Foltswagen Polo - povijest modela

Prvi put Volkswagen Polo je demonstriran u godini tisuću devetsto sedamdeset i pet godina. Njegov debi održao se u Hannoveru, na izložbi automobila. Polo-polo-Polo model bio je treći u liniji Volkswagena nakon Golfa i Passata. Dizajn rješenja za tijelo i unutrašnjost pripadaju poznatom Marcelu Grandini.

Osnova za stvaranje Volkswagenovog pola bila je Audi 50. Prvi model bio je najpraktičniji izbor. Njezin cubed motor imao je kapacitet od četrdeset konjska snaga i razvio brzinu od sto trideset kilometara na sat.

Godinu dana kasnije, popularna Volkswagen Polo luksuzna klasa došla je iz montažne crte. Njegov motor ima kapacitet od pedeset konjskih snaga i kapacitet od 1,1 litre.

Na početku godine devedeset sedamdeset i sedam godina, proizvodnja Volkswagena s dva vrata Polo Sedan, recenzije o čemu govori velika popularnost automobila na europskom tržištu. Njegov obujam prtljažnika (pet stotina i petnaest litara), praktičan i razumljiv tijelo prostrana unutrašnjost odmah osvojio ljubav vozača. Osim toga, na visini ovog modela bilo je i tehničkih parametara. Motori rasplinjača (0,9-1,3 litara) imao je snagu od četrdeset do šezdeset konjskih snaga. No, najvažnija prednost automobila ovog modela bila je njegova pristupačna cijena. Četiri godine od trenutka puštanja u promet, proizvedeno je gotovo pola milijuna automobila. Popularnost Volkswagen Polo linije među kupcima može se objasniti vrlo visokom kvalitetom montaže i raznim motorima instaliranim na njemu.

Nakon razdoblja od šest godina nakon prosvjeda u Hannoveru, počelo proizvodnju druge generacije automobila Volkswagen Polo, mišljenja, od kojih je svjedočio u svoju visoku popularnost među vlasnicima automobila. Glavna razlika ove varijante bila je širok raspon modifikacija tjelesnih rješenja. Temeljni model bio je hatchback s vertikalnim stražnjim zidom.

U listopadu, tisuću devetsto osamdeset i jedan, osnovana je proizvodnja sedan modela. Gotovo godinu dana kasnije je puštena treća verzija druge generacije Polo - Coupea. Tijelo ovog modela bilo je opremljeno s tri vrata i imala je veliki stražnji zid. Sportska verzija coupea nastupala je 1939. godine. To je opremljen s motorom s kapacitetom od stotinu i petnaest konjskih snaga koji ubrzava automobil do brzine od sto kilometara na sat u devet sekundi.

Trinaest godina puštanja druge generacije ostvareno je na tržištima automobila u količini većoj od tri milijuna primjeraka. Unatoč tomu, u devedeset devetnaestoj godini debitira nova verzija Foltswagen Polo. Modeli ove linije imali su čvrstu unutrašnjost i povećanu razinu vidljivosti. Značajno je povećala masu automobila i njegove dimenzije. Dizelski i benzinski motori, koji su instalirani na novom modelu s kapacitetom od četrdeset i pet do sto deset konjskih snaga.

Dvije tisuće prva godina obilježena je izdavanjem četvrte generacije Volkswagen Polo, a 2005. godine pokrenuta je proizvođač izdavanjem pete verzije automobila linije.

Trenutačno, ažurirani Polo je inherentan svojim prethodnicima dinamičnim, elegantnim i muškim. Udobna sjedala salona, ​​lijepa plastična ploča s instrumentima - sve je promišljeno, elegantno i maksimalno udobno. Motori s kojima su automobili opremljeni su ekonomični. Njihova snaga je od sedamdeset pet do sto i pet konjskih snaga.