Monitor za fotoaparat straga: odabir, opis, specifikacije

Elektronički pomoćnici modernog automobila uvelike pojednostavljuju proces vožnje. Jedan od najproblematičnijih manevara za vozača je parking, za koji su također osigurani posebni asistenti. Najčešće se koristi parktronics u obliku instalirani senzori

Što je monitor straga?

Osnovni komplet uključuje tri obavezne komponente: samu kameru, monitor i pribor u obliku ožičenja i pričvršćivača. U nekim slučajevima kompleta se nadopunjuje pretpregledačima. U standardnoj verziji, monitor za stražnji fotoaparat sličan je konvencionalnim malim zaslonima. Oni su također dizajnirani za izlaz video signala na zaslon, samo u ovom slučaju određeni izvor se koristi u obliku kamere. Potonji je fiksiran na mjestu hvatanja "slike" - u pravilu, u stražnjem dijelu.

Što se tiče postavljanja dijelova i montaže, zaslon se obično montira na ploču s instrumentima, iako je zrcalna inačica u kojoj je integrirana minijaturni zaslon također popularan. Oznaka i branik su optimalna mjesta na kojima je montirana stražnja kamera s monitorom. Cijena takve opreme u prosjeku je 3-4 tisuća rubalja. Proračunski modeli mogu se pristupiti i za 1 tisuću, a premije do 15 tisuća.

Glavne značajke monitora

Dimenzije su ponekad presudne u izboru, pa s njima i počnite razmatrati osobine. Minimalna dijagonala iznosi 4-5 inča - to se odnosi na zaslone koji su integrirani u zrcala. Za standardni oblik-faktor, standardne veličine su 7-10 inča. Ograničenje se smatra ekranima od 15-17 inča, no usredotočeni su uglavnom na ugradnju u kabinu velikih SUV-ova.

Zapravo, veličina i određuje rezoluciju zaslona, ​​što je obično 480x272. Format "slike" može odgovarati standardu 4: 3 ili, u rijetkim slučajevima, 16: 9. Moderna monitor za stražnje kamere je opremljen sa matricom u boji TFT LCD u, iako postoje crno-bijele verzije - bolje da ih daju odjednom, kao na slici, na malom ekranu i ne boje ispravno orijentirati to će biti teško. Što se tiče snage, to je standard - dovoljno je on-board mreža od 12 W.

Vrste uređaja

Moguće je razviti tipične modele zasebnih zaslona i već spomenutih ugrađenih monitora. Predstavnici prvog tipa ili smješteni na upravljačkoj ploči ili ugrađeni u radio - za to bi trebalo najprije izračunati parametre montažne niše. Pogodno je koristiti kamere s retrovizorom s monitorom u zrcalu jer to sama neće ometati pregled. Osim toga, odstupanje pozornosti vozača neće biti viso kao u slučaju zaslona automobila. Zaslon se u početku isporučuje s retrovizorom tako da ga korisnik može popraviti samo na mjestu.

Modeli se razlikuju u vrsti prijenosa signala. Od kamere do monitora dolazi u standardne sustave putem kabelskog vodova. No, proizvođači nude alternativu načelu bežične komunikacije. U ovoj shemi može se raditi stražnja kamera s monitorom u ogledalu, što eliminira potrebu da korisnik obavlja složene mrežne ožičenje prilikom spajanja opreme.

Dodatne funkcionalnosti

Gusta koncentracija električnih aparata u kabini prilično je logična zbog želje programera da kombiniraju nekoliko funkcija u jednom uređaju. Ovaj način nije prošao parkirnu opremu. Multifunkcionalna kamera za stražnji automobil s monitorom opremljenim s nekoliko video ulaza je racionalno rješenje, posebno oslobađajući potrebu za kupnjom navigatora. Moduli satelitske navigacije u ovom slučaju mogu se nalaziti odvojeno i na monitoru. Fotoaparat je također opremljen pomoćnom funkcionalnošću. Na primjer, moderne matrice omogućuju promjenu kuta gledanja. Čini se da za modele od 170 stupnjeva to nije tako značajno, ali stvaranje naglaska na određenom detalju postiže se upravo zbog poboljšanja pozicioniranja.

Kako odabrati pravo rješenje?

To ovisi o odlukama i dimenzijama dizajna. Za male automobile s uskom kabinom prednost imaju i modeli sa zaslonom u kućištu ogledala. U ekstremnim slučajevima možete preporučiti montažni monitor za stražnji fotoaparat, koji se može skriti bez potrebe, čime se čuva pregled.

Posebna se pozornost posvećuje kameri i njegovoj instalaciji. Na tržištu postoje modeli dizajnirani za uvođenje u registarsku pločicu. To su kompaktni uređaji koji ne zauzimaju puno prostora i istodobno se lako mogu montirati. Alternativna opcija je stražnja kamera na automobilu s monitorom - to je univerzalno rješenje koje je prikladno za sva tijela, ali njegova instalacija ne može napraviti bez stvaranja otvora u braniku. Zapravo, na isti način, senzori za parkiranje, stoga se instalacija može provesti na složen način. Kao dodatak, vrijedi razmotriti mogućnost dvosmjernog pregleda instalacijom prednje kamere.

Kako se povezuje monitor za fotoaparat straga?

Standardni setovi uključuju dvožilne neizolirane kabele duljine oko 6 m. Zasebni sustav kabela povezuje pozadinsko svjetlo na fotoaparat. Također u nekim setovima dobiva se uzbudni kabel, odnosno aktivacija uređaja. Posebna crta je namijenjena za napajanje sustava. Usput, kamere s pogledom na stražnjicu s monitor bežično ne zahtijevaju umrežavanje, ali korisnik će morati pratiti stanje baterija.

zaključak

Uvođenje još jednog pomoćnog uređaja u unutrašnjost vozila donosi dodatne probleme mnogima. Čak i ako odbacite ergonomske neugodnosti, ožičenje će osigurati opterećenje na bateriji koja u modernom automobilu već ima širok raspon potrošača. To postavlja pitanje: da li kamera sa monitorom opravdava svoju funkciju, čija cijena u 3-4 tisuće može također postati opterećenje za mnoge? Kao što pokazuje praksa, ovo rješenje je stvarno korisno, ali uglavnom za iskusne vozače koji brzo prebacuju pozornost s ceste na zaslon. Početnici još uvijek komuniciraju s elektroničkim asistentima, preporučuje se da počnete s senzorima za parkiranje koji upozoravaju vozača na zvuk, bez odvraćanja od kontrole prometa.