Sva dopuštena odstupanja motornog ulja. specifikacija

Mnogi entuzijasti u automobilu znaju da danas postoji određeni popis prihvaćenih tehnika za klasifikaciju auto ulja prema svojoj kvaliteti i različitim karakteristikama izvedbe. No, u stvari, tako se dogodilo da većina proizvođača automobila nije dovoljno, pa su odlučili izraditi vlastite tolerancije motornog ulja i potvrditi ih za određene tipove motora. Istodobno vlasnici automobila često ne znaju što je ova klasifikacija i zašto je to potrebno.

Što je to?

Ukratko, tolerancije motorna ulja predstavljaju određeni standard kvalitete za koji se određuje potpuni popis parametara koje je postavio proizvođač automobila. Sukladnost s ovim zahtjevima obvezna je kod korištenja određenih proizvoda u vašem motoru.

Kako se prisvajaju?

Postupak dodjeljivanja tolerancija je prilično složen, a kako bi proizvođač mogao označiti određenu vrijednost određenog proizvođača na etiketi, tvrtka mora najprije dobiti odgovarajuću potvrdu. Zauzvrat, proizvođač automobila mora u početku provesti prilično složeni test dobivenog proizvoda, kao i analizirati ga u posebnom laboratoriju, a tek tada utvrditi svoje tolerancije za motorna ulja. Naravno, tvrtka koja će proizvoditi konačni proizvod plaća za sve ove postupke, a iznos takvog plaćanja je prilično velik.

Informacije o tome tolerancije motornih ulja su dodijeljeni određeni proizvod, pobrinite se da bude prisutan na svojoj etiketi, a ako to nije slučaj, to znači samo jedno: kupljeni ulje niste certificirani, čak i ako prodavatelj inzistira na neki drugi način.

Zašto je to nužno?

Prije svega, takvi su standardi uvedeni zbog dovoljno teške konkurencije na tržištu modernog automobila, a jedan od prvih koji se pojavio bio je motorno ulje s Fordovim tolerancijama. Takva konkurencija nije iznenada pojavila i postojala već nekoliko godina, a tijekom tog vremena većina tvrtki radi sve kako bi zadržala svoje klijente i, naravno, privukla nove. Da bi postigli svoje ciljeve, tvrtke su iznimno strogo pozicionirali svoje proizvode za niz parametara, a to se posebno odnosi na motore.

Na primjer, određeni proizvođač tvrdi veliku brzinu svojih automobila, dok drugi kao prednost alocira ekonomiju, a treći i postavlja svoje automobile kao moćne i prohodne strojeve. Ipak, svaki od njih proizvodi vlastitu liniju motora, od ekonomskih i slabih do brzih i teških.

Kako pozicioniranje motora utječe na njegov dizajn?

Naravno, taj pristup ima izravan utjecaj na postupak proizvodnje, a posebno za motore. Različiti proizvođači koriste različite tehnologije, a uglavnom oni diktiraju način na koji je postavljen jedan ili drugi brand automobila, zbog čega je motorno ulje s tolerancijom „Ford”, „BMW”, „Lexus” i drugih proizvođača. Različita poduzeća koriste različite materijale u proizvodnji unutarnjih dijelova motora, a to uglavnom utječe na kemijske karakteristike gotovog proizvoda i izravno je povezano s interakcijom dodataka koji se nalaze u odabranom ulju.

Kako to utječe na rad?

Budući da su svi aditivi koji se koriste su različiti, na kraju ispada da je točno isti proizvodi mogu biti savršeno odgovara jednog motora, ali to je vrlo destruktivan utjecaj na rad drugoga motora. Zato će svaki stručni stručnjak reći da nema dobrih i loših motoričkih ulja, svi su različiti i namijenjeni su različitim motorima ili radnim uvjetima.

Osim toga, kritična vrijednost u ovom slučaju je debljina filma kojega tvori ulje na unutrašnjim komponentama automobila, budući da se neki aditivi preuzimaju upravo u prilagodbi. Ako ta debljina premašuje propuste koje je utvrdio proizvođač, to će rezultirati trajnim pregrijavanjem klipna skupina i sve posljedice koje slijede. Ako je vrijednost manja, ulje će jednostavno izgorjeti previše.

Što oni daju?

Zbog toga većina proizvođača automobila preferira razvijati vlastite standarde i zahtjeve za svaki pojedini model motora, što je rezultiralo motornim uljima s Dexos2 tolerancijom i mnogim drugim. Na zahtjev proizvođača tih proizvoda provodi se određeni popis potrebnih testova i studija prema kojima se određenim markama može dopustiti korištenje nekih motora. Sve to mora nužno biti registrirano u obliku certifikata, u kojem slučaju proizvođač ulja ima pravo naznačiti posebnu toleranciju na naljepnici.

