Zimske gume Sava Eskimo S3: recenzije

S ciljem da se postigne raznovrsnost, proizvođači automobilskih guma će poboljšati formulu gumene smjese, mislim jedinstvene nove gaznoga sloja dizajna, općenito, čineći svaki napor kako bi nemoguć pravi. Unatoč činjenici da je većina karakteristika još uvijek je sklona različitim vremenskim situaciju, ove gume može nazvati uistinu svestran, kao i da se mogu nositi s bilo kojim vremenskim situaciji, ali ne kao i specijalizirane mogućnosti. Jedan takav model je slovenska guma pod nazivom Sava Eskimo S3. Recenzije o tome pomoći će vam donijeti zaključak o njegovoj kvaliteti. Međutim, za početak, neka je analizirati sve njegove karakteristike u nizu.

sudbina

Unatoč činjenici da je Sava Eskimo S3 model koji ćemo razmotriti odgovore na kraju članka, pozicionirana je u sva godišnja doba, producent njenog imena je jasno da je prirodni element treba biti i dalje zimsko doba godine. Gumena smjesa razvijena je ponajprije s očekivanjima da će se kretanje provoditi uglavnom na mokrom ili hladnom vremenu, ali bez preniskih temperatura u moru. Njegovo prepoznatljivo svojstvo je sposobnost održavanja mekoće na temperaturi subzero, ali ne smije biti previše meka u ljetnoj vrućini. Dakle, to se stvarno ne može promijeniti tijekom cijele godine, iako će to utjecati na udobnost vožnje.

Značajke sastava gumenog spoja

Pri razvoju ovog modela, kemičari su morali razbiti glavu. Ipak, razvila se poseban oblik polimera koji posjeduje univerzalna svojstva. Dakle, primjena ove polimerne tehnologije omogućuje gumu Sava Eskimo S3, čiji će pregled pomoći analizirati razinu svoje kvalitete, zadržati svoju mekoću s padom temperature. Zahvaljujući tome, u zimskoj sezoni ne gubi vezu, dopuštajući da automobil stalno ostane na cesti.

S druge strane, isti polimer djeluje suprotno kada se temperatura povećava. U toplini, naravno, guma postaje mnogo mekša, ali indeksi ostaju unutar normalnih granica. Prema službenim testovima, čak i pri relativno visokoj temperaturi okoline automobil se ne počinje "plivati", a dobra stabilnost tečaja i dalje ostaje.

Prozirni uzorak. Je li univerzalno?

Što se tiče uzorka gaznog sloja, proizvođač je odlučio koristiti pretežno zimski model. Kao rezultat toga, dobio je velike blokove izrezane s prilično dubokim letvicama.

Zahvaljujući ovom pristupu u zimskoj sezoni, automobil se može pouzdano kretati. Posebnu ulogu igraju povećana obilježja veslanja ove varijante, koja omogućuje bezbolno rješavanje labavog snijega. Pa ipak, kako je praksa pokazala, takvi demi-sezonski modeli pogodni su za uvjete takozvane "europske zime", tijekom kojega su znatna mraz i čisti klizav led na stazama rijetkost. Ovdje igra ulogu proizvođača Sava Eskimo S3. Recenzije o tome pokazuju da je Slovenija prvenstveno proizvodila model prikladan za vremenske prilike.

Značajke uzorka gaznoga sloja

U središnjem dijelu nalaze se veliki blokovi, izrađeni u obliku peraje za morske pse. Imaju na površini plitke plitke lamele u velikim količinama, što je učinjeno radi poboljšanja prianjanja na površinu i povećanja površine kontaktnog zakrpa. Ovaj pristup konstrukciji lik omogućio je istodobno veliki broj reznih oštrica, koji su istodobno glatki i nemaju velik otpor kotrljanja prilikom kretanja.

