Car Chevrolet Lacetti: recenzije vlasnika

Chevrolet Lacetti je automobil koji je vrlo popularan. Vlasnici automobila ostavljaju puno pozitivnih ocjena o Chevrolet Lacetti. Što točno privlači auto ljubitelje u njemu? Daljnje o tome - u ovom članku.

Povijest Chevrolet Lacettija

Ovaj automobil pripada kompaktnoj klasi B, koju je u Južnoj Koreji stvorio GM Daewoo. Danas su i dalje proizvoditi s limuzinskim automobilom u Uzbekistanu i Kini. Vrata s 5 vrata i vagon s 5 vrata više ne proizvode.

U Rusiji je cijelo vrijeme svoje proizvodnje najpopularnije tijelo bilo limuzina. Iako je automobil bio uveden u tijelo hatchback i karavan. Trenutno je ovaj automobil proizveden, ali već pod markom Ravon, a naziva se model Ravon Gentra.

U Rusiji postoji samo sedan na leđima. Nosač je smjesa Lacetti hatchback (vidljivo na prednjim optici) i Lacetti sedan (stražnji optike), kabina se također svi ostali kao što je.

Karakteristike Chevrolet Lacetti

Vrsta tijela:

• Hatchback.
• Karavan.
• Sedan.

Pogon i mjesto motora:

• Prednja.
• Perednesmotorny.

Motori (bilo je nekoliko njih, ali u našoj zemlji najpopularniji su bili 1,4 i 1,6 litara):

• 1,4 litara, 94 KS;
• 1,6 l, 109 KS;
• 1,8 litara, 122 KS;
• 1,5 l, 107 KS

prijenos:

• 4-stupanjski automatski mjenjač;
• Ručni mjenjač sa 5 brzina;
• 6-stupanjski automatski mjenjač.

Duljina tijela:

• 4501 mm (limuzina);
• 4295 mm (hatchback);
• 4580 mm (karavan).

Širina tijela je 1725 mm (za sve vrste).

Visina tijela:

• 1445 mm (limuzina i hatchback);
• 1501 mm (karavan).

Zračni razmak - 145 mm (isti za sve vrste tijela).

Ovi automobili su u različitim konfiguracijama, ne samo za motor, nego i za kabinu. To je, tu je baza u kojoj se nalazi sve osim klima uređaja i ugrađenog radija, kao što je norma, gdje je sve ostalo je klimatiziran i ima deluxe verziju sa sklopivim retrovizori, ugrađeni radio, klima uređaj, i drugi. Jedino negativno, pa to da na tim strojevima nema osnovnog računala na vozilu i to je malo razočaravajuće.

Potrošnja goriva Chevrolet Lacetti

Vrlo često možete odgovoriti na pitanje ljudi koji žele kupiti ovaj automobil, o potrošnji goriva: neće li biti previše benzina potrošiti? Odgovor na ovo pitanje koje smo našli nakon što smo pročitali recenzije o Chevrolet Lacetti.

Ispod su rezultati na slikama, napravljeni prema rezultatima ankete vlasnika automobila. Podaci su jednaki i za limuzinu i na hatchback. Za karoseriju tijela može biti drugačija.

1. Državni ciklus - 6 l / 100 km.
2. Gradski ciklus je 6-8,5 l / 100 km.
3. Mješoviti ciklus je 7 l / 100 km.

Ali nemojte zaboraviti da su ovdje prikazani podaci uvjetni i svatko će imati različite načine ovisno o načinu vožnje, tehničkom stanju automobila itd.

Sekundarno tržište

Ovaj automobil je vrlo popularan na sekundarnom tržištu, uglavnom zbog svoje pouzdanosti. Posebno među onima koji ga sami kupuju kao prvi automobil ili kao prvi inozemni automobil nakon domaće auto industrije. Chevrolet Lacetti (2008) prevladava na tržištu, recenzije pokazuju da u 10 godina, ako je automobil zbrinuta, uopće ne bi trebalo biti ništa loše.

Motori uglavnom naiđu na volumen od 1,4 litre, kapaciteta 94 konjskih snaga. Tu je i 1,6-litarski kapacitet 109 konjskih snaga, ali je rekao da su mišljenja Chevrolet Lacetti 1,6 litara, što je gotovo isto kao i 1.4-litreni i razlike u 15 konjskih snaga nije osobito osjećala. Prosječna kilometraža takvih automobila je oko 170 tisuća do 200 tisuća i više.

