Biciklna mast za lanac - što je bolje

Postoji toliko mnogo vrsta lančanog podmazivanja na tržištu bicikala što se pojavljuje veliki problem izbora. Svaki proizvođač kaže da je njegov proizvod bolji, a prodavatelj pokušava prodati najskuplji proizvod, govoreći o svojim zaslugama. U središtu ovog članka - masti za bicikle

Vrste ulja za podmazivanje

Na tržištu, podmazivanje bicikla može se naći u nekoliko tipova, od kojih se svaka ističe u pozadini natjecatelja s posebnim svojstvima.

1. Aerosolni maziva. Pod visokim tlakom, zajedno s zrakom, mazivo pada na lanac u obliku pjene i, zbog agregatnog stanja, prodire u teško dostupne komponente. Nakon 10-15 minuta čekanja, osušite krpu, osušite ostatke tvari. Ovaj biciklistički lubrikant za lanac nije samo izdržljiv, već i najučinkovitiji, jer suhi lanac neće privući prašinu za sebe. Nedostatak je jedan - puno je vremena provelo čišćenje lanca od ostataka masti.
2. Tekuća ulja. Najpopularnija vrsta maziva se prodaje s posebnim dozatorom radi lakšeg postupka. Tekuća ulja koštaju denar na tržištu, ali su inferiorni u učinkovitosti svim natjecateljima.
3. Dva dijela maziva. Na lancu se nanosi hlapljivo otapalo s debelim uljem. Mlaz prodire u teško dostupnim jedinicama, otapalo isparava, a ulje se zgusne.

Popularni Teflon

Mješavina za bicikle TF2 koja je dostupna u obliku aerosola i podmazivača razlikuje od svojih konkurenata najbolju otpornost na prljavštinu i prašinu jer je sastav Teflon. Prije nanošenja potrebno je potpuno ispirati lanac nečistoće i dobro je sušiti. To je glavni zahtjev proizvođača koji jamči trajnost rada. Podmazivanje se ravnomjerno nanosi na lancu i nježno obrišite uljne mrlje. Nakon 10-15 minuta lanac treba biti obrisan suhom krpom. Teflonska komponenta koju proizvoñač proglasi kao dio maziva treba stvoriti foliju za omatanje preko cijele površine koja će odbiti prašinu i prljavštinu. Nakon vožnje nekoliko kilometara nakon čišćenja, vidjet ćete da se maziva za bicikl za lanac ponovo pojavila na površini u obliku kapljica. To se događa zbog zagrijavanja i tlaka u krugu tijekom rada. Višak ulja mora se ukloniti krpom. S takvim učinkovitim podmazivanjem od 150-200 kilometara duž suhog terena, lanci se ne bore od prašine ili prljavštine.

Maziva proizvođača komponenti bicikla

Ako postoji robna oprema pod markom Shimano, onda mora postojati pribor od poznate marke za održavanje i njegu. Naravno, njihova kvaliteta mora odgovarati brandu. Vozilo za bicikle Shimano WET 100 smatra se najboljim u segmentu profesionalnog biciklizma. Mazivo je namijenjeno vlažnom vremenu, jer njegov sastav uključuje komponente koje imaju visoku vezivnost. Osim toga, nakon podmazivanja, na površini lanca se stvara vodootporni film koji se lako može nositi ne samo s vlagom već i s prljavštinom. Po maloj cijeni, ova verzija sadrži komponente koje sprečavaju nastanak korozije i hrđe, tako da mnogi sportaši, osim lanca, podmazuju rotirajuće dijelove bicikla, nastojeći se zaštititi od onečišćenja. Takva ogromna funkcionalnost ima samo jedan nedostatak - krhkost. Na kraju biciklističke utrke morate potpuno ispirati sve podmazane dijelove, obrišite i ponovno podmazujte.

Ruska robna marka neće se prepustiti pozicijama

Pitanje koje je lubrikanta najbolje za lanac bicikla, mnogi ruski kupci međusobno se raspravljaju, brani japanske, njemačke i američke marke. Malo ljudi zna da rusko tržište ima mazivo za lanac vlastite proizvodnje bicikla. Za razliku od konkurenata, samo je u stanju raditi u uvjetima koji postoje na području Rusije. Nanoprotech bicikl mast nema analoga u svijetu, jer je sastavljen od komponenti koje pružaju zaštitu od korozivnog okoliša, koja uključuje sve vrste reagensa, uključujući soli, posipati na cestama u zimskim mjesecima. Proizvođač je odlučio otpustiti proizvod u obliku aerosola, što korisniku olakšava servisiranje. Cilindar puno bilo kakve informacije da je u početku sumnjati u vjerodostojnost, ali nakon mjeseci aktivnu službu tijekom zime sva pitanja na proizvođača nestati. Profesionalci preporučuju podmazivanje Nanoprotecha svim biciklistima vozilo tijekom cijele godine.

