TO-2: popis radova za automobil i njihovu učestalost

Kao što svatko zna, bilo koji vozilo zahtijeva periodično održavanje. Postupak pri kontaktiranju ovlaštenog distributera jamči visoku kvalitetu rada, iako može koštati više od drugih centara za njegu automobila. Razmotrimo što je to TO-2, popis radova koje ona uključuje, razliku od TO-1 i druge značajke.

Opće informacije

Pri donošenju tehničkog pregleda provodi se regulirani nadzor i inspekcijski nadzor, uključujući dijagnostiku i podešavanje manipulacija čvorova vozila na posebnim štandovima. Cjelokupni popis radova TO-2 ima za cilj provjeriti glavne dijelove vozila. Osim toga, rad uključuje ispitivanje stanja stroja i obavljanje brojnih dodatnih manipulacija. Na primjer, to bi moglo biti promjena ulja ili filtrima. Izvođenje takvih operacija ne zahtjeva puno vremena, ali omogućuje dodavanje pouzdanosti vašem automobilu.

TO-2 "Kia Rio"

Popis radova za ovaj stroj uključuje sljedeće:

• Zamjena motornog ulja i filtra ulja.
• Podmazivanje elemenata vrata, prtljažnika i poklopca motora.
• Ažurirajte kočionu tekućinu.
• Provjera sustava za odzračivanje ispušnih plinova.
• Sprječavanje mlaznice filtra za zrak, pogonskog sustava, mjenjača.
• Kontrola upravljanja, tlak u gumama, sustav osvjetljenja, klima uređaj, pogon remena dodatnih čvorova.
• Čišćenje protočnog filtra i otvore tijela za drenažu.

Postoji TO-2 "Kia Rio", popis radova na kojima je gore navedeno, nakon vožnje od 30 tisuća kilometara.

Volkswagen Polo

Pravila su važna za sve automobile ove marke, proizvedene 2010. godine. Situacija se odnosi na modele s 1,6-litarskim motorom opremljenim ručnim ili automatskim mjenjačem. Proizvođač savjetuje da prođe pregled samo u servisnom centru. Ako odlučite sami izvršiti operaciju, pažljivo pročitajte upute za uporabu.

Može se primijetiti da je ulje u mjenjaču ispunjeno izračunom cijelog radnog razdoblja i ne može se zamijeniti. Provjera svoje razine treba provesti svakih 30 tisuća kilometara (mehanički prijenos) ili 60 tisuća s kutijicom.

Ispod je popis radova TO-2 Polo Sedan:

• Promjena ulja, filtra i analognog salona.
• Kontrola ventilacijskih sustava, spojnih crijeva, rashladne jedinice.
• Provjera gorivnih vodova i spojnih elemenata.
• Sprječavanje ovjesa i pričvršćivača.
• Provjera stanja tlaka u gumama i kuta kotača.
• Osim toga, pregledavaju se bateriju, parkirnu kočnicu, elemente svjetla, svjećice, otvore za pražnjenje i dijelove za zatvaranje.

Osim toga, popis radova TO-2 Polo Sedana uključuje zamjenu elementa zračnog filtra, kočione tekućine, provjeru pogonskog remenja zglobnih i dodatnih dijelova. Inspekcija se obavlja svakih 30.000 kilometara ili dvije godine nakon operacije.

"Hyundai"

Drugo razdoblje pregleda ovog automobila vrši se kroz 30 tisuća kilometara vožnje. Zamjenjuje se ulje, kao i niz drugih operacija:

• Kontrola glavnih komponenti, uključujući kočioni sustav i mjenjač.
• Dijagnoza ventila i motora.
• Zamjena goriva i filtra ulja.
• Provjerite pogone remena.
• Praćenje stanja i količine rashladnog sredstva.

Proizvođači preporučuju provođenje TO-2 "Solaris", popis radova koji su gore navedeni, na markiranim postajama. Vrijedno je spomenuti osnovne kontrolne kodove. Među njima: I (provjeravanje čvorova, dijelova i potrošnih predmeta), R (zamjena potrebnih elemenata).

Korisne informacije

Sljedeće tehničko održavanje bilo kojeg vozila je poželjno provesti u ovlaštenim ili partnerskim servisnim centrima. Po trošku to ne utječe osobito, ali dobivate jamstvo za obavljeni rad. U stvarnosti, moguće je servisirati na bilo kojoj benzinskoj crpki, ali u ovom slučaju, u slučaju sporova, trgovac će morati dokazati kakvoću obavljenog posla.

Kada je potrebno napraviti TO-1? Na primjer, TO-2 se provodi nakon 30 tisuća kilometara ili 2 godine korištenja vozila (odnosi se na većinu automobila). Slijedom toga, prvu inspekciju treba provesti godinu dana ranije ili nakon 15 tisuća trčanja. Ako je vozilo putovalo manje od 15.000 km godišnje, preporučljivo je i pregledati kako bi se izbjegli ozbiljni kvarovi i neuspjeh ključnih dijelova.

