Automobil `Tavria`. Ugađanje vlastitim rukama: značajke i preporuke

Svako vozilo treba poboljšati i poboljšati, pogotovo ako se proizvodi u ZAZ postrojenju. Tuning ZAZ-1102 "Tavria" - je završetak poznatog ukrajinskog automobila, koji je dobio status zemlje. Niska cijena, jednostavno popravljanje i održavanje učinili su ga pristupačnim i za ljude koji imaju malu plaću. Ali, nažalost, koja je cijena takva kvaliteta, tako da mnogi entuzijasti za automobile rade na ugađanju "Tavria" vlastitim rukama.

Vanjska tkanina

Gotovo svi dijelovi za ugađanje su izrađeni ručno na vanjskim dijelovima. Zahvaljujući ulasku ZAZ-1103 na tržište, mnogi domaći proizvođači dijelova počeli su proizvoditi lagane suknje, ali ne daju nikakve aerodinamičke kvalitete. Stoga je prilagodba "Tavriji" vlastitim rukama postala relevantnija.

Prvo je pročišćavanje prednjih i stražnjih odbojnika. Kao materijal, plastika, stakloplastika i automobilski plastični mogu se koristiti, koji se lako obrađuju i nakon što se oblik dobro održava.

Pragovi obložnih bočnih strana izrađeni su od plastike ili lima, najbolji za proizvodnju ostaje aluminij. Od istog materijala može se napraviti širenje lukova kotača, ali ovdje se obično primjenjuju montažna pjena, koja je tada shpaklyuetsya i obojana.

Na vratima prtljažnika možete instalirati spoiler stražnje klase za marku "Tavria". Ugađanje verzije dijela može se kupiti na tržištima automobila ili u specijaliziranim prodavaonicama.

Alternativna optika za ZAZ-1102 nije proizveden. Ali entuzijasti automobila pronašli su izlaz: instalacija jeftinog kineskog ksenona u standardnim objektivima također je ugađanje. "Tavria", čija je fotografija predstavljena u članku, s ulazom na tržište LED tehnologija od automobilista počeo je primati standardna prednja svjetla s dodatkom svjetala za vožnju u njima.

Boja i zračna četkica

Još jedna opcija za modernizaciju i poboljšanje je slikanje u metalik ili majke od bisera, kao i airbrushing. Istovremeno, "Tavria", čije tuniranje nije uvijek isplativo, postaje šareno i ističe se među ostalim automobilima.

U Ukrajini, rijetko se nalazi ZAZ-1102 u autorovom slikarstvu ili crtežima. Takvi automobili često su predstavljeni kao skupljivi primjerci na raznim izložbama i forumima za ugađanje.

Ugađanje salona

Budući da je cijena auta je oko 1000-2000 dolara, za „ZAZ Tavria” tuning salonu postaje neisplativa, što može biti ugrađen u samom materijalu, kao što je novac. Vozači su lakše pronašli izlaz. Umjesto redovnih sjedala ugrađuju se Opel Vectra B. Oni idealno idu za redovnim pričvršćivanjem, a njihov trošak na automobilskom tržištu je beznačajan.

Tuning salon "Tavria" ne završava s jednom promjenom sjedala. Stolice za presvlake i zastiranje tepihom zamjenjuju se sagom čija je boja odabrana od strane vlasnika. Nadzorna ploča je pokrivena filmom boje ljepila koju proizvodi tvornica polietilena Kharkov. Osvjetljenje klastera instrumenata zamjenjuje se metodom lemljenja LED dioda u digitalni krug.

Ugađanje motora

Za ukrajinski automobil "Tavria" tuning motor postoji u dvije verzije:

1. Potpuna zamjena motora i mjenjača za motor iz VAZ-2106 ili 2108.
2. preraditi klipna skupina i injekcije.

Prva opcija za mnoge je sasvim poznata: stari motor MeMZ-245 uklanja se i novi je instaliran. Stoga je potrebno zamijeniti puno pojedinosti, od jastuka za pričvršćivanje do elemenata dovršenja sustava goriva i hlađenja.

Druga opcija također nije sasvim jednostavna, kao što se čini na prvi pogled. Motor će morati biti demontiran i podvrgnut bušenju za nove klipove. Obično su umjesto standardnih, lakše od proizvođača ATI (Poljska) s promjerom 75 mm.

Senzor ulaznih i ispušnih ventila Tavria auto, čiji se ugađanje vrši samo na posebnom stroju, smanjen je za 0,4 mm, što omogućuje ubrizgavanje goriva u komoru za izgaranje prije. Također, za dodavanje snage možete instalirati dva Solex rasplinjača. No, valja istaknuti da će potrošnja porasti za 50% od standarda.

Posljednja mogućnost dodavanja energije je instalacija Kit-kit ispušnog sustava. Ovo je skupo zadovoljstvo, pa stoga vlasnici ukrajinskog automobila "Tavria" ne obavljaju ugađanje ovog sustava. Jedina stvar koja ostaje pristupačna je pričvršćivanje prigušivača, čiji je asortiman ogroman.

Ugađanje šasije

Ugađanje radne opreme "Tavria" može se provesti u cijelosti ili djelomično. Dakle, prije svega, čvorići, diskovi i gume su zamijenjeni. Zatim možete instalirati nove opruge i amortizere. Za ljubitelje smanjenog klirensa morat će se smanjiti za 2 cm.

Naravno, možete kupiti kompletan set tuning podvozje, što je ukrajinski proizvođač „Bogdan”, ali za politiku cijena - je visok do neba cijena, što ne opravdava investiciju. Stoga se često postavljaju neki elementi VAZ ovjesa, što čini Tavria stabilnijima na površini ceste.

Prilagodba kočionog sustava

Sastavni dio modernizacije ručnoga zupčanika ostaje prilagodba kočnog sustava prema standardu Tavria automobila. Ugađanje kočnica postaje obvezatan dio dorade, budući da ovaj sustav iz postrojenja nije posve pouzdan.

Da biste poboljšali učinkovitost kočnog sustava, morate zamijeniti prednji i stražnji dio kočioni bubnjevi, jastučići, kao i parkirna kočnica. Na ovom se mjestu ne možete zaustaviti i instalirati skraćeni set Brembo kočionih cijevi, ali ćete morati zamijeniti cilindre kočnica, koje će biti teško preuzeti na ovom automobilu.

Naravno, ugađanje "Tavria" je plemeniti impuls, ali često novac uložen u takav automobil ne opravdava. Stoga, prije nego što počnete nadograditi ZAZ-1102, pažljivo razmislite.