Automobil `Nissan Kashkay` (2016): odgovori vlasnika

"Nissan Kashkay" - obiteljski hatchback, koji je iz nekog razloga "odlučio" da je SUV. To bi moglo biti uzrok neuspjeha, ali su Nissanovi inženjeri uspjeli kombinirati kvalitete obje vrste automobila i stvoriti briljantan jednodjelni proizvod.

Nissan Cascay (2016): povratna informacija vlasnika

Svježe recenzije ukazuju da Qashqai nudi visoku kvalitetu vožnje uz nisku razinu buke i udobnu vožnju, što je očito snaga. Uprava nije najbolja u razredu, ali većina vlasnika neće biti razočarana. 1,5 litreni dCi s potrošnjom od 3,8 litara goriva na 100 km čini ga jednim od "zelenih" obiteljskih automobila.

Unutra je prostrana, kvaliteta gradnje je dobra, a oni koji se sjećaju stare sedam sjedala "Kashkay + 2" razočarani su tom novi Qashqai pet sjedala, neće. Da bi uzeli još dva putnika, kupci bi trebali razmisliti o većem Nissan X-Trailu.

Uspješno rješenje

Iako je lansiranje „Kashkai” vijesti kotača pogon SUV nisu bili, ovaj model je postao iznimno popularan. Kad je došlo vrijeme za zamjenu Almera, Nissan je podebljano odluke da se baci hatchback oblik faktor u korist visoke i teške pseudo-crossover. Proizvođač, klađenje na svom grubom stilu i velike praktičnosti, bez kompromisa u vozne dinamike i operativnih troškova, Qashqai model pruža veliki uspjeh i iznjedrio novu klasu terenskih vozila, s kojim je i danas natječe.

Nissan se donekle povukao, trčeći Pulsar, nije odbacio svoje najprodavaniji Qashqai, najnoviji modeli koji su postali još popularnija nego prije. Automobil se nalazi u središtu linije proizvođača off-road automobila - okružen kompaktnijim Juke i velikim sedmerostupanjskim X-stazom.

Qashqai lineup uključuje prednje i na sva četiri kotača verzije pogona (iako nitko od njih je pravi off-road), a ima izbor ručnim ili automatskim mjenjačem. Cijene su konkurentne, u skladu s prijedlozima hatchback suparnika kao što su „Ford Focus” ili „Volkswagen Golf” i crossover „Škoda Yeti” ili „Kia Sporteydzh”. Još vrijedi napomenuti da je Renault SUV nudi „Qajar”, ​​izgrađen na istoj platformi, s velikim brojem zajedničkih tehnologija, ali po nižoj cijeni.

Nova generacija

Druga generacija Nissan Cascais preuzela je sve dobre stvari koje su bile u prethodnom i znatno poboljšale. Razina sigurnosti i multimedijalnih tehnologija je narasla mnogo, a da ne spominjem kvalitetu skupštine.

Postoji pet dostupnih Qashqai kompletnih setova: Visia, Acenta, n-tec, n-tec + i Tekna. Nissan stalno nastoji poboljšati model, a spomenuti n-tec + osigurava još veću funkcionalnost kupcima.

Motori, izvedba i vožnja

Auto pruža nisku razinu buke i udoban, iako ne najveću brzinu u klasi crossovera.

Putovanje na izvornom Nissan Qashqai automobilu donijelo je nevjerojatne senzacije, no ovaj drugi model nudi zreliji pristup. Razina buke i vibracija u kabini znatno je smanjena, a sad mnogo manje zvukova ceste i motor ulazi, osobito na autocesti.

Prilikom prolaska niza zavoja "Kashkay" osjeća se dobro koordiniran. Upravljanje s električnim pogonom daje osjećaj pouzdanosti, a držanje upravljača više je nego dovoljno. Sustav kontrole momenta aktivni moment „Nissan” Qashqai pomaže poboljšati fleksibilnost, kočenja pojedinih kotača kako bi se smanjila podupravljanje i pružiti dodatnu pokretljivost u zavojima.

