Usporedba podmornice flote Rusije i Sjedinjenih Država: čiji je jači?

Između Amerike i Rusije dugo se bori u gotovo svim područjima djelovanja. Utrka naoružanja stalni je suparnik suparništva između zemalja. Apsolutni vođa koji će otkriti i nije bilo moguće mnogo godina. Vodstvo u sektoru vojne industrije stalno se kreće iz jedne države u drugu. U takvoj specifičnoj industriji kao podmornica flota, u ovom trenutku Sjedinjene Države zauzeli su prvo mjesto.

Međutim, to nije uvijek bio slučaj, tijekom sovjetske ere, domaći proizvođač zadržao je palmu. Zahvaljujući moćnoj bazi koju su stvorili sovjetski dizajneri, čak iu ovoj fazi baze podataka ruske flote Postoje takvi izuzetni primjerci, koji nemaju analoge u cijelom svijetu. Dakle, svejedno, čija je podmornica flota jača - Rusija ili Sjedinjene Države? Tko je pobjednik u utrci - ruska ekskluzivnost ili američka tehnička.

Prvi dizajn podmornice

Usporedba, čija je podmornica flota jača (Rusija ili Sjedinjene Države), počela je od osamnaestog stoljeća. Zatim je predmet spora bio prva vojna podmornica. Dugo vremena nisu mogli odlučiti tko je postao prvi razvojni program takvog uređaja.

Dizajner i test prve podvodne posude bio je Cornelius Drebbel. On je fizičar i mehaničar iz Nizozemske. Ispitivši njegov razvoj, proveo je na rijeci Temziju. Brod je bio brod. Njezina koža bila je koža natopljena uljem. Upravljanje i kretanje provedeno je zahvaljujući vesla. Probili su kratku udaljenost u podvodni prostor. Posada bi mogla uključivati ​​tri časnika i dvanaest veslača. Prema povijesnim podacima, tijekom testiranja bio je nazočan kralj James I. Tehničke karakteristike konstruiranog plovila omogućile su mu da ostane u podvodnom prostoru nekoliko sati. Granica dubine uranjanja bila je pet metara.

Ali daljnji razvoj prekinula je smrt Drebbela. Njegov sljedbenik i nastavak ideja bio je još jedan francuski znanstvenik koji je napisao praktičan vodič za izgradnju podvodnih brodova. Prema njegovim preporukama, brod bi trebao biti izrađen od metala (uglavnom bakra), on bi trebao nalikovati ribi, ali rubovi bi trebali biti usmjereni. Nije potrebno poboljšati ovaj uređaj u dimenzionalnom planu.

Razvoj suparničkih zemalja

Usporedba podmornice flote Rusije i Sjedinjenih Država počinje s prvim vozilima. Osim toga, izgrađeni su s razlika od pola stoljeća. To nam daje pravo reći da je početak povijesti podmornice flote otprilike ista za obje zemlje.

Suvremena podvodna flota Rusije mnogo duguje svom sugrađaninu Efimu Nikonovu, čiji je brod započeo razvoj tehnologija i metoda za izgradnju podmornica. Bio je jednostavan stolar iz sela Pokrovskoye izvan Moskve. Htio je prevesti njegov razvoj u praksu i poslao petu Petru I, u kojem je predložio nacrt podmornice. Ideja tajnog broda, koja će moći razbiti neprijateljske brodove, uvelike privukla kralja. Po nalogu Nikonov je došao u St. Petersburg i nastavio s izgradnjom aparata. Projekt je proveden u tri godine. Na prvim suđenjima na kojima je osobno prisustvovao Peter I. Uskoro, dok je završio i unaprijedio projekt, talentirani stolar prilagodio se plovilima plovila za brodove. Kralj je, gledajući takve uspjehe, predložio početak izgradnje slične posude veće konfiguracije. Ali prospekt u ovom slučaju vidio je samo Petar I, a nakon njegove smrti prestaje razvoj podvodnog prostora. Znači, brod koji nije bio gotov rotted u šupljina.

Usavršavanje procesa u proizvodnji

Usporedba podmornice flote Rusije i Sjedinjenih Država je nemoguća bez spomena dostignuća znanstvenika i inženjera, čiji je razvoj postao temelj suvremenog djelovanja. Po prvi je put ovaj projekt stavljen u proizvodnju u trideset i četvrtoj godini devetnaestog stoljeća. Voditelj projekta bio je K. A. Schilder, koji je bio vojni inženjer obrazovanjem.

Struktura posude uključivala je posebne lopatice pomoću kojih je vozilo premješteno pod vodom. Kada su razvijeni, primijenjeno je načelo bionike, tj. Zakoni prirode uzeti su u obzir za stvaranje tehničke opreme. U ovom slučaju, inženjer je skrenuo pozornost na strukturu vrana noge. Takvi su uređaji postavljeni u parove na obje strane trupa. Kako bi pokrenuli takve "šape", bilo je potrebno uložiti napore na mornara-veslača. Bilo je vrlo neugodno, jer s nevjerojatnim naporima posade brzina nije bila previše impresivna. Može se razviti do najviše pola kilometra na sat. U cilju poboljšanja ovog procesa i produktivnije i učinkovitije uz niže troškove, voditelj projekta planira koristiti električne uređaje. No, razvoj ove industrije događa se u sedam liga koraka, a to je snažno spriječilo uvođenje novih ideja.

