SUV `Hyundai`: specifikacije, fotografije i recenzije

Posljednjih godina automobilsko tržište vrlo se aktivno nadopunjuje novim modelima. A proizvođači vole iznenaditi svoje obožavatelje neobičnim rješenjima. Tako, na primjer, prije otprilike 15 godina nitko nije mogao pomisliti da će se SUV "Hyundai" pojaviti. No, do danas, postoji mnogo križanja koje je proizvela ova tvrtka. I vrijedno je razgovarati o svakom modelu zasebno.

Najpoznatiji model

Koji SUV "Hyundai" pravo smatra se najpopularnijim? Tako je, to je Tuscon. I prošle godine (17. veljače 2015.) pojavila se treća generacija SUV "Hyundai-Tussan". Ovo je izvorni ultra-moderan crossover koji ima izvrsnu kvalitetu gradnje. Treća generacija čak i na prvi pogled izgleda mnogo moderne, tehnološki i djelotvornija, za razliku od prethodnika.

Glavni ukras ovog stroja je rešetka falshradiator. Tri kromirane pruge prolaze duž čitave širine. Vrlo uspješno u bočnicama integrirane optike rešetke. Izgleda stvarno moderno i lijepo. I slika se nadopunjuje gracioznim svjetlima.

Ali ne želim se mnogo usredotočiti na izgled. Interijer crossovera je također zanimljiv. Višenamjenski kolo upravljača posebno je atraktivan. Središnja programeri konzole vrlo uspješno sastavljen - savršeno se uklapa u ultramodernu ploču s instrumentima. Sva se čitanja čita što prikladno. Važno je napomenuti da zbog prisutnosti multimedijalnog centra ispada da upravljate vlasnikovim telefonom zbog Bluetooth veze. Malo ispod zaslona osjetljivog na dodir je klima uređaj.

I konačno o kvaliteti. Novi SUV "Hyundai" može se pohvaliti. Unatoč činjenici da unutrašnjost koristi plastiku, sve izgleda vrlo uredno. Tkanina je dobro iskorištena. Usput, nudi se salon, u kojem izvorna koža dominira završnim materijalom. Ali ovo je za naknadu.

karakteristike

Toskana ima vrlo dobre tehničke pokazatelje. Valja napomenuti da se automobil nudi s pet različitih motora - 135 i 176 litara. a. (to su benzinske jedinice), kao i 115, 136 i 184 litre. a. (Diesel). Posljednji motor gore naveden je s turbo punjenim dinamičkim pojačanjem.

A šasija automobila potpuno je neovisna. Prednji stupovi su "McPherson", a stražnja - multi-link konstrukcija.

IX-35

Ovaj off-road automobil "Hyundai" nasljednik je gore spomenutog modela "Tussan". Da bi stvorili IX-35, programeri su trajali tri godine i iznosili su 225 milijuna dolara. Proizvođači su u početku željeli stvoriti ne samo crossover, nego dostojan natjecatelj za legendarne SUV-ove. Rezultat je bio automobil koji nije samo zamijenio zloglasni "Tussan", već je postao bolji od njega.

Izgled je bio vrlo elegantan, ali sve zato što su programeri slijedili koncept tekućih linija. Ali istodobno stroj izgleda vrlo moćno i sportski. Prije svega, osoba koja gleda ovaj crossover primjećuje šesterokutnu rešetku hladnjaka s kromom. S druge strane, nadopunjuju se spektakularni unos zraka. Završite sliku reljefnih zavoja kapuljača. No glavni je vrhunac optika glave. Prednja svjetla otići su malo na izuzetna krila automobila.

karakteristike

Pa, što se još može hvaliti s Hendaye? Off-roader IX-35, proizveden nakon 2013. godine, može se pohvaliti dobrim motorima. U Rusiji je dostupan 2 litreni motor od 150 litara. a. i dizelskih motora za 136 i 184 litara. a. Zanimljivo je da su motori koji rade na DT-u opremljeni sustavom koji recirkulira ispušne plinove tijekom smanjenog tlaka. To čini SUV ne samo ekonomičan nego i ekološki prihvatljiv. Usput, crossover se nudi i sa "automatskim" i sa "mehanikom" (svugdje - 6 brzina).

I ovaj putnik ima prilično dobru opremu. Osnovna konfiguracija nudi AUX i USB konektore, upravljanje glazbom (nalazi se na volan), grijani sva sjedala, podešavanje upravljača, električna ogledala (također opremljena s grijanjem), električni prozori i klima uređaj. Ako osoba želi više mogućnosti, morat će platiti dodatnu naknadu. No, dobit će kontrolu klime, krstarenja, svjetla i senzora za kišu, grijanje, panoramski krov (bit će čak i otvor), bi-xenon optika i još mnogo toga.

IX-55

Ovo je još jedan SUV "Hyundai", koji zaslužuje pažnju. Inače je još uvijek poznat kao Veracruz. Ovaj model proizvodi se od 2007. godine. Automobil je stvoren na platformi, preuzet iz Hyundai Santa Fe (o ovom stroju će se reći nešto kasnije).

