Bicikl za drift: pregled, karakteristike, vrste

Posljednjih godina ljubitelji ekstremnih sportova širom svijeta usmjerili su svoje oči prema prilično novu, originalnu zabavu - silazak na bicikle uz planinske ceste. U tu svrhu, poseban tricikl

Značajke dizajna

Bicikl za drift uključuje sljedeće obvezne elemente:

1. Prednji kotač je malen, s promjerom od 20 do 26 inča.
2. Dva minijaturna stražnja kotača, izrađena od glatkog tvrdog materijala. Za povećanje klizanja tijekom kretanja duž staze, oni su opremljeni elastičnim gumama.
3. Široko stabilno sjedalo s niskim naslonom za leđa koja omogućuje vozaču da se nalazi u položaju za spuštanje.
4. Prednje pedale koji nemaju praktičnu vrijednost, ali samo strše oslonci.

Bicikl za drift s motorom

Drift na biciklu na asfaltnim stazama treba raspršiti vozilo s tri kotača. Da biste to učinili, najčešće se pričvršćuje za spajanje bicikla s automobilom, koji je odspojen nakon biranja inercijalnog hoda. Međutim, ova odluka ne može priuštiti svaki ekstrem.

Kako bi spasio ljubitelje skretanja iz bicikla od nepotrebnih problema, američka tvrtka SFD Industries odlučila je napraviti motorizirani tricikl. Takav bicikl za drift ima benzinski motor s kapacitetom od 6,5 KS. Prednji kotač ovdje je prilično masivan i ima promjer od 26 inča. Stražnji kotači su minijaturni. Njihova veličina je samo 3,5 inča. Da bi se izbjegla abrazija tijekom ubrzanja i skliznula pri značajnoj brzini, stražnje gume stavljaju se na plastične cijevi, koje se mogu zamijeniti novima nakon pojave lomova i rupa.

Cijena pitanja

Koliko motorizira bicikl za spuštanje? Cijena takvog vozila zajedno s motorom iznosi oko 2000 dolara. Navedena letva je deset puta veća od troška standardnog trike bicikla, bez motora.

Značajke rada

Bicikl za drift često ne sadrži pedale u tradicionalnom smislu ovog detalja. Ovdje služe kao podnožja nogama i ne igraju funkcionalnu ulogu. Zakretanjem pedala, jahač može ubrzati maksimalno 20-25 km / h. Međutim, izvedba nanosa i svih vrsta trikova na takvom vozilu postaje moguća samo kada brzina dosegne 60 km / h.

Uspon trike bicikla na brdo obično se provodi uz pomoć automobila. Overclocking se također izvodi povezivanjem tricikl s motoriziranim vozilom. Samo kroz nametanje postavljenu brzinu i odgovarajuće nagib padine ekstremaly su u stanju izvoditi trikove vrtoglavicu vuče na jednu stranu u zavojima, maštovita crtanje „zmiju” na kolniku, rotirajući na stazi kao što je Yule.

Koliko je legitimno jahanje trik-trike?

U domaćem zakonodavstvu, bicikl za djecu s driftom, kao odrasla osoba, klasificira se kao obični bicikl. U pravilima ceste nema razlike između vozila s tri kotača i dva kotača. Stoga, rad trike-bicikla ne zahtijeva posebnu dozvolu ili prava.

Važno je napomenuti da je bicikl za drift je prilično opasno sredstvo prijevoza. Za dolaske, ekstremni ljudi odabiru najdraže, zavojite staze. Obični amateri zabave često voze na cestama s otvorenim prometom automobila. Naprotiv, profesionalni sportaši u ovoj disciplini organiziraju natjecanja na izoliranim, zatvorenim cestama.

U mnogim zemljama s kretanjem navijača takvih ekstremnih sportskih agencija za provedbu zakona se bore. Čak i bicikl drift za djecu, koja ima potpuno nevinog izgleda kada petljanja je ozbiljna prijetnja kako za vozača tako i za sudionike u prometu. Stoga, njegova upotreba zahtijeva iznimnu oprez.

