Računalna igra Need for Speed: Shift - pregled, zahtjevi sustava, programer

NFS

programeri

U 2008, EA pušten NFS: tajni s punom pričom. Nakon neuspjeha igre, kanadski studio odlučio je povjeriti stvaranje još jednog dijela simulatora tvrtke malo lud Studios. Poznati britanski rad je GTR 2. Ali nakon neuspjeha tajni Kanađani su smatrali potrebnim smanjiti proračun nove igre, što je značajno utjecalo na rad Blago Mad Studios.

U vezi s smanjenim financiranjem, bilo je potrebno primijeniti jedan model upravljanja vozilom na sve automobile ove igre, što je napravilo novu igru slično uobičajenom arkadnom. Ovaj trenutak odmah su primijetili stručnjaci u prvom pregledu trebati za brzina: SHIFT.

Povijest igre

Najavljen je simulator u ožujku 2009. Programeri odmah objavili da za "Žeđ za brzinom"Vrijeme je da zaboravite uličnu utrku i krenete na trkaće staze. naglasak SHIFT je napravljen na stvaranju najrealnijeg auto-simulatora. Da bi se postigao cilj, razvijen je novi sustav ubrizgavanja dušika, funkcionalnost koju bi se svaki igrač mogao samostalno prilagoditi. Također, kreatori igre pokušali su diverzificirati mogućnost ugađanja vozila što je više moguće.

Krajem jeseni, predstavnici EA-e najavili su izdavanje dodataka, koji je dobio ime tim trkaći. U početku je planirano objaviti mod samo za verzije igre konzole, ali kasnije i kreatore NFS: SHIFT odlučio napraviti patch za PC.

Sredinom prosinca 2009. godine bilo je mnogo recenzija trebati za brzina: SHIFT od autoritativnih stranih i ruskih analitičara. U njima su stručnjaci detaljno razminirali glavne inovacije koje su donijele dodatak za igru. Po nazivu krpa jasno je da se pristranost sastoji od tima sastavnih dijelova utrka. Dakle, modifikacija tim trkaći dodao je naredbeni mod i nove automobile u igru.

Sredinom veljače 2010. dodano je dodavanje, što je dodalo SHIFT brand vozila Ferrari.Mjesec dana kasnije, EA je objavila još jednu zakrpu koja je bila dostupna samo za konzole verzije igre i uključila je 7 novih automobila i 1 rutu.

U mnogim recenzijama trebati za brzina: SHIFT stručnjaci su istakli da se tvrtka EA usredotočila samo na verzije konzola, nakon što je prestala posvetiti pažnju na igre za osobna računala.

Zahtjevi sustava

U trenutku objavljivanja SHIFT bio je jedan od najzahtjevnijih "željeznih" video igara. Da bi igrali na najnižim postavkama kvalitete, bilo je potrebno prilično snažno računalo za 2009. godinu. Minimalni zahtjevi:

• procesor Pentium s frekvencijom od 3,2 GHz-
• 1 GB RAM-
• grafička kartica sa 256 MB-
• podrška DirectX 9.0-
• operativni sustav Windows-
• 10 HR besplatno prostor.

Što se tiče preporučenih zahtjeva sustava trebati za brzina: SHIFT, tada je potrebna RAM za 1 GB više, a grafička kartica bi trebala biti 512 MB. Osim toga, za udobnu igru ​​trebate procesor tvrtke Intel.

Opis Potreba brzine: SHIFT. igre

Glavni način igre je single-player karijera. Kombinira različite vrste natjecanja i posebne zadatke koje igrač može izvesti tijekom utrke. Također u SHIFT postoji valuta u igri za koju možete kupiti nova vozila. Valja napomenuti da su najbolji automobili otvoreni samo u drugom dijelu karijere.

Akcije rasa odvijaju se i na izmišljenim rutama i na poznatim rutama. Ukupno, igra ima 16 vrsta utrka, od kojih je jedan od najznačajnijih u karijeri jednog igrača.

