Automobili "Hyundai": sastav

Hyundai je korejska automobilska briga. U Rusiji, jedan od najpopularnijih proizvođača strojeva je samo Hyundai. Raspon modela za danas ima oko 10 automobila. Osim toga, većina njih ima 2-3 izmjene. I to ne uključuje komercijalne modele. Cijeli raspon uključuje predstavnike sljedećih klasa: male proračunske, srednje, poslovne, premium i off-road vozila. Tijekom proteklih pet godina Hyundai se natjecao s europskim automobilskim divovima. Sve je to zbog novih tehnologija i dizajna Hyundaija. Postavi, kompletni setovi - sve to ćete naći u ovom članku. Svi se automobili smatraju porastom cijene i klase.

Mali razred

U ovom segmentu je najpopularniji automobil "Hyundai" - Solaris. Automobil se proizvodi u dva tijela: sedan i hatchback. Skupovi oba modela su isti: aktivni, udobnost, elegancija. Oba tijela imaju približno jednaku cijenu. Trošak "Solarisa" kreće se od 540 tisuća rubalja.

Nakon restylinga model je dobio novu optiku i vremensku krpu, pa je postao još zanimljiviji i moderniji. Automobil ima 4 izmjene i 2 motora. Motori u volumenu od 1,4 i 1,5 litara i kapaciteta 107 i 123 l. a. mogu se opremiti i mehanikom i automatskim.

Srednja klasa

U ovom segmentu nalaze se i30, Elantra i Veloster iz tvrtke Hyundai. Modelna linija u cjelini usredotočuje se na ovaj razred.

Model i30 ima 3 tijela: 3 vrata, 5 vrata vrata i vagon. U usporedbi s Solaris, ovaj automobil se ne može nazvati proračunom. Cjenik započinje s 800 tisuća rubalja za osnovni komplet Start. Drugi kompletni set Classic je maksimalan i iznosi 820 tisuća kuna. Opcije opreme su iste za sva tri tijela. Model ima na raspolaganju dva motora: 1,4 litre (100 KS) i 1,6 litara (130 KS). Potonji ima izbor ručnog ili automatskog mjenjača.

Kao što vidite, i30 nema limuzinu za tijelo. Stoga je u ovoj klasi takav automobil bio potreban za tvrtku Hyundai. Postava je, dakle, nadopunjena s ažuriranom verzijom Elantre, koja je prekinuta. Auto u osnovnoj verziji Baza i motoru 1.6 s mehaničkom kutijom košta 830 tisuća rubalja. Druga oprema (to je maksimalna) Aktivna s 1,8-litarskim motorom košta oko milijun.

I konačno, sportski gradski automobil Hyundai Veloster. Kompaktni hatchback s neobičnim dizajnom postaje objekt pozornosti za sve korisnike cesta i pješake. Glavna kategorija potrošača su mladi i svrhoviti ljudi koji žive u metropoli.

Hatchback ima 2 izmjene: Jet i Turbo Jet. Prva verzija opremljena je motorom od 1,6 litara, kapaciteta 132 litara. a. Druga modifikacija ima isti motor, samo turbo. Izdao je čak 186 konja i ubrzava Veloster na stotine u 8 sekundi, što je dobar rezultat za takav lagani automobil. Trošak modela je 1 400 000 rubalja. Po cijeni, ne može se reći da je Veloster srednja klasa. U ovaj segment se odnosi samo na siromašne i slabe konfiguracije.

Prijelaz iz srednje klase u posao može se nazvati modelom i40. Automobil se proizvodi u limuzinama i vagonskim tijelima. Ima širok izbor kompletnih setova i modifikacija. Vladar motora nudi već 4 varijante. Prvi, najslabiji - 1,6 litara i 135 konjskih snaga s ručnim mjenjačem. Drugi motor je nešto snažniji - 2-litreni i 150-strong sa 6-brzina mehanika. Sljedeća verzija je ista, samo s uređajem. Četvrti motor - dizel, 1,7 litara, kapaciteta 141 litara. a. Postoje tri vrste kompletnih kompleta: Comfort, Active i Advance. Trošak I40 započinje na 1.100.000 rubalja.

