Alexander Golovanov: biografija i fotografije

Aleksandar Golovanov je poznati ruski vojni zapovjednik koji je služio u sovjetskoj vojsci. Tijekom Drugog svjetskog rata usmjerava sovjetsko zrakoplovstvo dugog dometa, kao i 18. zračnu vojsku. Nakon rata imenovan je za sve dugoročno zrakoplovstvo

Djetinjstvo i mladost budućeg pilota

Aleksandar Golovanov rođen je 1904. godine. Rođen je na području Ruskog Carstva u velikom gradu - Nizhny Novgorodu. Njegovi roditelji bili su poznati stanovnici grada. Majka je operna pjevačica, a njezin otac je kapetan towboat. Osmogodišnji Aleksandar Golovanov poslan je na studij u Alexander Cadet Corpsu. Dakle, kao dijete, odlučeno je da će u budućnosti postati vojno.

Junak našeg članka pridružio se Crvenoj straži kada je još bio tinejdžer. U listopadu 1917. godine navršio je 13 godina. Međutim, vanjskim znakovima, dobio je mnogo više. Pogledao je svih 16 i visina bila ispod dva metra.

Nakon uspjeha listopadske revolucije, govorio je o moći Sovjeta. Već 1918. počeo je živjeti. Aleksandar Golovanov u moldavskim godinama otišao je raditi kao kurir u uredu "Profsohleb", koji je bio organiziran pod komisariatom za hranu.

Sudjelovanje u građanskom ratu

Alexander Golovanov sudjelovao je u građanskom ratu. Identificiran je kao izviđač u 59. pješačkoj pukovniji, koji je proveo borbene misije na južnoj fronti. U jednoj od bitaka dobio je potres mozga.

Demobiliziran samo 1920. godine. Već tada Golovanov Aleksandar je odlučio da državna služba nije za njega. Stoga sam ušao u takozvani CHON. To su jedinice posebne namjene. Tako su u zoru Sovjetskog Saveza nazvali komunističke jedinice, koje su postojale s različitim stranim stanicama. Njihove dužnosti uključuju dužnost čuvara u posebno važnim objektima, na svaki način pomažu sovjetskoj vladi u borbi protiv proturječja.

U početku, čvorovi ChON-a formirani su samo od članova stranke i kandidata za stranku. Međutim, do 1920. godine, kada se Aleksandar Golovanov pridružio ChON-u, aktivni Komsomoli i čak članovi ne-stranke počeli su sudjelovati u tome.

Istodobno, ono što je poznato o junaku našeg članka o službenim dokumentima pomalo je u nesuglasju s autobiografijom pisanom autografijom. U potonjem se ne spominje usluga u CHON-u. Aleksandar Golovanov, čija je fotografija u ovom članku, tvrdi da je u tim godinama radio kao voditelj isporuke Crvene armije i mornarice kao kurir.

Sljedeća faza karijere je agenta u Centropechatu, a potom i nekvalificirani radnik na splavu drveta u Volgosudstroyu. Kasnije je bio agent i električar u petoj pukovniji Volga GPU-a, koji je bio utemeljen u svom rodnom gradu - Nizhny Novgorod.

Usluga u OGPU-u

U 1924 se pridružio OGPU Golovanov Alexander Evgenievich. Biografija junaka našeg članka bila je povezana s ovim tijelom sljedećih 9 godina.

OGPU je to dešifrirala kao "jedinstvenu državnu političku administraciju", koja je djelovala pod Vijećem narodnih komesara SSSR-a. Osnovan je 1923. na osnovi NKVD-a.

U prvim godinama OGPU je vodio Felix Dzerzhinsky, a od 1926. do 1934. godine - Vjačeslav Menzinski. Golovanov se bavio operativnim radom i radio u posebnim odjelima. Otišao je od ovlaštenog na čelnika odjela.

Dvaput je sudjelovao u dalekim poslovnim putovanjima u Kinu. Konkretno, u pokrajini Xinjiang. U ranim tridesetim godinama. Nedugo prije toga postao je članom Komunističke partije boljševika svih federacija.

Uhićenje Savinkova

Najsvjetlija stranica njegova rada u OGPU bila je sudjelovanje u uhićenju Borisa Savinkova. Ovo je jedan od lidera domaćih socijalističkih revolucionara, Bijela straža. Teroristička i revolucionarna.

