Pregled zimske vrpce Cordiant SNO-Max

Nedavno, novo gume s okvirom pod imenom Cordiant SNO-Max. Ova guma uopće nije uvezena, proizvedena je u jednoj od tvornica u Rusiji. Međutim, to ne znači da ga možete instalirati samo na VAZ. Proizvođač preporučuje korištenje ove gume za uvezene automobile, uključujući Nissan Almers, Ford Focus i Mitsubishi Lancer. Čak iu razvoju inženjera bio je zadužen za stvaranje gume koja će pružiti idealno držanje ne samo na ledu, već i na čistom asfaltu. To je osobito važno u slučaju "re-shoeing", kada automobil s spiked automobil vozi nekoliko dana, a ne za navedene uvjete.

A sada o tehnološkim značajkama gume Cordiant Snomax. Recenzije vlasnika automobila na prvom mjestu bilježe trajnost u različitim vremenskim uvjetima. Ova guma zadržava svoje karakteristike izvedbe, bez obzira na temperaturu zraka "prebačena", koliko sloja valjanog mora biti prevladano za putovanje. Usput, s pojavom obnovljene Cordiant SNO-Max gume, proizvođač ponosno je najavio povećanje kontaktne točke, što značajno utječe na udaljenost kočenja za bolje.

Posebnu pozornost treba posvetiti uzorku gaznog sloja. Svaka guma je jedinstvena na svoj način. Ovdje i Cordiant SNO-Max ima vlastiti dizajn pletera i utora. U proizvodnji ove gume koristi se tehnologija dvoslojne konstrukcije gazišta koja zauzvrat značajno povećava život gume. Cordiant SNO-Max pw 401 guma razvijena je pomoću 3d modela. Zbog toga novi kotač ima vrlo mali otpor kotrljanja. A to ima pozitivan učinak ne samo na manevriranje, već i na potrošnju goriva.

Gledajući fotografiju, vidimo da Cordiant SNO-Max guma za automobil ima oblik slova V u obliku slova s ​​dubokim utorima i izduženim provjernima ramena. Sve se to povećava auto kvačilo s cestom i pruža mu maksimalnu sigurnost. Utorevi učinkovito uklanjaju snijeg i vodu sa bočnih zidova, a jedinstveni položaj provjernika značajno smanjuje razinu buke kotača na cesti.

Kao osnova za Cordiant SNO-Max, koriste se nekoliko slojeva metalnog i najlonskog užeta spiralnog namota. Stoga su inženjeri najviše prilagodili gume na ruske radne uvjete. Automobil s takvom gumom se ne boji napadaja na jamama i rubovima. Za usporedbu, možemo reći da je jedna od "Nokian" guma vrlo ranjiva na rezove. Tamo se vozači žale na nježnu bočnu stranu, koja se može izvući iz jednog sudara na rubu ploče.

Cijena domaćih guma

Trošak ove gume u prosjeku iznosi od 2 do 2,5 tisuća rubalja. Unatoč činjenici da je Cordiant SNO-Max bučan od Michelin i Nokian, najbolji uvjeti za ruske uvjete nisu pronađeni. Među svojim konkurentima, guma je najspornija, tako da je rizik od rezova i probada ovdje 2-3 puta manji. Idealna je za ruski teren i oštre zime.

Dakle, ako ste spremni žrtvovati tišinu u kabini radi kvalitetne gume i normalne kočione udaljenosti, odaberite ruski Cordiant šiljast.