Poslovna klasa

Ova klasa predstavlja samo jedan Hyundai automobil. Postanak sastav ranije predviđeno i coupe verziju, ali zbog niske prodaje i nepopularnost cjelokupno upravljanje tvrtkom, odlučeno je da ga ukloniti iz proizvodnje.

Poslovna limuzina ima 3 izmjene. Prvi je opremljen 3-litarskim benzinskim motorom kapaciteta 250 KS, pogonom na prednjim kotačima i automatskim mjenjačem. Druga modifikacija ima isti motor. Razlika od prvog je dostupnost pogona na sve kotače umjesto prednjeg. Treća opcija je 3,8 litara i 315 konja. Najmoćnija verzija ubrzana je na stotine u samo 6,8 sekundi. Ovo je vrlo dobar rezultat za veliki i teški sedan. Maksimalna brzina je 240 km / h.

Premium klasa

A opet cijeli segment predstavlja samo jedan auto - Equus. Na najavu reprezentativne limuzine korejske tvrtke nitko nije ozbiljno shvatio. No, nakon što je model pušten na ceste, situacija se promijenila. U stvari, pokazalo se da je Equus vrijedan natječaj za europsku premium klase. Cijena oznaka na automobilu počinje na 3,3 milijuna rubalja, a završava na 4400 000. motora za sedan samo 2. Prva - s motorom obujma 3,8 litre i snage od 334 litara. a. Drugi motor je 5 litara i 430 konja. Također je drugi motor opremljen limuzinskom verzijom limuzine. Automobil se nudi u tri varijante: Luksuz, Elite, Elite Plus.

SUV

Ovaj razred predstavlja tri automobila iz Hyundaija. Postava, čija je fotografija prikazana u članku, organski nadopunjuje Tucson i Santa Fe u dvije verzije.

Novi Tucson je ažurirani ix35, koji je zauzvrat bio ažuriranje prve generacije Tucsona. Automobil se može pohvaliti širokim izborom modifikacija: čak 4 benzinskog motora i 2 dizel. Početna cijena automobila je 1 200 000 rubalja. SUV se prodaje u sljedećim razinama: Start, Udobnost, Putovanje, Premijer.

Model Santa Fe ima dugu povijest i mnoga ažuriranja. Trenutačno postoje dvije verzije off-roadera - Premium i Grand. Santa Fe Premium opremljen je s jednim od dva motora: benzinom 2.4 litara ili dizelom od 2.2 litre. Za modifikacije sedam sjedala Santa Fe Grand dodaje još 3,3-litreni motor s kapacitetom od 250 konjskih snaga. Velika inačica savršena je za dugo putovanje velikim tvrtkama ili obitelji. Ovaj automobil ima sljedeću opremu: aktivan, obitelj, stil, high-tech. Cjenik Granda počinje 2 180 000 rubalja, a na verziji Premium - od 1.770.000 rubalja.

Komercijalna vozila

Hyundai također ne zanemaruje komercijalni segment. Raspon modela ove klase uključuje dva modela za poduzetnike i njihove komercijalne aktivnosti - minibus H-1 i platformer HD. Drugi automobil je vrlo popularan u našoj zemlji zbog cijene i otpornosti na ceste i vremenske uvjete.

Koncern Hyundai iz godine u godinu dokazuje da u Koreji čine izvrsni automobili koji udovoljavaju svim svjetskim standardima. Serija 2015 Hyundai to potvrđuje. Još prije 4-5 godina, nitko nije bio u nizu s japanskim i europskim automobilima korejskog podrijetla. Sada im se u stupcu "natjecatelji" u gotovo svakoj klasi pripisuje ovo ili ono model Hyundai.