Scooter Gilera Fuoco 500: inovacija utjelovljena u životu

Strast, pustolovina i inovacija uvijek su bili motom Gilere. U sportskom maxi skuteru Gilera Fuoco 500 sve je podignuto do savršenstva. Ovaj model ima izražajan, malo futuristički dizajn. Dva prednja kotača, prednji ovjes i revolucionarni paralelogram sustav dvojnog benzinskim motorom, Fuoco čini šareni i učinkovito sredstvo za brzo, udobno i sigurnu vožnju i na asfaltiranim cestama i po neravnom terenu.

Izgled interesa

Izgled skutera je uglavnom inovativan. Mnogi vlasnici ovog maxi skutera često zapažaju veliki interes za Gilera Fuoco 500. Fotografija pored ovog neobičnog modela već ima značajan broj samo prolaznika. To ne čudi. Prisutnost dva prednja kotača, oblika koji izražavaju snagu, karakter i skrivenu moć, razlikuju ovaj skuter među ostalim analogima. Iznad prednjih kotača je branik od čeličnih cijevi s metalnim umetcima, što daje skutera čvrstoću. Sportivnost se daje kromiranim metalnim umetcima i crnim crnim deset strane. Blok od pet prednjih svjetala, uz atraktivan izgled, ima dovoljnu učinkovitost. Dvije velike glavne svjetiljke izrađene su u off-road stilu s premazom otporne na udarce. Sjenilo se pouzdano štiti bez oštećenja aerodinamike.

Tehnološke inovacije

Glavni vrhunac Gilera Fuoco 500 je izvorni sustav s tri kotača i nezavisni prednji ovjes. Prema ideji talijanskih inženjera, dva prednja 12-inčna kotača omogućuju skuteru bolju stabilnost i manevriranost. To omogućuje skuteru da se pomakne s različitim uvjetima na cesti i nagibima kao na tračnicama. Vrsta prednjeg ovjesa je neovisni paralelniogram. Ova inovacija pruža nevjerojatan kut skutera, pri okretanju, možete dodirnuti zemlju korakom. Istovremeno, pri nultoj brzini, suspenzija čuva skutera u okomitom položaju, što omogućava da ne zaustavite noge, na primjer, na semaforu.

Nevjerojatno stabilna

Scooter Gilera Fuoco 500 zahvaljujući dva prednja kotača ima izvanrednu stabilnost i dinamiku kočenja. Dva kotača u kombinaciji s nezavisnim ovjesom osiguravaju konstantan dodir s cestom, čak i kad se zakreću u oštrom kutu. Ne zastrašujući Gilera Fuoco 500 čak i sklizak asfalt ili mokar označavanje ceste. Kada udarite prepreku samo jednim od prednjih kotača, skuter ga neće ni primijetiti. Optimalna stabilizacija također pruža veći 14-inčni stražnji kotač i 110 mm ovjesni udar. Svi ovi čimbenici pružaju udobnu vožnju ne samo na asfaltu, već i na primeru ili travi, čak i na običnoj cestovnoj gumeni.

Drugi tehnički profinjenost prednjeg ovjesa je elektronički hidraulični sustav za naginjanje. Pomoću svoje pomoći, ako je potrebno, možete popraviti skuter u bilo kojem položaju, kao u vertikali, iu bilo kojem drugom. Maksimalni kut nagiba iznosi 40 stupnjeva. Ovo je dovoljno za gotovo svaki manevar. Zahvaljujući sustavu s tri kotača, Fuoco ne treba bočni korak za parkiranje, dovoljno ga je zaključati sustavom zaključavanja u uspravnom položaju. Za parkiranje ispod nagiba nalazi se ručno zaključavanje stražnjeg kotača u uobičajenim ljudima - ručnu kočnicu.

Učinkovito kočenje - sigurnosni zalog

Posebna pozornost zaslužuje sustav kočenja maxi skutera. Brzo i učinkovito kočenje postiže se s diskovima kočnica od 240 mm postavljenim na svaki kotač. Prednje čeljusti - jedno-klipni, stražnji kotač koristi dvosmjerni čeljust. Pouzdanost sustava osigurana je ojačane kočione cijevi. Izvanredan rad Gilera Fuoco 500 kočnica je u stabilnosti. Čak i uz intenzivno kočenje s zaključavanjem svih kotača, uređaj zadržava svoj vertikalni položaj. Ovo je vrlo značajan plus za sigurnost, pogotovo za vozila ovog razreda.

Gilera Fuoco 500: specifikacije

U tehničkom smislu taj talijanski maxi skuter ima izvrsne performanse. Okviru čelične cijevi je snažan i pouzdan motor Twin Spark Master Piaggio - 4-ventil četverotaktni agregat s elektronskim ubrizgavanjem i hlađenje tekućinom. Volumen obnovljenog Master motora povećan je na 492 cm, što omogućuje maksimalnu snagu od 40 KS. na 7250 o / min i maksimalni okretni moment veći od 42 Nm na 5500 o / min. Sustav dvostrukih Spark uvođenje (koriste dvije svjećice po cilindru) omogućilo je optimizirati izgaranja u cilindru, i smanjenje buke ispušnih plinova. Rezultat svih ažuriranja je glatka, visokoučinkovita motora, vrlo brza pri niskim i srednjim brojevima okretaja. Ažurirana snaga ubrzava Gilera Fuoco 500 do najveće brzine od 145 km / h s punim udovoljavanjem standardu Euro 3 zahvaljujući zatvorenom krugu za ubrizgavanje i katalitički pretvarač u ispušnoj cijevi. Volumen spremnika za gorivo je 12 litara.