Viktor Kiryanov: biografija

U prosincu 2015., sukladno presudnoj uredbi, vršila se preustroj vrhovnih dužnosnika Ministarstva unutarnjih poslova. Od svog je mjesta uklonjen Kiryanov Viktor Nikolayevich, koji je bio jedan od zamjenika ministra unutarnjih poslova. Većina analitičara to vidi kao prirodni proces rotacija osoblja.

Djetinjstvo i mladost, održana u Tikhvinu

Victor Nikolaevich rođen je 29. prosinca 1952. u Tikhvinu, malom drevnom gradu regije Lenjingrada. Nakon što je završio srednju školu, upisao se kao monter u jednom od gradskih poduzeća. Vjerojatno je ovdje bio mladić koji je osjetio želju za automobilima koji su mu postali za život i prirodu njegove djelatnosti i hobi.

Davanje Domovinskog ročnicima potrebno dvije godine u redovima svojih oružanih snaga i demobilizirani u 1974, budući generalni Kiryanov je uređen za rad u prometne policije grada Tihvin, a uzimajući u narednih nekoliko godina niz grass-roots postova studiraju na Northwestern Korespondencija Polytechnic Institute, koji je potom uspješno diplomirao.

Uspješan početak karijere

Uz diplomu visokog obrazovanja, odnosno, a tu je mogućnost karijere mladog časnika. Visoki rang i državne nagrade čekaju da dođe, ali za sada je povjerenje novoj odgovoran posao. Postao je viši inspektor međuregionalne grupe, obavlja prijem ispita za vozača i Tihvin Boksitogorsky područjima, a od 1989. do 1994. godine, na čelu izvršnog odbora Tihvin odjel koji se bavi registracije stvari vozila i prijem ispita za vozače.

Njegove energije i poslovnu sposobnost je cijenjen, au iduće dvije godine Kiryanov Viktor ima sličan stav, ali na skali od cijele Petrogradu i regiji, što dovodi odgovarajući odjel prometne policije policije. Nakon što se u cijelosti očitovao na tom položaju, od 1996. godine imenovan je za zamjenika načelnika Policijske uprave gradske uprave, a tri godine poslije - voditeljica St. Petersburg i regionalna prometna policija.

Prijelaz u glavni grad

1999. godine Viktor Nikolaevich Kiryanov u vezi s prijelazom na odgovorniji rad u aparatu Glavne uprave Inspektorata za sigurnost državne sigurnosti u Rusiji, u Moskvu. Ovdje je 2003. godine imenovan na mjesto zamjenika ravnatelja Opće sigurnosne službe (GSS), i postao šef odjela ruskog ministarstva unutarnjih poslova sigurnosti prometa na cestama, kao i član Predsedništva ruskog društva osiguravatelja u dvije godine.

Nominacija za predsjednika RAF-a

U istoj godini u životu Viktora Nikolejevića postoji još jedan značajniji događaj. Kao što je gore spomenuto, motorni prijevoz nije za njega bio samo područje profesionalne djelatnosti već i predmet hobi - što se obično naziva hobi. Budući da je bio aktivan član Ruske automobilske federacije (RAF), 2003. Kiryanov je postao predsjednik, umjesto da napusti ovaj počasni post Nikolaj Pugin.

Masovni mediji objasnili su promjenu vodstva RAF-a neslaganjima koja su se pojavila između ove strukture i Federacije automobila Sport i turizam Rusije. Imenovanje na takvu visoku poziciju Kiryanov uglavnom služi pomirenju zaraćenih stranaka. Prema brojnim stručnjacima, trenutno obje federacije mirno surađuju, članovi FIA-e.

Daljnji rast karijere

Godine 2005., kada je postala slobodna Radno mjesto voditelja Odjela Ministarstva unutarnjih poslova prometa, nitko izazvao iznenađenje činjenica da je sjedište je dodijeljena Viktor Kiryanov. Ova je pozicija izuzetno odgovorna, a razumljivo je da je izbor pao na jednog od najcjenjenijih i izvršnih djelatnika. Međutim, čak i sa svojim iskustvom često je bilo potrebno suočiti se s ozbiljnim i neukusnim problemima.

Borba protiv kršenja zakona unutar Ureda

Početkom 2007. godine tisak je objavio niz publikacija vezanih uz ilegalno izdavanje dozvola za vožnju. Imali su neuobičajeno širok odgovor u društvu i postali su razlogom konferencije za novinare 23. ožujka. Na što će se poduzeti mjere za borbu protiv manifestaciju bezakonja u radu Odjela, rekao je njegov šef Viktor Kiryanov. Ministarstvo unutarnjih poslova, prema njegovim riječima, planira provoditi redovite provjere kako bi identificiralo one koji su dobili prava putem mita.

