Razvoj Arktika od strane Rusije: povijest. Strategija razvoja Arktika

Rusija je prisutna u arktičkoj regiji već više od jednog stoljeća. Budući da su se razvili transportni i drugi infrastrukturni resursi, Arktik se postupno razvio. SSSR je svoje napore usmjerio uglavnom na provedbu lokalnih projekata za razvoj pojedinih depozita. Sada ruske vlasti aktivno pokušavaju značajno povećati dinamiku korištenja sredstava u regiji.

Postoje razlozi za to. Među tim stručnjaka reći - neki napredak u klimatskim uvjetima (kada je postao dostupan više teritorija), globalni procesi u svjetskom gospodarstvu, koji zahtijevaju integraciju dodatnih prometnih pravaca, uključujući sjevernom autoceste može biti. Problemi Arktika vrlo raznolike - to je ekologija i politika i socio-ekonomski aspekti. Ali stručnjaci vjeruju da su izgledi za rad u ovom smjeru vrlo važni.

asimilacija

Posebno je fascinantna povijest razvoja Arktika. Prve informacije o regiji u ruskim izvorima datiraju iz 10. stoljeća. Posebno aktivno bilo je razvoj teritorija, koji se sada obično spominju na Sjevernom moru. U 16. stoljeću Pomors je uspio doći do ušća rijeke Ob, a zatim - u Jenisei, Lenu. U međuvremenu, postoji podatak da je razvoj Arktika od strane čovjeka zapravo započeo od davnih vremena, od kamenog doba. U 16. i 17. stoljeću ruski su navigatori uspjeli otkriti glavni dio arktske obale, otvarajući put do Tihog oceana.

Sredinom 18. stoljeća, na arktičkoj obali, istraživači iz Velike Sjeverne ekspedicije Vitus Bering. Znanstvenici su mogli sastaviti vrijedan kartografski i hidrografski materijal. Početkom 19. stoljeća ruski su navigatori nastavili aktivno istraživati ​​Arktik. U nekim ekspedicijama sudjelovale su i inozemni istraživači. Na primjer, 1873. godine arhipelag, pod nazivom Franz Josef Land, otvorili su pomorci iz Austro-Ugarske. U godinama 1878-1879 Ruta sjevernog mora od početka do kraja bili su istraživači iz zajedničke švedsko-ruske ekspedicije na brodu Vega. Godine 1899. izgrađena je legendarna ledolomac Ermak, koji je omogućio uspostavljanje komunikacije između različitih regija sjevera Rusije. Korak po korak razvoj Arktika nastavio se u 20. stoljeću. Unatoč teškim vremenima nakon oktobarske revolucije, 1920-ih godina, nekoliko je struktura stvoreno odjednom, a zadatak je bio daljnje proučavanje regije. Godine 1923.-1933. Na područjima susjednim Arktičkim oceanom, ruski, a potom sovjetski istraživači izgradili su 19 meteoroloških stanica. Aktivno je savladao ruski sjever i tridesetih godina.

Od početka Velikog Domovinskog rata, istraživanje Arktika privremeno zaustavljen, ali je infrastruktura u regiji, osnovana u prethodnim godinama, napravio značajan doprinos pobjedi. U godinama poslije rata Sovjetski istraživači su ponovno posjetili Sjeverni put. U područjima susjednih na Arktiku, bili su iskorištene naslage nafte, plina, zlata, dijamanata. Razvijene infrastrukture gradova, sagrađena nova naselja, pojavili su se veliki industrijski objekti. Povijest Arctic istraživanja u sovjetskog razdoblja karakterizira provođenje takve velike i temelja važnih projekata, a da je današnja Rusija i dalje koristi i infrastruktura, te znanstvena baština vremena. Istovremeno, naša se zemlja suočava s novim zadaćama u razvoju regije.

Svjetski značaj

Ne samo da je Rusija zainteresirana za Arktik. Glavni razlog zbog kojeg ovaj dio svijeta privlači pažnju država iz gotovo svih kontinenta koji okružuju je golemo prirodno bogatstvo. Najmanje četiri druge zemlje, osim Rusije, tvrde da će razviti Arktiku - SAD, Kanadu, Norvešku i Dansku. Svaka od zemalja nekako ima morsku utičnicu u ovoj makroregiji.