Popularni modeli

Postoji nekoliko tvornica trotični trike bicikli, koji su traženi među ljubiteljima ekstremne zabave:

1. Big Wheel Drift Trike - jedan je od najboljih izuma za sudjelovanje u predstavljenoj disciplini. Okvir je izrađen od laganog čelika legure visoke čvrstoće. Na brodu postoji snažan motor koji omogućuje vozilo za dizanje na brdu bez potrebe za automobilom. Stražnji kotači prekriveni su polivinil kloridom otporni na oštećenja. Takav zaštitni sloj daje idealno klizanje u toku nanosa.
2. Verrado - bicikla s tri kotača s električnim motorom na 500 wata. Ima pouzdanu montažu i konstrukciju otpornu na oštećenja. Zahvaljujući ojačanom prednjem kotaču bicikl BMX takvo vozilo pokazuje stabilno ponašanje i pri ulasku u najstrmiji nanos. Stražnji podvozje opremljen je kotačima promjera 5 inča. Potonji imaju prevlaku otpornu na abraziju.
3. Trijada. Programeri su se usredotočili na korištenje najkvalitetnijih materijala za proizvodnju kućišta. Okvir načinjen od legure čelika, dizajniran za korisnika se povećava od 160 do 180 cm. Glatke klizne stražnji kotači su s posebnim zaštitnim slojem koji je otporan na trošenje. Model ima najmanju težinu svih bicikala prikazanih u pregledu. Masa takvog vozila je samo 10 kilograma. Stoga je Triad jedan od najaktivnijih, uravnoteženih trike bicikala na tržištu.

usluga

Trike bicikli ne trebaju posebno održavanje. Izuzetak su samo motorizirani modeli. Sve što je potrebno za održavanje tricikl za splavarenja u radnom stanju - pravovremene podmazivanje elemenata trčanje čvorovi, kao i zamjena guma u slučaju njihovog kritičkog abrazije. Svi rezervni dijelovi koji su potrebni za održavanje i popravak trike mogu se naći na tržištu ili u trgovini sportske opreme.

Kako napraviti bicikl za drift sebe?

Da biste uživali u ekstremnoj zabavi, ne morate uvijek trošiti novac za kupnju specijaliziranog bicikla tvornice. Da bi se bicikla s velikim željama za vlastitim rukama, dostupnost alata i materijala može biti iz bilo kojeg starog modela s tri kotača. To zahtijeva samo cijelu prednju stranu bicikla s kotačem, standardnom vilicom, volanom i nekoliko cijevi za izradu stražnjeg okvira.

Kao temelj za slijetanje budućeg jahača, dovoljno je stajati na okviru uobičajenu šperploču. Također možete koristiti materijal jače, ako bicikl preuzme značajna opterećenja.

Za izradu okvira potrebno je koristiti jake metalne cijevi promjera 16 mm ili više. Može se konstruirati kao uzorak uz pomoć bilo kojeg tvorničkog modela trike bicikla.

Nakon zavarivanja okvira, vrijedi početi proizvoditi stražnje kotače. Izvrsna će opcija biti kotači s kolica. Kao opciju mogu se izrezati od drva. Kao vanjski premaz u potonjem slučaju vrijedi koristiti sloj gume ili komad PVC cijevi. Kako bi se napravio samokretni trike-bike pokazao se stabilan na nanosa, promjer i širina stražnjih kotača trebali bi biti 2,5 inča.

Stolice će biti standardne pedale, ako postoje na prednjem kotaču. U nedostatku njih, peraje vilice se mogu zavarivati ​​na komade cijevi s obje strane.

Na kraju je potrebno brinuti se o završetku self-made bicikla udoban, stabilan sjedalo. Najraznovrsnija opcija čini se da je sjedalo od plastične visoke stolice. Po želji, sjedalo se može izrezati od gume, osobito guma za automobil.

Za montažu tricikla za drift, zasigurno će vam trebati zavarivanje, bušilica, sve vrste spajala, piljevina za metal, i savijač cijevi, koji će se koristiti za oblikovanje okvira.

U zaključku

Kada postoji punopravni drift-trike, postoji neodoljiva želja da ga isprobate u slučaju. Međutim, prije nego krećemo na klizanje treba voditi brigu o osobnoj sigurnosti, jer se previše strma je potporanj ili kotač udario rupa postoji velika vjerojatnost prevrtanja. Da biste se spasili od ozljeda, trebali biste nositi koljena za koljena za bicikle i lakate, kacigu ili upotrijebiti specijaliziranu zaštitu motocikla.

Važno je napomenuti da bicikl s tri kotača za pomičnu vožnju na cesti zasigurno će privući svima pozornost. Stoga, ako se ne želi baviti agencijama za provedbu zakona, preporučljivo je odabrati izolirane, bez automobila, najbolje napuštene rute koje se nalaze daleko od grada za skijanje.