U svom govoru, on je obećao da će „ozbiljno istražiti” one koji, koristeći službene ovlasti nezakonito obogatili, tako razotkrila opasnost života i sigurnost sudionika u prometu i pješaka. Budućnost zamjenik ministra unutarnjih poslova s ​​pravom istakao da je u ovom slučaju vino je jednako počiva na njegovo osoblje, te za one koji koriste svoje ilegalne aktivnosti, kao što je kupnja prava, oni na taj način počinio kazneno djelo na temelju Kaznenog zakona.

Posebne mjere za uspostavu vladavine prava

U travnju 2006. Generalni tužiteljstvo Ruske Federacije provodilo je sveobuhvatnu inspekciju prometne policije. Obraćajući pozornost javnosti na rezultate, predstavnici Državnog odvjetništva izvijestili su o otkriću brojnih činjenica o kršenju postojećeg zakonodavstva od strane zaposlenika prometne policije. Na temelju pritužbi građana primijetili su slučajevi podmićivanja, iznude i druge zlouporabe položaja.

Na razini višeg menadžmenta Ministarstva unutarnjih poslova, razvijene su mjere za otklanjanje utvrđenih nedostataka, a rad na njihovoj provedbi vodio je osobno Viktor Nikolaevich Kiryanov. Već početkom iduće godine rekao je novinarima o poduzetim mjerama.

Kiryanov rekao da je u pogledu utvrđenih kršenja zakona od prometne policije osoblja za proteklih godinu dana, 7.000 ljudi dovedeni su u upravnom odgovornosti, a 70% onih otpuštenih u okviru odgovarajućeg članka. Osim toga, šef odjela za sigurnost izjavio je da od sada, planira se još strože mjere protiv mita i poljoprivrednika.

Jedna korisna i neophodna inicijativa

Vrlo karakteristična inicijativa s kojom je Kiryanov govorio u 2008. zanimljiv je. Napravio je prijedlog za pojednostavljenje početnog tehničkog pregleda vozila proizvedenih od domaćih proizvođača. Po njegovom mišljenju, bilo bi prikladno dopustiti proizvodnim pogonima da se pričvrste na vozila koja su sišla s njihovih transportera, potvrde o polaganju pregleda vozila.

To bi uvelike spasilo korisnike od nepotrebnih problema. Valja napomenuti da je takav razumni i obećavajući prijedlog ispunjen aktivnim protivljenjem inozemnih dobavljača koji su u njemu vidjeli stvaranje dodatnih tržišnih prednosti za rusku robu koja je u suprotnosti s pravilima međunarodne trgovine.

Šestogodišnji program poboljšanja sigurnosti na cestama

Tijekom cijelog razdoblja, dok je Kiryanov vodio prometnu policiju, glavni smjer rada bio je sigurnost. Na njegovu inicijativu proveden je široko rasprostranjeni program u tisku čija je svrha bila smanjivanje nesreća na cestama u zemlji. Planirane aktivnosti za ovaj program izračunate su za razdoblje 2006-2012. Iz provedbe Saveznog proračuna izdvojene su pedeset dvije milijarde rubalja.

Vrh karijere i naknadne ostavke

Kao i prije, zasluženo se procjenjuje njegova energija i učinkovitost. Krajem siječnja 2011 predsjednička dekreta RF Kiryanov Viktor Nikolayevich je imenovan zamjenikom ministra unutarnjih poslova. Ovaj je sastanak bio jedna od mjera koje je poduzimao predsjednik DA Medvedev za jačanje sigurnosnih mjera nakon tužnog i nezaboravnog terorističkog napada koji se dogodio davno u zračnoj luci Domodedovo.

U prosincu 2015. u masovnim je medijima objavljena poruka da je Viktor Nikolayevich Kiryanov uklonjen sa svoje dužnosti predsjedničkim dekretom. Promatrači smatraju ostavku zamjenika ministra unutarnjih poslova kao običnu rotaciju osoblja. Mnogi od njih priznaju vjerojatnost da će uskoro postati poznata po svom novom imenovanju.

O tome tko će preuzeti odgovorni post umjesto Kiryanov, postao je poznat u zadnjim danima istoga mjeseca. Dmitrij Mironov, čovjek s dugogodišnjim iskustvom u sigurnosnim službama i koji je prethodno vodio glavnu upravu za ekonomsku sigurnost, imenovan je za zamjenika ministra. borba protiv korupcije. Dokaz uspješnog rada na tom položaju su državne nagrade, među kojima i redak četvrtog stupnja "Za usluge u domovinu".

Zaključno treba dodati još nekoliko riječi. Viktor Nikolaevich Kiryanov, čija je ostavka bila iznenađenje za većinu svojih kolega, vjerojatno neće biti zadovoljna mirnim životom umirovljenika. Očigledno, on čeka nove obveze i nove dužnosti. Pitanja vezana uz sigurnost prometa, ne gube važnost do današnjeg dana. Da bi ih riješili, potrebni su iskusni i energetski ljudi sposobni preuzeti potpunu odgovornost za zadatak koji im je povjerena.