"Kaška" funkcija aktivnog kočenja, što smanjuje trzanje u mjenjaču pri otvaranju gasa. Osim toga, tehnologija upravljanja gibanjem trupa neprestano pomaže kočnicama da omogućuju gibanje duž kvrga. Djeluje dobro, osobito pri malim brojevima okretaja, ali postaje nesavršeno i nemirno kada se kočnice i amortizeri počinju boriti za održavanje kontrole nad automobilom.

Nema problema u gradu, jer vozačeva visoka pozicija, osvjetljenje i pristojna vidljivost dopuštaju Nissanu lako kretanje na prometnim ulicama. Nažalost, pomoćnik koji usmjerava automobil na parkirno mjesto i video kameru od 360 stupnjeva instaliran je samo na premium modelu tekne linije.

motori

Diesel motori instalirani na Nissan Kashkayu dobivaju podružnica Renault. Iako je diletantni dizel dCi od 108 KS koji ima 1,5 litara dugo u upotrebi već neko vrijeme, zbog stalnog razvoja, evoluirao je glatko, au praznom hodu je smanjena razina buke. Prava snaga ovog modela leži u izvrsnom gospodarstvu.

Također, motor ima pristojne performanse i na putu je postao življi zbog kombinacije preuzimanja odgovora i precizno usklađenih omjera šesterostupanjskog mjenjača.

Među ostalim motorima Nissan - 128-eročlani 1,6-litreni diesel dCi i benzin DIG-T u volumenu 1,2 i 1,6 l. Prva dva od njih se nude standardnim mehaničkim mjenjačem sa 6 stupnjeva prijenosa ili varijablom Xtronic auto - automatski izmjenjivač koji glatko mijenja i smanjuje buku. 1,6-litreni DIG-T ima kapacitet od 161 litara. a. i najbrži je motor "Kashka" - do brzine od 100 km / h automobil se ubrzava za 9,1 sekundi.

Dizel s 1,6 litara je najuspješnije rješenje. Ima snažan prosječni okretni moment i ubrzanje od 9,9 sekundi do 100 km / h u usporedbi s 11,9 s za 1,5-litreni dCi model. Ovo je jedini automobil koji se nudi u pogonu na sva četiri kotača. Za korisnike koji će se voziti na cesti, to je jedina opcija, ali to će morati platiti i žrtvovati potrošnju goriva, ali većina vlasnika pronaći automobil 1,5 dCi 2WD dovoljno.

I konačno, 1.2 litreni benzinski DIG-T 115. Ovaj model je linija ulaza, ali ga ne podcjenjujte. "Nissan Kashkay" (2016) 1.2 gostiju vlasnika naziva se tiho i prilično "mišićav" za vožnju u gradu. Ako planirate napraviti mnogo dugih putovanja, trebali biste platiti malo više za dizel, ali za većinu benzina bit će dovoljno.

Potrošnja goriva, CO2 i troškovi rada

Motori modela pružaju jedan od najboljih pokazatelja uspješnosti među crossoverom.

„Nissan Kashkaj” (2016) razmatra nove vlasnike nazivaju izuzetno ekonomičan, posebno l dizel 1,5-DB, čija je potrošnja goriva dostigla je 3,8 litara na 100 kilometara u kombiniranom ciklusu, osiguravajući izvrsne figure emisije CO₂, ne prelazi 99 g / km. To znači da će automobil biti koristan za privatna poduzeća.

1,6 litreni dizel je također ekonomičan i troši 4,3 litara na 100 kilometara, oslobađajući 115 g CO₂ po kilometru. Izbor izvrsnog modela Xtronic CVT auto na ovom modelu samo neznatno pogoršava potrošnju goriva na 4,5 litara na sto kilometara i povećava emisije do 119 g / km.

