Popularni javni prijevoz u Kini - opis, značajke, vrste i recenzije

Kina je zemlja s ogromnim teritorijem i velikom populacijom, s različitim prirodnim i društveno-ekonomskim uvjetima, tako da je uloga prometa ovdje posebno značajna.

Prometna infrastruktura počela se mnoštvo razvijati tek od sredine 20. stoljeća, a početkom 21. stoljeća Kina je već postala svjetski lider u transportu. I gradnja ceste, željeznice, zračne luke značajno povećala zaposlenost.

Teško je vjerovati da su već početkom 20. stoljeća karavani deva imali važnu ulogu u transportu prijevoza između Pekinga i Mongolije na sjeveru Kine. Kineski promet, njegove vrste i značajke bit će razmotreni u članku.

Ukratko o prijevozu Kine

U zemlji - desno promet. Posebnost javnog prijevoza je prekomjerna zagušenja, au velikim gradovima postoji metro, autobusi, trolejbusi.

Taxi je najprikladniji i najudobniji način prijevoza za kratke udaljenosti i oko grada. Stopa je obično napisana od strane vozača i pričvršćena za vjetrobransko staklo.

Postoje shuttle autobusi (minibusi), koji uglavnom idu na rutama gdje postoji zagušenja turista.

Za kratke udaljenosti možete se kretati biciklom ili rickshawom, troškovi putovanja ovise o težini putnika i udaljenosti.

Općenito, Kina je prijevoz vrlo razvijen, i tradicionalni i moderni tipovi su zastupljeni.

Željeznički prijevoz

Teritorij zemlje je pokriven gustom mrežom željeznica, željeznička karta je obično jeftinija od aviona, što je vrlo pogodno za turiste. Željeznički promet je podijeljen u sljedeće kategorije:

• Brzi vlakovi izravne destinacije su međunarodni vlakovi, Kina, Rusija, Kina i Mongolija povezuju takav željeznički prijevoz;
• brzi vlakovi;
• brzina;
• izraziti vlak;
• turisti, mogu doći do većih gradova.

Za dugo putovanje to je najpopularniji način prijevoza. U Kini su sve željezničke tvrtke podređene Ministarstvu prometa. Zemlja zauzima drugo mjesto na svijetu duž duljine cestovne mreže, drugo samo u Sjedinjenim Državama. Mreža pokriva gotovo sve pokrajine. Trenutno se razvija sustav brzog prometa.

Svi automobili su podijeljeni u 4 vrste:

• sjedila tvrda i meka;
• ležeći čvrsto i mekano.

A razlika u cijeni je vrlo velika, posljednji tip u zemlji smatra se luksuzom.

Prodaja ulaznica koje vrijede samo za određeni vlak. Sa svakom odraslom osobom, jedno dijete može odrasti do 110 cm bez sjedala, ako dijete ima visinu do 140 cm - cijena njegove karte je 50% ukupne cijene, iznad 140 cm - u punoj stopi.

Za goste zemlje postoje zasebne blagajne, gdje možete kupiti ulaznicu bez reda i slomiti.

U Kini ne možete kupiti kartu za kružnu kartu, samo do odredišne ​​stanice u jednom smjeru.

Ako je potrebno predati kartu, ona će biti prihvaćena i cijeli trošak će biti vraćen.

Jedina neugodnost je da cijene ulaznica stalno mijenjaju.

Metro stanica

Izgradnja metro linija u Republici Kini započela je 1965. godine. Prva linija je pokrenuta u Pekingu, duljine 24 km. Do 1980. godine postojalo je samo dva grada u zemlji, a sada je broj podzemnih željeznica porastao na 25, a metro u Šangaju i Pekingu najveći su na svijetu. Planira se povećati broj gradova s ​​tim podzemnim prijevozom na 60.

Cestovni prijevoz

Ukupna duljina motornih cesta je više od 4 milijuna kilometara, za 60 godina ova je brojka rasla 50 puta. Valja napomenuti da je Kina postala punopravni lider u automobilskoj industriji, godišnje u zemlji proizvodi više od 20 milijuna automobila, više od Japana i Sjedinjenih Država sastaviti.

