Gume Cordiant Sport 3: recenzije, specifikacije, veličina, proizvođač

Domaća proizvodnja guma ne prestaje i teži stalnom razvoju. Jedna od vodećih ruskih tvrtki na tom području je Cordiant. Proizvodi marke su potražnja među vlasnicima automobila. Popularni model je Cordiant Sport 3. Recenzije

Malo o proizvođaču

Ruski proizvođači automobilskih guma pokušavaju držati korak s inozemnim tvrtkama i stalno traže inovativne tehnologije. Proizvodi s markom "Cordiant" razlikuju se po visokoj kvaliteti i širokom asortimanu. Proizvođač nudi gume za automobile i kamione, kao i za terenske vozila.

Tvrtka "Cordiant" prvi je put objavila 2005. godine. Marka je dio holdinga Sibur-ruski gume. Trenutno se gume razvijaju i proizvode u nekoliko guma, opremljene suvremenom opremom nizozemske i njemačke proizvodnje. Proizvodi domaće marke postali su popularni ne samo među ruskim automobilistima. Kvaliteta guma mogla bi biti cijenjena u Europi, Aziji i nekim zemljama Južne Amerike.

Postava

Širok raspon automobilske gume je glavna prednost proizvođača. Svaki vlasnik automobila moći će odabrati najprikladniju "cipelu" za svoj "željezni konj". Za proizvodnju svake jedinice proizvoda, stručnjaci tvrtke pristupaju s posebnom pažnjom i pokušavaju uzeti u obzir sve želje kupaca.

Ljetne su gume utjelovljenje sigurnosti i udobnosti. Velika potražnja za gumama Cordiant Sport 3. Recenzije stručnjaci kažu da je ovaj model jedinstven u svojoj vrsti. Cijenjeni su ljubitelji aktivne vožnje. Dobro dokazani i takvi modeli "ljeta" kao Road Runner PS-1, Sport 2, Comfort PS 400.

Omiljene zimske gume mnogih domaćih vlasnika automobila su Cordiant Sno-Max, Polar 2, Winter Drive. Svaki model ima povećanu otpornost na trošenje, izvrsna svojstva spajanja i sigurnost.

Vlasnici SUV-ova trebali bi bolje razmotriti gume "Cordiant" All Terrain i Business CA1. Te gume za sve sezone kombiniraju sve potrebne kvalitete za udobnu vožnju na SUV vozilu.

Opis proizvoda Cordiant Sport 3

Ljetna guma trebala bi omekšati hrapavost na površini ceste, kako bi održala stabilnost automobila pri velikim brzinama pri različitim vremenskim uvjetima i ometala akvaplaning. Svi ti zahtjevi ispunjavaju Cordiant Sport 3. Proizvođač tvrdi da je ovaj model potpuno prilagođen za rad na domaćim cestama. Za javnost je predstavljena 2014. kao poboljšana inačica prethodnog popularnog modela "Cordiant Sports 2".

Mnogi stručnjaci su sigurni da sportska serija iz domaće marke guma nije daleko od tehničkih karakteristika i ne može se povezati s klasi "sport". Programeri kažu suprotno: novost može biti vrijedno mjesto među skupljim uvoznim proizvodima.

gaziti

Izgled modela "Cordiant Sports 3" zaslužuje posebnu pozornost. To je sasvim prezentiran i uopće nije povezan s proizvodima koje domaće tvrtke obično nude. Gume su dobile uzorak asimetričnog gaznog sloja, poput prethodnog modela "Sport 2". Ova guma osigurava bolje prianjanje asfaltom, stabilnost i rukovanje te ubrzava kočenje što je vrlo važno za velike brzine kretanja.

Zaštitnik je opremljen s tri ukrućenja, čija konstrukcija osigurava sigurnu stabilnost staze vozila. Četiri kanala za odvodnju učinkovito se nose s vlagom i povećavaju dodirnu površinu gume s površinom ceste.

Funkcionalnost napetosti

Gume za Cordiant Sport 3 mogu se čuti vrlo različite, ali većina njih još uvijek je pozitivna. Mnogi vozači bili su zadovoljni dizajnom guma i zamišljenim elementima uzorka gaznog sloja, od kojih svaki od njih obavlja određene funkcije.

Vanjska strana guma omogućava brzu manevrvnost automobila, reakcije visoke razlučivosti na upravljačke naredbe. Poprečne bočne blokove u ovom modelu povezane su dodatnim segmentom prstena za povećanje krutosti. Ova ista značajka ima pozitivan učinak na dinamičke karakteristike tijekom ubrzavanja i kočenja.

Prstenasti blokovi omogućuju da osjetite granicu gubitka prianjanja u onim trenucima kada je moguće kvar na yuz. Automobili stručnjaci tvrde da ti segmenti u središnjem dijelu zaštitnika omogućuju bolju kontrolu nad "željeznim konjem", koji je već uspio probiti sklizak. Na površini prstenastih blokova nalaze se rezovi koji poboljšavaju ponašanje kotača na mokroj cesti.

