Posljednja promjena prometnih pravila u Kazahstanu

Pravila cestovnog prometa u Kazahstanu, odobrena od strane Vlade države № 1196 od 13.11.2013., Podvrgnute su promjenama. To je učinjeno Uredbom Vlade Republike Kazahstan br. 472 od 23. lipnja 2015. U njima su napravljene dodatke i promjene.

Razlozi za promjenu

Koji su bili razlozi za nove promjene u pravilima prometa u Kazahstanu? Svaka promjena i dodatak donesenoj Vladini trebaju se temeljiti na objektivnim razlozima uzrokovanim potrebom za rješavanjem problema koji su se pojavili u primjeni i upravljanju normama dokumenta u koji su nastali. Vlada Republike republike objašnjava taj korak dovođenjem SDA u skladu sa zakonodavstvom u vezi s daljnjim poboljšanjem sustava javne uprave i uzimajući u obzir kritiku javnosti o određenim odredbama postojećeg zakona.

Uvođenje novih koncepata

Novčane kazne pravila prometa su nadoknađene prema gore. Kazahstan je dugo radio na pravilima uspostavljenim 90-ih godina prošlog stoljeća. Stoga su neke odredbe u pravilima odsutne ili su predstavljene u drugom tumačenju.

U Pravilima 2013. nije bilo određenih pojmova: težina s opterećenjem i bez opterećenja, nepravilan prijevoz putnika cestom, prtljaga. Te su definicije uvedene i odobrene Rezolucijom. Promjene u pravilima prometnih propisa u Kazahstanu dotaknule su raskrižje, zapreke prometu, glavnu cestu.

Isključenje izraza "susjedni teritorij"

Mnogo kritika nekih odredbi prometnih pravila, koja je na snazi ​​prije uvođenja promjena, uzrokovala je nazočnost pojma "Susjedni teritorij". Dopušteno je pokretanje upravnih predmeta za prometne incidente počinjene u parkiralištima, benzinskim postajama, stambenim objektima, rasporedima, poduzećima. To je pomoglo u izbjegavanju počinitelja odgovornosti.

Pored toga, neobjavljivanje slučaja spriječilo je identifikaciju počinitelja prometnog incidenta, što je omogućilo osiguravajućim društvima da ne plaćaju štete žrtvama u okviru obveznog osiguranja.

Nove promjene u Kazahstanskom pravcu cestovnog prometa omogućile su rješavanje tog problema uklanjanjem pojma "Susjedni teritorij" iz odgovarajućih odlomaka i izmjenama dijelova pravila koja sadrže pojam ranije. Stoga je uvođenje promjena omogućilo oštećenim građanima naknadu štete po zakonu o obveznom osiguranju od odgovornosti za vlasnike vozila.

Upotreba sigurnosnih pojaseva

S obzirom na sigurnost i sigurnost života vozača i putnika kao posljedica nezgoda, došlo je do izmjena postojećih propisa koji bi povećali razinu korištenja vozila.

Do stupanja na snagu Uredbe broj 472 od 23. lipnja 2015. pravo na rad u zemlji, čime se ne koriste sigurnosne pojaseve za određene skupine vozača, među kojima su taksisti, policajci i drugi. Uvedena je promjena u SDA. U Kazahstanu, sada svi vozači, bez izuzetka, trebaju koristiti trake.

Preko prolaznika

Kako bi se zaštitili pješaci, napravljene su izmjene i dopune radi očuvanja njihovog života i sigurnosti. Prolazak kroz cestu sada je moguć kada nema putničkih prijelaza unutar vidokruga. U drugim je slučajevima neophodno proći kroz njih.

Ponašanje inspektora kada automobil prestane

Nedavne promjene u kazahstanskim prometnim propisima pokazuju da inspektor koji zaustavi automobil ne mora odmah pristupiti vozilu i izgovoriti razlog zaustavljanja. Pravila ne navode koliko bi se inspektor trebao približiti. Razlog za zaustavljanje on ne može objasniti i tek nakon što vozač treba dati objašnjenja. Na njegov zahtjev, inspektor predstavlja službenu potvrdu, a ne prebacuje ga na ruke.