Osim toga, vlasnici trebaju redovito provjeravati razinu tekućine za kočnice, ulja, antifriza, tlaka u gumama i drugih trenutaka vezanih uz sigurnost.

TO-2 "Skoda": popis radova

Za ovaj automobil taj je postupak sličan ostalim strojevima slične klase. Na benzinskoj postaji obavljaju se sljedeći postupci:

• Zamjena inhibitorskog reagensa.
• Promjena atmosferskog filtra na trčanje preko 60 tisuća kilometara tijekom 24 mjeseca.
• Provjerite stanje guma.
• Kontrola i podmazivanje aktivnih elemenata vrata, poklopca motora i prtljažnika.
• Zamjena filtra ulja. Ako kilometraža prelazi 60 tisuća kilometara za benzin i 100 tisuća kilometara za dizelske elektrane.
• Provjera svjećica.
• Dijagnostika razine ostalih radnih tekućina, stanje baterije i sigurnosnih pojaseva.

uvjeti

TO-1, TO-2, popis radova i periodičnost koji variraju, zahtijevaju posebnu pozornost vlasnika. Proizvođači preporučuju da prođe prvu inspekciju najkasnije godinu dana nakon operacije stroja ili racija od 15 tisuća kilometara. Druga provjera trebala bi biti donesena dvije godine nakon kupnje vozila ili nakon 30 tisuća kilometara kilometraže.

Specifična definicija vremena tehničkog pregleda ovisi o osobnom načinu vožnje vozaču i uvjetima rada automobila. Na primjer, vožnja na maloj udaljenosti ne utječe na trošenje dijelova, kao ni na velike udaljenosti pri maksimalnim opterećenjima. Važno je znati da se kočiona tekućina u svakom slučaju mora ažurirati najmanje jednom svake dvije godine. Ako se ovaj trenutak zanemaruje, kočna jedinica može nestati, što je ispunjeno pojavom situacije u slučaju nužde.

bilješke

TO-2 automobil, popis gore navedenih, zahtijeva pridržavanje određenih pravila koje je odredio proizvođač. Za informacije o vrsti ulja koja se koristi, pogledajte upute za uporabu. Ovdje su navedeni i preporučeni stupanj i vrsta ovog naftnog produkta. Prilikom tehničkog pregleda, posebna se pozornost mora posvetiti zamjeni ne samo ulja nego i njegovog filtera.

Osim toga, vrijedi provjeriti debljinu kočionih obloga. Pogotovo ako je automobil korišten s ekstremnim stilom vožnje. Također je poželjno provjeriti poništenje indikatora servisnog intervala i usklađenost odvoda kondenzata s filterom goriva i zraka.

"Lada"

U T0-2 "Kalina" popis radova sastoji se od sljedećih operacija:

• Ispitni i inspekcijski radovi za prepoznavanje kvarova sustava goriva, kočenja i vožnje.
• Preventivni regulirani procesi.
• Dijagnoza i podešavanje glavnih komponenti automobila.
• Provjera radne sposobnosti kočnih elemenata.
• Zamjena i punjenje tekućine za ulje i kočnicu.

Značajke

Za domaći auto "Lada Kalina" TO-2, popis radova na kojima je gore navedeno, igra važnu ulogu, s obzirom na stanje cesta i način rada. Održavanje, prema važećim propisima, omogućuje produljenje radnog vijeka vozila i osiguravanje sigurnosti kretanja. Mnogo elementarnih radova može se obavljati samostalno, slijedeći preporuke navedene u priručniku.

Učestalost tehničke potvrde za "Lada Kalina" je svakih 15 tisuća kilometara. Za stranu limuzinu Volkswagen Polo, TO-2 (popis radova) gotovo je identičan, osim za provjeru različitih tipova motora i mjenjača. Prosječni trošak inspekcije na benzinskoj crpki tvrtke za javni automobil je oko sedam i pol tisuća rubalja. Osim toga, ako je potrebno, morat ćete potrošiti novac na potrošni materijal.

Izbor i zamjena nafte

Svi automobili s promjenjivom povremenošću prolaska inspekcije u tvornici napunjeni su posebnim motornim uljem. Razmotrimo značajke na primjeru auto "Skoda". Ovaj pokazatelj ima sljedeće pozicije:

• Za pogonske jedinice benzinskih motora - VW-503.
• Za dizel motore s filtriranjem čestica - VW-506 01.
• Za ostale motore - VW-507 00.

Koristeći ove vrste ulja, možete osigurati najtočniju uporabu vozila, kao i smanjiti troškove pri prolasku održavanja.