Tolerancija je najvažniji parametar

Važno je napomenuti činjenicu da je najširi izbor proizvoda na tržištu danas, kao i broj strukturno različitih modela motora i njihovih proizvođača, ulaz pojačanja ulje certificirani proizvođač automobila je prilično jak argument u prilog njegovu uporabu. I obrnuto - ako ova potvrda nije dostupna, korištenje takvog ulja u određenom automobilu postaje vrlo rizično.

Tolerancije za Audi, VW, Škoda i sjedalo

Popis tolerancija proizvođača vozila mora biti izravno na naljepnici odmah nakon informacija o tome koja viskoznost ima i na koje pripadaju klase kvalitete ACEA i API. Ako tolerancija koju tražite na naljepnici nije navedena, to znači da to ulje nema nedvosmisleno. Dalje, dajemo samo kratki opis onoga što su tolerancije VAG-a. Motorno ulje može imati različite karakteristike, a za preciznije određivanje specifičnih motora najbolje je prethodno provjeriti auto-dokumentaciju ili se obratiti službenom predstavniku:

• Tolerancije motornog ulja VW 500.00 su namijenjene svim sezonskim proizvodima za uštedu energije SAE 5W-30, 5W-40, 10W-40 ili 20W-30, a koriste se u benzinskim motorima. Standardne karakteristike u potpunosti su u skladu s osnovnim zahtjevima ACEA A3-96.
• VW 501.01 je kategorija univerzalnih automobila koji se mogu koristiti u dizelskim i benzinskim motorima opremljenim izravnim ubrizgavanjem. Njihovi standardni parametri u potpunosti su u skladu s osnovnim zahtjevima ACEA A2. Važno je napomenuti da je najbolje provjeriti kompatibilnost s različitim elastomernim brtvama, a mogu se koristiti samo u turbo dizelskim motorima u kombinaciji s uljima VW 505.00.
• Motorna ulja s tolerancijom od 502,00 koriste se u benzinskim motorima opremljenim sustavom izravnog ubrizgavanja, kao i povećanom učinkovitošću. Proizvodni parametri odgovaraju osnovnim zahtjevima ACEA A3 klase. Najčešće, mnogi ljudi pokušavaju naći takvo motorno ulje (najčešća tolerancija 502).
• VW 503.00 je relativno novi standard za benzinske motore s produženim servisnim intervalima. Ova tolerancija premašuje zahtjeve od 502,00, ali ovo je ulje namijenjeno samo motorima koji su proizvedeni od svibnja 1999. godine. Za razliku od onoga što se može koristiti motorno ulje s dopuštenim odstupanjem od VW 502.00 proizvodi s tolerancijom dopušteno za uporabu u automobilima godina ranije javnost, jer imaju nižu visoke temperature viskoznost što često dovodi do raznih oštećenja motora.
• VW 503.01 su ulja koja su namijenjena za uporabu u opterećenim benzinskim motorima s produženim servisnim intervalima.
• VW 504.00 namijenjeni su svim gorivnim motorima s produženim intervalom servisiranja. Ovaj popis također uključuje motore opremljene s finim filtrima bez ikakvih inozemnih aditiva u korištenoj potrošnji goriva.
• VW 505.00 - proizvodi namijenjeni za dizelsko osobno vozilo opremljeno turbopunjačem i bez njega. Standardni parametri takvih ulja u potpunosti su u skladu sa zahtjevima i standardima ACEA B3 klase. U tom slučaju, također je poželjno prethodno ispitati kompatibilnost s posebnim elastomernim brtvilima.
• VW 506.99 su Volkswagenovi ulazi u motorna vozila namijenjeni osobnim automobilima opremljenim turbopunjačem i imaju produljeni servisni interval.
• VW 507.00 je skupina proizvoda za sve gorivo motora s povećanim intervalom servisiranja, uključujući i modele dizel motora s finim filtrima bez ikakvih inozemnih dodataka gorivu koji zahtijevaju posebno motorno ulje. Tolerancija 507,00 je alternativna opcija za ulja klase 505.

