Peugeot 1007: opis, tehničke specifikacije, recenzije

Peugeot 1007 - neobična gradski automobil francuske tvrtke, koja ima vrlo kompaktan, ali high-volume tijela kombi, klizna bočna vrata, kao i dobar komfor za male klase.

Formiranje i razvoj tvrtke "Peugeot"

Tvrtka „Peugeot” organiziran je u središtu francuske obitelji XIX stoljeća Peugeot. Godine 1858. je patentirao zaštitni znak tvrtke u obliku lava. Prvi automobil s parnim strojem, stvorena od strane društva u 1889., pokazalo se neuspješnim. Imao je veliku težinu i slabu Moody pogonski sklop. Kupiti licencu za njemački inženjer Daimler za benzinske motore dopušteno pokrenuti proizvodnju prvih komercijalnih vozila „Peugeot”, koje su izrađene 1892. godine u iznosu od 20 komada. Prve francuske tvrtke vlastiti motori proizvedeni u 1896.

Do sredine 40-ih godina prošlog stoljeća, tvrtka specijalizirana za proizvodnju jeftinih automobila, novi kompaktni automobili "Peugeot" izašli su gotovo svake godine. U 50-60-im godinama tvrtka je zbog specijalizacije u proizvodnji kompaktnih automobila povećala proizvodnju svojih proizvoda zbog velike potražnje za takvim modelima. Važan korak u razvoju je 1974. godine, tvrtka se pridružila drugom francuskom proizvođaču automobila Citroën. Takvo spajanje omogućilo je ujedinjenje potencijala tvrtki, kao i otvaranje novih tvornica okupljanja zajedničke tvrtke u različitim zemljama, povećavajući broj proizvedenih automobila. Trenutno, Peugeot je drugi europski proizvođač automobila, uključujući vođu u proizvodnji komercijalnih vozila male i srednje tone.

Peugeotova linija

Trenutačno, linija tvrtke za rusko tržište je:

1. Sedans i hatchbacks (godina početka proizvodnje / broja generacije):

• 107 - 2005 / II;
• 208 - 2013 / II;
• 301 - 2011 / I;
• 308 - 2008 / IV;
• 408 - 2010 / II;
• 508 - 2010 / II.

2. Obiteljski automobil:

• "Partner tipa" - 2011 / I.

3. Sports coupe:

• RCZ - 2010 / II.

4. Crossovers:

• 2008 - 2013 / II;
• 3008 - 2010 / III;
• 4007 - 2007 / I;
• 4008 - 2012 / I;
• 5008 - 2009 / III.

5. Poslovna vozila:

• "Stručnjak" - 2017 / I;
• "Boxer" - 2006 / IV;
• "Putnik" - 2018 / I.

Komercijalni modeli mogu imati sljedeće opcije:

• sve metalne kola;
• robe i putnika;
• putnika;
• šasije.

Podcompact minivan Peugeot 1007 je proizvela tvrtka od 2005 do 2009.

Izrada Peugeota 1007

Za razvoj kompaktnog gradskog automobila Peugeot 1007, francuska tvrtka započela je 2000. godine, a prvi je prototip budućeg noviteta predstavljen na pariškoj auto showu 2002. godine. Mali automobil je izvorno stvoren za rad u uskim urbanim uvjetima. Stoga je jedno od zanimljivih rješenja bila uporaba kliznih bočnih vrata s elektromehaničkim pogonom. Takav je uređaj pružio prikladan slijetanje i izlazak iz automobila u bliskom urbanom razvoju, a također je olakšao parkiranje jer se vrata nisu protezala izvan širine bočnih zrcala.

Subkompaktni hatchback s tri vrata imao je pogon na prednjim kotačima i prednji motor. Za opremanje benzinskog motora s kapacitetom od 54 litara. a. i diesel motor od 50 sila. Također, temeljeno na osnovnom modelu, razvila se posebna verzija s jedinicom snage 140 litara. a.

Opis bivšeg terijera

Neuobičajeni oblici izgleda za tip tijela Peugeo 1007, napravljeni u obliku jednodjelnog hatchbacka. Ovaj dizajn nalikuje ministrici tvrtke pod indeksom 807, koji je uklonio središnji dio. Prednji dio podkompta dobio je korporativni dizajn s kutnom glavnom optikom, velikom rešetkom hladnjaka, uskim dodatnim unosom zraka. Osim toga, postojala je posebna zaštitna šipka koja se također koristila na vratima i stražnjem odbojniku. Ovaj jednostavan uređaj dizajniran je kako bi zaštitio tijelo od oštećenja u slučaju parkiranja kontakata.

Određivanje dinamike automobila slike za stvaranje velikog nagiba vjetrobranskog stakla, druge sjenilo, gornje ograde, 18-inčnim kotačima. Na stražnjoj strani subcompact zanimljivo izgledala gornji spojler s dodatnim stop svjetlo, širok svjetlosni pojas između velikog stražnjeg prozora i pokrovne ploče prtljažnika, proširene kombinacija svjetla.