Resursi ruskog Arktika

Značajan prostor u kontinentalnom dijelu Arktika pripada Rusiji. Postoje jedinstvene naftna polja i plina, a naše zemlje počinju ostvarivati ​​prve faze razvoja. To se može vidjeti, posebice, primjer pristojan tempo stambene izgradnje u područjima koja su u susjedstvu u Arktičkom pojasu - tako da budući istraživači i makro-rada grupe su bile u stanju riješiti u blizini potencijalnih mjesta. Samo u jednoj od Yamalo-Nenets Autonomne Oblasti sada je izgrađen na stotine tisuća četvornih metara stambenih područja. Poboljšana i prometna infrastruktura.

Nadolazeći ciljevi

Koje su najbliže faze u kojima će Arktik razviti Rusija? Očekuje se najveća aktivnost istraživača i poduzetnika iz naše zemlje u smjeru razvoja naftnog i plinskog polja Bovanenkovo ​​koji se nalazi u regiji Yamal-Nenets. Prema nekim stručnjacima, to će uvelike unaprijed odrediti izglede za gospodarski razvoj u ovom dijelu Rusije.

Planirano je da će savezne vlasti potrošiti oko 630 milijardi rubalja kako bi razvile Arktiku do 2020. godine. Očekuje se i oko 50 milijardi eura iz regionalnih proračuna. Ove brojke pružaju državni program za razvoj Arktika, ali njihova veličina može biti revidirana. Svrha odgovarajućeg programa je sveobuhvatan razvoj cjelokupne arktičke regije.

Zemljopisno na ruski Arktik odlučio na rang obalnom i offshore područja subjekata kao što su Murmansk i Arkhangelsk regijama, Yamalo-Nenets autonomne oblasti, Krasnoyarsk Territory, Yakutia, Chukotka autonomne oblasti. Potencijal resursa regije, prema vlastima, ogroman je. No, njegova praktična provedba zahtijeva značajne napore vezane uz rješavanje pitanja okoliša, vanjske politike. Razvoj transporta, energetike, infrastrukture, turizma, obećavajući područja, kao što su, primjerice, razvoj Arktičkog pojasa - vrlo zahtjevnim aktivnostima.

Prirodni resursi Yamal

Već je Yamal regija jedan od ključnih za rusku industriju plina. Više od 80% našeg plina proizvodi se u tekućim poljima. Ukupne pričuve plavog goriva na Jamalu bilijuni su kubičnih metara. Tu je i ulje ovdje - njezine rezerve se procjenjuju na oko 200 milijuna tona. Javni i privatni subjekti planiraju aktivan razvoj infrastrukture koji može pružiti tranzit plina iz Yamala.

Plinska infrastruktura

Među prioritetima u izgradnji infrastrukture u Yamal je proizvodnja ukapljenog prirodnog plina. Prije svega, to je postrojenje u blizini naselja Sabette, koju gradi NOVATEK. Očekivani kapacitet ovog poduzeća je oko 15 milijuna tona. Uz tvornicu planira se izgradnja zračne luke, velike morske luke. Kao što se i očekivalo, glavno polje, na temelju koje će poduzeće djelovati, jest Južni Tambey, koji se smatra najvećim na Jamalu. Njegove rezerve su 1,3 trilijuna kubičnih metara plina. Postoje dokazi da će provedba ovog projekta biti uglavnom usmjerena na inozemna tržišta. Planirano puštanje u pogon je 2016. godine.

Željeznička pruga sjeverne širine

Razvoj Arktika od strane Rusije, naravno, nije ograničen na aktivnosti u plinskoj industriji. Među spomenutim područjima je izgradnja obećavajućeg morskog puta - sjeverne latitudinalne željeznice. Struktura ove luke trebala bi uključivati ​​takve luke kao što su Salekhard, Nadym, Novy Urengoy. Provedba programa izgradnje ove morske rute povezana je s potrebom da se osigura komunikacija između različitih dijelova arktičke makroregije.

Željeznička infrastruktura

Razvoj Arktika prati izgradnja novih željezničkih mreža u regiji. To je osobito važno posebno za razvoj naftnih i plinskih polja kondenzata, kao i sa stajališta društvenog i gospodarskog razvoja Yamal-Nenets regije u cjelini. Planira se izgraditi željeznički kolodvor Obskaya-2, koji postavlja ceste koje povezuju Salekhard s dijelovima sjeverne željeznice. Planira se postaviti most preko Ob. Očekuje se da će ovi objekti biti pušteni u rad u 2015.

