"Classic Volkswagen": specifikacije popularnog automobila

"Classic Volkswagen" je kompaktan automobil njemačke proizvodnje koji nam je poznat od 1975. Puštena je u sedan verziju. To je prilično poznati model, a 2010. godine čak je postao automobil godine u svijetu iu Europi. Općenito, stvarno dostojan jedinica. I zbog toga je vrijedno reći o tome detaljnije.

Početak povijesti

U početku, proizvođači su proizvodili ovaj automobil isključivo u verziji s otvaranjem vrata. I 1995. godine, "Classic Volkswagen" se već počeo pojavljivati. Ova verzija je proizvedena u Španjolskoj. Bilo je gotovo pola metra duži od svog prethodnika, a automobil stvarno postati bolji i prostrano, pretežito zbog povećane osnovice. Unutra, bilo je toliko slobodnog prostora da na stražnjem sjedalu lako može smjestiti četiri osobe. Usput, u istom vremenskom intervalu u Frankfurtu predstavljen je novi automobil pod nazivom Caddy. Ovo je teretni automobil, kojeg mnogi pogrešno percipiraju kao drugu Volkswagen Polo Klasik. No, vrijedno je napomenuti da ovaj automobil nema nikakve veze s tim, i, naravno, ni između njih nema sličnosti.

Tehničke specifikacije

"Volkswagen Polo Classic" primio je prvo potpuno novi turbodizel motor od 1.9 litara. Ovaj motor imao je izravni ubrizgavanje goriva TDI i dobra snaga za to vrijeme - 90 KS. Usput, proizvođači su potencijalnim klijentima omogućili i kupnju nove verzije, s benzinskim motorom. Bilo je 1,4 litre, manje energije - samo 60 "konja". Konačno, možete kupiti automobil s trećom verzijom motora - motor od 1,6 litara za 75 litara. a. U principu, ovaj automobil prilično brzo i bili smo dobro primljeni u brzo širi i rastućem tržištu danas (u to vrijeme) i kompaktnih limuzina. „Klasična Volkswagen” savršeno uklapaju u broju onih modela koji su usmjereni uglavnom na mlade obitelji, te je postala omiljena i poštovani među vozačima.

Ažurirani model

U listopadu se pojavio novi "Classic Volkswagen", a ime je sada bilo drugačije - Polo BlueMotion. To je automobil s smanjenim negativnim utjecajem na okoliš. Ova verzija bila je opremljena novim turbodizelnim motorom od 1,2 litre sa smanjenom brzinom praznog hoda. Usput, mjenjač je smanjen omjer prijenosa.

Energetski sustav oporavak motora za prijenos velike snage generatora, a time punjenje baterije kada automobil koči. Zatim, kada je bilo dodatnih overclocking, generator je bio isključen, čime se smanjuje opterećenje motora. Također je uveden start / stop sustav. Upravo je ona zaustavila motor kad je Volkswagen Polo Classic zaustavio. Motor je, usput, odmah početi, čim se papučica kočnice otpusti, ali to je samo u tim strojevima u kojima postoji automatski mjenjač. A u slučaju mehanike to se događa čim vozač pritisne spojku. Općenito, vrlo korisna i prikladna funkcija.

Izvorni model

Konačno bih htio reći o takvom modelu kao Cross Polo. Ovaj automobil pojavio se u ljeto 2010. godine prepoznat je kao jedan od najoriginalnijih u svojoj klasi. proizvođači od tla povećan je za 15 milimetara, plus u svemu, stručnjaci odlučili dati model pojedinih dijelova, koji privlače pažnju. To uključuje, na primjer, prednji odbojnik s velikim unosom zraka. Također naglašavaju svoje slike svjetla za maglu, plastične blatobranu kotača ekstenzije koje prolaze u pragova i vrata za zaštitu, crne granice od središnjih stupova. Salon automobil, usput, dizajniran, poput izvanjskih vozila. Osim toga, model je imao nekoliko opcija motora - počevši od 70 litara. a. i završava s 105. Dobar automobil, ne bez razloga je brzo postao popularan i popularan.