Gume Dunlop Grandtrek SJ6: recenzije. Dunlop Grandtrek SJ6: testovi

Nedavno su gume za trenje postale vrlo rasprostranjene. Oni su najprikladniji za uporabu u mokrim ili snježnim uvjetima. S ovim gumama, automobil će se bolje upravljati. Razina buke je mala. Osim toga, guska s klinom uništava površinu ceste, a također ne pruža mnogo udobnosti prilikom putovanja. Što se ne može reći o modelu trenja. U članku ćemo govoriti o gumama Dunlop

proizvođač

U udaljenom 1888 Dunlopu, privlačeći pozornost na činjenicu da je vožnja biciklom s gumenim gumama prilično neugodna. Zato je odlučio obložiti ih gumom i pumpom u rezultirajuću zračnu ljusku. Iako dizajn nije uklonjiv, ipak je stekao ogromnu popularnost. Tvrtka proizvođača, koja će u budućnosti zauzeti vodeću poziciju na prodajnom tržištu, imenovana je u čast developera - "Dunlop". Nakon što se industrija počela razvijati u ogromnom koraku, situacija se značajno promijenila. Proizvođač je mogao otvoriti podružnice u mnogim zemljama Europe. Gume su stvorene za različite vrste prijevoza. Ova tvrtka bila je prva tvrtka koja je ponudila korištenje posebnih kišnih guma u kraljevskim utrkama. Postala je monopolistica.

Trenutno u svijetu tvrtka zauzima peto mjesto na stvaranju primjeraka godišnje. Među natjecateljima treba zabilježiti takve probleme kao što su "BMW", "Opel" i tako dalje.

Svrha ovog članka je otkriti jesu li gume Dunlop Grandtrek SJ6 225 65 R17 tako dobre. Recenzije proizvoda od kupaca pomoći će u tome.

Prednosti guma

Takve se gume često koriste za vožnju na off-road automobilima. S obzirom na to da je tip trenja, mnogi ljudi razmišljaju o svojim prednostima, što bi objasnilo primjerenost instalacije. Stoga razmotrite zasluge "stickija".

Zaštitnik je mekan, nema šiljaka, pa je razina buke mala. Kontrolna sposobnost guma izvrsna je čak i na labavom snijegu i mokrim cestovnim površinama. Nosite niske stupnjeve, tako da mnogi ljudi vole iskoristiti. Koristi se čak i pri niskim temperaturama.

Gume Dunlop Grandtrek SJ6, recenzije i testovi koji su opisani u članku, imaju kompetentan uzorak gazišta. Zahvaljujući jedinstvenoj kombinaciji gumenih guma omogućuju vam lagano kretanje po raznim preprekama. Često u recenzijama kupci pišu da je aquaplaning na najvišoj razini.

Politika cijena

Ako govorimo o cijenama, tada je ovaj parametar glavni pri prvom pregledu dostupnih opcija. Mnogi ne mogu priuštiti skupe opcije, ali gume Dunlop Grandtrek SJ6 u tom smislu poput mnogih. Model se može kupiti u prosjeku za 6 tisuća rubalja. Također možete obratiti pažnju na teret, koji je jednak 1120 kg. Ovaj pokazatelj je visok, tako da su gume prikladne za rad teška oprema: džipova i tako dalje.

Asortiman guma je prilično velik, pa bi neki trebali biti predstavljeni. Najskuplji je model s radijusom od 20 i širinom profila od 285 mm. Njegov prosječni trošak iznosi 35 tisuća za jedan kotač. Jeftinije gume bit će modifikacija R19. Za par kotača, kupac će morati platiti 40 tisuća.

Trošak se ne treba bojati. Glavna je proizvodnja uspostavljena u Velikoj Britaniji, jer nema sumnje.

Testirovka

Oni koji koriste gumu Dunlop Grandtrek SJ6, recenzije oko kojega je lijepo, primijetite da je razina buke mali, ako se uspoređuju s urezanim analogama. Gazište je dobilo posebnu strukturu i suvremene aditive u gumenoj smjesi. To su također zasebne prednosti. Pogodan je za rad s gradskim cestama.

Treba napomenuti da zbog pokrivača leda u svojim karakteristikama, gume gube malo. Upravljivost i stabilnost su mnogo manje. Off-road model se savršeno prikazuje. U pravilu, u takvim uvjetima najčešće se susreću snježni pokrivači i mulj. Ove prepreke se prenose na hurragu. Bočni kabel je previše mekan, pa morate biti oprezni. Zbog udaraca i rezova može biti ozbiljna posljedica. S obzirom na to da tehnologija "Ranflet" nije korištena, neće biti daleko s prekinutim kotačem.

