Muzej ruskih željeznica, St. Petersburg: opis, povijest, zanimljive činjenice i recenzije

Muzejska djelatnost nije ograničena samo na umjetnost. Za očuvanje baštine i povijesti industrijskog razvoja, izvori velikih početaka koji su zemlju učinili jednim od najmoćnijih na svijetu, kao i zadatak muzejskih dvorana i skladišnih prostora. Povijest stvaranja, formiranja i razvoja željeznica u našoj zemlji započela je prije dva stoljeća. Kako je bilo, kakva je prva tehnika, mostovi i kakvi su alati izgledali, kaže ruski željeznički muzej u St. Petersburgu.

Prve izložbe

središnji muzej željezničkog prijevoza Ruska Federacija u St. Petersburgu na Sadovaya ulici jedan je od najstarijih muzeja posvećenih očuvanju povijesti znanstvene i tehničke misli. Njegovo je stvaranje osobno obrađivalo car Alexander I, nakon što je izdao odgovarajući Manifesto o tome. On kaže da se Institut za korpuse inženjera uspostavlja u palači Yusupov, gdje se trebaju očuvati važni strojevi i strukture važne za Rusiju i druge zemlje. Prvi modeli pojavili su se 1813. Izložba se nalazila u šest dvorana, gdje su se izložbe prikupljale prema načelu pripadanja ovoj ili onoj sferi. Dokumenti za gradnju, modeli cesta, građevina, mostovi također su došli do skladišta.

Godine 1823. Zavod i Muzej željeznica preneseni su u Moskovski prospekt. Dokumentacija i izložba bili su dostupni svim zaposlenicima na željezničkoj pruzi, za širu javnost, posjetili su se 1862. Zbirka se stalno nadopunjavala, glavni izvori bili su organizacije, ministarstva i indiferentni građani.

Muzej dobio ime po Nikoli I

Na 100. obljetnicu rođenja cara Nikole I., je mnogo učinio za razvoj željezničke infrastrukture u Rusiji, odlučeno je da se uspostavi agencija u St. Petersburgu muzeju, dajući mu ime cara. Ljestvica imena i broj potencijalnih izložaka zahtijevali su veliki prostor. Izgradnja nove zgrade na državnom zemljištu u Zagrebu Yusupov vrt tako da je njezino pročelje okrenuto Sadovaya ulici. Osim predmeta vezanih uz željezničku tvrtku, u novom muzeju su poslane stavke ruskog izlaganje Vodeni prijevoz, sudjelovao je u Parizu Svjetskom sajmu (1901). Ostavština ove izložbe, a može se i danas vidjeti u muzeju, kao što je model „Plaisir jahte” Peter Ja, ledolomac „Baikal”, mostova i tako dalje.

Novi muzej RZD otvoren je 1902. godine, a do 1904. godine priključen je dvokatni krilo kako bi pokazao bogatu izložbu. Ovdje su smještene više masivnih rijetkosti: brod od Petra I, kao i čamac cara Aleksandra II., zastave željezničke bataljune. Drugi krilo je sagrađen 1909. godine, a muzej muzejske ustanove prebačen je na njega, koji je tada imao stotinu godina.

Sovjetsko doba

Revolucija i građanski rat gotovo su uništili cijeli muzej, samo naporima entuzijasta da je gotovo bilo moguće spasiti. Počelo je funkcionirati 1924. godine, a izložba se sastojala od pet soba, koje su dosljedno gledale na povijesne faze razvoja prometa.

Do 1934. na muzejskoj građi zabilježeno je 11.843 skladišnih jedinica. U tom razdoblju Muzej RZD uvodi praksu organiziranja grana i putujućih izložbi.

Veliki patriotski rat izazvao je značajne štete na zgradi muzeja, sve su izložbe prevezene u Novosibirsk. Obnova dvorana i rad na novoj izložbi počela je nakon ukidanja blokade, 1944. Uz nastojanja osoblja, prva izložba otvorena je u ljeto 1948., A organizirala ga je Dan željezničara na mjestu Central Park.

Status Središnjeg muzeja dobio je 1987. godine, što je otvorilo velike mogućnosti za prikupljanje informacija i nadopunjavanje sredstava. U ovom trenutku Muzej željeznica pohranjuje više od 60 tisuća predmeta, što uključuje dokumente, litografije, crteže, modele, modele i oko pedeset stvarnih lokomotiva.