Od prvih sekundi možete vidjeti ruku razvojnog programera. trebati za brzina: SHIFT započinje probni pogon. U početku se nalazi staklo vozača. Igrač može koristiti stražnja i bočna pogleda, kao i pogledati iz auta. Ovo rješenje je tipično malo lud i koristi se u igri GTR 2. Posljednji put korištena je ova vrsta fotoaparata u seriji NFS U petom dijelu, koji je objavljen 2000. i zove se NFS: Porsche.

Žrtva realna za spremanje proračuna

Rezanje proračuna, EA vezane ruke malo lud. Ovo se jasno vidi iz sustava štete, koji je gotovo potpuno odsutan u SHIFT. Igrač se ne može brinuti za svoje vozilo. Teško je pobijediti auto. Čak i kod sudara s protivnicima automobila, umjesto da se spuštaju u različitim smjerovima, nastavljaju trljati jedni protiv drugih, a zaslon monitora postaje dosadan. Ali ima i vlastitu prednost - možete usporediti svoje suparnike na stazi, bez straha da će dobiti nekoliko sekundi novčanih kazni. No ipak ostaje nejasno zašto igra nije dodana barem kozmetičkoj šteti. Desetak ozbiljnih sudara može prouzročiti unutarnje neispravnosti, koje se očituju u pogoršanju vožnje.

Vožnja je bila što jednostavnija. U mnogim poznatim autosimulatorima, koji su standardi žanra, svaki turn bio pravi izazov za igrače. U trebati za brzina: SHIFT ne postoji takva stvar. Da prođete zaokret, samo trebate otpustiti plin na vrijeme. Usput, za početnike se osigurava automatsko kočenje, što uvelike pojednostavljuje igru.

Razine težine

Za 2009. godinu trebati za brzina: SHIFT bila je najteža igra serije. Ali ako uspoređujete autosimulator sa konkurentima, "Žeđ za brzinom" može se činiti lako. Unatoč činjenici da su pravila postala teža, igra je ostala "prijateljska" za igrača, za što se ne može reći GRID, koji se smatra jednim od najboljih autosimulator u povijesti žanra.

Za one koji se ne žele natjecati s umjetnom inteligencijom na visokoj složenosti, razina neformalan, na kojima je ponašanje vozila slično prethodnim verzijama trebati za brzina.

Za one koji žele dobiti novo iskustvo igračima postoji način vježbanja koji vam omogućuje da naučite sve suptilnosti igre i pripremite se za prolaz trebati za brzina: SHIFT. Nakon toga, korisnici moraju proučavati značajke svakog vozila i pojedinih pjesama.

Sve šarm SHIFT može se osjetiti samo na razini profesionalac. Na čelu je vještina igrača. Da biste uspjeli, ne trebate samo nositi se s kapricioznim vozilom, već i da ne biste pogriješili na daljinu.

pretjecanje

Način karijere započinje vožnjom automobilom BMW. Nakon probnog pogona, računalo odabire odgovarajuću razinu složenosti za igrače i preporučuje kontrolni model za automobil koji će najbolje odgovarati sposobnostima igrača.

Zatim morate odabrati automobil. U SHIFT Zastupljena su 80 vozila. Glavni cilj karijere je dobiti poziv na prvenstvo. Da biste to učinili, morate zaraditi zvijezde i otvoriti 4 razine utrke.

Pristup prvenstvu može se otvoriti već na 2. razini. Da biste to učinili, dovoljno je završiti svaku utrku s maksimalnim brojem zvijezda koje je vrlo lako provesti pri niskim poteškoćama. Igra ima 50 osobnih razina vozača. Na 10., 20., 30., 40. i 50. razini igrač dobiva nagradni automobil. Ovo se vozilo ne može koristiti u karijeri.

Točke profila

Bodovi se zarade tijekom utrke i omogućuju otvaranje novih nivoa vozača. Igrač može odabrati bilo koji stil ponašanja na stazi. Bodovi će biti dodijeljeni i za pažljivu vožnju i za sudar. Uz pobjedu strojeva za otvaranje novih razina, igrač prima gotovinu, diskove, aplikacije i pozivnice za sudjelovanje u raznim utrkama u modu karijere.

