Potvrda vozač-traktor operatera. Trening za vozača motora

Ponekad novajlija vozači vjeruju da dobivanjem vozačke dozvole možete kontrolirati bilo koju tehniku, uključujući traktore. Zapravo, ovo je posve pogrešno. Doznajemo što je vozačka dozvola vozača, kako ga dobiti i zašto ne biste zanemarili ovaj dokument.

Razlika od prava automobila

Prava motorista su jedinstvena plastična kartica. Ona je obavezna da se spominje sažetak vozača (s jedne strane) i kategorije vozila, što je on ima pravo na vlast (s druge strane). Također na kartici trebao bi biti ime državnog tijela koje ga je izdalo vozaču.

Traktor se smatra građevnom opremom, stoga nije a priori vozilo. Stoga, da biste je upravljali i ne kršili zakon, nije dovoljno imati vozačku dozvolu. Za upravljanje građevinskom opremom, posebno traktorom, potreban vam je poseban dokument. Prije dobivanja vozačke dozvole, vozač mora polagati tečajeve i položiti ispit. Općenito, ovaj postupak sličan je dobivanju autorskog prava.

Ovdje vrijedi obratiti pažnju na jednu točku, što je osobito relevantno u sadašnjim uvjetima razvijene radne migracije. Nakon što je dobio vozačku dozvolu vozilo, osoba može upravljati vozilom odgovarajuće kategorije iu svojoj zemlji i izvan nje. Certifikat koji otvara mogućnost da operator kontrolira posebnu opremu vrijedi samo u državi u kojoj je izdana. U inozemstvu nema sile.

Što je vozačka dozvola?

Oblik prava utvrđuje Gostehnadzor. Dakle, gdje god osoba primi ovaj dokument, potonji će imati jedinstven izgled. Prava vozača vozača, kao i prava vozača, plastična su kartica koja se pune s dvije strane. S jedne strane su opće informacije o vozaču, njegovoj fotografiji i potpisu. Drugo, označene su kategorije opreme, kojima je dozvoljen dozvola za upravljanje i njegovu kategoriju. Dakle, prava vozača vozača i vozača slični su u sadržaju, samo su kategorije različite, a boja kartica može se razlikovati. U nastavku je naveden uzorak vozačke dozvole vozača.

Osnova za stjecanje prava vozača vozača je potvrda o vozačevom usvajanju posebnog tečaja. Izdana je zbog činjenice diplome (teorijska i praktična). Ovaj certifikat sam po sebi ne daje vozaču pravo upravljati posebnom opremom. Ona služi samo kao prijem na ispit u nadležnim državnim tijelima. Međutim, postoje iznimke: regulacijska tehnika, čija debljina ne prelazi 4 kW, bez dozvola može biti pokretač traktor, a jedini dokaz dobivenog u centru za obuku.

Važno je imati na umu da ako je centar za obuku, izdavanje takvu potvrdu nije akreditiran u nadzor inženjering, ovaj dokument nema apsolutno nikakvu silu. U suvremenoj stvarnosti, operator ne samo da ima puni interes za samog vozača, već i svog poslodavca. I nije samo da vozači vozača posjeduju skupe opreme. U slučaju otkrivanja prekršaja, odgovornost i kazne snosi poslodavac.

Kategorije vozačke dozvole

Prije nego što steknete pravo na kontrolu tehnologije, morate odlučiti za koju ćete kategoriju raditi. Iz toga će ovisiti o tečaju koji će vam institucija poslati. Važno je da škola može osigurati praksu upravo tu tehniku ​​koja ulazi u pravu kategoriju.

Dakle, razmislimo o kategorijama vozača motora:

• "A (I-III)". Omogućuje vam upravljanje onim cestovnim vozilima koja nisu namijenjena za korištenje na javnim cestama. To uključuje: ATV-e, motorne snage, skladišnu opremu i drugu opremu čija snaga ne prelazi 4 kW.
• "B". Daju pravo voziti gusjenice i vozila na kotačima sa snagom motora od 4 do 24,7 kW. Drugim riječima - do 34 konjske snage.
• "C". Omogućuje vam rad na vozilima na kotačima sa snagom od 25,7 do 110,3 kW (34-150 KS).
• «D». Daju pravo upravljati vozilima s kotačima kapaciteta 110,3 kW.
• "E". Omogućuje nadzor nad opremom za gusjenice kapaciteta većeg od 24,7 kW.
• «F». Omogućuje upravljanje samohodnim poljoprivrednim strojevima.

ispuštanja

Certifikat navodi ne samo kategorije vozača motora, već i kategoriju. Određuje ga inspektor koji polaže ispit u državnom tijelu. Na svim naknadnim dokumentima, koji će sadržavati specijalističkog vozača, rang će biti naveden pored specijalnosti. Na primjer, "Operater punjača treće kategorije". Razmotrite što svaki od bitova znači:

2. kategorije. Potvrđuje pravo vozača da kontrolira opremu, ali pod uvjetom da će biti pod nadzorom iskusnijeg zaposlenika. Specijalist ove kategorije može se također pribaviti za popravak mehanizama i uređaja za učvršćivanje ili utovarivanje.

3. kategorija. To podrazumijeva da operater ima pravo upravljati utovarivačima i drugim uređajima za podizanje. Dopušten je da učita robu, stavi je u hrpe, te popravlja i servisira mehanizme traktora.