Postojeća izlaganja

Muzej ruskih željeznica (SPB) poziva vas da se upoznate s izložbama koje se nalaze u devet dvorana:

• Dvorana broj 1: "Rođenje željeznica u Rusiji". Stalci govore o prvoj željeznici sa zemljom i svijetom. Prvo možete vidjeti modele prvog tračnica, ocijeniti težinu polaganja prvih tragova. Odmah se prikazuje model prve lokomotive.
• Dvorana broj 2: "Mostostroenie". Na tribinama ove dvorane možete uživati ​​u raznolikosti ljudskog genija na polju izgradnje mosta za RZD. Muzej nudi pregled modela ovjesa, jednostrukih staza, armiranog betona, zrake i mnogih drugih mostova.
• Hall broj 3: "Rolling stock". Izložbeni prostor sadrži fotografije, modele prvih lokomotiva i vagona. Prikazani su izvorni uređaji koji pružaju komunikaciju na RZD. Muzej pohranjuje dokumentaciju koja se odnosi na ovo razdoblje koje se može vidjeti u prozorima.
• Dvorana broj 4: "Željeznice u Velikom Domovinskom ratu 1941-1945." Središte ove dvorane zauzima diorama, pokazujući rad na obnovi uništene postaje. Također su prikazani modeli blindiranih vlakova koji su djelovali tijekom civilnog i velikom patriotskom ratu.
• Dvorana broj 5: "Građevinski i cestovni strojevi". Dvorana prikazuje povijesne i moderne modele opreme namijenjene cestogradnji.
• Hall broj 6. "Model mehaniziranog pumpe za sortiranje." Raspored je vrijedan zbog svog podrijetla i priča. Muzej ruskih željeznica čuva ga od 1935. godine, prototip je bila stanica Krasny Lyman (Donetskova željeznička pruga). Tu je i operativni model mjenjača.
• Broj sobe 7: Izgradnja lokomotiva. Jedna od spektakularnih izložbi. U dvorani su lokomotive u punoj veličini. postoji mogućnost da slijedite put stroja od crteža do operacijskog stroja. Uz to, izložena je i velika zbirka povijesnih fotografija.
• Dvorana broj 8: "Izgradnja vagona". Evo evolucije automobila, od najprimitivnih do specijaliziranih primjeraka namijenjenih prijevozu nafte, alkohola, žive ribe itd. U dvoranu se također nalaze najnovija dostignuća ruskih inženjera za brzo kretanje.
• Dvorana broj 9: "Organizacija kretanja vlakova". Muzej ruskih željeznica predstavlja dispečersku opremu od prvih postaja do složenih računalnih sustava našeg vremena. Tu je montiran jedan veliki mock-up (dug 43 metara), koji omogućuje da razumiju specifičnosti otpreme usluga uključuje četiri stanice, električnu struju.

Burza

Na željezničkoj postaji "Lebyazhye" u listopadu, Muzej željeznica organizirao je izložbeni prostor koji će privući odrasle i djecu. Postoji 50 eksponata koji predstavljaju pravu lokomotivu. Neki od njih su jedinstveni i odnose se na različite godine proizvodnje, postoje lokomotive 1913, dizelske lokomotive 1944 i ostale. Dio lokomotiva pohranjen je na izložbenom mjestu Željeznički kolodvor Riga (MSC željeznica) i na mjestu Željeznički kolodvor Varšava (Listopad željeznički).

Recenzije

Recenzije posjetitelja ruskog željezničkog muzeja u Sankt Peterburgu uglavnom su oduševljeni, pogotovo ako su turneje proveli očevi s djecom. Odrasli obilježavaju veliki broj pravih lokomotiva pare, lokomotiva, operativnih modela. Pozitivne procjene otišle su u vodiče, govoreći o svakoj izložbi u dvoranama muzeja. Posjetitelji su napomenuli da je banka znanja bila značajno nadopunjena.

Negativna povratna informacija odnosi se na mali broj eksponata koji se mogu vidjeti iznutra. Moms s djecom osnovne škole i predškolske dobi žale se da je teško penjati se na velike objekte.

Ali cjelokupni dojam je pozitivan, gotovo se svi savjetuju da ne prolaze, nego da idu i vide sve sami, u bliskom slobodnom vremenu. Muzej RZD, adresa: Sadovaya ulica, zgrada br. 50 (stanica metroa Spasskaya, Sadovaya, Sennaya Ploshchad). Cijena ulaznica u tjednu je 300 rubalja, vikendom - 400 rubalja. Popusti su dostupni za djecu, studente i umirovljenike.