Mazda 6 - ulje za automobil. Pregled ulja, specifikacija, proizvođača i recenzija

Život motora izravno ovisi o kvaliteti motornog ulja. To se posebno odnosi na automobile s moćnim motorima koji su ugrađeni u Mazdi 6. Uz dobre karakteristike snage, ovaj motor je također vrlo osjetljiv na kvalitetu motornog ulja - koja se nije mogla pretočiti. Niska kvaliteta maziva u najboljem slučaju vrlo će ispariti. U najgorem slučaju, jedinica snage neće uspjeti. Potrebno je pažljivo i pažljivo odabrati ulje za Mazda 6, uzeti u obzir sve karakteristike svog motora. Tek će tada biti moguće voziti dulje vrijeme i osloniti se na pouzdanost proizvođača.

Preporuke stručnjaka

Japanski proizvođač daje jednostavne preporuke - da je stroj služio dugo, potrebno je popuniti samo originalne proizvode. Ovo je samo "Dexelia" 5W30 ili 10W40. No, za pronalaženje kvalitetnih tekućina za podmazivanje, preporuka nije dovoljna. Podizanje ulja za Mazda 6, važno je uzeti u obzir godinu proizvodnje automobila, kao i njene serije. Stručnjaci za usluge i iskusni vozači preporučuju uporabu različitih ulja za automobile koji rade vrlo rijetko i koji imaju svaki dan velike kilometraže i vožnju.

Prve generacije automobila

Dakle, za modele prve generacije, koji su proizvedeni od 2002. do 2007. godine, proizvođači preporučuju korištenje mineralnih ulja ili polusintetskih. Vlasnici, pak, nakon što je pročitao Autoblog, izvođenje promjena ulja „Mazda 6” koristeći samo sintetičkih proizvoda, vjerujući da će biti bolje. I ovaj je pristup u osnovi pogrešan - za automobile čiji je dob već čvrsta i kilometraža je velika, potrebna vam je mineralna ulja. To će učiniti mnogo bolje.

Za zimsku radnju bolje je odabrati ulja s nižom viskoznošću - to je 0W30 ili 5W40. U tom slučaju, aditivi moraju pripadati SM klasi. Ljeti se možete prebaciti na 25W40 tekućine. Ako to dopuštaju klimatske uvjete, onda ima smisla koristiti sve vremenske uvjete 15W40 ulje.

Modeli druge generacije

Druga generacija ovog modela proizvedena je od 2008. do 2012. godine. Ovdje je već potrebno koristiti sintetska ulja koja imaju veću kvalitetu. Ulje u motoru "Mazda 6", objavljeno nakon 2011., može biti polu-sintetski - proizvođači su to dosta priznati. Klasa tekućina za podmazivanje trebala bi biti SN i veća za benzinske jedinice, a za dizel motore - ne manja od CJ. Što se tiče viskoznosti, ona ostaje ista.

Treća generacija

Ovi automobili su proizvedeni od 2013. do 2016. godine. Za njih se preporučuju samo sintetička ulja motora, čija klasa odgovara SN ili "CJ-4". Za ljetni rad popunite 15W60, za zimu - 0W60. Preporučene marke ulja za "Mazda 6" - Shell, Mobil, Castrol.

O izvornim uljima

Za benzinske motore i automobile koji su dizajnirani za rad u Europi preporučuju se Dexelia masti. Vrsta ulja mora odgovarati API SJ. Prema ACEA klasifikaciji, to su ulja A1 ili A3. Što se tiče viskoznosti, uputa označava 5W30 pri temperaturama od -29 do +40 stupnjeva.

Alternativno, možete ispuniti klasu SL, a viskoznost treba biti 5W20. Prema uputama, preporučeno ulje za "Mazda 6" za sve zemlje osim europskih zemalja trebalo bi biti SG, SH, SL. To vrijedi za benzinske motore prve i druge generacije. Sa Skyaktive motorima za treće generacije automobila, preporuke su različite. Uputa preporučuje uporabu ulja "Mazda Original Supra Oil" 0W20. Preporučuje se i "Mazda Original Ultra" 5W. Za dizel motore treće generacije, nudi se "Oil Supra DPF" s viskozitetom od 0W30 i 5W30. To su relativno tekuća ulja. Međutim, oni su pogodni za rad i ljeti i zimi.

Koliko ulja trebate u motoru?

Važno je ne samo odabrati pravo ulje za "Mazda-6", već i ispuniti ga u pravoj količini.

Dakle, za jedinice snage L8 ili LF potrebno vam je 4,3 litre, uzimajući u obzir uljni filtar ili 3,9 l bez zamjene elementa za čišćenje. Međutim, stručnjaci i dalje preporučuju promjenu ovog elementa u održavanju automobila. Filter se začepi, a prljavo ulje počinje prodrijeti kroz zaobilazni ventil. Kako bi se izbjegla kontaminacija, dio se mijenja s istom frekvencijom kao i lubrikant. Za motore L8 potrebna je 3,5 litara s promjenom filtera ili 3,1 litre bez zamjene. Ovi podaci za motore Mazda šeste serije prve generacije.

