Toplinska mreža: brtva, radna pravila i popravak

Distribucija i transport rashladne tekućine između potrošača odvija se kroz posebnu toplinsku mrežu. To je jedan od glavnih elemenata cjelokupne strukture inženjerskih komunikacija. O tome kako funkcionira, pouzdanost i kvaliteta prijenosa izravno ovise. Cjevovodi toplinskih mreža nisu jedini elementi ove strukture. Osim njih, ona također uključuje različite strukture. To uključuje, osobito, prigušne i crpne stanice toplinske točke.

struktura

Toplinska mreža, temeljena na centraliziranoj opskrbnoj shemi, podijeljena je na dvije razine prema svojoj strukturi: glavnom i četvrtom (mikro-skretnicom). Prvi se sastoji od elemenata koji povezuju toplinske izvore s lokalnim (regionalnim) točkama njegove distribucije među krajnjim korisnicima. U većini slučajeva oni predstavljaju petlji cjevovoda (promjer 500-1400 mm) i inženjerske strukture. Ovi elementi nalaze se diljem grada, što osigurava pouzdanost prijenosa i mogućnost zadovoljenja potražnje za potrošnjom. Zahvaljujući odvajanju, rad topline je mnogo lakši. Stoga se stvaraju razne sheme kontrole koje povećavaju pouzdanost rada i povećavaju kvalitetu opskrbe. Projektiranje i polaganje toplinskih mreža glavne vrste provodi se uzimajući u obzir moguće neispravnosti u radu podvodnog elementa. S tim u vezi stvaraju se sigurnosne veze. Povezani su s izvorima topline. Ovim se pristupom stvara jedan sustav upravljanja. Može kontinuirano osigurati deklarirane vrijednosti toplinskih i hidrauličnih režima. U tom slučaju, rad se provodi čak i ako jedan od njegovih elemenata (opskrbljivanje izvora, jedne od grana glavne linije) ne uspije. Raspodjela rashladne tekućine u takvim uvjetima se javlja kvalitativnije, gubitci se smanjuju kao rezultat prijenosa, promatra se potrošnja goriva.

upravljanje

Pravila toplinskih mreža omogućuju postojanje posebnih elemenata kroz koje se upravlja strukturom. Njima, osobito, uključuju mehanizme za zaključavanje - zasun. Uz njihovu pomoć, zajednička toplinska mreža podijeljena je u odvojene odjeljke. Utjecaj na ventile vrata omogućuje vam da uključite (odsječeni) mali dijelovi autoceste, kao i pumpe i prigušne stanice na njima. Većina modernih aparata opremljena je električnim pogonom. Oni se stavljaju u prosjeku svaka 1-3 km autoceste. Sveukupno upravljanje mrežom uključuje praćenje načina rada i stanje strukturnih elemenata, sprečavanje mogućih kvarova. Kako bi zaštitili hidraulični šok na lokalnim mjestima je instaliran poseban uređaj za pražnjenje.

Tromjesečna grijana mreža. Značajke

Ove su strukture razgranati mrtvi sustavi. Povezuju se s toplinskim točkama. Upravljanje se događa i u ručnom i u autonomnih načina. Takva struktura ima promjer do 400 mm, s tim u vezi smatrat će se prekidi u opskrbi potrošača s toplinskom energijom kao rezultat propusta takve mreže. Međutim, kao rezultat općeg rasporeda dobavnih shema u slučaju kvara, samo mali dio krajnjih korisnika pati. Popravak toplinskih mreža u ovom slučaju ne traži mnogo vremena. Točke kroz koje medij ulazi u sustav su automatizirani. To vam omogućuje da uštedite na potrošnji toplinska energija.

Spajanje na glavnu crtu

Spajanje distribucijskih mreža s zajedničkim sustavom odvija se uz pomoć miksera ili crpki (miješanje-kružni), rjeđe kroz grijače vode. Primjena potonjeg čini sustav fleksibilnijim i pouzdanim. To je moguće zbog odvajanja hidrauličkih režima glavnog i distribucijskog sustava. Medij koji ulazi u opće mreže iz različitih izvora može imati različite temperature koje prelaze one koje su već pronađene u cjevovodima. Opskrbni sustavi opremljeni pumpama isključuju hidrauličku izolaciju napajanja iz distribucijskih shema. Kao rezultat toga, upravljanje odgovarajućim načinom za nuždu postaje složenije. U ovom slučaju, moguće je samostalno održavati, pomoću pumpe u distribucijskim mrežama, kružne i temperaturne uvjete koji će se razlikovati od glavnih.

Dvostupanjski prikaz sustava

Shema velike strukture toplinske mreže ima pogled na dvije razine. Na vrhu se nalazi prstenasta cesta. Raste na toplinske točke okruga. U pridruživanju se koristi obična metoda. U slučaju neuspjeha dijela glavne linije na koju je priključena toplinska točka, krajnji potrošači su lišeni toplinske energije. Do okruga, korisnici su povezani pomoću lokalnih sustava - to je niža razina.

