Parktronic s kamerom za stražnji pogled

Prisutnost elektronskih pomoćnika u automobilu danas nije iznenađujuća. Sigurnosni sustavi, automatski regulatori, senzori i senzori - ove i druge prednosti automobilskog svijeta već dugo nisu bile privilegija luksuznog modela i aktivno su uključene čak iu osnovnu opremu srednje klase.

Jedan od najčešćih sustava ovog tipa je kamera s kamerom, čime vlasnik automobila može zaboraviti na problem parkiranja. Naravno, prisutnost ovog sustava ne oslobađa vozača obvezu pažljivog procjenjivanja situacije, ali tehnika obavljanja manipulacija u bliskim uvjetima je uvelike olakšana.

Opće informacije o parktronicsu s kamerom

Koncept kao mjerenje udaljenosti principu PDC parking radar temelji na najbližeg objekta u automatskom načinu rada. Infrastruktura koja provodi ovu sposobnost sastoji se od nekoliko elemenata. U standardnoj verziji, kamera s kamerom je skup senzora, sredstvo vizualne kontrole i alarmni sustav. Senzori, koji se nalaze na odbojnike, su svojevrsni generator ultrazvučnih signala, karakteristike koje su već složeni Centralna jedinica određuje udaljenost do bliže objektu.

S obzirom na sustavi upozorenja, oni su dizajnirani da signaliziraju vozača u kritičnim trenucima rizika od sudara. To može biti zvučni signal i sjajno osvjetljenje svjetla na vidljivom mjestu. Sredstva vizualne kontrole uključuju senzor parkiranja s kamerom i monitorom, koji odražava sliku nevidljive zone. To jest, kompaktna video kamera, poput senzora, fiksirana je na stražnjoj strani stroja i odašilje sliku od tamo. To daje dvostruku kontrolu: Vozač putem kamera i monitor, kao i većina automatski, koja pomoću ultrazvučnih signala kako bi se utvrdilo vjerojatnost opasno sudara tijekom pristupa.

Vrste parktronics

Obično je stvar izbora parktronika svodi na određivanje broja senzora i vrstu veze, pomoću koje su u interakciji s centralnim modulom. Tipično, setovi su podijeljeni u dvije vrste: sa 4 i 8 senzora. Prva opcija uključuje raspodjelu detektora na najopasnijim mjestima u smislu rizika od sudara. Konkretno, to može biti pomoć pri parkiranju s kamerom, koji u potpunosti pokrivaju stražnji kraj i prednji dio ostaje slobodna u nekoj mjeri upravlja vozač.

Kompleti za 8 senzora učinkoviti su jer osiguravaju veće područje pokrivanja, čime se smanjuje opasnost od nesreće. Klasična konfiguracija u ovom slučaju osigurava raspored 4 senzora po oba odbojnika. Međutim, postoje i druge opcije. Na primjer, 6 uređaja su montirani sa stražnje strane i samo 2 - na prednjoj strani. U više rijetkih shema Parktronics straga i naprijed Uz kameru postoje i prošireni setovi koji pružaju 5 i 6 senzora na branicima s obje strane. Ali važno je shvatiti da češća instalacija senzora blizine može naštetiti ovisno o situaciji.

Raznolikost fotoaparata

Kamera kao dodatak parkirnom radaru također može imati drugačiji dizajn. Tradicionalni modeli ugrađeni su u registarsku pločicu ili u držač prtljažnika. To je jednostavno i pouzdano rješenje koje, međutim, zahtijeva povezivanje uređaja s uključenim napajanjem. Modernija verzija je parktronic sa bežična kamera za stražnji pogled, koji se može instalirati gotovo bilo gdje u tijelu. Takvi modeli su dobri u tome što eliminiraju potrebu za komunikacijskim vodovima za prijenos informacija i napajanje fotoaparata. No, bežični fotoaparati i isti senzori manje su pouzdani u postupku rada.

Vrlo je popularna ideja o kameri integriranoj u zrcalo. Štoviše, u zrcalo je ugrađen monitor u tvornici. Kompleti koji uključuju senzor za parkiranje s retrovizorom u zrcalu, obično omogućuju bežičnu komunikaciju između komponenti, što također olakšava instalacijske radnje.

