Car Equus (Hyundai): proizvođač, cijena, recenzije

Kako bi popularnost dobila jeftin automobil Equus, proizvođač je vodio brigu o maksimalnoj udobnosti. Na prvi pogled taktike tvrtke vrlo su korisne. Na sjeveru i istoku automobil je poznat kao Hyundai Centennial. Od latinske se prevodi kao "konj". U rasponu modela sedana, Hyundai Equus je najprostraniji i skuplji automobil.

Zanimljiva je činjenica da je nakon oslobađanja ovog stroja osnovana limuzina. Vanjski i funkcionalni podaci imaju neke razlike: na primjer, motor s 5 litara, bar i masaže u foteljama.

Prva generacija

Equus je uveden 1999. godine. U to vrijeme, Hyundai i Mitsubishi su surađivali, pa su zajedno razvili automobil. Najavljeno je da će glavni konkurenti novog "čuda" južnokorejskog proizvođača biti "Mercedes" i "BMW" modeli. Zapravo, ispostavilo se da se Rivalry odvija s SsangYongom.

Prvi put da je limuzina prodana samo na domaćem tržištu, a da nije otišla na svjetsku razinu. Nakon pojave limousine, tvrtke su prestale uzimati, a automobil je dobio dva imena - Mitsubishi Dignity i Hyundai Equus. Ta su vozila predstavljena na japanskom i korejskom tržištu. Jedinična cijena bila je 92 milijuna eura.

Hyundai Motor Company u 2003. ažurira model, a Mitsubishi potpuno zaustavlja puštanje.

Druga generacija

Druga generacija bila je obnovljena Equus. Podnožje kotača ima izduženi oblik, motori su izrađeni od različitih materijala, pogon je stražnji. Međutim, korejska tvrtka nije promijenila radno ime, jer je populacija već povezala Equus s kvalitetnim i jeftinim modelom.

U 2009, automobil je prodan u Narodnoj Republici Kini, a godinu dana kasnije ovaj automobil pojavljuje se u međunarodnoj auto show u Americi. 2013. može se obilježiti početkom službenog skupa u Kaliningradu.

Tehničke specifikacije

Equus - automobil, čija je cijena oko 3 milijuna rubalja, opremljena je motorom od 370 konjskih snaga, dobro se rukuje čak i na skliskim padinama i, naravno, ima ogromne tehničke podatke. Prijenos je u automatskom načinu rada. Pri izradi automobila naglasak je bio više na udobnosti putnika. Vožnja automobilom je užitak, a to je dokazano od strane vlasnika povratne informacije. Ljudi često naglašavaju činjenicu da je deblo gigantski (to je prilično plus), otvara se i izvana i iznutra.

Proizvođač je vodio brigu o uvođenju zračnog ovjesa. To će pomoći podići Equus malo i nadvladati teško dostupna mjesta. Sportski način rada je vrlo pogodan, također je moguće razumjeti, na temelju većine recenzija. Težina od 2 tone omogućuje da automobil bude vrlo stabilan. Iako košta 3 milijuna ruskih rubalja, njegova se cijena opravdava. Orijentacija korejskog remek-djela izrađena je i na putniku (neslužbeno) i na samoj cesti.

salon

Ne može se reći da je Equus automobil vrlo dobro dizajniran u smislu dizajna. Možda postoji osjećaj da se proizvođači nisu brinuli o tome i povezali elemente njihovih modela koji su već izašli.

Unutrašnjost automobila nije loš, ali postoji osjećaj da se takva izvedba već susreće prije nekoliko godina. To znači da unutarnja oprema uključuje jeftinu plastičnu, jeftinu kožu i drvo koje se ne razlikuju po ljepoti. Ali svi nedostaci lako se preklapaju s rukovanjem i udobnošću automobila.

Sadržaj pakiranja

Motor je prikazan modelom V-8, njegov volumen čini gotovo više od 4 litre. Kako bi vozač potrošio manje goriva, ali dobiva veću brzinu, proizvođač je brinuo opremiti Equus automobil s potpuno aluminijskom konstrukcijom. Svakih 100 km stroj troši 11 litara. Prijenos ima 6 koraka. Prije nekoliko godina, ovaj motor je bio najbolji među ostalima. Suspenzija je također aluminij, pa je rukovanje automobilom na najvišoj razini.

sigurnosni

Automobil Hyundai Equus Koreans napravio je jedan od najsigurnijih. Da bi vozač bio manje skrenut s ceste, odabrane su posebne ogledala kako bi upozoravale na takozvanu slijepu zonu. Program, koji je instaliran u samom automobilu, prenosi informacije na vjetrobransko staklo kako bi se maksimalno povećala udaljenost s drugim sudionikom u cesti.

devet zračni jastuci, nasloni za glavu, promatranje udaljenosti od obilježavanja ceste, kontrola stabilnosti - sve je uključeno u model Equus. Posljednja posljednja nijansa omogućava vozaču da nadgleda mjesto automobila tako da ne odlazi na drugu liniju prometa ili se ne preseli na cesti. Odbojnici i program za kočenje u slučaju nužde također će pomoći putnicima da budu sigurni, čak i ako se pojasevi ne pričvršćuju.

