Gume Yokohama Geolandar I / T-S G073: Recenzije, cijene

Japanska tvrtka "Yokohama" postoji na svjetskom tržištu oko 100 godina. Trenutno organizacija zauzima šesto mjesto na ljestvici. To stvarno govori puno. Uostalom, samo visoka kvaliteta guma može uživati ​​u takvoj popularnosti. U ovom članku ćemo razmotriti gume Yokohama Geolandar I / T-S G073. Ocjene kupaca od gume nisu uvijek nedvosmislene. Neka vozači to pohvaljuju, dok ih drugi žestoko kritiziraju. Pogledajmo detaljnije s prednostima i nedostacima guma iz japanske marke.

Malo o proizvođaču

Većina japanskih automobila opremljena su gumama Yokohama. Premium segment postavljen je na Porsche, Mercedes, Aston Martin i ostale modele. To ne čudi, jer je kvaliteta zaista pristojna i cijena je pristupačna. Istovremeno, japanska tvrtka proizvodi i prodaje gume za autobuse, traktore i poljoprivredne strojeve. Osim toga, dostupni su i drugi gumeni proizvodi: crijeva, pojasevi i dijelovi za zrakoplove.

Svi proizvedeni proizvodi podvrgavaju se strogoj kontroli kvalitete u tvornici, pa je vjerojatnost da se spotakne na braku minimizira. Raspon proizvoda je ogroman. Tvornice su rasute diljem svijeta, one postoje u Americi, Europi iu Rusiji. Ali ako se guma proizvodi na području Ruske Federacije, tada će biti ista kvaliteta kao i japanska. Barem, proizvođač govori o tome. Zimske gume Yokohama Geolandar I / T-S G073, recenzije koje ćemo razmotriti u ovom članku, neće biti pogodni za sve gradove Rusije.

Tip guma za trenje

Tzv. Velcro postaje sve popularniji svake godine. To se posebno odnosi na mnoge europske i azijske zemlje, gdje zima nije previše ozbiljna. Da, a cesta je oštećena zbog trnja. Ali u Rusiji nije uvijek moguće koristiti zimske gume Yokohama Geolandar I / T-S G073. Recenzije auto stručnjaka kažu da je ovo izvrstan izbor za svakodnevnu udobnu gradsku vožnju. U uvjetima pražnjenja cesta i labavog snijega, guma za trenje je najbolji izbor. Ali na ledu, osjeća se nesigurno. Za Daleko Sjever, preporučljivija klinasti guma.

"Yokohama ima puno prednosti nad svojim konkurentima u ovom cjenovnom rasponu, barem kažu neki vozači koji su koristili ovu marku već desetljeća. Ali je li to "velcro" tako dobro, kao što kažu? Uostalom, neki stručnjaci automobila su vrlo prosječni ili čak negativni u vezi s tim. Razmotrimo dizajn značajke gume.

Gume Yokohama Geolandar I / T-S G073: pregled guma, ispitivanja, mišljenja

Guma ima usmjereni uzorak gaznog sloja s prilično modernim dizajnom. Zona ramena ima jednosmjerni utor u obliku konusa, koji omogućuje podupiranje svakog bloka i izbjegavanje deformacije tijekom kritičnih opterećenja. To značajno poboljšava kontrolu automobila na pravocrtnoj udaljenosti i tijekom manevara.

Provedeno ispitivanje pokazalo je učinkovito protivljenje akvaplaningu. Moguće je postići dobre rezultate zahvaljujući posebnom dizajnu gaznog sloja. U sredini ima dva uzdužna utora i dva dodatna utora uz rubove. Takav sustav učinkovito uklanja snježnu kašu, vodu i prljavštinu iz kontaktnog zakrpa pri brzini do 90 km / h. Ako vozite brže, onda postoji velika vjerojatnost da će se uhvatiti "klin za vodu". Povrat kupaca sugerira da se dizajn lamela osjeća. Oni su višenamjenski (3D) i oni su dobri u svom zadatku.