Tehnologija Digityre II

U početku, čini se da zaštitnik ima potpuno poznati uzorak. Ništa se ne baca u oči. Međutim, morate primijetiti korištenje tehnologije Digityre-II. Zaštitnik prema standardu bio je u obliku slova V. Ova karakteristika je svojstvena svim guma za trenje. Programeri napominju da su uz pomoć inovacija u obliku tehnologije mogli stvoriti gumu koja lako prolazi kroz više prepreka. Provedba je bila moguća samo uz pomoć posebnog računalnog modeliranja. Posebni softver dopušta stvaranje posebnog uzorka gaznoga sloja, zbog čega se i kontaktno mjesto povećava. Zbog rezultata ispitivanja može se pretpostaviti da su gume Dunlop Grandtrek SJ6, recenzije koje smatramo u članku, zaista tijekom pokreta zaista puno sposobne. Čak i zbog promjena radnih uvjeta, područje kvačila se ne mijenja. Zato ima oko 10 blokova u kuku. Zahvaljujući tome, svaki vozač može se osjećati potpuno sigurno.

Značajke blokova zaštitnika

Na prvom pregledu gaznog sloja možete vidjeti da su svi blokovi velikih dimenzija. Zahvaljujući dame, koji su u sredini, formira se pokrovni prsten. Ova konfiguracija ima veliki utjecaj na stabilnost. Također zbog takvog rješenja moguće je jednostavno ući u skretanje. Blokovi zaštitnika imaju oblik četverokuta. Aksijalna površina također je neophodna kako bi se teret rasporedio na gumu. To omogućuje povećanje vijeka trajanja. Stoga negativna povratna informacija o maloj dugovječnosti na Internetu nije ispunjena. Možete primijetiti velike udaljenosti od gaznoga sloja. Ako ih pažljivo pogledate, možete vidjeti da su rubovi integrirani. Oni dijele dame malih dimenzija. Što više rubova postoji, to je veća razina prianjanja na površinu ceste. Također, kotač neće biti doveden i klizanje je strogo isključeno.

Oblikovanje lamela

Naravno, svaki vozač razumije da kvačilo nema samo jedan zaštitnik. Ako uzmete u obzir samo njegove blokove, guma će izgubiti kontrolu tijekom vožnje. Zato proizvođač plaća dovoljno pozornosti kako bi stvorio dovoljan broj žljebova. Nalaze se između svakog provjernika. Zašto trebamo utore? Oni omogućuju drenažu snijega, vode, prljavštine s mjesta kontaktnog mjesta. U slučaju ove gume, oblik slova V u obliku gaznog sloja je savršen. To je zbog činjenice da možete stvoriti gusta lamina. Utori su uzdužni i poprečni, prilično široki. Zbog toga će se moći nositi s uklanjanjem nepotrebnih tekućina. Mala i plitka lamela imaju drugačije ime. Oni su bolje poznati kao kapilare. Prema tome, mora se zaključiti da svi elementi sabirnice rade kao jedna jedinica. Zahvaljujući tim gumama, automobil će biti savršeno veslanje na snijegu. To potvrđuju i povratne informacije kupaca i stručnjaka.

Dodatne informacije

Valja napomenuti da je gotovo nemoguće dovesti gume u stanje pomaka, osim ako to ne namjeravate. Neki zvuk mogu biti bučni, ali bez metalnih elemenata, stoga ne brinite o akustičkoj udobnosti u kabini. Nemir može dovesti i rub ruba gaznoga sloja. S tim u vidu, proizvođač će smanjiti koeficijent trenja. Prema tome, učinak buke je prilično mali. Tijekom ispitivanja, gume su dobile 4 kugle na sustavu s pet točaka u smislu akustike. Ovo nije zgodan rezultat, ali je dosta vrijedno za segment cijene u kojem je proizvod predstavljen.

Trajnost guma

Ovaj faktor je također važan. Život guma ovisi o kvaliteti gume i njegovim dijelovima. Na primjer, većina modela ove tvrtke uključuje silicijevu kiselinu. Zahvaljujući tome, snaga gaznoga sloja i samog guma povećava se mnogo puta. Nažalost, ova inovacija završava. Prema kupcima, u izdanju izdavača nisu postignuti posebni rezultati.

Ipak, u životnom vijeku ovog modela možete pronaći svoje prednosti. Na primjer, guma neće imati vremena za gubljenje elastičnosti, a tijekom korištenja karakteristika neće imati vremena za pogoršanje. Zato je 4 sezone, koju kupac može imati, dovoljno da se navikne na ovu gumu i da razumije je li prikladno.

Predvidljivo ponašanje na cesti

Već je rečeno, ova guma se najčešće instalira na off-road vozila i druge "heavyweights". To potvrđuju mnogi recenzije. Guma može izdržati teška opterećenja, pa je popularna. Ponašanje na cesti je predvidljivo. Jedina iznimka je ledena kora. Ali, morate primijetiti da nije izvorno dizajniran za vožnju u takvim uvjetima. Preostali pokazatelji su izvrsni.

Sažimo rezultate

Članak je pregledao recenzije i zajedničke značajke guma. Većina komentara je pozitivna, ali se ne mogu riješiti negativnih priča. Neki primijetiti da guma može napraviti buku pri velikim brzinama. To je zbog karakteristika gaznoga sloja. U ostatku, ova opcija za njegovu vrijednost vrlo je prikladna i zadovoljit će mnoge vozače.