Motorna ulja za motorne blokove

Izvedba i izdržljivost motorizirane jedinice u velikoj mjeri ovise o kvaliteti održavanja, osobito o karakteristikama korištene motorne ulje. Najbolje rješenje je korištenje lubrikanta koji preporučuje proizvođač elektrane. Ali to nije uvijek moguće. Štoviše, neki korisnici pokušavaju "ponuditi" svoje mini-traktor najbolje kakvoće ulja, nastojeći produžiti životni vijek.Bez obzira na vaš cilj, prije svega morate proučiti karakteristike i označavanje motornog ulja za motorne blokove, a zatim odrediti najoptimalniju opciju.

Objašnjenje oznake motornog ulja

Trenutno karakteristike motornog ulja određuje se dva parametra - performance klasu i klasu viskoznosti. Prvi parametar definira strukturu motora na koji se ulje djeluje ovu klasu pokazati svoje najbolje - optimizira rad elektrane, smanjiti potrošnju goriva i ispušnih plinova neutralizira dobro.Klasa viskoznosti određuje fluidnost ulja za motoblok. Poznato je da se većina snažno motora nosi vrijeme pokretanja, jer je prostor između košuljice cilindra i klipa suho - sila trenja između dodirnih površina dostigne maksimalnu vrijednost. Prema tome, što je fluidnije tekućine, to je brže podmazivanje radnih površina.

Međutim, ovdje je potrebno uzeti u obzir da viskoznost ovisi o temperaturi. Ako motor radi zimi, ulje treba zadržati svoje karakteristike i pod nultom temperaturom, a s plusom, kada se motor zagrije.

Operativni razred

Radi jasnije definicije, radna klasa određuje kakvoću motornog ulja za motorni blok. Moderni motori zahtijevaju da se GSM pridržava sve novih i strožih zahtjeva. Trenutačno postoje tri kategorije operacija:

• S - ulja za benzinske motore;
• C - mazivo za dizelske elektrane;
• EU je vrsta uštede energije koja se odnosi na novu generaciju goriva i maziva.

Svakoj je kategoriji dodijeljeno dodatno slovo, na primjer SM, a daljnji drugi znak od početka abecede, to je modernije ulje. Dakle, klasa podmazivanja SM rođena je 2004. godine, ali SN - samo u 2010. U skladu s tim, "novije" ulje, u njoj se ostvaruju naprednije tehnologije.Postoje i univerzalna ulja za motoblocks, koja se mogu koristiti s benzinskim i dizelskim motorima. U ovom slučaju, proizvodi su obilježeni s dvije skupine simbola kroz frakciju: prva dva slova određuju glavni opseg primjene, potonji upućuju na mogućnost korištenja ovog maziva za drugu vrstu motora. Na primjer, API SN / CH-4.

Klase viskoznosti

Prema klasi viskoznosti, sva ulja su podijeljena u zimu, označena simbolom W, ljeto - bez oznake slova, svih sezona - oznaka kroz crticu, na primjer 5W-30. viskoznost ulja određuje se uvjetima kao bliske stvarnosti. Postojeće klase viskoznosti:

• zimski proizvodi - SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
• ljeto - SAE 20, 30, 40, 50, 60.

"Ljetna" ulja za motorne blokove su vrlo viskozna, što osigurava optimalno podmazivanje motora tijekom rada, ali ga je teško početi pri niskim temperaturama. Naprotiv, "zimski" proizvodi podmazuju jedinice na niskim temperaturama, ali nakon zagrijavanja postaju previše tekućine. Maslac za sve sezone ima dvije kvalitete istodobno.Prilikom odabira klase viskoznosti svakako pročitajte preporuke proizvođača motora. Temelji se na projektnim značajkama elektrane - snazi ​​pumpe za ulje, količinu zračnosti između klipa i cilindra. Moguća primjena motorno ulje za motoblockove s različitim viskoznostima, ovisno o prosječnoj temperaturi u vašem području.