Udobna vožnja u gradu u bilo kojem vremenu

Vrlo često vozači koji su prvi put kupili gumirana greda za zimu, žale se na povećanu razinu buke. Proizlazi iz nereda metalnih elemenata oko površine ceste. Budući da guma za trenje djeluje na drugačiji princip, razina akustičke udobnosti je nekoliko puta veća. To potvrđuju i recenzije o gumi Yokohama Geolandar. Valja istaknuti da je tišina u kabini postignuta zbog kaotičnog položaja blokova gaznoga sloja. Sukladno tome, fluktuacije tijekom vožnje smanjile su se. Ali vrijedi shvatiti da toliko ovisi o automobilu. Ako nema izolacije buke, tada guma nema nikakve veze s time.

Recenzije guma Yokohama Geolandar I / T-S G073 ukazuju na nisku razinu buke. Ali to nije jedini faktor koji utječe na udobnu vožnju. Stabilnost tečaja također ima veliku ulogu. Auto brzinom od 150 km / h siguran je cestom. Ako uzmete u obzir da guma ima oznaku Q (do 160 km / h), onda je ovo vrlo dobar rezultat. Povrat kupaca sugerira da nije potrebno voziti na ovoj gumi. Pogodnije je za uporabu pri umjerenoj brzini. U tom slučaju, "Yokohama" ima prilično veliku indeks opterećenja, pa se najčešće stavlja na teške SUV-ove, iako je za sedane također prikladan.

Malo o prednostima japanske gume

Kao što je već spomenuto, stabilnost tečaja je vrsta posjetnice Yokohama Geolandar I / T G073 gume. Sve veličine, cijene za koje su više nego pristupačne, odgovaraju najsuvremenijim automobilima. Stoga će svaki vozač moći podignuti guma za svoj automobil. Što se tiče drugih prednosti koje se moraju nužno razlikovati, to je:

• dobar zahvat na snježnim dijelovima trase;
• prosječne vrijednosti na ledenoj površini;
• niska razina buke;
• stabilnost gume kod promjena temperature;
• visoka glatko trčanje itd.

Ako pogledate recenzije na gumama Yokohama Geolandar I / T-S G073, ona odmah postaje jasna - ova guma nije za svakoga. Neki vozači su zadovoljni nedostatkom rutina i dugog života, dok drugi ostaju nesretni zbog nemogućnosti brzog i dinamičnog vožnje.

Ima li kakvih padova?

Bez ikakve sumnje, postoji nekoliko značajnih nedostataka koje potrošači odmah obraćaju pozornosti. Prvo, guma za trenje još je manje učinkovita prilikom vožnje na ledu od gumiranih guma. Stoga, vozači kažu da morate polako početi i početi usporavati nešto ranije nego obično. Što se tiče manevara, bolje je napraviti oštre zavoje brzinom od ne više od 20-30 km / h. Dakle, aktivna vožnja na ledu i valjani snijeg na ovoj gumeni može biti zaboravljena.

Druga važna točka je mala dubina utora za drenažu u središnjem dijelu gaznoga sloja. Aquaplaning iako nije tipičan za ovaj model, ali bolje je da ne riskirate i vozite kroz duboke lokve na umjerenoj brzini. Još jedna mala točka odnosi se na povećanu mekoću gume pri visokim temperaturama. Ali, to je karakteristika svih modela linije, postaje jasno nakon gledanja debate gume Yokohama G073 Geolandar I / T-S na tematskoj forumu. Promjene u svojstvima su posljedica određenog sastava smjese. Takva guma nije namijenjena za uporabu u toplom vremenu.

Pojavljivanja iz upotrebe

Često, vozači dijele svoje dojmove o novoj gumi. Ako uzmemo u obzir gume Yokohama Geolandar I / T-S G073, recenzije i testovi koje smo pregledali, u većini slučajeva dominiraju pozitivne emocije. Vozači razlikuju prilično udobno i predvidljivo kočenje na ledu i vlažnom asfaltu. Čak i iskusni vozači kažu da to nisu očekivali od gume i čičaka uopće.