Diesel „Nissan Kashkaj” 1.2 zvjezdica vlasnici (2016) pohvale za njegov motor pruža isti učinak kao i stari, 1,6 litre i 4,9 litre potrošnje goriva na 100 km kad je emisija ugljičnog plin od 129 g / km. 1,6-litreni turbo troše 5,6 litre na 100 km, 132 g koji oslobađa CO₂ za 1 km. Cijene za "Kashkay" nisu niže od konkurencije, ali razina opreme je malo veća, posebice vezana za sigurnosne sustave.

Osigurateljska skupina

Osiguranje za Qashqai spada u grupe od 14. do 1.2 litrenog benzinskog modela do 19. za 1,6-litreni dizel. To znači da je općenito veća od one iz Kia Sportage, ali usporediva s Ford Focusom.

Kako bi se smanjio trošak osiguranja "Nissan Kashkay" (2016), preporučuje se pregled vlasnika kako bi ga opremili sustavom Smart Vision, zbog čega se rizik automobila procjenjuje u više skupina u nastavku. To je zbog činjenice da paket uključuje funkcije koje smanjuju šanse sudara pri maloj brzini. Paket Smart Vision standardno je instaliran na Acenta Premium i Tekna, ali za ostale modele također je pristupačna opcija. Prema korisnicima, valja razmisliti o instaliranju.

Smanjenje troškova

Potražnja za Qashqai u koristi automobil na tržištu znači da je cijena u velikoj mjeri ostaju, kažu stručnjaci, tri godine i 60 tisuća. Kilometri je moguće vratiti 45% svoje izvorne cijene. To je bolje od "Skoda Yeti" (43%), ali nešto gore od "Kia Sports" (54%).

Unutrašnjost, dizajn i tehnologija

"Nissan Kashkay" (2016) recenzije vlasnika naziva se oštriji i stariji od prve opcije. Jedno je sigurno: druga generacija izgleda mnogo bolje od prethodne.

Uobičajeni oblik je tipičan crossover s povećanim razmakom tla, krovnim tračnicama i crnim plastičnim slojevima koji čine poznati pouzdani off-road izgled.

Nissan Qashqai oštar prednji sa kutnim svjetlima i karakterističnim LED svjetiljkama. Dvije kromirane trake na rešetki daju zanimljiv izgled. Stražnja LED svjetla idu oko ugla automobila prema vratima. Izborna plava boja pomaže "Kashkay" isticati se. Skup najboljeg modela Tekne linije uključuje 19-inčni kotači, a Acenta je opremljena 17-inčnim aluminijskim kotačima.

Interijer "Nissan Kashkay" (2016) recenzije se nazivaju stilski i zvuk. Postoje sportski uređaji s vizirom i prikazom u boji računala, a pozadinsko osvjetljenje i sjajni crni završetak ploče daju osjećaj prestiža.

U ostatku kabine "Nissan Kashkay" u 2016, vlasnici recenzije se zovu vrlo elegantan. Iako opcionalni panoramski stakleni krov nije u potpunosti otvoren, nedostaje mu puno svjetla. Prilikom odabira modela Acenta, korisnik odbija kožu završnu obradu Tekne u korist tkanine.

Nissan Qashqai Acenta dolazi s pristojne skup, uključujući klima uređaj, Bluetooth, automatska svjetla i brisače. Međutim, morate krvariti za prednje i stražnje parking senzore i druge zaštitne opreme i satelitske navigacije nije ponudio ni opciju - morate nadograditi na n-tec, da bi dobili ono što želite.

Satelitska navigacija, stereo i zabava

Informacije-zabava zaslon osjetljiv na dodir „Nissan Qashqai” automobil (2016) daje pregled vozača pod nazivom intuitivno, nimalo ne zaostaje za drugim crossover i superiorna mnogim vrhunskim modelima. Sustav izbornika je dovoljno jednostavan da se lako rukuje i pruža jednostavan pristup audio i navigacijskim funkcijama.