To je slučaj s benzinskim jedinicama, od kojih je većina u Rusiji. Ali i na našem tržištu postoje dizelska modela. S njima, sve je malo drugačije. Preporučeni volumen ulja za dizel motore je 5 litara s promjenom filtra ili 4,8 litara, kada nema potrebe za promjenom ovog elementa. Zatim ćemo vidjeti drugu generaciju Mazde-6. Koliko ulja treba uliti u motor? U ovom slučaju, motori su slični prvoj generaciji. Ovo je L8 i LF, odnosno, volumen ulja je sličan. Za dizelske L5 jedinice potrebno je 5 litara ulja s promjenom filtera ili 4,6 litara bez zamjene. Proizvođač izjavljuje da su svi navedeni volumeni približni, a količinu ulja treba redovito provjeravati s mjeračem osjetnika.

Za treću generaciju i 2 litarske motore s promjenom filtera potrebno je napuniti 4,2 litre i bez - 4 litre. Za 2,5-litreni motor, 4.5 se obično ulijeva s filterom, a 4.3 je bez. Dizel treće generacije popunjen je s 5,1 litara. To se događa ako se promijeni filtar. Ako se filtar ne mijenja, ulijeva se 4,8 litara.

Vlasnici preporuke

Preporuke proizvođača su, naravno, točne i dobre, ali svaki vlasnik ima svoje mišljenje o tekućinama za podmazivanje. No, statistika pokazuje da su najpogodniji robni marki Mobile, Castrol, Shell, Zek, pa čak i Hado.

Što se tiče "Deklessia", nije preporučljivo popuniti ga, pogotovo ako je automobil s kilometražom. Motor će ovo ulje spaliti u količinama koje se ne mogu smatrati normalnim u skladu s uputama. Osim toga, aditivi su daleko od najboljih, a cijena tih ulja je vrlo visoka.

Ako se stroj koristi ulje u velikim količinama, a bilo šteta ne postoji, tada je potrebno eksperimentirati s razine viskoznosti. Iskusni vlasnici preporučuju zamjenu ulja u Mazdi 6 s polusintetskim mazivima viskoznosti 10W40. Proizvodi tvrtki Valvoine, Aral i Neste se dobro prikazuju. Ovo nije jeftino ulje, ali uz veliku potrošnju maziva, nemoguće je napuniti tekuće tekućine slabe kvalitete. Naprotiv, bolje je zaštititi motor od mogućih negativnih posljedica. Proizvodnja HighTech 5W30 nije loša - praktički ne izgara i lako podnosi radove iznad normalne.

Prijenos i ulja

Ulje mora biti zamijenjeno ne samo u motoru, već iu automatskom kućištu. Zamjena ulja u automatskom mjenjaču "Mazda 6" provodi se koristeći originalni proizvod - Mazda ATF. I stručnjaci i proizvođači preporučuju korištenje samo takvog proizvoda. Ali postoje i analozi, koji nisu bolji u kvaliteti, ali ne gore od originalne tekućine. Ovaj "dekstron-6" ulje za automatski mjenjač BMW 7045E, "Nissan Matić", "Honda 31", "Toyota T-4". Sve ove tekućine pouzdano se koriste u automatskim Mazda kutijama.

Za kutije Skyactive namijenjen je tekućini Mazde ATF-FZ. Ove se ulja preporučuju za automatske kutije. Tekućina je karakterizirana boljim karakteristikama trenja, kao i visoku razinu toplinske i oksidativne stabilnosti. Ovo ulje u kutiji "Mazda 6" omogućava pouzdano upravljanje mehanizmom i lakše komutaciju.

Koliko ulja trebam koristiti u automatskom prijenosu Mazde?

Za automatske mjenjače potrebno je 7,7 litara ulja, ako je zamjena završena. Ako je zamjena djelomična, tada će samo mehanizam staviti samo pola volumena. Ako vozilo radi puno i ulje se ne mijenja, proizvođač preporučuje samo punu zamjenu. Redoslijed promjene ulja u automatskim kutijama je 60 tisuća kilometara. Ali ta je brojka važna ako se automobil koristi u ne-krutim uvjetima. S obzirom na rusku klimu i stanje cesta, stručnjaci preporučuju promjenu ulja u automatskom mjenjaču svakih 35-40 tisuća kilometara.

zaključak

Malo tko zna što ulje ulijeva u "Mazda 6", jer proizvođač preporučuje samo originalne proizvode. Očigledno, postoje povoljniji analozi koji su prikladniji za rusku klimu i ruske stvarnosti. Osim toga, analogni su mnogo jeftiniji.