Ugradnja opreme

Postoji nekoliko načina instalacija senzora. Najčešća shema obuhvaća popravljanje uz pomoć potpune zagrade na dnu branika. U ovom slučaju dobiva se dizajn privjeska, koji se razlikuje po svojoj jednostavnosti, ali i slabom razinom pouzdanosti. Još uznemirujuća opcija uključuje umetanje senzora. Na taj način parktronics se može postaviti straga i sprijeda s kamerom, ali to će zahtijevati demontažu odbojnika. U njima se bušuju posebne niše, u koje se tada integriraju kompaktni senzori.

Najslabije rješenje u svim aspektima može biti lijepljenje senzora. Ova je metoda dobra jer ne zahtijeva tehničku intervenciju u dizajnu slučaja i njegovih komponenti. Riječ je o nadzemnim modelima, dopunjenim posebnim materijalom za fiksiranje na površinama. Ovo je najbolja opcija ako namjeravate koristiti senzor za parkiranje s bežičnim fotoaparatom za stražnji pogled, čiji uređaj ne pruža komunikacijske linije s glavnom jedinicom.

proizvođači

Gotovo svi proizvođači automobilske elektronike nude svoje vlastite setove parktronics, dopunjene kamerom. Vođe segmenta uključuju takve tvrtke kao ParkCity i ParkMaster. U prvoj liniji, kao što je navedeno od strane vozača, uređaji razlikuju kvalitetni grafički prikazuje, a obitelj drugog proizvođača može naći dobre mogućnosti u smislu izvedbe ravnotežu. Pristojna parking senzori sa stražnje kamere u ogledalu također zastupljena u linije SHO-ME i MyDean. Ovi proizvođači imaju tendenciju povećanja procesabilnosti i širenja dodatnog punjenja. Konkretno, preporučuje se kupnja bežičnih modela u tim obiteljima.

Koliko parktronic s kamerom?

Na prvom mjestu treba naglasiti da je prisustvo kamera uključena parkiranje radar povećanja troškova sustava gotovo dvostruko, osobito kad je riječ o high-end polja s poboljšanom prijenos slike. Ako je prosječna od karakteristika modela bez mogućnosti vizualnog pregleda može se kupiti za 4-5 tisuća. Utrljajte., Skup, koji je predstavljen parking senzori, ogledalo kamera i izbornih dodacima, već procjenjuje na 10-15 tisuća. Međutim, dobre odluke s kamerom može biti naći i u segmentu od 7-9 tisuća.

Kako odabrati najbolji kit?

Za nastavak slijedi prvo od zadataka koje senzori parkiranja moraju riješiti. Pogrešno je misliti da je njegova prisutnost potrebna samo u strojevima neiskusnih početnika. Za vozače s dugogodišnjim iskustvom, to je također stvar sigurnosti i praktičnost vožnje. A ako je riječ o novopridošlim osobama, bolje je kupiti modele sa širokim rasponom senzora za obje strane, a iskusni vozači preferiraju parktronics straga s kamerom za 4-6 senzora. Što se tiče monitora u zrcalu, prikladan je za sve kategorije korisnika. Druga stvar je da trošak takvih sustava obično raste za 2-3 tisuće.

zaključak

Kupnjom parkirnog radara mnogi ljubitelji automobila očekuju da će taj asistent u potpunosti riješiti problem vožnje u bliskim uvjetima. S jedne strane, ta oprema pruža pomoć, informirajući o kritičkim pristupima vanjskim objektima. No, imajte na umu da u isto kit, koji uključuje parking senzore, ogledalo kamera ili zaseban monitor, u procesu kretanja i da će obratiti pozornost na sebe. A ako, na primjer, jedan Radarski senzor može dati zvučni signal upozoriti vozača, u slučaju kamere i zahtijeva vizualnu pozornost. Ali taj aspekt bit će teško samo u prvoj fazi rada. Tipično, barem navikavanja vozača organski počnu voditi na stvarnoj cesti i promatranje kroz osvrtnog emitiran slike.