X5 ("BMW"): tijelo i generacija

Model X5 tvrtke "BMW" je punopravni SUV s dugom poviješću. Povijest ovog automobila potječe 1999. godine, a još uvijek je proizvedena, što je razlog ponosa inženjera i dizajnera iz "BMW-a". Tijelo, njihovo numeriranje i značajke - čitajte o ovome u ovom članku.

Prva generacija

Godine 1999. prvi je put u povijesti tvrtke "BMW" crossover prezentiran na Detroit Motor Showu. Nova serija i novo iskustvo jer se bavarci nisu bavili proizvodnjom crossover pogona na svim kotačima. Automobil je dobio indeks X5. Slova upućuju na prisutnost stalnog pogona na sve kotače. Slika 5 ukazuje na crossover platformu pripada petoj seriji "BMW". Tijela su, naravno, izmijenjena kako bi odgovarala cestovnoj klasi, ali platforma i međuosovinski razmak ostali su nepromijenjeni.

Tijelo E53 bilo je proboj za tvrtku. Proizveden je u SAD-u. U Europi je ovaj model donesen tek 2000. godine. Godine 2003. ovaj je crossover obnovljen facelift. Ovaj je događaj vremenski određen na prezentaciju mlađeg skretanja u seriji - X3. Promjene su utjecale na prednju stranu automobila. Ispod nape stroja možete birati između 3 benzinske i jedne dizelske jedinice. Krajem 2006. prva generacija uklanja se s "BMW" transportera. Tijela za tako dugo razdoblje puštanja su zastarjele i potrebne promjene.

Druga generacija

Nova verzija križanja je prošla vanjske i tehničke promjene, ali se nije dramatično promijenila. Automobil je proizveden 6 godina - do 2013. Tijekom 2010. godine bavarci su izvršili restyling. Promijenjene su prednje i stražnje optike, branik i krila.

Ispod kape, došlo je i do promjena. Crossover je dobio nove benzinske jedinice i reciklirani dizel. Promjene su dotaknule i prijenos - prijenos je zamijenjen s 8 koraka umjesto 6 koraka. Godine 2013. završeno je izdavanje druge generacije.

Treća generacija

Prve glasine o novom F15 tijelu pojavile su se čak i tijekom proizvodnje druge generacije 2012. godine. Što se tiče novog tijela "BMW" X5, onda su promjene ponovno izašle ne baš revolucionarne. Opet branik, optika i mali elementi. Iako je platforma promijenjena, cijela linija motora je turbo punjena. Uključuje 4 benzinskih i 2 dizel motora. Sve izmjene su opremljene izuzetno 8-stupanjskim automatskim mjenjačem.

Prvi "BMW" crossover, čija se tijela za tri generacije malo promijenila, i dalje je najpopularnija u seriji X, čak i unatoč pojavi dva mlađa modela - X1 i X2.