Takva nestandardna slika kompaktnog subkompakta, koja je zabilježena u opisu Peugeot 1007 vlasnika, učinila je automobil zanimljivim i prepoznatljivim.

Opis interijera

Usprkos maloj veličini, ergonomija unutrašnjosti pokazala se vrlo uspješnom. Prije svega, bilo je povezano s prikladnim rasporedom ploče s instrumentima, višenamjenskim upravljačem, širokim panoramskim retrovizorom, elektronskim paketom. Prednja sjedala omogućila su visoku prilagodljivost i dobru vidljivost te su imali i nekoliko mogućnosti za ugađanje.

Tri putnika osjećala se dovoljno udobno zbog posebnog dizajna sjedala. Stražnja sjedala mogla bi se kretati po kabini naprijed i natrag u koracima do 25 cm, a imala je i mogućnost odustati. To, ovisno o svrsi putovanja, dopušteno je povećati količinu prostora za prtljagu ili dodati prostor za putnike na stražnjoj strani. Osim toga, unutar Peugeot 1007 je pruženo mnogo različitih nišama, odjeljcima i džepovima za različite stvari.

Još jedna značajka automobila se smatra vlasnik stvoriti individualni unutrašnjost njihovog Peugeot 1007 uz pomoć mijenjanja meke završne ploče različitih boja, koji su montirani u unutrašnjosti zatvarač i čičak. Ovisno o verziji broja stjecanja subcompact opcija bi mogla biti i do devetnaest.

Značajke dizajna

Tehnička baza Peugeot 1007 oslanjala se na model malog automobila "Citroen C2", s kojim ima zajedničku platformu, trčanje i prijenos. Da bi se subkompakirao ekskluzivnost i individualnost automobila, dizajneri tvrtke odlučili su koristiti neobično tijelo i klizna bočna vrata. Ako je upotreba trodimenzionalnog tijela postala prednost malog automobila, elektromehanički pogoni na vratima imali su složen uređaj i, kao posljedicu, visoki troškovi. Impresivna vrata od gotovo 95 cm omogućila su udobno slijetanje i iskrcavanje iz subkompakta, ali mehanizam je često bio izvan reda. Glavni uzroci su bili neispravni kontroleri, kontaminacija vodilica i neuspjeh servera. Isto tako, za potpuno otvaranje (zatvaranje) vrata trebalo je najmanje 10 sekundi, što je u vremenskim, kišnim ili snijegnim uvjetima uzrokovalo kišu na suvozačevim sjedalima.

Unatoč svojoj kompaktnoj veličini, podkompakt je imao veliku sigurnost. Na testovima u 2005, automobil je dobio pet zvjezdica prema EuroNCAP klasifikaciji.

Tehnički parametri

Glavne tehničke karakteristike Peugeot 1007 u osnovnoj opremi i kapacitet motora od 1,4 litre:

• tip tijela - minivan (3-dv.);
• kapacitet - 4 osobe;
• međuosovinski razmak - 2,32 m;
• duljina - 3,73 m;
• širina - 1,69 m;
• visina - 1,62 m;
• težina - 1,14 tona;
• tip motora - benzin, in-line;
• broj cilindara / ventila - 4/8;
• hlađenje - tekućina;
• volumen - 1,36 litara;
• snaga - 75,0 l. s;
• komprimirana vrijednost je 10,2;
• maksimalna brzina je 165 km / h;
• Vrijeme ubrzavanja - 15,6 s. (100 km / h);
• potrošnja goriva (grad) - 8,45 l;
• pogon - naprijed;
• mjenjač - pet brzina, ručni mjenjač;
• veličina kotača je 185/60 R15;
• veličina spremnika za gorivo iznosi 40 litara.

Vlasnici Peugeot 1007 u pregledima opisuju sljedeće glavne prednosti subkompaktnog automobila:

• prepoznatljiva vanjska slika;
• upravljivost i upravljivost;
• klizna automatska vrata;
• dobar pregled;
• Comfort salon (za svoju klase) s mogućnošću različitih rasporeda;
• ekonomska operacija;
• opća pouzdanost;
• uravnotežena suspenzija;
• bogata oprema, među kojima su: parktronic, klima uređaj, stakleni panoramski krov, višenamjenski upravljač.

Glavni nedostatak je visoka cijena automobila, koja je započela sa 19,5 tisuća dolara. Stoga kupci za ovaj iznos preferiraju kompaktne automobile viših razreda.

Visoka cijena urbane subcompact Peugeot 1007 uz ograničenu sposobnost za rad i, kao posljedica toga, niže potrošačke potražnje doveli su do prestanka prodaje na domaćem tržištu, a 2009. godine do potpune proizvodnje stanica subcompact.