4. kategorija. Omogućuje strojaru da radi na traktorima čiji je kapacitet veći od 100 litara. , kao i na drugim mehanizmima namijenjenima za premještanje ili slaganje tereta. Vlasnik ove kategorije trebao bi moći popraviti i servisirati opremu na kojoj radi.

5. kategorija. Omogućuje operateru rad na traktorima kapaciteta većim od 100 litara. kao i na manje moćnim strojevima, ako se koriste kao buldožeri, struganje ili bageri.

6. razred. Ovaj iscjedak je potrebno za one koji žele da imaju pravo voziti traktore s kapacitetom od više od 200 konjskih snaga, te ih koristiti kao buldožera i bagera.

Što trebate dobiti prava

Svaki vozač čija starost prelazi 18 godina može dobiti certifikat vozača. Da biste se prijavili za trening, trebate pokazati svoju putovnicu, kao i osigurati 6 fotografija veličine 3 x 4 cm i medicinsku potvrdu.

Kako je trening?

Trening vozača traktora obično traje ne više od mjesec i pol dana. Sve ovisi o odabranoj kategoriji. Program obuke odobren je u Gostehnadzoru. Tečaj je uobičajeno podijeljen na teorijske i praktične dijelove. Prva uključuje upoznavanje s izgradnjom posebne opreme i pravilima rada s teretom. Za one koji još nemaju dozvolu za vožnju, teorijski će tečaj uključivati ​​pravila o prometu. Na kraju treninga, teorijsko znanje se provjerava na lokalnom ispitu, čiji je rezultat potreban, ali zapravo nema pravnu težinu. Međutim, to se može upisati u potvrdu koju je izdala škola. Teorijske nastave mogu se pripremiti za ispit u Gostehnadzoru.

Praksa se odvija na terenu za vježbanje. Tu se budući vozači poučavaju za upravljanje tehnologijom, manevriranjem i rukovanjem robe. Vozač novaka traži ruku na pravi posao na asfaltu i tlu. Oni koji dolaze u školu u školi koja zanemaruje praksu (kratko ili monotono) riskiraju ne prolazeći ispit i ne dobivaju pravo. Stoga je trening za vozača traktora bolje da se odvija u dobrom centru za obuku, čiji zaposlenici savjesno pristupaju svom poslu.

ispit

Potvrda je podijeljena na iste dijelove kao i obuku: teorijska i praktična. Teorija se predaje na računalu ili verbalno. Samo ako je uspješno usvojen, vozač vozača je priznao na praktični ispit. Praktična procjena omogućuje vam da ocijenite koliko dobro rukovatelj upravlja posebnom opremom. Test je uvjetno podijeljen u dva dijela. Prvo je rad pod idealnim uvjetima, na mjestu ispitivanja. Obično se to događa u istom rasponu, gdje je trener vozača bio obučen. Drugi dio je rad na stvarnom objektu sa svim posljedicama koje slijede.

Predstavnik Gostehnadzora nadgleda ispitivanje. On je odgovoran za konačnu presudu. Ako vozač nije mogao prvi ili drugi dio ispita proći, onda je zakazan za vraćanje ne manje od tjedan dana kasnije. Svatko tko se ne snalazi tri puta, ide na obuku, naravno, s ponovljenim plaćanjem. Pa, oni koji su uspjeli proći test, sigurno su shvatili svoja prava. Izdavanje vozačke dozvole može se održati odmah nakon pregleda ili za nekoliko dana.

Odabir škole

Kao što je već spomenuto, prvi korak je provjera akreditacije obrazovne ustanove. Postoji još jedna važna točka - centar za obuku bi trebao biti na području gdje ste registrirani. Samo u nekim prestižnim školama mogu studirati stranci, pa čak i stranci. Prije slanja dokumenata za obuku, pobrinite se da ste doista pametno poučeni i da će vam dati te dokumente.

Što nije u redu s pravima kupnje?

Nema smisla sakriti da je lako kupiti prava vozača vozača kao dokumenti vozača. I u većini slučajeva, ne možete se brinuti o akreditaciji tijela koje im je navodno izdao. Stoga mnogi ljudi više ne vole trošiti vrijeme na pola i dva mjeseca na treningu, ali jednostavno plaćaju otprilike isti iznos i dobiju potrebni dokument. Pitanje je što će se dogoditi s takvim traktor vozačem? Ako je njegova nesposobnost oštetiti skupe opreme ili oštećenje bilo koje imovine, troškovi mogu biti vrlo impresivno, da ne spominjemo ugled. A što ako ozlijedi zdravlje ili zdravlje drugih ljudi?

Nadležna osoba koja se osjeća odgovoran za svoj rad i želi izgraditi uspješnu karijeru, nikada neće zaobići zakon kako bi se dobio dokument nameće mu širok raspon obveza.

Zamjena prava

Zamjena vozačke dozvole vozača je neophodna u slučaju isteka roka valjanosti. Također se događa da Gostehnadzor to zahtijeva u vezi s promjenom pravila. Da biste dobili novu licencu traktora vozač zamijeniti stari, dolazimo u Gostekhnadzor i napisati izjavu. Istodobno, morate osigurati iste dokumente kao i prilikom prijave na obrazovnu ustanovu. Za njih se mora dodati potvrdu trening brzine završetka (tako da bi trebao biti pohranjen), stari traktor vozačku dozvolu, potvrdu od prometne policije odsutnosti lišavanja prava na vozilima vozila i potvrdu o uplati državne dužnosti.