Domaća bogs - najbolje rješenje za off-road osvajanje

Domaće močvare su daleko od novog izuma, ali vrlo uspješne. Korištenje takvih strojeva rasprostranjeno je među stanovnicima udaljenih uglova u zemlji. Da bi se pribjegao njihovu stvaranju, ljudi su prisilili činjenicu da oko njih postoji veliki broj močvarnih staništa i kretati se njome. Osim toga, samoproizvodi su mnogo financijski profitabilniji. Budući da je vrlo, vrlo skupo za kupnju montažne jedinice spremne za uporabu.

Nijanse improviziranog stroja

Značajno obilježje stvaranja takvog stroja bit će to da će gospodar, prije svega, trebati veliki broj najrazličitijih dijelova koji su iskorištavani prije (i dijelovi će se koristiti iz nekoliko vrsta vozila). I drugo, konačno, potrebno je raditi s rukama, kao i za proces montaže trebat će velik broj različitih vještina. Samostalni bolotopodi su vrlo pouzdani. Stroj, složen vlastitim rukama, bit će mnogo pouzdaniji od onog sastavljenog u tvornici.

autobus

Samonamjenski močvari često se prikupljaju s naglaskom na određenom mjestu. Budući da su najčešće potrebni za kretanje na plitkom močvari, tada se isporučuju s kotačima. Iako postoje i agregati koji imaju gusjenice ili čak imaju oblik plovila.

Ali ako se vratimo na sastavljanje standardnog modela, onda je najbolje uhvatiti se u borbi protiv vlastitih maršova na niskotlačnim gumama. Usput, to je ovaj dio automobila koji se smatra glavnim i odlučujućim. Što su gume bolje, to će biti sigurniji, sigurniji i kvalitetniji.

Također vrijedi reći da je najbolje kupiti najjeftinije gume za montažu močvarnog broda. Jeftin osnovni materijal, kao i najjednostavniji dizajn njihova pričvršćenja, uštedjet će vam maksimalnu količinu novca.

Sakupljanje guma vlastitim rukama

Ako postoje svi potrebni alati i stari kotači, tada je realno izraditi te izuzetno važne detalje. Domaće gume za močvare odabiru se pojedinačno, budući da je svaki automobil jedini takav, ako je samostalno izrađen. No, najčešće se upotrebljava nekoliko opcija:

1. Jedna od ovih mogućnosti bila su gume iz GAZ-66.
2. Druga mogućnost su gume iz ZIL 131.

Kako bi se stvorio potreban kotač za nosač močvara, potrebno je nabaviti niz nekih alata. Popis uključuje:

• čekić;
• tijesak;
• šilo;
• žice za rezanje;
• noževi.

Uz ovaj inventar, najvjerojatnije će se još jedan mali, ali važan alat, koji se među gospodarima svih zanatova zove "zmaj". Koristite ga za brzo rješavanje zadatka uklanjanja gornjeg sloja gume iz gume. Sada razmotrite postupak u fazama.

Faze pripreme guma

Prvi korak u radu je uklanjanje žičane žice, vanjske zrake. Da bi izvršili ovu operaciju, potrebno je napraviti malu rupu. Dalje, trebate uzeti kliješta za rezanje i uz pomoć snack bilo koji od otkrivenih cogs. Nakon što je to učinjeno, rezati dio žice je omotan oko kliješta i cijeli snop je rastegnut. Ovo dovršava prvu fazu.

Sljedeći je rezanje na bočnoj strani. Pri tome valja imati na umu da je udaljenost od jednog reza u drugu ne smije biti manji od 8 cm. Također, imajte na umu da udubljenje je osigurati iz gaznog sloja na kabelu, a time i njegova dubina bi trebala biti sve do prvog sloja.

Opće informacije o montaži

Samonamjenska bogova se razlikuju po visokoj jedinstvenosti, budući da se najčešće proizvode samostalno. Međutim, postoje neke opće preporuke, koje se mogu slijediti uz 100% jamstvo za sastavljanje kvalitetnog automobila.

Vrlo važan detalj za takav stroj bit će samoproizvedeni motor. Lovac na močvari treba biti opremljen najboljom varijantom, budući da su ovdje uštede neprimjerene.

Ako nemate priliku proizvoditi ovaj dio, budući da to zahtjeva veliki broj vještina i sposobnosti, možete ga kupiti spreman. Najbolji je novi motor motocikl "Tula". Izbor je pao upravo na ovom dijelu zbog dva glavna razloga:

1. Motor je opremljen sustavom koji obavlja prisilno hlađenje.
2. Ovo je optimalna upotreba raspoložive energije.

Okvir za domaći stroj može biti detalj iz IZH Planet-4. Nakon što je IZH potpuno rastavljen, a iz njega ostaje samo potreban okvir, moguće je početi ugraditi dijelove poput spremnika plina, sjedala i upravljača. Najčešće se uzimaju s motocikla "Voskhod-2M".

Vrlo čudno i istodobno je prikladno riješiti problem s kočnicama u takvim strojevima. Stvar je u tome što jednostavno nisu tamo. Instalacija kočnica smatra se suvišnim, budući da su bogati mali izgled. Takvi strojevi se zaustavljaju gotovo odmah nakon što je motor prigušen.