Kineski cestovni prijevoz nije jako popularan. Nije uvijek i ne može se doći do svih mjesta automobilom, osim toga, to je skupo i vrlo sporo zbog prometnih gužvi.

Ako turisti odlučuju za iznajmljivanje automobila, to uopće nije lako. To zahtijeva vozačku dozvolu (kineski) i plaća polog i naknadu za osiguranje.

Mnogo je lakše i manje problematično iznajmiti automobil s vozačem, trošak takve usluge počinje od 100 dolara po danu.

Zračni prijevoz

Zemlja ima 19 međunarodnih zračnih luka i više od 130 zračnih luka. Najveća zračna luka nalazi se u Pekingu. Kina je povezana zračnim rutama s 130 zemalja svijeta, domaćim rutama oko 900. Najveća gustoća zrakoplovnih tvrtki u Pekingu, Guangzhouu, Šangaju.

Domaće zrakoplovne tvrtke vrlo su popularne unatoč činjenici da su tarife prilično visoke. Kada kasni za zrakoplov, tvrtka će nužno staviti putnika na sljedeći let besplatno.

Prijevoz vode

Kina je pomorski prijevoz vrlo razvijen, više od 2 tisuće luka, od čega 130 međunarodnih. Glavne luke su: Šangaj, Yantai, Tianjin-Xingang, Qingdao, Guangzhou-Huangpu, Dalian, Beihai, Xianggang, Qinhuangdao.

Duljina rijeka, kanala i jezera je oko 140 tisuća kilometara.

cjevovodi

Duljina plinovoda u Kini je 22,5 tisuća kilometara, naftni cjevovodi - 15 tisuća kilometara, cjevovodi za naftne derivate - 6 tisuća kilometara.

Popularni javni prijevoz u Kini

Javni prijevoz u zemlji vrlo je dobro razvijen i najveći je proračun u svijetu. Ovo podzemna željeznica, taksi, autobus. Do sada su pedikalije popularne, ali putovanje na takav egzotični oblik prijevoza u Kini može biti prilično skupo. Dakle, koje su najpopularnije vrste javnog prijevoza u zemlji?

1. Vodeni prijevoz, čije su usluge vrlo tražene u zemlji, ali se uglavnom distribuiraju u obalnim područjima. Nekim se otocima može doći samo brodom. Tu je i trajektni prijelaz, koji štedi vrijeme i trud, koji bi se potrošio za prevladavanje udaljenosti kopnenim prijevozom.

Najpopularnija riječna krstarenja nalazi se uz rijeku Yangtze. Postoje letovi unutarnjim plovnim putovima.

U Hong Kongu je dostupna čitava flota različitih brodova.

Ulaznice za trajekt ili krstarenje rijekom mogu se kupiti na trajektnim terminalima, kao i na putničkim agencijama.

2. Hitch-pješačenje, kao u bilo kojoj drugoj zemlji, nije sasvim sigurno. Nemojte sjesti s sumnjivim vozačima ili putovati sami.

Ovdje oni rijetko donose besplatno, pa se prije nego što se naseljavaju u auto, pitanje cijene mora biti riješeno.

Pozitivna strana ovog putovanja je da možete doći bilo gdje u zemlji i blisko surađivati ​​s lokalnim ljudima.

3. Tramvaji i autobusi jedan su od najboljih i najsigurnijih načina putovanja po cijeloj zemlji. Ako pitate građane Kine: "Kako doći javnim prijevozom do grada ili drugog mjesta?", Onda će bez sumnje odgovoriti: "Autobusom". Postoji ogroman broj ruta, izgradnja novih autocesta, kvaliteta cesta raste cijelo vrijeme, autobusi se vrlo često kreću brže od vlakova, a ulaznice za njih nešto su jeftiniji. Kretanje duž trase, autobusi zaustavljaju se u malim naseljima pa je moguće šetati po zemlji i posjetiti nevjerojatna mjesta u zemlji.