Unutarnji dio guma odgovoran je za brzu odvodnju vode i bolju prianjanje tijekom kočenja i ubrzavanja.

Što su testovi pokazali?

Testne gume Cordiant Sport 3 održane su na stazi "Formula 1". Tijekom procesa provjeravane su kočne osobine guma na suhim i mokrim cestovnim površinama, kao i njihove karakteristike vožnje. Zainteresiranost je potaknula činjenicom da su domaće gume bile "klonule" na Mercedes-Benzu C-klasi. Na istom automobilu za usporedbu pokušao je na gumama Kontinentalni ContiPremiumKontakt 2.

Da bi se utvrdilo učinkovitost kočenja, vozači bi trebali ubrzati do 100 km / h i "utopiti" papučicu kočnice na pod. Nakon toga, morate se okrenuti i, ubrzavajući na 80 km / h, napravite hitan kočenje na mokroj dionici kolnika.

Međutim, stručnjaci nisu uzeti u obzir da Mercedes sustav kočenja nije dizajniran za duge opterećenja, a nakon neprekinutog rada njegova se učinkovitost značajno pogoršala. Stoga se podaci posebnog uređaja koji se koriste za mjerenje udaljenosti zaustavljanja ne mogu se smatrati objektivni. Istovremeno, pokazali su da nema značajne razlike između kontinentalne i Cordiantove gume.

Na dostojnoj razini bili su spojna svojstva domaćih kotača i stabilnost tečaja pri velikim brzinama. Na manevri i na poprsjima gume gume "Cordiant Sport 3" ipak se mogu skliznuti s putanja. To se događa glatko i tako će vozač lako kontrolirati proces.

Značajke modela

Guma Cordiant Sport 3 posebno je dizajnirana za aktivnu vožnju. U svom razvoju stručnjaci su koristili sljedeće inovativne tehnologije:

• trodimenzionalno računalno modeliranje, koje je omogućilo optimizaciju dizajna guma;
• Kontakt Kontakt Tehnologija ceste povećala je kontaktnu točku i povećala koeficijent vuče;
• Dvostruka tehnologija dopuštena je izraditi dvoslojnu konstrukciju gaznoga sloja, što povećava sigurnost i pouzdanost kotača;
• Kombinirana konstrukcija remena (dva sloja metalne žice visoke čvrstoće i zaštitni tekstilni kabel) dali su gume na otpornost na oštećenja i probijanje, te povećala njihov radni vijek.

Značajna manjak guma je njihova krhkost. Sportski kotači su mekani kako bi poboljšali držanje. I ovo, zauzvrat, negativno utječe na otpornost na habanje.

Gumena smjesa i dimenzija

Značajne promjene utjecale su na spoj. Stručnjaci odlučili kombinirati dien i butadien-stiren gumu, što je rezultiralo u nastanku tehnologije Sport-Mix. Ovo inovativno rješenje omogućilo je da se gume više otporne na habanje, poboljšaju svojstva spojke i smanjuju otpor kotrljanja. Kao rezultat ispitivanja, gumu je ocijenjeno "B" za visoku kvalitetu prianjanja na mokru cestu. Stručnjaci su također primijetili nisku razinu buke i ekonomičnost guma Cordiant Sport 3.

Dimenzije kotača "Cordiant Sports 3" moraju se odabrati ovisno o klasi automobila. Trenutno proizvođač nudi devet veličina u promjeru od 15, 16, 17 i 18. Treba napomenuti da su u početku dostupni samo kotači od 15 i 16 promjera. Najveći indeks brzine je od 210 do 240 km / h.

Recenzije

Gume Cordiant Sport 3 jasno zaslužuju pozornost vlasnika automobila. Visoka kvaliteta i povoljni troškovi glavne su prednosti. Guma je bila vrlo dinamična i pokazala se na dobroj strani kada radi na mokrim i suhim površinama ceste. Prema vozačevim ocjenama, ovaj model nije namijenjen za prljavštinu i vožnju izvan terena. To treba uzeti u obzir prilikom odabira kotača za kretanje izvan gradskih granica.

Najpopularnija guma Cordiant Sport 3 je 215/55 R16. Skupina gume u ovoj vrsti veličine košta automobil od entuzijasta 11 300-11 700 rubalja. Sa tihom vožnjom, trajat će najmanje 4 sezone. S aktivnom vožnjom, život domaćih guma je 2-3 sezone. Treba imati na umu da s ostatkom gaznoga sloja od 3-4 mm, sigurnost kotača znatno je smanjena i njihovo vožnje postaje izuzetno opasno. Stoga je neophodno pratiti indikator trošenja na gumama i pravovremeno mijenjati gumu.

Gume Cordiant Sport 3 PS-2 izvrsne su za rad na domaćim cestama i zahtijevaju ih. Unatoč niskim troškovima (u usporedbi s inozemnim analogima), u mogućnosti je potpuno zadovoljiti potrebe svakog vlasnika automobila.