- Hotel `Crimea` (Sevastopol): adresa, fotografija, recenzije
- Mjesto za odmor s cijelom obitelji - Kozak uvala (Sevastopol)
- Povijesna plaža s kristalno čistom vodom: Plavi zaljev (Sevastopol)
- Trg Nakhimova (Sevastopol): mjesta od interesa u blizini. Kako doći do trga Nakhimov u Sevastopolju?
- Pomorski muzej `Mikhailovskaya baterija` u Sevastopolu: opis, mišljenja o…
- Gagarin četvrti (Sevastopolj): osnovne informacije, stanovništvo, gospodarstvo, kultura
- Sevastopolj, Muzej flote Crnog mora - povijest stvaranja, zanimljive izložbe.
- Grafskaya mol, Sevastopol: adresa, opis, povijest
- Uvala Sevastopol, koje vrijedi posjetiti
- Stanovništvo Sevastopola: dinamika u povijesnoj perspektivi
- Obrana Sevastopola
- Battery`Krona: što je to i za što je to
- Sevastopol: znamenitosti, povijest i modernost