Nakon buržujske revolucije u veljači 1917. primio je dužnost povjerenika Privremene vlade. U kolovozu, kada je Kornilov napao Petrograd, postao je vojni guverner grada. Ponudio je generalu da se preda Privremenoj vladi, ali kao rezultat priznao je njegov neuspjeh.

Listopolska revolucija nije podržala. Sudjelovao u sukobu s boljševicima, formirao volontersku vojsku na Donu, podupirao Denikin. Kao rezultat toga, emigrirao je iz zemlje, pokušao uspostaviti kontakt s nacionalistima, ali na kraju je pao u potpunu političku izolaciju.

Unatoč tomu, OGPU je osmislio operaciju Syndicate-2 kako bi uklonio Savinkov anti-sovjetski podzemlje. U njoj je sudjelovao i Golovanov. U kolovozu 1924. Savinkov potajno je stigao u Sovjetski Savez, potaknut operativnim osobljem.

U Minsku je uhićen njegov uhićenje. Na suđenju je Savinkov priznao njegov poraz u borbi protiv sovjetske moći i propasti vlastitih ideala. Osuđen je na smrt, ubrzo je ublažena kazna, zamijenivši ga za 10 godina zatvora.

Prema službenoj verziji, 1925. godine počinio je samoubojstvo bacivši se iz prozora na petom katu. U sobi u kojoj je bio doveden radi ispitivanja, na prozorima nije bilo rešetaka. Postoji alternativna verzija, prema kojoj je ubio OGPU oficira. Posebno ga postavlja Alexander Solzhenitsyn u svom romanu Gulag arhipelag.

Golovanov je civilni pilot

Godine 1931. Golovanov Alexander Evgenevich bio je posredovan Narodnom komisaru teške industrije, gdje je bio izvršni tajnik. Sljedeće godine počeo se aktivno razvijati struka pilota civilno zrakoplovstvo. Diplomirao je iz škole OSOAVIAHIM (analogija modernog DOSAAF-a).

Godine 1933. angažirao ju je Aeroflot. Tako je započeo svoju zračnu karijeru. Do samog početka suočavanja s nacističkim osvajačima, letio je na civilnim letovima. Prešao je od običnog pilota do šefa odjela i konačno, glavni pilot.

Važan korak u karijeri bio je 1935. godine, kada je Golovanov bio imenovan za čelništvo East Siberian Department of Civil Air Fleet. Imao je sjedište u Irkutskom. Alexander Golovanov je izgradio karijeru u civilnom zrakoplovstvu.

Godine 1937., tijekom čišćenja među komunistima, Golovanov je protjeran iz partije. Međutim, uspio je izbjeći uhićenje. Štoviše, otišao je u Moskvu, kako je sam rekao, "tražiti istinu". Uspio je. Komisija za kontrolu metropolitanskih stranaka presudila je da je njegovo isključenje pogrešno. Istina, nije se vratio u Irkutsk. Ostao je u Moskvi kao pilot. Dobro se pokazao u glavnom gradu. Nakon kratkog vremena Golovanov se već smatra jednim od najboljih piloti civilnog zrakoplovstva zemlja, postala je glavni pilot eskadrile posebne namjene.

Godine 1938. heroj našeg članka postavio je zavidnu rekord. Njegovo iskustvo leta bilo je milijun kilometara. U sovjetskim novinama započeli su pisati o njemu kao "pilot milijunašica". Za to je dobio značku "Izvrsno Aeroflot". I svi njegovi letovi bili su bez nesreća, da je u onim danima kada je čovjek tek počeo osvajati zračni prostor, to je bilo veliko postignuće. Čovjek postaje doista popularan u zemlji. Njegova fotografija je čak objavljena na naslovnici časopisa Ogonyok.

Tijekom Velikog Domovinskog rata

Golovanov je dobio iskustvo sudjelovanja u neprijateljstvima čak i prije nego što su njemački fašistički napadači napali Sovjetski Savez. Godine 1939. sudjelovao je u bitkama Khalkhin-Gol. Bio je to neprijavljeni lokalni oružani sukob koji je trajao nekoliko mjeseci u Mongoliji. S jedne strane, u njoj su sudjelovale sovjetske trupe i Mongoli, as druge strane japansko carstvo.