Rezervacija hrane

U mreži okosnice, rashladna tekućina dolazi iz CHPP-a i kotlovnice. U tom slučaju moguće je izvršiti postupak rezerviranja hrane kada jedna od točaka zagrijavanja medija ne uspije. To se postiže ugradnjom skakača na linije za opskrbu i povratak. Jedna prstenasta toplinska mreža formirana je kombinacijom tih elemenata. Projicirani promjer vodljivih elemenata sustava izračunava se na takav način da osigurava kapacitet potrebnog nosača čak iu hitnim situacijama. U uvjetima stabilne neprekinute radnje, rashladna tekućina prolazi kroz sve toplinske cijevi mreže. U ovom slučaju, upotreba skakača gubi svoje značenje. Za učinkovitije korištenje skakača i niže troškove za zagrijavanje rashladnog sredstva koriste se metoda "opterećene rezerve". U ovom slučaju, postoji potpuno preklapanje skakača. Skakač je uključen samo kad komponente toplinske mreže ne uspiju.

Toplinske mreže

Na tim elementima, prijevoznik se kreće, u obliku vode. Toplinske cijevi se ugrađuju na površinske i podzemne metode. U prvom slučaju, brtva ima niz značajnih prednosti: produljeni vijek trajanja, jednostavno praćenje stanja sustava, jednostavan pristup za rješavanje problema. Međutim, ugradnja nadzemne toplinske cijevi u uvjetima suvremenih gradova praktički je nemoguće zbog arhitektonskih ograničenja. Pod tim je uvjetima većina sustava pod zemljom. Za instaliranje takvih cjevovoda, posebni kanali su istrijebljeni.

Upotreba sustava

Termičko ispitivanje toplinskih mreža provodi se prije početka rada. Instalirani elementi napunjeni su toplom vodom različitih temperatura. Tekućina se višekratno spaja tijekom njegovog vijeka trajanja. Kao rezultat svih unutarnjih utjecaja, zidovi cijevi se mijenjaju, izlaz iz ove situacije je instaliranje ekspanzijskih spojeva u cjevovode. Dva kraja dijela su čvrsto pričvršćena na nosače. U sredini je ugrađen kompenzator. Osim toga, cjevovodi su čvrsto pričvršćeni blizu izmjenjivača topline, crpki. To je učinjeno kako bi se oslobodilo opterećenje koje je izazvalo deformacija temperature. Podupirači se postavljaju u kanale ili posebne komore. U kanalima cjevovod je postavljen na mobilne nosače. U svrhu stalnog praćenja stanja sustava, izgrađuju se posebne podzemne komore. Mogu se prilagoditi različitim ventilima, odvodnim ventilima, ventilima i ekspanzionim spojevima. U nekim slučajevima (na primjer, kada je promjer vodovodne cijevi veći od 500 mm), za provođenje ispitivanja toplinskih mreža i udobnije održavanje iznad komora, postavljeni su podzemni paviljoni. Postavljanje točaka i crpnih stanica se odvija u posebno opremljenim zgradama.

Odabir najbolje opcije za grijanje mreža

Trenutno postoji ogroman broj shema toplinskih mreža i načina njihovog polaganja. Stoga se u fazi projektiranja uzima u obzir nekoliko opcija. Uspoređujući sve moguće uvjete, napravite tehničke i ekonomske izračune, odaberite najjeftiniju opciju s najboljim karakteristikama. Prema ovim izračunima određuje se promjer elemenata koji se koriste, izolacijski materijali i njihovu debljinu, snagu instaliranih pumpi. Osim toga, bilježi se i troškovi izgradnje i održavanja toplinske cijevi, gubitaka topline tijekom prijenosa od izvora do potrošača.

Ruski sustavi opskrbe toplinom

Većina trenutno korištenih toplinskih mreža u Rusiji izgrađena je u SSSR-u, nakon čega su kolapsa financiranja za ponovno postavljanje i obnavljanje radnih toplinskih cijevi dramatično smanjena. Prekinula su planirana ispitivanja stanja sustava i njihove redovite zamjene, a državna kontrola također je počela slabiti. Opća situacija s toplinskim mrežama u zemlji počeo se oštro pogoršavati. U uvjetima značajnih ušteda, zahtjevi kvalitete za elemente koji se koriste u premještanju postojećih sustava počeli su se smanjivati. Štednja je dovela do jeftinijih poslova, što je utjecalo na njihovu konačnu kvalitetu. Sustavi izgrađeni u tim godinama imali su niski vijek trajanja i zahtijevali su ponovnu zamjenu u roku od 5-7 godina. Sve to je dovelo do oštrog porasta broja neispravnosti, što je rezultiralo povećanjem kapaciteta hitne službe. Termalni gubici pri prijenosu nosača procjenjuju se u rasponu od 20-50% ukupnog izlaza u razdoblje grijanja i od 30 do 70% - u ljeto. Ove brojke premašuju više puta norme usvojene u razvijenim zemljama Europe.