Ovdje biste trebali biti pažljivi, jer su u taksijem takvi strojevi bili u velikoj potražnji i provjerili sve jedinice i skupštine. Cijene ovise o opremi i stanju. Najniža cijena u prosjeku počinje od 150 tisuća rubalja i ponekad doseže 300 tisuća. Valja napomenuti i da će cijena ovisiti o regiji.

Ovo je jedan od najpopularnijih stranih automobila na ruskom tržištu. Primili su vrlo dobre ocjene od vlasnika Chevrolet Lacettija, kao i od stručnjaka. Sve zbog jednostavnosti i dobre održivosti. Kao što je gore spomenuto, ako razmotrite sve recenzije o Chevrolet Lacetti, onda se auto čini idealnim, posebno onima koji žele prvi inozemni automobil. Općenito, recenzije su iste za sve vrste tijela. Ali postoje neke manje razlike. Počnimo s tijelom limuzine. Od prednosti, gotovo svi vozači solidarnosti su jedni s drugima:

• Cijena i komponente stroja. Čak i sada, kada je GM napustio Rusiju, ne bi bilo teško naći rezervne dijelove.
• Pouzdanost, to je za našu zemlju definitivan plus.
• Dinamika i ekonomija.
• Trup je prostran. Ispod poda - kotača, utičnica, ovdje drugi ne može popeti na cesti balonnik, prva bandu, na primjer, i mnogo više takvih korisnih i avtomelochey, vrh i ostavila puno prostora.
• Automobil je prilično stabilan, upravljač je dobro slušao vaše pokrete, omogućuje vam da osjetite okret po bilo kojoj brzini, banke su razumne, automobil ne pada u uglovima.
• Čišćenje tla je sasvim pristojno, dovoljno visoka prednja površina odbojnika, koja vam omogućava da ne zazrite nategnute pločice i driftove.
• Standardni audio sustav je prilično dobar, ima izlaz na 4 zvučnika koji se nalaze na vratima, a ponekad i na pshchalki. Nažalost, nije prisutan u svim razinama obrade.

Međutim, pored plusa, postoji niz nedostataka, uključujući ovaj automobil:

1. Znojenje salona. Ako imate automobil bez klima uređaja, morat ćete riješiti problem otvaranjem prozora ili postavljanjem klima uređaja.
2. Nedostatak prilagodbe kormila na odlasku, što određuje proračunska priroda takvog stranog automobila.
3. Velike stalke na stražnjoj strani, zbog kojih se pogled može činiti ponešto skraćivanim.
4. Veličina automobila je malo duga.
5. Loša zvučna izolacija.
6. Loš sustav grijanja je prilično slaba štednjak, zbog čega se automobil mora dugo vremena grijati. Taj je problem teško riješiti. Netko se sprema instalirajući obični kartonski okvir.
7. Zimi, automobil se brzo hladi, ne zagrijava.
8. Povećana potrošnja benzina zimi je zbog loše radne peći.
9. Brzo nosite brtve poklopaca ventila, a to je "bolest" tih strojeva.
10. Nedovoljno dobre boje i lak.

U principu, "Lacetti" -universal se ne razlikuje mnogo od limuzine, samo prtljažnik. Prtljažnik se ne razlikuje po veličini od limuzine, ali ako preklopite stražnja sjedala, dobit ćete prilično pristojan volumen. Ipak na svim svestranim osobama ugrađuju se krovne tračnice. Na ovoj razlici završava.

Prednosti u njemu su isti kao u limuzini, ali ima više minusa, što je jasno iz recenzija o Chevrolet Lacetti (karavan). Za one nedostatke, koji su sedan, dodaje slab motor posebno za ovo tijelo.

Recenzije Chevrolet Lacettija u tijelu hatchbacka malo se razlikuju od limuzine i vagona. Ovdje svi pro i kontra su praktički isti. Prema povratnim informacijama Chevrolet Lacetti (hatchback), ako imate poseban sportski verziju hatchback, što će uvelike utjecati na kit tijela koja smanjuje ionako nije jako visok od tla. Drugi minus je neznatno neuspješan pregled s leđa.

Izrada cjelokupne zaključak revizije Chevrolet Lacetti, sa sigurnošću možemo reći da je automobil prilično dobro i, što je najvažnije, siguran za vožnju na domaćim cestama. Nedostaci ove cjenovne kategorije mogu se smatrati neznatnim, tako da možete kupiti ovaj stroj bez sumnje u bilo kojem tijelu koji vam se sviđa.