U pješčanu oluju

Motocikla za Motorex lanac nije sve vrijeme. Ona ima malo drugačiji zadatak. Biorazgradivo ulje je namijenjeno za uporabu u uvjetima maksimalnog sadržaja prašine pri niskim razinama vlage. Utrke u pijesku, karijeri, planinske padine - to je njezino okruženje. Osim kruga, proizvođač preporučuje korištenje istog maziva za obradu kočnih kabela i prekidača, kao i za pomicanje dijelova. Proizvodi se u obliku aerosola i u obliku uljanog kanila. Na našem tržištu švicarski proizvođač Motorex više je poznat po proizvodima za servisiranje amortizacije vilice bicikli. Niska cijena i visoka kvaliteta privukli su svoje klijente. Međutim, lanac maziva biciklima pod markom Motorex iz nepoznatih razloga zauzima najskuplji nišu i neće biti pristupačan za mnoge vlasnike bicikala.

Generation Bio za zaštitu prirode

Mješavina lančanika bicikala od proizvođača bicikala Zefal se postavlja kao organska tvar, sposobna za razgradnju u prirodi nakon uporabe, bez onečišćenja okolne prirode. U 21. stoljeću to je hitan problem, a mnogi proizvođači na riječi Bio donose dobar novac, uključujući proizvođača Zefal. Uostalom, ako logično mislite da su svi mazivi stvoreni na organskoj osnovi, jednostavno ne ukazujte na pakiranje. S detaljnijim upoznavanjem s lubrikantom, korisnik će primijetiti svoje izvrsne sezonske kvalitete. Sposobnost za rad u agresivnom okruženju, na hladnom vremenu i na vrućem vremenu. Niska cijena će dati poticaj, koji je tako nedostajalo u trenutku kupnje.

Tržište elitnih ulja

Postoji tržnica za luksuzna ulja koja se uvoze iz inozemstva na kružnom putu i distribuiraju poput Amwaye kozmetike, bez oglašavanja i globalne ljestvice. Ne može se reći da je lubrikant lanca bicikla ponuđen kupcu iz nepoznate marke loše kvalitete. Možda će to biti bolje od voditelja tržišta. Međutim, nema izvjesnosti da su sadržaji balona ili podmazivača ono što proizvođač kaže. Uostalom, proizvod dolazi na tržište bez certifikata kvalitete, a nitko nije odgovoran za to. Kao primjer možete pronaći takve robne marke:

1. LIDER. Proizvodnja Njemačka. Mast vrlo visoke kvalitete. Sastav ima molibden disulfid, koji omogućava da lanac radi dugo pri visokim temperaturama iu korozivnom okruženju. Trošak jedne boce može popeti do 25 tisuća rubalja, što je u skladu s cijenom jeftinog bicikla iz druge ruke.
2. Silikonske masti bez imena. Namijenjeni su za trljanje površina, ali ne i za lanac.

Univerzalna mast WD-40

Recenzije u medijima pune su naslova da je najbolji lubrikant za lanac bicikla WD-40. To nije točno, jer je WD-40 se sastoji od bijelog duha, koji je aktivno koristi, ne samo od strane biciklista oprati komponente maziva, ali i vozačima, traktorista i druge stručnjake koji se odnose na onečišćenje uljem. Naravno, tvar dizajnirana za ispuštanje iz ulja, ni na koji način ne može djelovati kao lubrikant. Cijena podmazivanja lanca nije tako visoka da bi takve gluposti učinila WD-40. No kupnja novih komponenti, koja neće uspjeti u procesu nepravilnog rada, tangibly će utjecati na džep.

U zaključku

Kao što se ispostavilo, podmazivanje bicikala za lanac predstavljeno je na tržištu od strane mnogih proizvođača u različitim varijantama. Niska cijena za poznate robne marke privući će samo kupce. Od onih marki koje postoje na tržištu, mnogi sportaši preporučuju da daju svoj izbor domaćem proizvođaču, koji se prvenstveno usredotočuje na klimu svoje zemlje i točno zna što je korištenje u smislu operacije. Nemojte gledati u smjeru neodgovarajućih proizvoda jer su šanse za kupnju lažnog proizvoda u rasponu od 100%, a velika cijena uvoza za proizvod će vas uložiti u neproizvodni proizvod. Naravno, WD-40 treba koristiti samo za čišćenje i ništa drugo.