Lanac bicikla: dimenzije prema modelu bicikla, instalacija, podešavanje

Moderni bicikli su mnogo sofisticiraniji od starih modela, pa su u mnogim aspektima potrebna još jedna briga, a to se posebno odnosi na način na koji bi lanac bicikala trebao biti servisiran. Dimenzije, vrsta i mnogi drugi parametri takvog pribora utječu na to kako treba pravilno koristiti. Istovremeno, mnogi ljudi i dalje djeluju na isti način kao i prije: samo ga podmazujte nekoliko puta godišnje, i čini se da se neće istrošiti.

U stvari, morate učiniti mnogo akcija, tako da vaše loše stanje prilikom vožnje ne ometa lanac bicikla. Dimenzije i drugi parametri takvih uređaja moraju se pravilno odabrati tijekom postupka stjecanja, tako da se proizvod može koristiti dulje vrijeme. Istodobno, treba podmazivati ​​i mijenjati pravovremeno, ako želite osigurati maksimalnu sigurnost vašeg "željeznog konja". Ali mnogi ljudi ne znaju kako i kada to rade.

Kako odabrati?

Pravilan izbor lanac izravno ovisi o tome koliko zvijezde koriste se u svoj bicikl. Ako vaš „dva kotača konj” ima pet zvjezdica, u ovom slučaju, najbolje je da se standardna verzija, koji ima širinu od 2,4 mm. Ako govorimo o biciklu sa 6-7 zvjezdica, onda morate dati prednost skuplje i visoko kvalitetne proizvode, kao i standardni jednostavno ne mogu izdržati takva opterećenja, a da ne spominjem koliko je odgovornost da taj postupak treba pristupiti s kupnjom lanca 8 -star „konja”, koji su pogodni samo za najfleksibilniji i skupe proizvode. Naravno, ako je potrebno, može se koristiti i jeftinije kolegama, ali u ovom slučaju morat ćete ih često mijenjati, a za to je vjerojatno da će se boriti s kaseta, što čini gospodarstvo prilično upitna.

Prije svega, morate se u potpunosti pridržavati slučajnosti karakteristika vaših starih i novih lanaca, a posebno se odnosi na njihovu širinu. Najbolje je koristiti lanac od istog proizvođača iz kojeg ste prije upotrebljavali, a za to će najvjerojatnije morati obaviti detaljno čišćenje starog proizvoda kako bi pronašli ime proizvođača na pločama.

Treba napomenuti da su neki lanci dodatno označeni u skladu s kvalitetom njihove proizvodnje, a najčešće se takva oznaka primjenjuje u obliku brojeva. Prema tome, što je veća numerička vrijednost označava označavanje, to će kvaliteta instaliranog kruga biti bolja. Valja napomenuti i činjenicu da se CCM lanci često razlikuju po boji, a najbolji modeli ovdje su obično obojeni samo zlatom.

Iz nekog razloga, malo ljudi obratiti pozornost na ovu točku, kao i duljina lanca, to je upravo ovaj parametar određuje točnost opreme. Često se događa da su sami proizvođači bi njihovi lanci duže nego što bi trebao biti, ali iz duge linije stvarno nije mnogo problema, kako s kratko, jer je potonji često dovodi do najtragičnijih posljedica. Morate odabrati sljedeće:

• Za hibridni i mountain bike krug je postavljen na najvećem prednjem i stražnjem zvjezdicom, a zatim skratiti tako da je okvir zatezača je gotovo vodoravnom smjeru prema naprijed uz stopu čak u dvije veze.
• Ako se koristi bicikl s dvostrukom kukom, tada se u ovom položaju stražnjeg ovjesa mora odabrati duljina lanca, koja osigurava maksimalnu udaljenost između kasete i zvijezde sustava.
• Na biciklima na autocesti lanac je postavljen na malu stražnju i veliku prednju zvijezdu.
• Kod bicikla s jednostrukom brzinom ili bicikala s planetarnim čahura, duljina lanca je odabrana tako da osovina u stražnjem kotaču bude čvrsto smještena u utore okvira.

Kada koristite kratki spoj optimalni ishod događaja - nemogućnosti mijenjanja brzina, ali u stvari često potpuno slomiti prekidač, koji je često tukla par žbica kotača, a sama krug pod takvim opterećenjem jednostavno može slomiti tijekom rada.

Kada se promijeni?