Vozač i putnici nakon zaustavljanja automobila ne mogu napustiti automobil bez dopuštenja inspektora. Za neovlašteno napuštanje automobila, novčana kazna u iznosu od 5 MCI za prvu povredu, a 10 MCI za drugu povredu. Za referencu - 1 MCI jednako je 1982. godine. Uvođenje ove promjene povezano je s povećanim napadima na inspektore. Nova pravila dopuštaju da osiguraju svoj rad.

Vožnja s prednjim svjetlima

Još jedna stavka uključena je u nove izmjene u pravilima prometa. U Kazahstanu se uspostavlja vožnja s trajno uključenim svjetlima. Može biti niska zraka, dnevna svjetla za maglu, svjetlo za maglu. Pravilo vrijedi na cijelom području Kazahstana. Kazna za nepoštivanje ovog stavka je prva povreda 5 MCI, uz ponavljanje kršenja - 7 MCI.

Koji je razlog za to inovacije? Prema provedenim istraživanjima, automobil s uključenim farovima bolje je vidljiv, što omogućuje smanjenje rizika od sudara vozila. To je osobito važno u slučaju lošeg vremena i magle što je opravdano u visoravni.

Razdoblje inspekcije

Ukidanje prolaznog automobila, starost koja nije više od 7 godina, inspekcija vozila. Prethodni termin bio je 4 godine. Najnovija promjena u kazahstanskim pravilima o prometu uvedena je uzimajući u obzir kvalitetu automobila i činjenicu da vlasnici redovito provode zakazane popravke. Na temelju toga je povećana trajnost vožnje bez pregleda.

Otkaz izdane punomoći

Prema starim pravilima, vožnja automobilom koji osobno ne pripada vozaču, bio je moguć samo uz ovjerenu punomoć. Ne zahtijeva novu promjenu u pravilima prometa. U Kazahstanu sada je dovoljno predstaviti uobičajenu pisanu punomoć vlasnika automobila. Ova stavka će vas spasiti od birokratske birokracije kako bi izradila punomoć i uštedjeti novac.

Tijekom vožnje, vozač mora imati prava, osiguranje prijevoza, tehničku putovnicu za automobil. Punomoć nije igrala posebnu ulogu: ako je automobil u otmici, onda otmičar nema gore navedene dokumente.

Prijevoz djeteta

Prijevoz djece mlađe od 12 godina bez posebnog uređaja koji drži dijete zabranjeno je. To ne znači da morate instalirati automobilsko sjedalo za djecu u automobilu. Dovoljno je pričvrstiti dijete s posebnim remenima, prilagođenim za učvršćenje i držanje djeteta na sjedalu. Najvažnija stvar je da dijete bude pričvršćeno.

Ukrcavanje i iskrcaj putnika na posebno označenim mjestima

Još jedna zanimljiva promjena u pravilima prometa. Kazahstan je sada iskrcaja iz vozila mora se obavljati samo u posebno određenim zaustavnih mjesta. Prije toga, to uključuje javni prijevoz, sada je potrebno za sve automobile. Ova točka izazvala je mnogo neslaganja, budući da su posebne stanke rezervirane isključivo za javni prijevoz. Zaustavi ih, posebno u velikim gradovima, s velikim brojem autobusa, tramvaja, trolejbusa autobusi, taksiji - to je teško izvodljiv akcije, koja za sobom povlači neugodne posljedice kao ozbiljne kazne, kaznit će se svako kršenje prometnih propisa. Kazahstan još jednom pita kako bi pojasnio ovo pravilo.

Trening na vozilu

Stara pravila predvidjela su popis cesta na kojima je vožnja bila zabranjena na obuci vozila. Na svim cestama koje nisu uključene u ovaj popis, možete se kretati kadetom. Sada Vlada Republike koordinira popis ruta koje je sastavio ovlašteno tijelo za koje je dopušteno kretanje na obrazovnom prijevozu.

Prijevoz putnika na bicikle, mopede

Zabrana prijevoza putnika na mopedima i biciklima je nova promjena u prometnim pravilima. U Kazahstanu je prije toga bilo dopušteno prenošenje djeteta pod tim tipom transporta do 7 godina s posebno opremljenim mjestom. Uvođenje ove stavke je zbog činjenice da je promet postao intenzivan. Vožnja na nezaštićenom vozilu, pa čak i kod putnika, znatno povećava rizik od nastanka hitne situacije.