Zone ramena izrađene su od makroloških rezanih velikim lamelama. To omogućava da čašica vode ili snijega učinkovito ukloni s točke kontakta s cestom, što kao rezultat pozitivno utječe na povećanje razine vlakova s ​​kolosijekom. Na krajevima lamele postaju praktički okomite na smjer vožnje. Ovaj pristup povećava ne samo dinamičke nego i karakteristike kočnica, čime se smanjuje učinkovita udaljenost kočenja na najmanju moguću mjeru. Kao što su recenzije zimskih guma Sava Eskimo S3 pokazale, ova se opcija pokazala vrlo praktičnom.

Općenito, čak i na prvi pogled na zaštitnika, može se vidjeti da je puno vremena i truda potrošeno na njegov razvoj, izvedeno uz pomoć patentiranih sustava računalnih modeliranja.

U ljetnom vremenu, kao što gaznoga dolazi u ruci, jer omogućuje da voziti bez problema za vrijeme jakih kiša, kada se voda ne iscrpljuje sa asfalta, jer ima dobra svojstva u pogledu otpornosti na akvaplaning. Osim toga, visoka prohodnost gume može biti korisna prilikom vožnje na oprljenim zemaljskim cestama, bez pokrivenosti. Za ribare, ovo je prigoda za razmišljanje o kupnji ovog posebnog modela gume.

Učinkovito kočenje

Tijekom ispitivanja i ispravljanja nacrta budućeg modela svih sezonskih gumena, razvijena je tehnologija koja je omogućila poboljšanje procesa kočenja, smanjujući vjerojatnost sklizanja i povećanje performansi kočenja.

Sastoji se od činjenice da, posebno pri niskim temperaturama, energija otpora brzo se raspršuje na cijelu radnu površinu gume. To smanjuje vjerojatnost klizanja i naknadnog klizanja na minimum, a također smanjuje vrijeme i udaljenost kočenja. Međutim, kao što kažu o Sava Eskimo S3 84T 185 * 60R15 mišljenja, na ledu ove karakteristike značajno pogoršavaju.

Pomognite u tome usmjerenom na stražnju stranu ruba, što je dosta puno na cijeloj površini. Rezultat je izvrsna sigurnost u prometu čak i za vrijeme ledenih uvjeta, naravno, unutar granica koje guma može pružiti.

Povećana trajnost

Da bi se taj cilj postigao, odjednom se primjenjuju nekoliko komplementarnih trenutaka. Prva od njih je uporaba snažnog kabela, koji kvalitativno pojačava gumu iznutra. Zbog toga zadržava oblik čak i pod opterećenjem, što omogućuje ravnomjerno raspoređivanje na radnoj površini. Osim toga, kabel čini bočne dijelove više izdržljiv, što smanjuje vjerojatnost rezanja ili kidanja. Osim svega, zahvaljujući kabelu, prilika za bušenje gume se smanjuje, jer gotovo svaki predmet jednostavno ne može razbiti.

Drugi aspekt, koji povećava otpornost na trošenje, je zamišljen raspored blokova gaznoga sloja. Njihova radijalna struktura dopušta da se svaka od njih zasebno nadopunjuje, odnosno dijeli ukupnu razinu abrazivnog djelovanja površine ceste.

Pa, treća, posljednja točka je uporaba posebnog sastava gumenog spoja koji istodobno može održavati elastična svojstva, ali istodobno biti teška, što povećava vijek trajanja. Kao što je prikazano u pregledima o zimskim gumama Sava Eskimo S3, vrijeme provedeno na povećanju trajnosti, nije bilo uzalud.

Asortiman veličina

Proizvođač pozicionira ovaj model guma kao samo za automobile. Stoga, lako možete pronaći odgovarajuću visinu profila i širinu radnog područja gaznoga sloja pod dijagonalom diskova od 13 do 17 inča. Što je veća dijagonala nije osigurana, jer teret takva vozila kotač često znatno veća zbog veće težine i snažnijim motorom i gume bi jednostavno nije mogla podnijeti, što je rezultiralo preranog trošenja će se pojaviti meku silicija.

Ukupno, na tržištu ima više od 50 standardnih veličina. Dakle, prema ocjenama o gume Sava Eskimo S3, ako posjedujete mali automobil, lako možete pokupiti gumu čija veličina odgovara zahtjevima putovnice vašeg vozila.

