Povećana potrošnja goriva - razlozi i način na koji se to može nositi

Povećana potrošnja goriva čest je problem za vozače. Od samog početka proizvodnje, vlasnici automobila primijetili su kako tijekom vremena, kako bi prevladali isti put, automobil treba sve više goriva, što, naravno, nije ohrabrujuće, čak i alarmantno. Zapravo, povećana potrošnja goriva ozbiljni je razlog za razmišljanje o stanju željeznih konja.

Naravno, ovisi o tome kapacitet motora, od svojih kapaciteta, performansi, pa čak i proizvođača, budući da neki mogu doslovno "iscijediti" posljednje mogućnosti iz jedinice, dok drugi koriste malo više, a ostali - i manje od polovice potencijala motora. Razmotrimo neke razloge povećanje potrošnje goriva.

Prvi je stil vožnje. Puno ovisi o ovom faktoru. Činjenica je da mnogi vozači uopće ne obraćaju pažnju na svoje sposobnosti vožnje i to bez razmišljanja o mogućnosti da se povećani prijenos može uključiti, ili obratno, uključiti neutralni i zaustaviti se "dolje". Čudno, ali mijenjanje stila vožnje na opušteniji način može se nositi s zadatkom koji muči mnoge vozače: "Kako smanjiti potrošnju benzina?". Osim toga, takvi će događaji imati koristi i samom automobilu jer će se opterećenje na njemu znatno smanjiti ako se broj ubrzavanja i kočenja smanjuje, što ponekad može biti prilično dinamično.

pojačani potrošnja goriva također se može primijetiti zbog neispravnosti nekih dijelova motora, na primjer, rasplinjača, usisnog trakta i skupine pokretača ručice. Rješenje ovog problema je popravak, koji u prvom slučaju može učiniti s uklanjanjem i pranjem, uz daljnje prilagodbe, popravak drugog i trećeg slučaja može postati skup, jer lupanje ventila i zamjena klipova ili jednostavno klipnih prstenova je skupo zadovoljstvo, a ne svaki vlasnik automobila odlučuje.

Još jedan pokazatelj je potrošnja benzina za u praznom hodu. To je vrlo važno za vlasnike automobila s motorima za rasplinjače, od ugađanja motor injektora, u načelu, nemoguće. A gdje se auto nalazi i motor je u praznom hodu? Na primjer, na semaforu. Moderni automobili opremljeni su sustavom za pokretanje / zaustavljanje koji zaustavlja motor i zaustavi ga na zahtjev, prema proizvođačima, može uštedjeti do litre goriva u gradskom ciklusu.

Konačno, najslabiji postupak za motor zagrijava se zimi. Uspostava jedinice u -20 i zagrijavanje do radne temperature odgovara 500 km trčanja u načinu jednostavnog rada. Naravno, to ne traje više od pola litre, ali još uvijek.

Iz gore navedenog slijedi da povećana potrošnja goriva može biti posljedica ne samo jednog, već i cijelog "buketa" uzroka, tako da se redukcija, u pravilu, sastoji od malih stvari, a ne iz jednog događaja. Ako je motor počeo trošiti previše goriva, onda je to ozbiljan razlog za razmišljanje o "zdravlju" i kontaktiranje servisnog centra.