Reduktor za motoblock: opis i vrste

U svakoj vrtnoj tehnici, bez obzira radi li se o kultivatoru ili motornom bloku, postoji reducer. To je temelj dizajna i osigurava funkcioniranje opreme. Spremni mjenjač za motoblock može se kupiti u trgovini ili proizvesti samostalno, sprema obiteljski proračun.

opis

Glavna svrha uređaja je prijenos rotacije na montirane elemente i kotače. Upravlja smjerom gibanja, brzine i rotacije. Motorni blok reduktora "MB 1" podložan je brzom trošenju kvačila remena i njegovom raskidu. U uređaju "MB 2" postoji mogućnost ugradnje dodatnog remena na motorni remen, zahvaljujući ugrađenom stupnju prijenosa za vožnju unatrag.

Novi model reduktora ima mnoge pozitivne aspekte, ali unatoč poboljšanjima, nije bez svojih nedostataka. Takav motor s mjenjačem za motoblock ima manji broj okretaja u usporedbi s prethodnikom. Istovremeno, ovaj parametar ne ovisi o brzini i povećava vrijeme troškova obrade zemljišta. Također je vrijedno napomenuti da je otključavanje kotača, što se događa pri vožnji s kolicima u drugoj brzini. Zbog toga se motorno vozilo počinje spontano okretati lijevo, što je vrlo opasno pri vožnji u blizini autosustava. Razina pokreta opreme zahtijeva puno vještine i pažnje.

Na vanjskoj strani mjenjača nalaze se dijelovi koji omogućuju mjenjačku opremu. Kada pritisnete ručicu mjenjača, koja ima pet položaja, kvačilo se odvoji od vilice, a zatim se vraća. U slučaju spajanja pogona i desne osovine, blok motora će usporiti.

vrsta

Postoji nekoliko osnovnih tipova mjenjača, koji su podijeljeni u skladu s njihovom svrhom:

• Lanci imaju u svom dizajnu metalni lanac, koji osigurava pomicanje zvijezda. Shema ove varijante je vrlo jednostavna i nadopunjena je vijčanim spojem. Među prednostima je napomenuti praktičnost rada, pouzdanost i dostupnost obrnutog djelovanja.
• Gear-hobbing. Oni su optimalno prilagođeni za motore s vertikalnim rasporedom koljenastog vratila. Značajka je visoka izvedba i minimalna buka. Za proizvodnju se koriste razni materijali, uključujući jeftin čelik i leguru od lijevanog željeza.
• Mjenjač remen za motoblock ima sličnost s lančana raznolikost, jedina razlika je pojas u obliku pravokutnika ili klin, koji se koristi umjesto lanca. Remen je pričvršćen za remenice opremljene žljebovima.
• Zupčanici mogu funkcionirati prema kutnom ili izravnom uzorku, ovisno o izvedbi. Zupčanik se postavlja na osovine i može imati konusni ili cilindričan oblik. Takav reduktor za motorni blok "Neva MB 2" teško je održavati, ali ovaj nedostatak nadoknađuje velika snaga zbog čega se često koristi u profesionalnoj vrtnoj opremi.

usluga

Od posebne je važnosti redovita promjena ulja. Ako se ovo pravilo ne pridržava, aditivi i drugi sastojci u sastavu gube svoje svojstvo i ne osiguravaju zaštitu dijelova. Kao rezultat toga, moguće je pjeniti sastav i ometati mjenjač.

Razina ulja provjerava se s mjeračem osjetila, ne smije biti premala, ali prekomjerne količine neće se odraziti na uređaju na najbolji način. Reduktor za motoblock trajati će mnogo duže kada se koristi visoko kvalitetno ulje, pa je sastav odabran u skladu s uvjetima rada opreme.

kvarovi

Čak i uz pravodobnu zamjenu nafte moguće su kvarovi mehanizma koji se često pojavljuju kao kucanje. Postoji nekoliko velikih neuspjeha, među kojima su sljedeće:

• Otvoreni krug, koji je teško zanemariti zbog zaglavljenog mjenjača. Popravak u ovom slučaju sastoji se u zamjeni oštećenog elementa.
• Oštećenje čvora za razdvajanje poluosjeka.
• Propuštanje ulja ukazuje na habanje gumenih žlijezda.
• Promijenite postavke sustava prebacivanja. Podešavanje se vrši otpuštanjem vijaka i okretanjem prvog zupčanika.
• Često postoje poteškoće pri učvršćivanju prijenosa, u ovom slučaju vrijedi zamijeniti četke koje su izvan reda.

Što trebate znati

Ako postoji potreba za zamjenom komponenata, trebali biste nabaviti originalne dijelove od renomiranih proizvođača. Većina kvarova može biti ispravljena od strane bilo koje osobe, ali kada dođe do poteškoća, uvijek se možete obratiti specijalistima. Također ne zaboravite na prekid, koji će značajno povećati vijek trajanja.

Danas se sve više koristi smanjenje brzine za motoriziranu jedinicu koja se može proizvesti neovisno. Obično za tu svrhu poduzimaju improvizirane materijale i detalje preuzet iz drugih tehnika. Takav dizajn omogućuje mogućnost rada na teškom složenom tlu. Postaje neophodno kada nedostaje snage i česti vučenje kotača. Dizajn mjenjača je odabran u skladu s vrstom mjenjača, koji se sastoji od mjenjača, diferencijala i kvačila.

Čimbenici koji određuju trošak

Danas u trgovini možete pronaći odgovarajući reducer za Neva motorni blok za bilo koju svrhu i financijske mogućnosti. Trošak određuje sljedeći čimbenici:

• značajke uređaja;
• prisutnost potpore;
• moć;
• proizvođač;
• materijali koji se koriste u proizvodnji;
• funkcionalnost.