Ako rezerva tvornice ulja nije dovoljna, zamjenjuje se jednom godišnje ili kada je kilometraža postavljena na 15 tisuća kilometara. Za ispravan rad svih sustava bit će potrebno pretvoriti uređaj u određeno razdoblje pregleda usluge. Pojedinosti možete dobiti od predstavnika službene službe. Proizvođač preporučuje da u svakom slučaju izvrši promjenu motornog ulja svakih 15 tisuća kilometara vožnje, da bi izvršio drugu inspekciju nakon dvije godine rada ili 30.000 funti. Tekućina za kočnice mora se obnoviti svakih nekoliko godina.

Ako je automobil opremljen dizelskom jedinicom s povećanim sadržajem sumpora, razdoblje promjene ulja je smanjeno na sedam i pol tisuća kilometara kilometraže, što je posljedica karakteristika dizajna motora.

Ostale vrste održavanja

Ovisno o dobi vozila i udaljenosti putanja, ne samo obvezni TO-1, 2, 3, popis radova koji će se dalje razmotriti, ali i naknadne inspekcije do desete inspekcije.

Prva inspekcija osigurava rad na zamjeni goriva i maziva i obradu elemenata za pričvršćivanje. Sljedeće manipulacije također se mogu izvesti:

• Zamjena kompleta uljnog filtra.
• Podmazivanje dijelova prijenosa.
• Provjera ispušnih sustava, kočenja, upravljačkog sustava.
• Kontrola upravljanja.
• Mjerenje tlaka u gumama.
• Provjera svjetala i baterije.
• podrazumijeva malu količinu rada na zamjeni naftnih proizvoda i komponenata, kao i podmazivanje sastavnih dijelova.

Isto tako, inspekcija uključuje čišćenje otvora za drenažu u kućištu, zamjenjujući kočionu tekućinu, identificirajući moguće tvorničke nedostatke.

Parametri drugog održavanja opisani su gore. Zatim ćemo proučiti značajke naknadnih operacija u smislu vremena i sposobnosti.

Razdoblje inspekcije za kilometre

Volkswagenov automobil (TO-2, popis radova navedenih u članku) zahtijeva redovite provjere, poput većine vrsta vozila. Među tehničkim pregledima imamo sljedeće:

• TO-3 se obavlja nakon 45 tisuća kilometara vožnje, a uključuje rad koji je karakterističan za prvu inspekciju.
• TO-4 se provodi nakon četiri godine rada automobila ili 60 tisuća kilometara vožnje. Inspekcija uključuje rad predviđen za prvu i drugu inspekciju, kao i zamjenu svjećica, provjera stanja mehanizma lanca ili mehanizma za remen, provjera napinjača i uređaja za pumpanje ulja.
• TO-5 - analogno prvom održavanju, provodi se nakon 75 tisuća kilometara vožnje.
• TO-6 - nakon 90 tisuća kilometara, radi slično TO-1 i 2 se izvode.
• TO-7, 8, 9, 10 proizvedeni su nakon 105, 120, 135 i 150 tisuća kilometara.

Podešavanje za život automobila

Kao što stručnjaci savjetuju, zamjena rashladnog sredstva treba provoditi barem jednom svake 3-5 godine. U tom procesu izvršena je kompletna zamjena tekućine za hlađenje ili njegovo nadopunjavanje na potrebnu razinu. Na primjer, automobili "Volkswagen Polo" ispunjeni su ljubičastim rashladnim sredstvom tipa G-12 Plus. Tekućina se može miješati s analognim G-12 i G-1. Kod miješanja otopina, promatra se udio 1/1. Ukupni volumen sustava je oko šest litara.

Kao što je navedeno u službenim propisima o servisiranju vozila, ulje u mjenjaču dizajnirano je za cijeli život vozila. Prilikom održavanja, prati se samo njena razina, a sljedeće inspekcijsko razdoblje ne smije premašiti 30 tisuća kilometara vožnje za mehaničku kutiju i 60.000 za automatsko mjenjač.

Ručna jedinica ima dvije litre tipa prijenosnog ulja SAE 75W-85 (API GL-4), au automatskom - oko sedam litara sintetskih analognih ATF (G055025A2).

U zaključku

Tehnički pregled vozila jamči sigurnost prometa na cesti. Stroj se pažljivo provjerava svaki put prije odlaska radi servisiranja kočnica, cjelovitosti cijevi i crijeva, mjerača tlaka u gumama. Osim toga, trebali biste proći profesionalnu inspekciju vozila koja se obavlja na benzinskoj crpki. Za većinu "automobila" obavlja se nakon svakih 15 tisuća kilometara vožnje ili 1-2 godine rada.

Pored tehničkog stanja, ne zaboravite na čistoću "željezni konj". Ovo poboljšava ne samo estetsku pojavnost, već i pomaže u zaštiti tijela od korozije i deformacije. Potrebno je pravodobno pratiti razinu radnih punila automobila, uključujući tekućinu za ulje, kočenje i hlađenje. Slijedeći preporuke i smjernice priručnika, ne samo da možete produžiti radni vijek stroja, već i zaštititi sebe i druge korisnike ceste.