Znate li koliko košta automobil iz Njemačke?

Nitko nije tajna da njemačka automobilska industrija danas ima vodeću poziciju na tržištu, jer je Njemačka sinonim za pouzdanost i kvalitetu. Motorna vozila proizvedena u ovoj superpragmatičkoj zemlji razlikuju se ne samo u njihovoj visokoj razini udobnosti, već iu povećanom gospodarstvu. Iz tih razloga, stjecanje novog modela BMW ili Volkswagen je granica snova za mnoge ruske vozače.

I neće li ići za auto?

Valja napomenuti da veliki dio naših sunarodnjaka ide u Njemačku posebno za kupnju "željezni konj" tamo.

Tako odlučuju pitanje, kako očistiti automobil jeftinije: svatko zna da kad napravite automobil za pojedinca možete uštedjeti na PDV, čiji iznos je 18% od iznosa carinske pristojbe. Istovremeno, to nije jedini način da se smanji troškovi postupaka koji se obavljaju kada roba prelazi državnu granicu. Razgovarat ćemo o tome malo kasnije.

Na ovaj ili onaj način mnogi su zemljaci zainteresirani za pitanje, koliko je potrebno za brisanje automobila iz Njemačke. Međutim, u velikom broju Rusi ovaj postupak uzrokuje izrazito negativne emocije. I ova okolnost jednostavno se objašnjava: postoji dovoljno "prilično velikih poreza", unatoč prilici da se uštede na PDV-u.

Što trebate znati

Oni koji su zabrinuti koliko to košta da se jasno automobila iz Njemačke, treba biti svjestan da dolikuje „željezni konj” treba biti registriran u njemačkoj državi. Naravno, to mora imati pisanu potvrdu, koja će omogućiti carinske postupke.

Stavljate li svoj mozak na količinu troškova za čišćenje automobila iz Njemačke? Napomena: ako se utvrdi da je vozilo uvezeno više od 10 godina, tada je gornji postupak uopće nemoguće. U Rusiji postoji zabrana carinjenja starih automobila. Razmislite o tome kad kupujete.

Položaj tijela pojedinih komentara i objašnjenja nije potrebno: „U našoj zemlji je već puno automobila koji pripadaju kategoriji koristiti i sve to ima negativan učinak na kretanje.”

Popis dokumenata

Prije nego što odgovorimo na pitanje koliko košta automobil iz Njemačke, napišite koji bi dokumenti trebali biti dostavljeni državnim strukturama kako bi oni sami proveli postupak. Njihov je popis prilično mali:

a) tehnička putovnica;

b) dokument kojim se potvrđuje da je automobil vozio iz Njemačke;

c) potvrdu o odjavljanju;

c) dokument kojim se potvrđuje kupnja automobila, ovjerena u Njemačkoj (ugovor o prodaji).

Prije nego što pošaljete gore navedeni paket vrijednosnih papira, morate popuniti odgovarajuću izjavu koja bilježi sve informacije o kupljenom stroju. Ako imate bilo kakvih pogodnosti u vezi s provedbom carinskih postupaka, ne zaboravite ih poslati.

Čimbenici koji utječu na trošak carinjenja automobila

I sada ćemo se zadržati na čimbenicima koji utječu na cijenu postupka.

• Prvo, cijena carinjenja automobila iz Njemačke ovisi o volumenu motora: što je više, skuplji proces će vas koštati.

Imajte na umu da iznos trošarine ne prelazi 10% iznosa koji ste platili za njemački auto. Dakle, cijena stroja je također važna.

• Drugo, trošak carinskih postupaka određuje dob "željeznog konja". Želite li uštedjeti novac? Zatim kupite vozilo koje nije starije od pet godina. Ako vaš odabir pada na stari auto, bit ćete prisiljeni da biste iskrcali, jer će plaćanje poreza biti uredan iznos.
• Treće, na količinu carina utječe kakva se goriva koristi u "njemačkom" stečenom. Istovremeno, zakonodavci su stvorili prilično jednostavno pravilo: "Što crni dim, to je veći trošak carinjenja vozila".

Osim toga, valja napomenuti: ako državne strukture smatraju da je inozemni automobil prijetnja za okoliš, tada carinski postupci u vezi s njom neće biti uopće.

Razmislite o izračunu troška carina na određeni primjer

Kupili smo auto Volkswagen Polo 1.6 TDI DPF tim (Klima Einparkhilfe) za 9.000 eura. Izrađena je 2010. godine. Volumen motora je 1598 cu. centimetara.

Prema tarifama koje su na snazi ​​u našoj zemlji, za automobil s gore navedenim parametrom motora postavljen je iznos od 2,5 eura po 1 kubičnom metru. centimetar.

Moramo umnožiti 2,5 eura za broj kubičnih metara motora. Jednostavnim izračunima (2,5 x 1598) dobivamo iznos od 3995 eura ili, u prijevodu do naše domaće valute, 183.770 rubalja. To će biti iznos carina. Međutim, to nisu svi troškovi. Riječ je o mjerama tzv. "Nekarifne regulacije".

vlasnik Njemački automobil dužan je platiti naknadu za recikliranje od 3.000 rubalja, trošak certifikata Euro 5, koji će također koštati 3.000 rubalja. Ako je automobil stariji od 4 godine, prije primitka gore navedenog dokumenta, automobil će morati biti posebno konvertiran, a to će zahtijevati dodatne troškove od 15 000 rubalja. Osim toga, karakteristike kupljenog automobila moraju biti u skladu sa zahtjevima Uredbe "Za sigurnost vozila na kotačima". Ako ovo pitanje nije u redu, njegova će odluka također zahtijevati i materijalne troškove. Pa, odlazak "samostalno" u inozemstvo, ne zaboravite na troškove prijevoza. Također imajte na umu da u slučaju pomoći carinskih agenata njihov rad također treba biti plaćen.

Dakle, tek nakon detaljne analize procjena troškova možete donijeti konačnu odluku o pitanju: "Je li jeftinije kupiti auto ako ga vozite iz inozemstva"?

zaključak

U pravednosti treba naglasiti da danas nije lako i jednostavno izbrisati novi automobil iz Njemačke. Vlasnik BMW-a morat će provesti dosta vremena kako bi riješio sve formalnosti povezane s prolazom robe državna granica. Zato je potrebno unaprijed proučiti sve suptilnosti i nijanse carinskih postupaka. Nije suvišno koristiti usluge profesionalnog odvjetnika koji će vam reći kako učiniti sve, uz najmanje gubitak novca i vremena.

Također možete koristiti pomoć carinskog brokera koji će obaviti sve potrebne radove odmah i kompetentno.