Kao i kod drugih rezervnih dijelova, jednostavno možete koristiti lanac bicikla. Dimenzije ovog elementa ovdje ne igraju nikakvu ulogu, jer čak i najkvalitetniji proizvodi istroše, ali često se eventualno mogu ispraviti svi problemi ako to žele. Treba shvatiti da nema nedvosmislenog odgovora na pitanje zašto se to pogoršanje događa, jer postoji ogroman broj čimbenika koji utječu na taj proces. Tlo, vremenski uvjeti, vrsta i način podmazivanja, duljina vožnje - zbog svega ovoga, lanac bicikala na kraju nestaje. Već se treba razmotriti dimenzije i druge nijanse, odabirući što je bolje primijeniti pristup.

Zato je korisno svakom biciklistu znati o čemu su te komponente i kako treba servisirati.

Što je to?

Lanac za bicikl je osnovni mehanizam "konja s dva kotača" i standardni je lanac pogonskih valjaka koji prenosi okretni moment na pogon s pogonskog zupčanika. Ukupno, danas se proizvode tri vrste takvih proizvoda:

• lagana;
• pola veza;
• jednosmjerne ili velike brzine.

Također treba istaknuti činjenica da se lanci međusobno razlikuju po širini i udaljenosti između igle koje osiguravaju veze. Međutim, postoji nekoliko razloga zašto se lanac za bicikl može istrošiti, no među najčešćim su sljedeći:

• negativni vremenski uvjeti;
• predugački život lanca;
• metoda i vrsta maziva;
• izrade.

Takvi proizvodi zahtijevaju posebnu pozornost. Potrebno je znati, kako povući lanac na bicikl, kada se podmazuje, čisti i zamijeni. Da biste vidjeli previše habanja, dovoljno je jednostavno - redovito pada, izlazi i vidljivo se proteže.

mast

Mnogo je mišljenja o povlačenju lanca na bicikl i treba li uopće podmazivati ​​lanac. Neki vjeruju da uopće nije potrebno podmazivanje jer se na ulju počinje nakupljati prljavština, što dovodi do ubrzanja trošenja lanca. Drugi, naprotiv, misle da će pravilno podmazivanje povećati ukupni vijek trajanja tog mehanizma. Ali ovdje mnogi ljudi imaju pitanja o pravilnoj primjeni masti i što učiniti ako nakon toga leti na biciklu velikih brzina?

Ovaj postupak možete izvesti standardnim podmazivačem. Također možete koristiti sprej, ali u ovom slučaju morate biti vrlo pažljivi, jer ulje može dobiti ne samo na lancu već i na nekim drugim dijelovima vašeg bicikla. Ako je ulje pogrešno primijenjeno, tada sam mehanizam postaje previše prljav, a događa se da lanac također leti brzina bicikla.

Značajke za razmatranje

Glavno pravilo ovog postupka - pravilno promatranje tri točke u kojima je prisutna prisutnost ulja - je:

• Mjesto gdje se zakovica zaklanja protiv unutarnjih ploča;
• Mjesto u kojemu se dodiruju vanjske i unutarnje ploče;
• unutarnja površina valjka.

Vrlo često, kada se lanac stavi na sportski bicikl, podmazivanje može dovesti do određenih problema vezanih uz pojavu mjehurića zraka. Kada koristite standardnu ​​tehnologiju podmazivanja uljem s prskanjem, uvijek se unutar stakla nalaze mjehurići zraka koji sprečavaju prolazak ulja. Ali čak i ako se i dalje uvlači, već će biti zagađen, jer su vanjske ploče iznimno brzo prekrivene prašinom s ceste.

Daleko manje problema ako izrađene napetost bicikl lanca „bezstakannogo” tipa. Takvi članci su raspoređeni tako da čak i ako je ulje curi na određeni videoisječak, prijedlog će pasti unutra, čime se istisnuo zrak iz nje, te kroz razne praznine će pasti na vanjskim pločama. Budući da su bočne ploče podmazani iznutra, sve nečistoće prisutan će biti u potpunosti očistiti pomoću protoka ulja, a time se ne bi trebali ni brinuti o zagađenosti valjaka, jer su potpuno izbrisani bez mnogo pomoći u procesu interakcije sa zubima.

Što koristiti?

Najčešći datumi su dvije glavne vrste maziva - cjepiva i motocikla.

Potonji su gusti materijali u kombinaciji s otapalom koje je karakterizirano dovoljno visokom stopom isparavanja. Svaki ljubitelj automobila zna da ljepljive maziva ne mogu prodrijeti tamo gdje su zaista potrebne, dok tekuće ne dugo ostaju u lanca. To je zbog toga, to je najbolje ako svi dužina bicikla lanac podmazan motocikla ulje, kao i kroz korištenje svog posebnog otapala, to se lako može prodrijeti čak i većina nedostupan mjesta, nakon čega je u tome potpuno ispareni i debeli materijal koji se može duže vrijeme.

