`Lada Granta`, motor: specifikacije i recenzije

"Lada Granta" je domaći proračun automobil B-klase. Model se proizvodi serijski od 2011. godine. Automobil je izgrađen na zajedničkoj bazi s "Kalinom" prve generacije. To je omogućilo inženjerima da uštede novac na razvoj novog automobila. Zahvaljujući ovom "Lada Granta" postala je jedan od najjeftinijih automobila u svojoj klasi. Ispod cijene je bilo samo "Matiz" i neki "kineski". Automobil je vrlo popularan u Rusiji. Pa, razmislimo o kakvoj vrsti "Lada Grants" motora, specifikacija, dizajna i interijera.

dizajn

Kao što smo ranije spomenuli, auto je izgrađen na platformi "Kalinin". Unatoč tome, izgled "Grantova" značajno se razlikuje. Znači, ispred nas vidimo nove prednje svjetiljke, široku rešetku s kromiranom trakom u sredini i odbojnikom u boji tijela. Usput, na većini proračunskih verzija bilo je crno. Također u braniku bili su halogena svjetla za maglu (ili njihovi umjesto njih, ovisno o troškovima).

salon

Unutar, postoji mnogo detalja, slično drugoj generaciji "Kaline". Dakle, to su okrugli deflektor sa strane i na središnjoj konzoli, kao i upravljač s tri prednje strane. Nema električnih prilagodbi, ali je opremljen s projekcijama za ugodniji zahvat. Na središnjoj konzoli je radio sa zaslonom (u najsiromašnijim verzijama ima čep), kao i kontrolnu jedinicu za štednjak. U luksuznim izvedbama osigurano je klima uređaj. Sjedala - vrlo ravna, bez bočnih i lumbalnih nosača. To je možda najosnovnija minus za salon - kažu recenzije. Također, vlasnici primjećuju osrednju kvalitetu izolacije buke. Plastična je vrlo tvrda i trese na jamama. Nemojte se nositi sa svojim zadaćama i brtvama vrata: voda ne prolazi, ali zvuk ceste zvučnik je jasan. Na dnu središnje konzole nalaze se dva držača šalice. U luksuznim verzijama postoje 4 stupca i prozori napajanja. Ali presvlake sjedala - samo tkanina. Volumen prtljažnika limuzine je 480 litara. Stražnja strana sofe ne prekrije.

Specifikacije Lada Grants

Kakav motor je stavljen na ovaj stroj? Automobil je opremljen jednim od dva četverocilindarska pogonska jedinica.

Osnovni je 8-ventilni atmosferski motor. Opremljen s takvim motorom "Lada Granta" liftback i limuzina. S volumenom od 1,6 litara, proizvodi snagu od 87 konjskih snaga. Moment je dostupan od četiri tisuće okretaja i jednak je 140 Nm. Ovaj motor "Lada Grants" (8-ventil) radi zajedno s ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa. Dakle, ubrzanje do stotinu traje 12 i pol sekundi. Najveća brzina je 166 kilometara na sat. Što se tiče potrošnje goriva, sasvim je prihvatljivo - do 7 litara po sto u kombiniranom načinu rada. U luksuznim kompletima "Lada Grants" motor ima 16-ventilni mehanizam vremena. S volumenom od 1,6 litara, ovaj motor razvija snagu od 106 KS. Zakretni moment iznosi 148 Nm i dostupan je od četiri tisuće okretaja u minuti.

Za ovaj motor s 16 ventila "Lada Grants" predviđena su dva zupčanika. Dakle, u kombinaciji s njim može raditi mehaničar u pet koraka ili robot s istim brojem koraka. Što se tiče dinamičkih karakteristika "Lada Grants", motor proizvodi različite vrijednosti istoj snazi. Razlog odgovornosti kontrolne točke. Dakle, na mehanici ubrzanje do sto traje 10,6 sekundi. Ali "robot" je sporiji. S njim stroj ubrzava stotinu u točno 12 sekundi. Maksimalna brzina iznosi 179 kilometara na sat. Jedini način da sigurno utječe na ubrzanje je uliti više tekućeg ulja u motor "Lada Grants". Usput, iz tvornice u motoru izlivena je "Shell Helix" viskoznost od 5w30. Volumen ulja je 3,5 litara.