Stereo sa zvučnim tonovima prilično je blot na reputaciji "Kashke". Nadogradnja audio sustava za ljubitelje glazbe bit će izuzetno neophodna.

Praktičnost i udobnost

Recenzije "Nissan Kashkay" 2016. godine u smislu udobnosti interijera visoko je cijenjena: malo ih želi vratiti na prethodnu sedam sjedala. Nissan Qashqai + 2 više se ne proizvodi: kao odgovor na želje vlasnika, novi model nudi više mjesta za putnike i prtljagu nego prije. Oni vozači koji trebaju tako veliki broj mjesta morat će napraviti izbor u korist nove Nissan X-Trail.

veličina

Duljina "Kaške" je 4377 mm, a širina - 2070 mm, uključujući i bočna zrcala. To ga čini malo manjim od Kia Sportage, ali više Skoda Yeti. Automobil je ispod oba natjecatelja i donja je od visine do zadnjeg za 80 mm.

"Kashkay" veličine vrlo je sličan tipičnom obiteljskom hatchbacku, kao što je Ford Focus. Ključna razlika je visoka visina, koja je glavna vanjska privlačnost križanja. Ako se fokus povećava na 1469 mm, Qashqai ima visinu od 1590 mm, što osigurava udobniju ugradnju i podignutu poziciju vozača.

Mjesto za prtljagu, glavu i putnike

Općenito, vlasnici pozitivno procjenjuju "Nissan Kashkay" (2016). Nova revizija karoserija naziva se dovoljno prostrana kako bi osigurao neophodan prostor za noge odostraga, a tunel za prijenos ne uzima sjedala putnika u sredini.

Najbolje verzije Nissan Qashqai imaju panoramski krov, koji zauzima veći prostor iznad glave. U modelima bez toga nema više prostora, ali kombinacija malih bočnih prozora i crne boje čini unutrašnjost previše turobnim.

Kao što biste očekivali od obiteljskog automobila, unutrašnjost ima dovoljno prostora za pohranu. Tu je velika kutija za rukavice i nekoliko skrovitih mjesta koja su idealna za sve vrste stvari. Električna ručna kočnica oslobađa središnju konzolu za dodatne teretne prostore i podmetače.

prtljažnik

430-litreni prtljažnik "Nissan Kashkay" (2016), recenzije kupaca zovu se impresivnim. Ima ravni rub i podnožje, kao i zgodan podignuti pod koji također služi za odjeljivanje teretnog prostora. Ako preklopite stražnja sjedala, kapacitet se povećava na 1585 litara. Štoviše, ispod poda nalazi se spremište za policu od prtljažnika.

Pouzdanost i sigurnost

Sigurnosna zaštita značajno povećava sigurnost "Kashke", ali najnoviji rezultati ispitivanja ukazuju na neke nedostatke.

Novi Qashqai na ljestvici pouzdanosti i kvalitete gradnje imao je 21 mjesto od 150 automobila. Stručnjaci Euro NCAP-a dali su nove Qashqai sve pet zvjezdica, budući da je model dobio visoke ocjene u kategoriji odrasle osobe i putničkog djeteta.

Nissan je poboljšala svoj sigurnosni sustav, koji uključuje značajke kao što su prevencija prednjeg sudara (automatska kočnica), sprječava odstupanje od lane otkrivanje upozorenje pospanost slijepih zona i prepoznavanje prometnih znakova. Postoji čak i kameru za pomoć pri parkiranju i otkrivanje pokretnih objekata iza prilikom vožnje unatrag - Qashqai može čak i vlastiti park.

garancija

Sve "Nissan" pokriven je jamstvom za tri godine ili 100 tisuća kilometara, što je prosjek ovog razreda. Ako ovo nije dovoljno, onda Hyundai ix35 dolazi s pet godina i Kia Sportage - s sedam godina jamstva.

Qashqai bi trebao biti servisiran svakih 20 tisuća kilometara kilometraže za benzinske modele i svakih 30 tisuća za dizel motore.