Pregled Peugeota 405

U 1987, francuska tvrtka Peugeot je lansirao novi model - Peugeot 405. Lijepa automobil s elegantnim sedan pripada klasi D. To nije dugo nakon objavljivanja ovog modela, kao što je dobio nagradu za „Najbolji automobil 1987. godine”. Sljedeće godine, Peugeot je osigurao precizniji modela s pet vrata s prtljažnika od 1635-litarskim.

priča

Iznad dizajna Peugeot 405 radili su ne samo francuski inženjeri. Također su im pomogli talijanski stručnjaci tvrtke Pininfarina. Unutrašnjost automobila na prednjoj strani vozila je vrlo prostrana zahvaljujući podnožju razmaka od 2600 mm. Zbog toga automobil glatko prolazi čak i oštrim zavojima i osjeća sigurnost pri velikoj brzini. Posebno se ističe Peugeot 405 rasvjetna oprema, odnosno svjetla za vožnju i luksuzne svjetla zaustavljanja. Da bi stvorili pojavljivanje stručnjaka iz različitih zemalja, trebalo je puno vremena i truda.

eksterijer

Salon Peugeot 405 i danas izgleda prilično moderno. Dizajn glavne ploče, poklopca sjedala i unutrašnjosti atmosfere i dalje je vrlo atraktivan. Upravljački mehanizam može se u potpunosti prilagoditi svakom vozaču, također se može reći o svom sjedalu sa svim standardnim podešavanjem. U nadzornoj ploči nalazi se veliki broj funkcija koje obavještavaju vozača o gotovo svakoj radnji.

Standardni materijal je materijal tkanine za presvlake sjedala, ali po želji i dodatnim troškovima možete koristiti kožne materijale.

Smjer strujanja zraka podešava se ručno pomoću ploče s instrumentima, a također je moguće osigurati razmjenu topline u kabini zbog promišljenih deflektora i ispravne raspodjele na ploči s instrumentima.

Recenzije salona Peugeot 405 samo su pozitivni. Ali neki automobilisti ne vole mjesto gumba za signal zvuka, koji je na prekidačima signala smjera.

Peugeot 405: specifikacije

Ovaj automobil je poznat po svojoj moći (ako ocjenjujete koliko godina je proizvedeno). Ispod poklopca motora nalazi se 1,5-litarski motor za gorivo s 74 litara. a. A poboljšana verzija za dva rasplinjača ima kapacitet od više od 90 litara. a. Malo kasnije, Peugeotovi motori su podlegli velikim promjenama i povećali snagu od 90 litara. s do 125 i više.

Vrhunska verzija uključila je model Peugeot 405 Mi 16, koji je s dvotonskim motorom na 160 litara. a. Razvijena je maksimalna brzina do 213 km / h. Motor automobila često je bio modificiran. Od proljeća 1988, motor od 1,5 litre od 74 litara. Prvo je promijenjen na 1,9 litara, što je povećalo kapacitet do 105 litara. a. Nakon toga, bio je potpuno zamijenjen - umjesto rasplinjača, primijenjen je injektor.

Prednji ovjes je klasična vrsta MacPherson. Neki su modeli uključivali ručni mjenjač s četiri ili pet stupnjeva prijenosa, no od 1988. Peugeot je odlučio, na zahtjev kupca, instalirati četverokutni automatski mjenjač.

Radi lakšeg skretanja volana u stojećem položaju, Peugeot 405 opremljen je hidrauličkim pogonom.

sigurnosni

Sigurnosna razina najčešća je za modele ove klase: ručno podešavanje sigurnosnih pojaseva i dva zračna jastuka. Kvaliteta kočnog sustava bila je na visokoj razini. Verzije proračuna Peugeot 405 sadržavale su samo kočione pločice bubnja, ali ako se radi o modelima velike brzine kao što je Peugeot 405 Mi 16, onda su instalirali sustav diskova radi pouzdanije vožnje. Na najnovijim modelima, instaliran je sustav za automatsko zaključavanje radi poboljšanja stabilnosti vozila tijekom skretanja.

U zaključku

Zaključno, želim reći da je predstavljeni automobil stvoren već stoljećima. To se može ocijeniti brojem Peugeot 405 na cestama zemlje. Iako u usporedbi s novijim modelima izgleda tako prezentiran, ali još uvijek sposoban "zaljubiti se" s mnogim automobilistima.