Brod je bio vojni model. Na njegovo naoružanje bilo je lansiranje raketni bacači. Brojni problemi doveli su do nestašice dane ideje, a rad na modernizaciji plovila je zaustavljen.

Upotreba motora u podmorničkoj floti

Sljedeća faza razvoja podmorske flote je uvođenje motora u dizajn brodova. Izumitelj IF Aleksandrovsky došao je prvi na takvu odluku. Da bi shvatio svoju ideju, izabrao je motor koji radi na komprimiranom zraku. Izumitelj je stavio svoju ideju u praksu. Prema njegovom dizajnu, napravljen je brod. No, sam projekt nije bio osobito uspješan, budući da produktivnost još uvijek ostavlja mnogo želja. Motor je dopustio plivati ​​brzinom od jednog i pol čvora samo tri milje.

Uspjeh u provedbi ove ideje postigao je samo jedan drugi ruski izumitelj SK Dzhevetsky. Usporedba podmornice flote Rusije i Sjedinjenih Država daje pravo reći da su u ovoj fazi ruski izumitelji napravili proboj, jer je Dzhevetsky ugradio na svoj brod motor koji je napajao bateriju. U to vrijeme u svijetu nije bilo analogije takvom brodu koji bi se mogao kretati od struje. U tom slučaju uređaj može razviti brzinu od četiri čvora.

Prema projektu istog izumitelja, izgrađen je brod "Zapadniy". Njegova glavna značajka, koja uspoređujući podmornicu flote Rusije i Sjedinjenih Država opet daje rukovodstvo Rusima (nije bilo takvog plovila nigdje drugdje na svijetu u to vrijeme), je jedan motor. Jedini nedostatak uređaja je trag u obliku mjehurića, koji ostavlja iza sebe. Naime, zbog niske razine prikrivanja, ne može se koristiti za vojne svrhe.

U to je vrijeme u danoj grani aktivno krenuo razvoj i uvođenje elektroenergetskih postrojenja. Tada su se razvijale takve sheme i načela koja se koriste u projektiranju brodova do sada. Razvoj su također obavljeni u sektoru oružja. Dzhevetski je dizajnirao torpedo cijevi koje su bile u službi s podmornicom flote dulje vrijeme. No, zaostalost takvih industrija kao što su elektrotehnika i motorna industrija, nije dopuštala stvaranje punopravnog borbenog broda.

Podmornica dupina

Usporedite podmornicu flote Ruske Federacije i Sjedinjene Države mogu biti za ovaj uređaj. Brod je izgrađen u ranom dvadesetom stoljeću od strane Bubnov i Goryunov Baltičkom brodogradilištu u Sankt Petersburgu. Sustav motora sastojao se od dva dijela. Prvi je bio motor koji je trčao od benzina, a drugi je bio električni motor. Razvoj je bio toliko moćan i nestandardan da je prema tehničkim karakteristikama premašio američki Fulton.

Od tog trenutka, razvoj podmorničke flote Ruske federacije je otišao vrlo brzo. Kvalificirano osoblje osposobljeno je. Od razvoja dizajna ova je industrija postala pouzdana vrsta borbenih postrojbi zemlje. Vlada je snažno podupirala taj sektor. I nakon uvođenja posebne ploče za podmornice, želja za služenjem u ovim postrojbama povećala se, kao i autoritet sfera u cjelini.

Sadašnji sastav ruske mornarice

Trenutno, u mornarica Ruska Federacija ima pet divizija. Svaki od njih sastoji se od površinskih i podmorskih snaga. Dodijelite sljedeće dijelove ove jedinice vojske:

1. Baltička flota. Glavna baza ove komponente je u Baltiysku. Zastajanik je razarač "ustrajati". Podvodne sile Baltičkih zemalja karakteriziraju tri diesel plovila. Usput, usporedba podmornice flote Rusije i Sjedinjenih Država (2016) sugerira da ova vrsta uređaja postoji samo na ruskom teritoriju. U Sjedinjenim Američkim Državama, brodovi ove vrste odavno su napušteni.
2. Sjeverna flota. Glavna baza ove komponente je u Severomorskom. Vrhunski brod je teški raketni raketni krilatik Petar Veliki. Sjeverna podmorska flota Rusije odlikuje se velikim izborom tehničkih sredstava. Na temelju ove jedinice nalaze se tri teška projektila za rakete podmorja i osam strateških raketnih podmornica. Podmornice sjeverne flote Rusije zastupljene su modelima s projektilima za krstarenje (3 jedinice), višenamjenskim atomima (12 jedinica), dizelom (8 jedinica), posebnom namjenom (2 jedinice).
3. Flota Crnog mora. Glavna baza ove komponente je u Sevastopolu. Glavni brod je raketni krstaš u Moskvi. Podmorska komponenta predstavlja dva dizelska podmornica.
4. Pacific Flota. Glavna baza ove komponente je u Vladivostoku. Zastava je Varyag raketni krstaš. Podmorske snage na ravnoteži su 5 raketnih podmornica, 6 nuklearnih podmornica s projektilima za krstarenje, 7 višenamjenskih nuklearnih podmornica i 8 dizelskih modela.
5. Kaspijska flotila. Glavna baza ove komponente nalazi se u Astrakhanu. Glavni brod je patrolni brod "Tatarstan". Ova jedinica nema podvodne sile.

