Mehanizam za dizanje prozora - uređaj, značajke i recenzije

S vremena na vrijeme svaki vlasnik automobila mora spustiti prozore u automobilu. Nije bitno s čime je povezano - potrebu za pušenjem na kotaču, donošenje dokumenata ili samo ventiliranje salona. Na prvi pogled, rad prozora napajanja izgleda vrlo jednostavan - pritisnuo sam gumb i čekao da se prozor otvori. Ali ne sve tako jednoznačno. Pa, neka je pažljiviji pogled na mehanizam prozora električne energije i njegovo načelo rada.

svojstvo

Na temelju same riječi, postaje jasno zašto je ovaj element. Znači, prozor snage je uređaj koji vam omogućuje spuštanje i podizanje bočnih prozora u automobilu. Postoje različite vrste tih mehanizama. Razlikuju se kako u dizajnu tako iu načelu djelovanja. Pogledajmo detaljnije mehanizam za podizanje prozora.

vrsta

Prije svega, ti se elementi razlikuju u vrsti pogona. Postoje:

• Mehanički prozori (u običnim ljudima "jarugama"). Oni se aktiviraju pomoću posebne ručke na karti vrata, koja podsjeća na jarbol. S naporom ruke pomičemo staklo u željeni smjer.
• Električno. Pojavili su se nešto kasnije. Ovdje, za razliku od prethodnih, aktivira se elektromotor. On je taj koji stvara napore koje su prethodno bile potrebne za uporabu ruku vlasnika automobila. Sada, kako biste smanjili ili povećali prozor, jednostavno kliknite na odgovarajući gumb. Nadalje, sama elektronika će učiniti sve - signal se prenosi na stražnji motor i počinje kretanje na tračnici. Obično se ovaj prekidač nalazi na području ručke vrata. Ovisno o opremi automobila, takvi električni prozori mogu biti dva ili četiri.

Također, mehanizam prozora snage različit je u dizajnu. Ovo ćemo opisati u nastavku.

Uređaj i načelo rada

Bez obzira na pogon, mehanizam za dizanje prozora podijeljen je u dvije vrste. Može biti jednostruka i dvostruka ruka. Počnimo s prvim.Koristi se mehanizam s jednim polugom regulatora prozora na VAZ-ovima, kao i na nekim proračunskim stranim automobilima kao što je "Nexia". Dizajn elementa uključuje zupčanik, polugu i ploče. Potonje su čvrsto pričvršćene na staklo sa vijcima i dopustite da se kreće u željenom položaju. Na kraju poluge nalazi se klizač. Što je to? Klizač je uređaj koji pomiče ploču duž željeznice zajedno s staklom. Obično je plastični valjak s malom količinom maziva. Načelo rada ovog mehanizma električnog prozora prednjih vrata vrlo je jednostavno. Kada vozač pritisne tipku ili okrene "veslo", aktivira se zupčanik. Pomiče se uz tračnicu gore i dolje. A budući da je staklo povezano s pločom, ona se pomakne u zadanom smjeru zahvaljujući klizaču. Ako je to električni mehanizam za dizanje prozora (u "Nexia", takvi se nalaze u GLE), taj se proces upravlja pomoću električnog motora. On je taj koji pomiče zupčanik u smjeru određenom gumbom. Ovdje nema kabela - samo žice.

Sada o mehanizmu dvostruke poluge prozora napajanja. Također ide i sa mehaničkim i električnim pogonom. U dizajnu se nalazi zupčanik, ploča s vijcima, klizač i poluga. No, uz glavno je također priložen dodatni. Kao pogonski element koristi se kabel ili stražnji motor.Na drugu polugu na dva mjesta priključeni su klizači. Ploča se pomiče staklom, a druga se pomiče samo preko tanjura, koja je pričvršćena unutar vrata. Tu su dva kotačića. Oni stoje na lijevoj i desnoj strani pogonskog zupčanika. Koja je prednost ovog dizajna? Kao što kažu, s mehanizmima s dvije poluge, ima manje problema s izvrtanjem. Također, recenzije kažu da su takvi mehanizmi pouzdani i izdržljivi. A postupak spuštanja stakla je malo brži.