IX-55 je prostrani off-road automobil, dizajniran za sedam. Veliki automobil za ljubitelje dugih putovanja. Zanimljivo je da je riječ o novom, neovisnom modelu, a ne ažuriranom modifikacijom bilo kojeg prethodnika. Zato što je dizajn bio toliko neobičan. Neki elementi eksterijera razvojnih programera bili su od SUV-a koje je proizvela tvrtka "Lexus" i "Infiniti".

Unutrašnjost ima izvrstan audio sustav, unutrašnjost kože, tempomat i skupi drveni paneli. A ovo je osnovna oprema! Kao dodatne opcije su predložene parktronic, veliki broj jastuka, senzora, itd. No, što je najvažnije - to je ponašanje ovog stroja off-road. Ovaj automobil ne dobiva loše putove, jame, rupe i rupe. A ovo je njegov glavni plus.

Tehnički pokazatelji

IX-55 postoji u dvije različite verzije. Prva je 3,0 CRDI AT. Maksimalna brzina ovog automobila iznosi 190 kilometara na sat, a ubrzanje do stotinu mu je potrebno 10,7 sekundi. Radni volumen motora je 2959, a kapacitet 239 litara. a. Brzina protoka je 9,4 litara goriva u mješovitom ciklusu na 100 km.

Druga izmjena je 3,8 AT. Maksimalna brzina je ista. No overclocking na stotinu traje puno manje vremena - samo 8.3 sekundi. Radni volumen je također veći - 3778. A snaga je 260 litara. a. Potrošnja je nešto viša nego u prethodnom slučaju - 9,6 litara.

Još jedna od karakteristika može se zabilježiti prisutnost EBS, ABS, ESP, kao i dvojno pojačalo.

Hyundai Santa Fe

Sada biste trebali reći o ovom automobilu Hyundai. Off-road vozila, čiji je raspon modela vrlo raznolik, imaju svoje osobitosti. A u slučaju Santa Fe, glavna značajka je bogati paket, glatko trčanje, kao i luksuz i praktičnost. Zbog tih osobina, model se često uspoređuje s različitim američkim predstavnicima.

Jake glave privlače pozornost. I općenito, dizajn je vrlo dobar. Kao i unutrašnjost! To je nalik na unutrašnjost automobila poslovne klase. Oko teče o tome kako se instrumenti dobro uklapaju, a ploča s instrumentima izgleda vrlo ergonomski općenito. U ukrašavanju su korišteni samo visokokvalitetni materijali. Unutar su i ploče načinjene "ispod stabla". Općenito, spektakularan automobil - ne bez razloga uživa takvu popularnost.

motori

U početku, samo dvije benzinske jedinice mogu se pohvaliti Hyundai-Santa Feom. Cestovno vozilo opremljeno je jednim 2-litarskim motorom od 136 KS i V-oblikovanim "šest" od 179 litara. a. Njegov volumen iznosio je 2,7 litre. Prvi motor s navedenih radili su samo pod kontrolom ručnog mjenjača - bili su opremljeni samo modifikacijama pogona na prednjoj strani kotača. A snažnije jedinice već su bile opremljene "automatskim". Malo kasnije, linija motora bila je nadopunjena s 16-ventilskim 2.4-litarskim motorom s četiri cilindra od 150 KS.

Ali to su karakteristike onih modela koji su proizvedeni isprva. Tada je bio turbodizel 2,2-litreni motor, koji proizvodi 197 litara. a. Zbog ovog motora automobil se ubrzava na stotine kilometara u samo 9,8 sekundi. Maksimalna brzina modela s ovim motorom je 190 km / h. I potrošnja je samo 6,6 litara u mješovitom ciklusu.

Zatim je došao 2.4-litreni 174-konjskih benzinskih jedinica. I 2010, ispod nape "Santa Fe" počeo staviti 3,5-litar 376-strong "šest".

"Terrakan"

Nekoliko riječi treba reći o ovom "Hyundai" modelu. SUV, čija je fotografija prikazana gore, dobila je vrlo kontradiktorne recenzije. Ali, unatoč tome, našao je poziv. Njezin je vrhunac izvrsna izolacija buke. Čak i pri velikim brzinama (140 km / h i više) u kabini će biti tiho. Interijer nije loš. Posebno dobro izgleda drvo obrezivanje volana. Vozačevo sjedalo je opremljeno servo pogonima, što je vrlo praktično jer se sjedalo može lako podesiti u svim položajima.

Najmoćniji motor, koji je instaliran ispod poklopca ovog križanja, je 3,5-litreni V-motor za 200 "konja", a kontrolira ga s 4-pojasnim "automatskim". Ipak postoji varijanta s turbodizelom od 2,9 litara ispod kapuljača - proizvodi 150 litara. a. Općenito, ovo je također dobar "Hyundai".

SUV-ovi s kilometražom dobivaju čitav niz recenzija. Uglavnom, naravno, pozitivno. Ako ih kombiniraš, to je ono što vlasnici Hyundai crossovera kažu: strojevi su pouzdani, izdržljivi i ekonomični. Gorivo ide malo, a dijelovi su vrlo jeftini. Ako ih još uvijek trebaju - jer su križanja vrlo složena. I, naravno, zabilježite visoki promet i izvrsno rukovanje.

Općenito, ako vam treba prostrano, udobno i pouzdano SUV - možete sigurno napraviti izbor u korist crossovera iz Hyundaija.