S obzirom na potrošnju goriva, to je isti kod oba prijenosa. U mješovitom ciklusu, ta brojka iznosi 6,7 litara na sto.

O automatskom prijenosu

Do 2015. godine bila je prisutna prijenosna linija i automatska kutija tvrtke Jatco. Bio je to klasični pretvarač momenta s 4 načina rada. Međutim, s njim je stroj potrošio mnogo više goriva. Kao što je navedeno u pregledima, sto u gradu - 13-14 litara benzina.
A automobil nije bio zadovoljan dinamikom. Overclocking na sto je trajao 13,7 sekundi. S obzirom na to, ali i zbog smanjenja troškova proizvodnje, AvtoVAZ je zaustavio proizvodnju Jatco transmisije i potpuno se preselio u robotsku kontrolnu točku. Vlasnička povratna informacija označava jedini plus tog prijenosa - nema potrebe za "povlačenjem ručke". Ali s obzirom na trošak s takvim strojem, vožnja do Jatca postaje neprofitabilna.

Sport "Lada Granta"

Motor u Grants Sportu bio je nešto drugačiji u smislu tehničkih karakteristika. Dakle, za osnove inženjeri su uzeli civile 1,6-litreni motor. Međutim, opremom s distribuiranim ubrizgavanjem i drugim bregastim vratilima, povećali su ukupni kapacitet do 118 KS. Zakretni moment porastao je za 6 Nm, u usporedbi s modelom od 106. To je malo povećalo overclocking. Prvih stotina automobila dobiva za devet i pol sekundi. Maksimalna brzina iznosi 197 km / h. Motor "Lada Grants Sport" popunjen je neekskluzivnim mehaničkim prijenosom na 5 stupnjeva. Potrošnja goriva u automobilu je 7,8 litara u miješanom načinu rada.

Cijene, potpuni setovi

Automobil se nudi u nekoliko trim razina:

• Standardno.
• Norma.
• Suite.

Trošak osnovne verzije je 330 tisuća rubalja. Ova cijena uključuje jedan zračni jastuk, računalo na brodu, 14-inčni zvučni ugođaj i audio priprema. Ispod poklopca motora s 8 ventila i ručnim mjenjačem. Paket "Norma" dostupan je po cijeni od 405 tisuća rubalja. Za tu cijenu kupac će dobiti sklopivi natrag sjedala, svjetla za maglu, ABS i ESP, električni servo upravljač, audio sustav s „Bluetooth” i USB, kao i 4 zvučnika. Kao opcija, dostupni su klima uređaj i drugi zračni jastuk. Za to morate platiti još 25 tisuća rubalja. Postoji i mogućnost "obojiti tijelo u metalik" po cijeni od 6 tisuća rubalja. Luksuzna verzija dostupna je po cijeni od 480 tisuća rubalja. Ova cijena uključuje prošireni paket izolacije buke, četiri električna prozora, podešavanje zrcala, blokadu motora, grijanje sjedala, klima uređaj, 15-inčni kotačići, multimedijski kompleks s 7-inčnim zaslonom. Kao opcija, proizvođač predlaže da ugradite automobil s navigacijskim sustavom. Za to morate platiti 9,7 tisuća rubalja. No, kako kažu recenzije, standardna navigacija u "Grant" je vrlo loša - bolje je koristiti redoviti navigator.

zaključak

Dakle, saznali smo što predstavlja "Lada Granta" i kojim je motorima opremljen. Trenutačno automobil je najjeftiniji u liniji AvtoVAZ-a. Međutim, udaljenost između paketa (ili bolje njihova cijena) je ogromna. To izaziva oluju negativnosti među ruskim automobilistima. Ipak, automobil se i dalje aktivno prodaje u različitim regijama Rusije, čak i sa motorom s 8 ventila.