Sukob je završio potpunim porazom japanske podjele. SSSR i Japan na različite načine procjenjuju takve događaje. Ako se u domaćoj historiografiji zovu lokalni vojni sukob, Japanci ih govore o drugom rusko-japanskom ratu.

Malo poslije Golovanov je otišao ispred sovjetsko-finskog rata. Ovaj rat trajao je nešto manje od šest mjeseci. Sve je počelo s činjenicom da je Sovjetski Savez optužio Finsku za topništvo granatiranja. Tako su Sovjeti položili svu odgovornost za borbu na skandinavskoj zemlji. Rezultat je bio zaključivanje mirovnog sporazuma, prema kojemu SSSR povukao 11% područja Finske. Usput, Sovjetski Savez se smatrao agresorom i protjeran iz Lige naroda.

Sudjelujući u oba ova sukoba, Golovanov se već susreo sa Velikim patriotskim ratom iskusnim vojnim pilotom. Povratak u ranim 41-og, prije napada Hitlera, on je napisao pismo Staljinu, koji opravdava potrebu da posebno pripremiti pilote za letenje dalekometni bombarder. Posebno, u nepovoljnim vremenskim prilikama, pored toga i na nadmorskoj visini.

U veljači je održan svoj osobni susret s generalissimo, i zbog toga je postao zapovjednik zasebne pukovnije zrakoplovstva bombardera s dugim dometom. U kolovozu je već primio mjesto zapovjednika zrakoplovne divizije s dugim dometom. A u listopadu je dodijeljen sljedeći čin. Glavni general zrakoplovstva primio je Alexander Golovanov. Veliki patriotski rat dopustio mu je da se dokazuje na zračnim frontama. Uoči novog 1942., počeo je usmjeravati dionicu zrakoplovstva na dugačkoj razini u sjedištu Vrhovnog zapovjednika Glavnog stožera.

Maršala zrakoplovstva

Godine 1942. junak našeg članka počeo je voditi zrakoplovstvo dugog dometa. U svibnju je dobio nivo poručnika. Od tada pa sve do samog rata bio je glavni u svim sovjetskim zrakoplovstvima dugog dometa. Istodobno je uživao suosjećanje, poštovanje i povjerenje zapovjednika Staljina. Dakle, uzimanje redovnih vojnih redova nije trebalo dugo.

Od ožujka 1943. - general-pukovnik. A 3. kolovoza Alexander Golovanov je maršal zrakoplovstva. Tijekom rata, imenovan je zapovjednikom 18. vojne zracne vojske, u kojoj je u to vrijeme bio izravno koncentriran cijeli zrakoplov bombardera. Unatoč visokim redovima, Golovanov je redovito sudjelovao u borbenim napadima. Konkretno, on je otišao na udaljene bombaške napade na samom početku rata. Kad su u ljeto 1941., u roku od mjesec dana, sovjetski piloti provodili niz bombardiranja zraka u Berlinu.

To je prethodilo masovnom bombardiranju Moskve, koji je započeo gotovo odmah nakon izbijanja rata. U to je vrijeme Goebbels imao vremena za reći da je sovjetsko zrakoplovstvo potpuno uništeno i da nikada ne bi pala na Berlin. Golovanov je briljantno opovrgnuo ovu podebljano izjavu.

Prvi let do Berlina napravljen je 7. kolovoza. Sovjetski zrakoplov letio na nadmorskoj visini od 7 tisuća metara. Piloti nisu morali ukloniti maske za kisik, a radio je zabranjen. Kad su letjeli preko njemačkog teritorija, sovjetski su bombarderi opetovano otkriveni, ali Nijemci nisu mogli zamisliti mogućnost napada toliko da su bili sigurni da su njihovi zrakoplovi. Preko Stettina, čak su se okrenuli svjetlima za njih, uzimajući za izgubljene zrakoplove Luftwaffe. Kao rezultat toga, čak pet zrakoplova uspjelo je ispustiti bombe na dobro osvijetljeni Berlin i vratiti se u bazu bez ikakvih gubitaka.