Naftna infrastruktura

Prijevoz nafte iz Yamala i ostalih depozita makroregije zahtijeva razvoj odgovarajuće infrastrukture. Među prioritetnim objektima nalazi se naftovod "Pur-Pe" - "Samotlor". Njegova je jedinstvenost na zemljopisnom položaju. On je najsjeverniji od glavne naftovoda Ruske Federacije. Svrha njegove konstrukcije je povećati količine transporta ulja iz Arktika i Sibira u europski dio Ruske Federacije s izvoznim izgledima.

Elektroenergetska infrastruktura

Razvoj Arktika zahtijeva uvođenje elektroenergetskih objekata. Među ključem - elektrane "Polar". Njegova izgradnja dovršena je 2011. godine. Instalirani kapacitet postaje je 268 MW. "Polar" uglavnom pridonosi uspostavi neprekinute opskrbe proizvodnja električne energije, koncentrirana na Yamal, kao i stanovnici gradova regije, omogućuje zamjenu zastarjelih kotlovnica koje se koriste u naseljenim područjima. Istovremeno, očekuje se da će tarife za električnu energiju i toplinu biti smanjene za stanovnike Yamala.

Obrada plina

Očekuje se da će proizvodnja i transport sirovina na Yamal poluotoka treba nadopuniti i prerađivačkoj industriji. Konkretno, prilagođen upotrebi takozvanog povezanog plina. Činjenica je da ta vrsta sirovine može biti osnova za vađenje lakih ugljikovodika. Oni, pak, može koristiti kemijske industrije za proizvodnju gume, deterdženti, itd Među ključne industrijske infrastrukture u arktičkoj regiji - .. kompleks za preradu plina Noyabrsk i sličnih poduzeća u Gubkinsky.

Inženjering snage vjetra

Strategija koju su razvile ruske vlasti i korporacije za razvoj Arktika uključuje i razvoj alternativnih metoda proizvodnje električne energije. U tom smjeru možemo spomenuti radove na izgradnji vjetroelektrana. Prema jednom od trenutačnih projekata, regija ima najbolje klimatske resurse za uspješnu provedbu projekata vezanih za razvoj alternativnih izvora energije. Istodobno, vjetroelektrane koje se planiraju graditi ne zahtijevaju razvoj temeljnih novih tehnoloških rješenja - sve što je potrebno već postoji na tržištu. Moguće je uvesti relevantna postignuća - dokazana je ekonomska izvedivost njihove provedbe. Vlada autonomnog okruga Yamalo-Nenets proglasila je spremnost da bude jedan od ulagača projekata odgovarajuće orijentacije.

turizam

Razvoj ruskog Arktika očekuje se ne samo u aspektu industrijskog razvoja, već i na neznatno drugačiji način - od strane turista. Sada broj entuzijasta koji su odlučili posjetiti Yamal kao dio pješačenja nije toliko. Istodobno, razvojni potencijal relevantne industrije u regiji je znatan. To se izražava u mnogim aspektima. Prvo, u Yamal, najljepša priroda. Drugo, ovdje žive autohtoni narodi Rusije čija kultura, način života i gostoljubivost daju poseban okus regiji. Treće, Yamal - izvrsno mjesto za ljubitelje aktivnosti na otvorenom.

Opet, napominjemo da je vlada Yamal najavila svoj interes za razvoj turističke industrije. Vlasti planiraju promicati razvoj infrastrukture potrebne za putnike, kao i potporu poduzetnicima koji privlače turisti u regiji. Neki stručnjaci vjeruju da Yamal, kao i ostala područja Arktika, obećava s gledišta razvoja krstarenja.

Ekološki aspekt

Koji su glavni problemi, bez kojih rješenje uspješnog razvoja ruskog Arktika može biti teško? Na početku članka smo primijetili da među područjima koja zahtijevaju povećanu pozornost - okoliš. Među područja rada koje je potrebno provesti u bliskoj budućnosti, - čišćenje Arktika regija u kojima rizici za okoliš su najvidljiviji.

Faktor cijene za naftu

Prema jednoj verziji, svjetsko gospodarstvo ulazi u fazu prevladavanja relativno niskih cijena nafte. Može li ova okolnost postati negativni čimbenik u aspektu razvoja Arktika? Mnogi stručnjaci vjeruju da je cijena cijene nafte i plina u regiji takva da čak i uz tekuće ne-najvišu svjetsku cijenu crnog zlata, odgovarajući tip gospodarske aktivnosti ostat će profitabilan.