Tijekom jamstvenog razdoblja (traje 5 godina) možete besplatno dobiti održavanje. Tijekom prve 3 godine vlasnik Equus-a prima poseban daljinski senzor koji može pratiti lokaciju automobila (ukoliko je ukraden), a također i pregled stražnjeg zrcala kroz određeni program na pametnom telefonu.

Car Equus VS 380

Tijelo ima klasičan oblik. Sam auto pripada reprezentativnom tipu. Izgled je čvrsta, elegantna i moderna. Prije dvije godine, automobil je preuzeo restyling, nakon čega je postao javan s promijenjenim dizajnom odbojnika i rešetke, kao i s drugačijim oblikom prednjih svjetala.

Interijer je maksimalno udoban, udoban, ima impresivan izgled. Neke ploče dijela tijela izrađene su od aluminija i drveta. U Rusiji, automobil Equus VS 380 (cijena u zemlji doseže 2-3 milijuna rubalja) prodaje se u dvije verzije. Razlikuju se u vrsti i snazi ​​motora. Oba rade na sustavu koji povećava brzinu i istovremeno smanjuje količinu potrošenog goriva.

Što se tiče sigurnosti, automobil ima 9 jastuka. Apsorberi također nisu jeftini: olakšavaju ulazak u zavoj, omogućuju vam vožnju s apsolutnim povjerenjem na strme putove i niske kvalitete cesta.

Car Equus VS 460

Ovaj je automobil namijenjen vozaču i ostalim putnicima. Najviše od svega automobil "plaća pozornost" osobi koja sjedi na leđima na desnoj strani. Ovo mjesto je za stražu. Zanimljivo, stroj ne reagira na ovoj stolici ni na sigurnosni pojas.

Model je besprijekoran u izgledu. Čaše su tamne. Profil Equus podsjeća na sportski automobil, a stražnji i prednji dio automobila izgleda vrlo čvrsta. Na prvi pogled je prilično teško shvatiti koji je brand ovaj stroj i čija je proizvodnja. To objašnjava klasični izgled: oblici su strogi, nema nepotrebnih pojedinosti. Broj boja ne zadovoljava - automobil je prikazan u bijeloj i crnoj boji. Ljudi koji pišu recenzije o Equusu često nazivaju ovaj model "smoking".

Jedan od značajnijih nedostataka južnokorejskog sedana, prema kupcima, jest da su zrcala napravljena na vrlo čudan način. Vozač mora stalno gledati - na desnoj crti, on odlazi i ne rezati nekoga. Lijevo zrcalo prikazuje uvećanu sliku - možete vidjeti branik na SUV i kola, kao da voze kraj do kraja, iako su, u stvari, dovoljno daleko. Desno ogledalo je isto kao u svim ostalim strojevima.

natjecatelji

Jedan od glavnih konkurenata je postala model Mersedes-Benz klase S. Nijemci su u mogućnosti pružiti prvu liniju limuzine 1950. godine. Serija također uključuje kabriolete i coupe automobile. U ovom je trenutku svijet već predstavljao 6. generaciju klase S klase S, koja je izdana 2013. godine. U samo jednoj godini tvrtka je ostvarila 100.000 prodaja i opskrbu službenim poslovnicama. Volumen proizvodnje u posljednjih 40 godina procjenjuje se na milijune artikala. Trenutno je ova brojka do 3 milijuna automobila okupljenih u Francuskoj, Njemačkoj, Rusiji i Meksiku. Tvrtka, odnosno Mercedes-Benz linija, dobila je više od 9 različitih nagrada za cijelo njegovo postojanje. Među njima su časni kao "Novost godine", "Najbolja limuzina", "Najsigurniji automobil" i drugi.

Drugi izravni natjecatelj je BMW serije 7. Vladar je uveden u dalekoj 1977. Više od pet godina tvrtka je trebala proizvoditi novost na tržištu automobila. Na dizajnu dugo vremena nije morati misliti, to je bio posuđen iz sportskog coupe model E24. Ispalo je da je limuzina vrlo inteligentna, čvrsta i atraktivna. Prtljažni prostor je prostran, zahvaljujući tome stražnji dio izgleda ogroman. Automobil ima velike dimenzije: 486 x 180 x 143 cm, a težina je 2050 kg. Iako je za takve dimenzije, snaga motora preniska. Kada je stroj ažuriran, dodan je sustav ubrizgavanja, ali maksimalna brzina i ubrzanje nisu se mijenjali.