Golovanov je bio imenovan zapovjednikom tih bolesnika nakon drugog pokušaja, koji se dogodio 10. kolovoza. Više nije bilo tako uspješno. Od 10 strojeva, samo 6 je uspjelo ispustiti bombe na Berlin, a samo dva su se vratila. Nakon što je ovaj junak Sovjetskog saveza Vodopyanov uklonjen s mjesta zapovjednika odjeljenja, a njegovo mjesto je preuzeo Golovanov.

Heroj našeg članka više puta je letio iznad glavnog neprijatelja. Njemačka inteligencija u to vrijeme istaknula je da među maloljetnicima ima jedinstveno pravo na osobni pristup Staljinu. Potonji se odnosi na njega isključivo po imenu kao znaku posebnog povjerenja.

Događaji tih godina također su uključivali let Staljina na konferenciju u Teheranu, koju je osobno organizirao Golovanov. Na putu su prošla dva zrakoplova. Na kolu drugog, pokrivača, bio je Golovanov. I Staljinu, Vorosilovu i Molotovu povjereni su nositi general-pukovnika zrakoplovstva Viktora Gracheva.

Godine 1944. Golovanovovo zdravlje ozbiljno je potreslo. Postao je uznemiren grčevima, prekidima u radu srca, zaustavljanjem disanja. Prema liječnicima, razlog za to bio je redoviti nedostatak sna, što je zapravo dovelo do uništenja središnjeg živčanog sustava. Valja napomenuti da je Golovanov tijekom godina ratovanja s fašističkom Njemačkom postavio rekord za sovjetske oružane snage, nakon što je služio kao poručnik pukovniku glavnom zrakoplovnom maršalu.

Sudbina nakon rata

Nakon rata, 1946. godine, Golovanov je imenovan zapovjednikom dugoročnog zrakoplovstva Sovjetskog Saveza. Međutim, dvije godine kasnije uklonjen je sa svojeg mjesta. Prema većini, uzrok je bio zdravstveno stanje, koje je bilo jako potreseno nakon rata.

Golovanov je diplomirao na Akademiji Glavnog stožera. Ali ni nakon toga nije se mogao vratiti u vojnike. Nije bilo sastanka. Ništa sramo Aleksandar Evgenicevich se ponovno obratio pismu Staljinu. I 1952. zapovjedio je jednoj od zračnih korpusa. Bila je to vrlo čudna odluka. Nikada ne povijest zrakoplovstva vojsci nisu zapovijedali mornarima. Bio je premalen za njega. U tom smislu, čak je i zamolio da se napiše zahtjev za smanjenje čin generalnog generala, ali je odbio.

Godine 1953., nakon smrti Josipa Staljina, heroja našeg članka napokon je poslana u rezervat. Nakon pet godina, boravio je na mjestu zamjenika načelnika u Institutu za civilno zrakoplovstvo za letne operacije. Odlazi u mirovinu 1966. godine.

Knjiga sjećanja

Nakon odlaska u mirovinu, junak našeg članka pokazao se kao pisac memoara. Golovanov Aleksandar je napisao čitavu knjigu sjećanja. "Dugotrajni bombaš" - pa se zove. U mnogim aspektima ova je biografija posvećena osobnim susretima i komunikaciji s Staljinom. Zbog toga je tijekom života autora izašla sa značajnim računima. Publikacija bez časnika za cenzuru mogla se vidjeti tek u kasnim osamdesetima.

2007. godine održano je posljednje izdanje spomenika Aleksandra Golovanov. Usput, autorova bibliografija uključuje samo jednu knjigu. Ali zbog toga, to ne postaje manje vrijedno.

Sam Golovanov je umro 1974. godine. Imao je 71 godinu. Pogreb se dogodio na groblju Novodevichye.

Osobni život

Aleksandar Golovanov, čija je obitelj uvijek podržavala, oženio se u mladosti kćeri trgovca prvog ceha. Njezino je ime bilo Tamara Vasilyevna. Bila je iz pokrajine Vologda. Preživio je suprugu više od 20 godina. Nije samo 1996. godine.

Imali su petero djece. Četiri kćeri - Svetlana, Tamara, Veronica i Olga, te jedan sin - Svyatoslav. Bio je najmlađi.