Za dobivanje bodova agresivnost, potrebno je kucati protivnika izvan staze, dodirnite ga tijekom pretjecanja, visi na repu vozila ispred, naizmjence u drift, blok protivnike, kao i otići u frontalnog sudara.

Da biste dobili točnost točaka, trebali biste proći dio udaljenost bez sudara i rampa, razviti maksimalnu brzinu, krenuti prema utvrđenom putanju i nadići protivnike bez sudara. Jedna od najtežih komponenti je glavni okret. Da biste ga primijenili, morate unijeti skretanje pri velikoj brzini, proći je duž idealne putanje i izaći bez preskakanja.

U pregledima trebati za brzina: SHIFT Uočeno je da, kako bi se postigao maksimalni broj bodova za točnost i agresivnost u utrkama s zajedničkim startom, potrebno je agresivno započeti dolazak agresije, a zatim i bez nesreće.

zvijezda

Glavni element karijere pilota su zvijezde. Pobjeda donosi pilotov novac s 3 zvjezdice, za 2. mjesto - 2 zvjezdice, a za 3. mjesto - 1 zvjezdica. Gotovo na svakoj ruti postoji prilika da primite nagradu, obavljajući posebne zadatke.

U slučaju da prvi put niste uspjeli zaraditi sve moguće zvijezde, možete ponovno putovati da biste dobili one koji nedostaju. To uvelike pojednostavljuje otvaranje pristupa novim utrkama.

zadaci

U SHIFT Postoje 4 razine, od kojih svaka otvara novu vrstu vozila. Niskokvalitetni automobili mogu se koristiti na visokim razinama, a na brzim automobilima nemoguće je natjecati se na niskim.

Na 1. razini, cijena automobila je u rasponu od 18 000 do 46 000 dolara. Također su dostupne 2 vrste natjecanja. 25 zvjezdica se mogu zaraditi u utrkama. Još 20 od njih može dobiti pilot u konkurenciji proizvođača, što je utrka na istim vozilima. Treći tip je vremenski pokus koji donosi 24 zvjezdice.

Na 2. razini cijene automobila kreću se od 50 tisuća do 110 tisuća dolara, a za igrače postoji 7 vrsta natjecanja. Prvi tip je mješovita rasa, kombinirajući klasične udaljenosti i dolaske u isto vrijeme. Za ovo natjecanje možete dobiti najviše 39 zvjezdica. Druga opcija je drifting, što donosi 24 zvijezde. U bitci strojeva možete dobiti 18 zvijezda. Osim toga, na 2. razini postoje mješoviti nizovi, koji se sastoje od pomicanja, jednostavnih udaljenosti i utrka neko vrijeme. Za 39 zvijezda možete se natjecati u SAD, Europi i Japanu

Cijene automobila treće razine - 120-300 tisuća dolara. 76 zvijezda može se dobiti na mješovitim rutama, još 12 - na bitku strojeva. 24 od njih racer može zaraditi u konkurenciji proizvođača. Na 3. razini, postoje utrke između američkih, europskih i japanskih proizvođača, u kojima možete dobiti 47-48 zvijezda. Nova vrsta dolazaka je opstanak, prema kojem možete dobiti 33 zvijezde.

Na 4. razini otvaraju se elita vozila, čija vrijednost prelazi milijun dolara. Prednost automobila je da ne treba poboljšati. Glavno natjecanje četvrte razine je Svjetsko prvenstvo NFS. Ovo je posljednja utrka u jednoj karijeri trebati za brzina: SHIFT. Utrka se sastoji od 5 krugova i nije vrlo komplicirana.

Prednosti i mane igre

Igra ima nekoliko prednosti. Jedan od glavnih je povećani realizam. Ovo je osobito vidljivo u usporedbi s tajni. Također, programeri uspjeli prenijeti atmosferu emisije koja vlada na sličnim utrkama u stvarnom životu.

Glavni nedostatak igre može se nazvati visokim zahtjevima za osobna računala. Također na nedostatke autosimulator je završetak moda karijere. Glavna utrka, NFS prvenstvo, vrlo je jednostavna i ne opravdava put kojim je otvoren pristup.