Crijeva ojačana kočnicom: prednosti i ugradnja

Kočioni sustav

opis

Jedan od elemenata sustava je ojačana kočna crijeva koja se razlikuje od uobičajenih gumenih dijelova mogućnost samopromjenjivanja. Posebna politetrafluoretilenska cijev je uključena u njegovu konstrukciju. Prednost upotrijebljenog materijala je minimalna istrošenost tijekom intenzivnog rada i visoka pouzdanost. Tu su i mješoviti proizvodi koji kombiniraju modificiranu gumu i politetrafluoroetilen.

Vanjska strana cijevi je prekrivena metalnim pletenjem, namijenjena za sprečavanje oštećenja i povećanje čvrstoće. Neke ojačane kočione cijevi za motocikle opremljene su pokretnom cijevi na plastičnoj podlozi, koje se koriste za dodatnu zaštitu od oštećenja.

Prednosti i nedostaci

Glavna prednost politetrafluoroetilena je njegova visoka otpornost na agresivne utjecaje okoline, osobito na kočionu tekućinu koja je stalno u crijevima. Osim toga, potpuno je zabrtvljen i ne dopušta ni vlagu da prođe. Kao što je ranije navedeno, materijal je manje osjetljiv na habanje, što znači da ojačana kočna crijeva zahtijevaju zamjenu mnogo češće.

Overbraid dijelovi sprečava oštećenje unutarnjeg presjeka pod mehanička opterećenja i visoki tlak koji nastaje tijekom kočenja. Metal je obložen posebnim spojem i otporan je na korozivne pojave. Raspon radne temperature je širok i može doseći +250 stupnjeva. Istodobno ojačana kočna crijeva zadržavaju izolacijske karakteristike i otpornost na lom.

Obični gumeni dijelovi su mnogo slabiji od modernih ojačanih analoga. Među glavnim nedostacima je sljedeće:

• s vremenom se zidovi puknu i brtvljenje se slomi;
• moguće stratifikacije materijala kao posljedica utjecaja kočne tekućine;
• kratki vijek trajanja;
• promjena u unutarnjem dijelu zbog mekoće materijala;
• osjetljivost na mehanička oštećenja.

montiranje

Proizvodnja pojačane kočne cijevi moguće je pod određenim modelom motocikla, što uvelike pojednostavljuje instalaciju. Dizajn također uključuje čelične spojnice potrebne za pričvršćivanje proizvoda. Oni su odabrani pojedinačno i mogu imati unutarnju i vanjsku nit, kao i rupu za učvršćenje vijka. Za pričvršćenje armature potrebno je pričvršćivanje prstena. Povećana nepropusnost postiže se bakrenim prstenima. Potrebno je za vrijeme ugradnje brtviti spojeve i dijelove kočnog sustava. Važno je napomenuti da s prevelikom duljinom ojačana kočna crijeva mogu se skratiti mlinacom s reznim diskom. U odsutnosti, možete koristiti izoštrene bočne rezače.