kvarovi

Postoji nekoliko simptoma koji ukazuju na neispravnost ovog elementa. Kada trebam promijeniti mehanizam prozora snage? Potrebno je u slučaju da se prilikom podizanja ili spuštanja prozora čuje neobičan zvuk ili je staklo zategnuto u jednom položaju. Ako je pogon električan, može biti prigušen ili ne reagira na sve pritiskom gumba. U slučaju da je mehanizam mehanički, možemo ustanoviti raskid ili rastezanje kabela. Vrećice i kotačić ostavljaju rjeđe.Postoje li drugi razlozi zbog kojih mehanizam regulatora prozora ne radi? Često, problemi s njom proizlaze zbog zatvaranja letvica i ulaska u utore stranih predmeta. I na tračnicama se može isušiti masti, zbog čega prozor čvrsto se vraća (tako je spušten, kao što je potrebno).

zamjena

Kako ukloniti mehanizam prozora snage po sebi? Bez obzira je li električna ili mehanička, načelo demontaže je isto. Dakle, budući da je mehanizam skriven unutar vrata, najprije morate ukloniti obloge. Na različitim automobilima demontiran je na svoj način. U većini slučajeva potrebno je pronaći vijke koji drže ručku ispod utikača i odvijte ih. Ako je to mehanički regulator prozora, potrebno je ukloniti čep, a samu "lopatu". Zatim nježno zalijepite rubove kože i izvucite je. Priložen je plastičnim "bugovima" - preporuča se zalihe s novima, budući da su one raspoložive. Ako su instalirani ESP, trebate odvojiti žice od središnje upravljačke jedinice podizanjem okvira. U sljedećoj fazi potrebno je ukloniti motor i crne izbočine iz tijela. Zatim odvrnite vijke na ploči koja pričvršćuje staklo.Imajte na umu: tijekom rastavljanje prozora mora biti u podignutom stanju. Inače će biti vrlo teško ukloniti mehanizam prozora električne energije. To se odnosi i na električne i mehaničke elemente.

Nakon toga izvadimo iz bočnih valjaka i od samog pričvršćenja staklene žice (ako postoji). Također ga uklonite s gornjeg klizača. Zatim odvrnite vijke koji pričvršćuju mehanizam na vrata (tipka 10). Obično postoje dva ili tri. Sada možete sigurno ukloniti stari prozor. Novi element zamjenjuje se obrnutim redoslijedom.

Manja lomova

Čini se da prozor pada unutra i ne diže se opet. Čini se da je mehanizam regulatora prozora završio. Ali to nije tako. Slučaj vreba u dva plastična fiksiranja pojedinosti. Mogu se vidjeti nakon rasklapanja karte vrata. Ti dijelovi također mogu propasti. Oni se prodaju zasebno, tako da kada njihova kvar nije neophodna da se izbaci novi regulator prozora.

Korisni savjeti

Da bi mehanizam za kontrolu prozora trajao što duže, proizvođači preporučuju da obavljate periodično održavanje. Koje su to djelo? Jednom u 1-2 godine preporuča se uklanjanje podstava i podmazivanje dijelova trljanja. Ovaj zupčanik, stalak i plastični klizači. Tijekom tog vremena, mehanizam može akumulirati krhotine, koje također treba očistiti zajedno sa starim suhim mazivima. Kao posljednji u službi, možete koristiti "Litol-24". To je vrlo gusta mast, koja se dobro drži na povezanim dijelovima regulatora prozora.

zaključak

Dakle, saznali smo što je mehanizam regulatora prozora u automobilu, kako je uređen i kako ga zamijeniti. Kao što možete vidjeti, ova operacija može biti izvedena sami. I da mehanizam ne treba popraviti, nemojte zaboraviti na njegovo održavanje.