Poliranje djeluju na sličan način, jer oni koriste kombinaciju tekućina i viskoznih maziva, ali to je napomenuti da se u ovom slučaju krug će se spustiti u rastaljenom obliku viskozne tekućine, a pod utjecajem topline, smjesa postane tekuća, pada na svim mjestima gdje je to potrebno Mjesto, a zatim se ohladite tamo i osigurajte posao dugo. Glavni nedostatak ove metode može se pozvati samo da može potrajati dosta vremena da to ostvari.

čišćenje

Iznad toga je rečeno da je mazivo dovoljno ljepljivi materijal, zbog čega se cestovna prašina drži dovoljno brzo. Zbog toga se tijekom rada vozila posebnu pozornost treba posvetiti postupku čišćenja.

Danas je pronalaženje sredstava za učinkovito čišćenje lanca nije teško, jer moderne trgovine svojim potrošačima nude prilično bogat raspon tekućina za čišćenje, s različitim kompozicijama i aromama. Međutim, glavni nedostatak ovih tekućina kod kojih se lanac obrađuje na biciklu je cijena, tako da ih svatko ne može priuštiti. U tom pogledu, u većini slučajeva, moderni biciklisti preferiraju korištenje konvencionalnih sredstava kao što su benzin ili aceton.

Postoje posebna sredstva pomoću kojih se lanac na biciklu brzo dovede u normalno stanje. Cijena takvih alata je vrlo niska, ali glavni nedostatak većine je da oni imaju dovoljno jak i opor miris, pa ih očistiti se ne preporučuje u zatvorenom prostoru. Istodobno, treba uzeti u obzir da se danas lanac može kupiti na oko 150 do 400 rubalja.

Osim toga, morat ćete upotrijebiti krpu, četku i malu posudu u koju se ulijeva sredstvo za čišćenje. Ako vaš krug nije previše jako zaprljano, onda u tom slučaju to bi bilo dovoljno da ga obrišite krpom, ali inače to je prvi namočen u spremnik tekućine za čišćenje, a zatim postaje labav tamo s četkom. Tekućina mora biti zamijenjena dok nije potpuno čista, au nekim slučajevima postupak se čak može odgađati dulje vrijeme.

Kako razumjeti da je lanac vrijeme zamijeniti?

Mnogi vjeruju da pravovremena zamjena lanca nije toliko važno, jer se uvijek možete držati sve do posljednjeg trenutka, a tek onda je promijenite. Zapravo, nemojte zaboraviti da je ukupno životno vrijeme kazeta bicikli nekoliko puta više od vijeka trajanja lanca, i ako se ne mijenja u vremenu, tada će biti potrebno zamijeniti dva dijela odjednom. Tako je moguće proširiti resurs lanca ako se ispravno razumiju, jer je potrebno prebacivati ​​brzine.

Korisni savjeti

Postoji način na koji se dugo ne brinuti o tome kako staviti lanac na bicikl nakon njegove kupnje. Prvi se proizvod koristi, no nakon što se pojavi sumnja na habanje zamjenjuje se druga, ali stari nije bačen. Ako opet postoje sumnje, onda je treći stavljen, a tek nakon djelomičnog trošenja i habanja prva se vraća - i tako dalje u krugu. Ova metoda omogućuje postizanje pune i jednolike primjene svih tri kruga, ali malo ih je draže koristiti ovu tehnologiju, jer to zahtijeva prilično bolan pristup.

Ako je proizvod istrošen i vrijeme je da se promijeni, bit će izduženo, bez obzira na broj veza u lancu bicikla. Istodobno, ona će stalno skočiti i pasti, što će dovesti do velikih poteškoća u procesu eksploatacije.

Kako ga mogu promijeniti?

Glavna je poteškoća ovdje pravilno odstraniti proizvod i ne oštetiti dio lanca bicikla. Kako biste ga rastavili bez ikakve štete, trebate dobiti stisak koji se sada prodaje u gotovo svakom normalnom trgovini bicikla. Tada je postupak kako slijedi:

1. Stavite lančanu vezu na stisak tako da je klin postavljen ispred osi kompresije.
2. Pažljivo pomaknite ručku da biste iscijedili pin i zaustavite se samo kad je gotovo istisnuta. Vrlo pomno pratiti postupak ovog postupka, jer postoji rizik od potpunog izlizavanja, a njezino umetanje često je vrlo teško.

Odmah ukloniti i instalirati lanac može koristiti specijaliziranu zaključavanje veze.