Tolerancije za Mercedes

S obzirom na tolerancije motornog ulja "Mercedes", valja istaknuti nekoliko osnovnih:

• MV 228.1. SHPD robne marke automobilske su za sva godišnja doba odobrena za Mercedes-Benz vozila opremljena dizel motorima. Postoji povećani interval zamjene motornog ulja za motore kamiona opremljenih turbopunjačem. Standardni zahtjevi u potpunosti odgovaraju osnovnim parametrima ACEA E2. Prije upotrebe preporuča se provjeriti kompatibilnost s različitim elastomernim brtvama.
• MV 228,3. Višestupanjska sezonska automobilska ulja SHPD, namijenjena raznim dizel motorima traktora i teških kamiona, bez obzira jesu li opremljeni turbopunjačem. Ovisno o određenim radnim uvjetima i korištenoj usluzi, zamjenski interval općenito iznosi od 45 do 60 tisuća kilometara. Standardni parametri u potpunosti odgovaraju ACEA E3 klasi.
• MV 228,31. Auto ulja namijenjena raznim komercijalnim kamionima opremljenim dizel motorima s posebnim dizelski filtri za čestice. Ovo odobrenje osigurava sukladnost proizvoda s API CJ-4 standardom, osim toga, ovo motorno ulje također mora prethodno proći dvije faze ispitivanja koje su razvili Mercedes-Benz dizajneri.
• MV 228,5 Ovo motorno ulje namijenjeno je za utovareni dizelski motori različitih komercijalnih kamiona čija su svojstva u skladu s standardima Euro 1 i 2, a karakterizira povećani interval zamjene. Treba napomenuti da za tešku klasu postoji zamjenski interval do 160.000 km, ako je to u skladu s preporukama proizvođača vozila.
• MV 228,51. Ulje za sva godišnja doba, namijenjena za uporabu u dizelskim motorima modernog komercijalnog kamiona s povećanim opterećenjem, što odgovara osnovnim zahtjevima Euro 4 standarda koji osigurava produljeni interval promjene ulja. Standardni zahtjevi u potpunosti su u skladu s ACEA E6 klasom.
• MV 229,1. Proizvodi koji se koriste u osobnim automobilima opremljenim benzinskim ili dizel motorima proizvedenim u razdoblju 1998-2002. Oni zadovoljavaju nešto veće zahtjeve u usporedbi s ACEA A3 i ACEA B3.

BMW tolerancije

Prema specifikacijama BWM zabrinutosti, za automobile svih serijskih benzinskih motora mogu se koristiti samo oni motorna ulja koja su prethodno položila poseban test set i imaju status službeno odobren od strane tvrtke. Isti automobili s dizel motorima omogućuju uporabu univerzalnih ulja, ako zadovoljavaju zahtjeve specifičnih klasa specifikacije. Osnovne tolerancije su sljedeće:

• BMW specijalno ulje. Auto ulja koja se koriste u dizelskim i benzinskim motorima BMW i koja imaju opću klasifikaciju. Posebna vozila u ovom slučaju su proizvodi s visokim stupnjem fluidnosti, a svaka pojedina vrsta takvog ulja dopuštena je koristiti kao prvi punjenje gorivom automobila ovog proizvođača samo na temelju rezultata tvorničkih testova.
• BMW Longlife-98. Auto ulja namijenjena za uporabu u različitim benzinskim motorima proizvedenim od 1998. Takvi se proizvodi mogu koristiti u tim motorima koji omogućuju održavanje s povećanim servisnim intervalom. Standardni zahtjevi temelje se na klasifikaciji ACEA A3 i ACEA B3. Važno je napomenuti da takva motorna ulja ne može se koristiti u motorima ranijih godina proizvodnje, kao i na motorima koji ne pružaju uslugu intervala Longlife.
• BMW Longlife-01. Proizvodi koji se koriste u benzinskim motorima BMW automobila koji su proizvedeni kasnije od 2001. i imaju produljeni servisni interval zamjene ulja. Standardni zahtjevi slični su prethodnoj kategoriji.
• BMW Longlife-01 FE. Točno ista kategorija kao i prethodna, ali u ovom slučaju ulja su namijenjena onim motorima, čija se upotreba provodi u uvjetima povećane složenosti.
• BMW Longlife-04. Ovo odobrenje za motorna ulja pojavilo se 2004. i namijenjeno je najmodernijoj BMW motori. Takva motorna ulja se ne preporučuju za uporabu u motorima proizvedenim prije 2004. godine.

Postoje i mnoge druge opcije: motorna dizelska ulja s tolerancijom DH 1, GM-LL-A-025 i još nekoliko, ali u ovom smo članku naveli popis osnovnih tolerancija najpopularnijih proizvođača automobila.

Dakle, za svaki pojedini automobil i specifičan motor marke, samo trebate odabrati ulje koje ima odgovarajuću toleranciju, inače riskira sigurnost vašeg vozila.