Ipak, ponekad dojam nije tako dobar, pogotovo ako često morate ići na niskokvalitetnu površinu ceste. Sidewalls u klasičnoj izvedbi nisu najčešći i mogu brzo propasti. Stoga se off-road verzije XL preporučuju uz tehnologiju "RunFlat". Sve to će vam se osjećati ugodno čak iu najtežim vremenskim uvjetima.

Napredna rješenja u konstrukciji gazišta

Ako je u okrugloj gumi dobro dostignuće zbog metalnih elemenata, a zatim u gumi s trenjem, sve je puno složenije. Velcro zaštitnik sastoji se od mnogih dijelova. Na primjer, središnja zona izrađena je u obliku munje, što vam omogućuje učinkovitije raspodjeljivanje opterećenja na kontaktnoj zakrpi i ispuštanje vlage. U području ramena, blokovi imaju dodatne spojnice za poboljšanje prianjanja na kolniku kad se provode manevri. Dizajn gaznoga sloja je takav da je savršeno samočišćenje, a to je izuzetno važno u uvjetima velike količine vode, snijega ili blata.

Trebam li ga uzeti?

Zapravo, već smo pregledali ocjene korisnika Yokohama Geolandar I / T-S G073 i mogu donijeti neke zaključke. Prvo, ova guma je pogodna za upotrebu u gradu. Najčešće se stavlja na SUV na sva četiri kotača, ali se ne smije isključiti mogućnost postavljanja na limuzinu premium klase. Drugo, to je guma za one koji najviše cijenimo udobnost tijekom vožnje i vole se kretati izmjerenim, ali ne sporim načinom. Niski otpor kotrljanja pridonosi ne toliko na potrošnju goriva, već na povećanje životnog vijeka gume. Mnogi potrošači smatraju da guma lako podnosi 4-5 godišnjih doba aktivnog rada.

Koliko košta?

Nisu svi vozači spremni dati veliku svotu novca za skup zimskih guma. Istodobno, želim kupiti nešto kvalitativno, a ne bacati novac. Što se tiče ovog modela, to se odnosi na prosječni raspon cijena. Najskuplji model košta oko 160 000 rubalja po setu. Ova guma R22 s profilom širine i visine 285/45 mm. Model 19. polumjera košta puno manje, oko 40.000 rubalja po setu. I R16 ili R17 je još uvijek nešto manji. Bilo je skupo ili ne, to je do vas. U nekim slučajevima ima smisla kupiti ovu japansku gumu i zaboraviti na ovo pitanje za sljedeće 4-5 sezone.

Sažimo rezultate

U većini slučajeva, vozači navode kako je iskustvo vožnje guma Yolomama Geolandar još uvijek pozitivno. Tijekom ispitivanja, guma je pokazala dobre rezultate u smislu ubrzanja i kočenja. Nije bilo pitanja o akvaplaningu. Što se tiče akustičke udobnosti, tada je "Geolender" općenito bio vrlo cijenjen.

Da biste konačno odlučili o izboru, preporučljivo je posjetiti tematske forume, gdje iskusni vozači raspravljaju o prednostima i nedostacima gumene opreme. Što se tiče ovog japanskog modela, općenito je vrlo vrijedno, što potvrđuju mišljenja potrošača. Yokohama Geolandar I / T-S G073 ima male nedostatke, ali većina njih možete jednostavno zatvoriti oči. Uostalom, nema idealne zimske gume i malo je vjerojatno da će se takva guma uskoro pojaviti. Stoga morate biti u mogućnosti odabrati najbolju opciju za omjer cijene i kvalitete, što je guma G073. Savršeno odgovara onima vozača koji znaju brojati novac i cijene sigurnost i udobnost na cesti više od brzine.