Višenamjenska vozila

Usporedite Rusija i SAD podmornica flote (2016, kao i druge godine, nije donio značajnije pomake u ovom području) omogućuje jedinstvenu cjelinu kako bi se ocijenilo potencijal pomorskih snaga. Jedan od najvažnijih vozila, stoji na tehničku opremu vojske bilo moćne pomorske sile - to je brod, suočeni s rješavanjem taktičke prirode problema. Svrha takvih posuda je uništavanje neprijateljskih površinskih ciljeva i uništenje obalne crte. Kao oružje koriste se krstareći i torpeda. Ovisno o vrsti oružja, podmornice su:

• s projektilima za krstarenje;
• s torpedima;
• s krstarećim raketama i torpedima.

Podvodna flota Američka mornarica Ima velik broj podmornica operativno-taktičke prirode. Na takvim posudama je usmjeren opći vojni koncept Amerike. Ako uzmemo još jedan kriterij razvrstavanja, kao što je kvaliteta, onda ne možemo izdvojiti jasne vođe. To je zbog visokog tehničkog potencijala obiju zemalja.

Operativno-taktički brodovi SAD-a

Što je opasnija američka podmornica flota, pa je upravo ta vrsta podmornice. Na temelju američkih pomorskih snaga postoji pedeset i devet modela ove vrste. Većina njih (a to su trideset i devet brodova) došlo je u ravnotežu već sedamdeset i šeste godine prošlog stoljeća. Pozvani su "Los Angeles" i odnose se na treću generaciju. Prema vrsti naoružanja pripadaju mješovitom tipu. Uključuju anti-brodske rakete Harpoon i torpeda. U budućnosti, planira se postupno uklanjati ove posude iz cirkulacije i zamijeniti ih novijim modelima. Planira se provesti takvu modernizaciju do tridesetih godina.

Kladite se na brodove četvrte generacije. Oni će zamijeniti "Los Angeles". To uključuje modele poput "Virginia" i "Sea Wolf". Potonji je razvijen devedesetih godina. Njegova izgradnja košta četiri i pol milijarde dolara. Ali cijena je opravdana tehničkim parametrima. Opremljen je snažnim kompleksom krstarih raketa i torpeda. Također, njegova osobitost je niska razina objavljene buke. Otpuštanjem svakog modela brod postaje sve savršeniji. Međutim, usporedba podmornice flote Rusije i Sjedinjenih Država (2017) daje pravo reći da domaći "Ash" ni na koji način nije inferiorni od "Sea Wolf" prve serije.

Američka prednost

Podmornica flote SAD-a i Rusije za 2016. razlikuje se ne samo u kvantitativnom sastavu već iu generacijama modela. Američka podmornica "Virginia" dizajnirana je mnogo kasnije od "Sea Wolf". No, unatoč tome, prema tehničkim karakteristikama, "Sivulf" je mnogo ispred svog sljedbenika. Ako usporedite oba američka modela sa domaćim "Ashom", onda je negdje između njih. Značajka i prednost ruske podmornice je kvaliteta oružja. Brodski raketi Calibre puno su učinkovitiji od američke Tomahawk.

Među ruskim modelima na razini najboljih američkih brodova je samo "Severodvinsk". Ali on je samo jedan, iako projekt predviđa izgradnju još tri. No, do trenutka kada budu izgrađeni, Amerika će se preseliti u novu fazu razvoja.

Diesel modeli

Podvodna flota Rusije (slika ispod) predstavlja snažan kompleks dizelskih modela. Tako se domaći sektor razlikuje od američke. U Sjedinjenim Državama puštanje brodova ove vrste napušteno je sredinom prošlog stoljeća. U Rusiji, takve podmornice ne samo da neće biti uklonjene iz ravnoteže, već ih i dalje aktivno proizvode i poboljšavaju. Većina brodova ove vrste su modernizirani model "Varšavianka". Po svojoj tehnici, oni su inferiorni od atomske brodice, ali u naoružanju - uopće ne.

U budućnosti planira se lansiranje dizelskog broda Kalina. Njegova je razlika motor koji djeluje bez kisika. Takav model može biti u podvodnom prostoru otprilike mjesec dana i neće se morati površiti.

Dakle, američka mornarica je sada na vrhuncu razvoja. Ruska mornarica je nešto iza toga u kvalitativnom smislu, iako se aktivno istraživanje provodi na nekoliko područja. Istina, još nije poznato koji će razvoj biti najuspješniji.