Gume za okoliš

U ovom odjeljku želio bih razmotriti dva parametra, koji u ovom modelu izravno proturječe jedni drugima. Proizvođač, koji izjavljuje da nastoji podržati što je više moguće pitanje zaštite okoliša, smanjuje na minimum količinu aromatskih policikličnih kemijskih spojeva sadržanih u sastavu gumenog spoja. I ovo je zaista dobar potez, jer omogućuje značajno smanjenje razine štetnih emisija tijekom proizvodnje.

Međutim, s druge strane, struktura gaznoga sloja, što je često istaknuto u pregledima Sava Eskimo S3, pridonosi snažnoj otpornosti na valjanje, što nepovoljno utječe na razinu potrošnje goriva. Kao rezultat, to se povećava, jer vozač mora češće pritisnuti na plin zbog pogoršanja valjanja.

Pozitivna povratna informacija o gumi

Sada kada imamo određenu ideju o gumama, možemo ga usporediti s mišljenjem vozača koji su ga već iskusili u svom automobilu. Prema njihovim povratnim informacijama o Sava Eskimo S3 MS, ovaj model ima sljedeće pozitivne aspekte:

1. Niska cijena. Možda, ovo je jedan od težih plusa koji čine izbor u njegovu korist. Pozicionirana je kao jedna od najjeftinijih varijanti europske proizvodnje.
2. Raznovrsnost gaznoga sloja. Prije svega, zaštitnik je osmišljen kako bi se nositi s problemima područja ceste. Dakle, ova guma je savršena za vožnju zemljane ceste bez pokrića u izvan sezone.
3. Dobra izdržljivost. Što se tiče snage, u ovom broju proizvođač je stvarno pokušao maksimirati vijek trajanja gume. Međutim, tijekom vrućih ljetnih dana, preporuča se brzina postavljanja glatko i glatko, jer se otpornost na abraziju znatno pogoršava.
4. Mekoću. Čak i kod malih mrazova, guma ostaje meka, što povećava udobnost prilikom putovanja i omogućava da ne osjećate male prepreke na cestama. Međutim, kako je naglašeno više od jednog pregleda Sava Eskimo S3, u teškim mrazima guma značajno gubi svojstva s obzirom na mekoću.
5. Dobro prianjanje sa suhom ili mokrom površinom ceste. Ova značajka je osobito korisna pri vožnji u jesen, kada mogu započeti teške kiše i mraz. Zbog zamišljenog dizajna letvica brzo se uklanja voda s točke kontakta s kolosijekom i učinkovito se izbjegava akvaplaning.

Iz gore spomenutog plusa može se vidjeti da se ovaj model dobro pokazao, kao i za demi-sezonsku varijantu. Međutim, ima niz značajnih nedostataka, koji su također važni za razmatranje.

Negativni aspekti modela koji se razmatraju

Budući da je proizvođač pokušao postići univerzalnost, pojavile su se neke nijanse koje su nepovoljno utjecale na određene parametre. Dakle, korisnici u svojim recenzijama Sava Eskimo S3 Ice napominju da se guma nesigurno ponaša na čistom ledu. To se posebno odnosi na visoku vjerojatnost lateralnog klizanja tijekom manevriranja.

Osim toga, on, kao i svaki demi-sezonski autobus, ima sposobnost gušenja na početak ozbiljnih prehlada, pa se njegova upotreba očito ne preporučuje u sjevernim regijama.

zaključak

Gume slovenske proizvodnje pokazale su se prilično dobrom, samo im je potrebno pravilno odabrati radne uvjete. Oni će biti najbolja opcija za one koji žive u južnim dijelovima zemalja ZND-a, gdje se zima više izražava slush i oborina u obliku kiša i mokrog snijega. S takvim uvjetima na cesti, gumeni model dobro se bazira.

Druga područja primjene, kao što kažu o Sava Eskimo S3, mogu biti putovanja prvenstveno duž zemljanih puteva, što će zanimati stanovnike sela ili ljubitelje lova i ribolova.