Operativne klase ulja za benzinske motore

U nekim slučajevima, upotreba maziva pogrešne kategorije može dovesti do prekida motora. Sada proizvođači motoblokov preporučuju uporabu sljedećih klasa motornih ulja:

• SA - za rad pod niskim opterećenjem.
• SB - za rad motornog bloka u srednjem području mehaničkih naprezanja. Ulje karakterizira stabilna svojstva podmazivanja, zaštita od korozije ležajeva.
• SC - ulja za motori motora, nije opremljen PCV ventili. Smanjite količinu depozita, povećajte otpornost na habanje i zaštitu od korozije.
• SD-lubricant za motore s PCV sustavom, ima nešto bolji učinak od prethodnog predstavnika.
• SE - gorivo za motore proizvedene nakon 80-ih, bolje odupire trošenju, koroziji, štiti ležajeve.
• SF - sigurniji i bolji od marke SE, smanjuje stvaranje naslaga u širokom rasponu temperature.
• SG - razlikuje se od kvalitativnih poboljšanja kategorije SF.
• SH - najmodernija vrsta motornog ulja, može se koristiti u većini motora.

Prilikom odlučivanja o tome koje ulje je najbolje za motoblock, slijedite preporuke proizvođača motora. Motori se testiraju podmazivanjem određene klase, koja najbolje odgovara elektrani. Savjetuje ga proizvođač.

Kvaliteta ulja za dizel motore

Korištenje preporučenog motornog ulja za dizelski motorni blok značajno povećava vijek motora, a također smanjuje potrošnju goriva.Danas proizvođači savjetuju sljedeće kategorije:

• CA - za motore koji rade pod niskim opterećenjem. Gorivo smanjuje količinu depozita na visokim temperaturama, ali što je veće opterećenje, to je siromašnije sredstvo za podmazivanje u borbi s dužnostima.
• CB je nešto bolji od SA, preporučuje se za uporabu kod pokretanja motora na gorivo s visokim sumporom.
• SS - za rad motornog bloka na povišenim teretima, ako motor nije opremljen turbopunjačem ili kompresorom.
• CD - za korištenje elektrana bez kompresora i turbo-supercharging, koji djeluju pri velikoj brzini.

Kod korištenja motornog ulja za diesel motoblock, važno je pratiti njegovu količinu. Nedovoljno, kao i pretjerano, volumen može dovesti do zastoja motora.

Preporučeno ulje za "azijske" motore

Najpopularniji motori azijske proizvodnje su modeli tvrtki Subaru, Honda i Lifan. Japanska tvrtka Honda preporučuje uporabu u svojim motorima višenamjensko ulje 10W-30 kategorije SG ili SF. Ako ćete koristiti sezonsku mast, tada je njegov koeficijent odabran na temelju prosječnih godišnjih temperatura u vašoj regiji.Zabrinutost Subaru preporučuje svojim klijentima da odaberu ulje za viskoznost SAE 10W-30 za rad u klimatsko-kontinentalnoj klimi i SAE 5W-30 - ako živite u hladnim regijama naše zemlje. U ovom slučaju kategorija kvalitete mora biti najmanje SE.

Tvrtka Lifan savjetuje korisnicima da odaberu ulje za motor SAE-30 viskoznosti za ljetni rad i SAE-10W-30 za zimske radove. Nema posebnih preporuka u vezi s kategorijom kvalitete.

Ulje za kućne motoblokove

U jednom od najčešćih domaćih DM-1 motora, Kaluga motor preporučuje korištenje svih sezonskih maziva 10W-30 i 15W-30, što odgovara kategorijama kvalitete SF, SG i SH. Isto ulje za motor motornog bloka "Neva" je idealno, samo je potrebno da zadovolji zahtjeve GOST 10541-78.Za elektrane "Cascade" MB-6 dozvoljeno je korištenje istih motornog ulja kao kod motora rasplinjača. Glavna stvar je da ona odgovara marki M-5z / 10G ili M-6z / 12G u skladu s GOST 10541-78. Miješanje mineralnih i sintetičkih ulja, kao što to čine neki korisnici, neprihvatljivo je - to će dovesti do ometanja.

Prijenosno ulje

Posebne preporuke o vrsti ulja za prijenosnike mjenjača nije moguće. Svaki proizvođač određuje kategoriju kvalitete i viskozitet goriva. Ako želite dugotrajno raditi vaš motoblock, slijedite preporuke o marki proizvoda, kao i savjete o učestalosti i redoslijedu zamjene.