Bolje je putovati autobusom između malih gradova, osim što su vrlo udobni i udobni, opremljeni TV i WC-om.

Autobusi su najčešći način prijevoza u gradovima. Jedini je problem što su uvijek prepuni putnika. Raspored ruta na stajalištima napisan je samo na državnom jeziku, tako da mnogi turisti imaju poteškoća s orijentacijom. U velikim metropolama postoji usluga privatnih minibusa koji slijede iste rute kao i javne, ali su udobniji i koštaju malo više.

4. Automobili i motocikli - Kinezi jako vole ove načine prijevoza, ali rijetko ih koriste tijekom radnih dana. Razlog za to - prometne gužve, koje su posebno velike u velikim gradovima.

Za turiste je problematično unajmiti automobil, jer će zahtijevati dozvolu boravka i kineske vozačke dozvole (međunarodne se ovdje ne priznaju). Ako je vrlo potrebno unajmiti automobil, to je lakše to učiniti zajedno s vozačem, možete naručiti takvu uslugu u hotelu ili u putničkoj agenciji.

5. Kineski vlakovi - najpopularniji oblik javnog prijevoza, on je lider u brzini i udobnosti putovanja, visokih performansi i sigurnosti. Oni su točni i uvijek se kreću duž trase.

Ulaznice za vlakove prodaju se samo u jednom smjeru, možete ih kupiti samo za gotovinu. Na dan putovanja, kupnja karte je dovoljno problematična, tako da planirate unaprijed. U velikim gradovima trebate rezervirati karte 3-5 dana prije putovanja.

6. Bicikli su uobičajeni oblik prijevoza u gradovima Kine, s obzirom na visoku kvalitetu cesta, biciklizam je užitak i veliki broj prednosti. Ali u zemlji je vrlo teško naći zaštitne kacige. Na glavnim cestama zemlje i autocestama zabranjeno je kretanje biciklom.

U zemlji je lako iznajmiti ovu vrstu prijevoza, u hotelima, velotcenters, turistički centri nude takve usluge. Trošak najma nije visok, ali svugdje morate napraviti uplatu.

Korisne informacije o lokalnom prijevozu

Javni prijevoz pokriva veliki broj ruta u zemlji, ali uvijek je gužva i prometna mreža je vrlo zbunjujuća. Za strance koji iznajmljuju automobil je gotovo nemoguće, a bicikl nije uvijek praktičan.

A ako je grad velik, onda ne možete bez javnih prijevoza. Podzemna željeznica dolazi do spašavanja, putovanje je praktičniji i brži, ali u takvim gradovima postoji samo podzemna željeznica: Peking, Šangaj, Hong Kong, Tianjin, Shenzhen, Nanjing. Na visokoj razini nalazi se mreža javnog prijevoza u Hong Kongu, nakon čega slijedi mreža u Pekingu, popularna u metrou iu Šangaju.

Značajka prijevoza je ogroman broj srušenih vozila na cestama. Osim toga, postoje rickshaws - to su tricikli, koji su opremljeni motociklom motora, najveći od njih u blizini stanica u većim gradovima.

Brzina automobila u Kini je oko 50 kilometara na sat, ali čak i kod ove brzine, lokalni vozači uspijevaju se prestići jedni druge i smanjiti.

Ceste u velikim gradovima su gužve, s automobilima na cesti - to nije najgore, ima puno skutera u zemlji, bicikli, vozači koji se ne pridržavaju pravila ceste.

Umjesto izlaza

Nedavno je zemlja u fazi globalne promjene u svojoj prometnoj infrastrukturi. Luke se rekonstruiraju, gradnja zračnih luka, novih autocesta i brze željezničke pruge. Prioritetni smjer države uzrokovan je problemom zagušenja cesta, koji se može riješiti samo ako se koriste svi mogući načini prijevoza zemlje.