Antistrijelni aditiv za motorno ulje

Aditivi za motorna ulja smješteni su na tržištu kao lijek za brojne "bolesti" motora. Proizvođači pokušavaju osigurati vozačima korisnost njihovog proizvoda, ali često zavaravajući nuspojave. Aditivi za antifrikciju vrlo su popularni, ali ne ispunjavaju uvijek zahtjeve elektrane u osnovnim zahtjevima. Ipak, postoje mnogi uravnoteženi spojevi koji, uz pozitivan učinak, osiguravaju minimalnu razinu štetnosti. Pregled aditiva u nastavku pomoći će vam da shvatite nijanse svojih postupaka, snaga i slabosti.

Opće informacije o antifrikciji

Za početak je potrebno razbiti mit da aditivi maslacu i ne trebaju. To je radikalna točka gledišta, koju mnogi automobilisti pridržavaju. Oni su uvjereni u ideju da ulje u početku sadrži skup komponenti potrebnih za rad motora. Ova pozicija ne drži vodu iz razloga što adheziv protiv odsječka u motornom ili prijenosnom ulju stvarno može podržati određene parametre motora. Što se tiče samo-restauracije motora kroz osnovni skup sastojaka ulja, to je moguće samo u laboratorijskim radnim uvjetima motora. Naravno, velika većina vlasnika automobila može samo sanjati o tome.

Što zapravo može pomoći dodacu jedinice snage - pod uvjetom da je visoke kvalitete i u skladu s obećanjima proizvođača? Prije svega, to je očuvanje stabilnog rada mehanike pri visokim dinamičkim i temperaturnim opterećenjima. Minimizacija trenja između dijelova za pružanje veće antifrikcija aditive u brzinu formulacije ulja kao tipični motora također usmjeren na povećanje vijek trajanja motora i smanjiti potrošnju goriva. Za to je potrebno dodati neometano povlačenje komponenata aditiva i odsutnost teških suspenzija na površinama motora.

Liqui Moly CeraTec

Sastav se temelji na molibden-organskoj skupini s mikrokeramičnim aditivima. Aditiv, prema proizvođaču, trebao bi ukloniti microroughness i ojačati površinske strukture metala. To se postiže, između ostalog, smanjenjem trenja između dijelova tretiranih uljnim filmom. Kao dodatni učinci, dodatak Liqui Moly antifrikcije ove modifikacije treba jamčiti smanjenje šuma i povećanje snage. Što se tiče primjene, to je univerzalno, to jest prikladno za svako ulje.

Kao što testovi pokazuju, sastav čini većinu njegovih funkcija. Barem se to odnosi na smanjenje trošenja i smanjenje trenja. Sličan efekt dokazuje visokokvalitetni antifrikcijski aditivi u zupčanom ulju, pa se ovaj sastav može smatrati univerzalnim u smislu odredišta. To jest, može se koristiti za prijenos.

Bardahl Full Metal

Glavni učinak ovog alata usmjeren je na povećanje adhezivnih svojstava uljnog filma. Aditiv potiče proces zatvaranja mehaničkih dijelova, čime se povećava zaštita motora bez obzira na temperaturne uvjete. U Full Metalu nalazi se i poseban enzim Fullerene C60, koji usmjerava svoje djelovanje na područja dodirivanja dijelova trljanja, osobito na sučelju elemenata klipne grupe. Kao rezultat toga, postiže se ne samo smanjenje trošenja već i jednostavno uklanjanje naslaga. No, važno je uzeti u obzir da se antifrikcijski dodatak ove marke praktički poštedi od posebnih komponenti za pranje. No, postoji čitav niz aktivnih tvari koje poboljšavaju rad ulja. Djeluje učinkovitije s metalnom strukturom, bez ispiranja prije standardnog vremena.

3ton PlaMet

Tijekom rada formira stabilnu i trajnu prevlaku na površinama elemenata skupine trljanja. Konačno, stupanj trošenja metalnih dijelova se smanjuje, ogrebotine i mikrokapljice se pune, a deformirani dijelovi se obnavljaju. Što se tiče općeg stanja motora, antifrikcijski aditivi u PlaMet motoru ulaze u povećanu snagu i smanjenu potrošnju goriva. Osim toga, na cilindrima je obnovljena kompresija. Kao što pokazuju studije, u sastavu ovog aditiva aktivni dio elemenata temelji se na bakru, tako da možemo govoriti o nagibu prema povećanju otpornosti na habanje ulja.

Mos2 Additiv

Drugi sastav Liqui Moly, koji se temelji na molibdenskom disulfidu. Njegov rad karakterizira sposobnost za popunu radnih površina filma koji štiti vanjske metalne slojeve protiv trošenja i oštećenja malih i pod visokim mehaničkim opterećenjima. No, osim očuvanju strukture dijelova, sastav potiče njihov udar -, odnosno, može računati na povećanje snage i smanjenje potrošnje goriva. Nakon što je njegov rad protiv trenja aditiva MoS2 Additiv ne ostavlja naslage, nema taloga, pa zadržava filter kanala u izvornom stanju bez. Općenito, zbog visoke koncentracije molibden disulfid može govoriti o složenim punjenjem zaštita motora fizički, bez obzira na radne uvjete.

zaključak

Pregled je pokazao da većina aditiva velikih proizvođača doista ima pozitivan učinak na motornu grupu kroz poboljšanje performansi ulja. No, to znači da dugoročno korištenje tih sredstava neće otkriti posljedice latentnog negativnog utjecaja na iste pojedinosti? Prema stručnjacima, antifrikcijski aditiv može uzrokovati nepovoljne kemijske procese u dva slučaja. Prvo, zbog prisutnosti nepoznatih aktivnih komponenata u sastavu, koja se ne opaža u gore opisanim proizvodima. Drugo, mogu se pojaviti neželjene posljedice zbog nepravilnog korištenja aditiva - na primjer, kao posljedica kršenja doziranja ili učestalosti primjene sredstva.