"Peugeot RCZ": pregled, fotografije i recenzije

Peugeot RCZ je sportski coupis na prednjoj strani kotača koji je sredinom 2000-ih godina dizajnirao francuska automobilska tvrtka Peugeot. Proizvodnja je provedena u austrijskoj tvornici Magna Steyr od 2009. do 2015. godine. Model je nekad priznat kao najbolji sportski automobil od vodećih izdanja Europe.

Povijest stvaranja

U početku je fotografija "Peugeot RCZ" objavljena od strane nekih specijaliziranih medija početkom 2009. godine. Konceptni automobil uživo bio je demonstriran na sajmu automobila u Frankfurtu na Majni iste godine i izazvao je veliki interes.

Ne prvotno planirao lansirati model u seriji, ali su odlične kritike od kritičara i potencijalnih kupaca prisiljena vodstvo razmišljati o proizvodnji sportskog automobila. Problem je bio da je njihova vlastita snaga, isprva su okupirali zboru drugim modelima, a kao drugo, organizacija proizvodnje malih razmjera iz temelja ili prijelaz transportera nije bila ekonomski održiva.

Francuzi su počeli tražiti partnere sa strane i pronađeni su. Tvrtka Magna International već etablirala kao proizvođač ekskluzivnih modela brojnih europskih brandova ( „Mercedes”, „Saab”, „Chrysler”, „Aston Martin”) i rado dati snage Magna Steyr tvornicu u Austriji. Prvi automobil izašao je iz montažne crte u prosincu 2009. godine. Model čekao odbjeglog uspjeh: u samo prva polovica godine je prodan u 30.000 primjeraka, za sportskog automobila - odličan rezultat.

U travnju 2015., izvršni direktor tvrtke Peugeot Maxime Picat najavio je oštar pad modela tvrtke kako bi poboljšao profitabilnost marke. Pod smanjenjem, i "Peugeot RCZ". Iste je godine proizvodnja prekinuta.

eksterijer

Dizajn sportskog automobila, unatoč očitom laconizmu i nedostatku uobičajenih za unos zraka u sportskom automobilu, zahvaljujući nastojanjima njemačkog stručnjaka Borisa Reinmellera učinilo se vrlo zanimljivo. Iako se često uspoređuje s Audi TT-om, ona ima prepoznatljive značajke. Prije svega, to se odnosi na izvorni oblik krova i stražnjeg prozora, koji imaju valovitu strukturu.

Također elegantan dodajte aluminijske tračnice i uvlačivi stražnji spojler koji bi trebao osigurati dodatni kontakt s kolnikom pri većim brzinama. Spojnik se podiže pritiskom na gumb ili automatski u dva stupnja: 19 stupnjeva kada brzina prelazi 85 km / h i 34 stupnja pri 155 km / h. Tijelo u obliku kapi "Peugeot RCZ" ima koeficijent otpora od 0,33 jedinica.

Dizajn interijera

Peugeot RCZ ima neobičan izgled 2 + 2. Sportski automobil opremljen je s četiri sjedala, ali dva stražnja su mala i neugodna za odrasle putnike. Prostor za noge očito nije dovoljan. Stoga dizajn omogućuje brzu demontažu sjedala, koja pretvara automobil u odjeljak s 2 sjedala. U ovom slučaju automobil postaje lakši, što ima pozitivan učinak na dinamiku vožnje. Također se mogu presavijati, čime se povećava korisni volumen za nošenje prtljage od 321 do 639 litara.

Nepotrebno je reći, dizajn interijera izrađen je u modernom, svijetlom, sportskom stilu. Na primjer, poklopci sjedala ukrašeni su kontrastnim šavovima. Kolo upravljača spušten je na dnu i time se poziva na tradicije profesionalne motorsport. Priključci su sivi. Na središnjoj konzoli, djelomično prekrivenim lakom crnog klavira, zasja analogni sat. Osim toga, pedale i brojni elementi interijera izrađeni su od aluminija.

Specifikacije Peugeot RCZ

Zajedno su s BMW-om razvili dva 1,6-litarna THP motora s 115 kW (156 KS) i 147 kW (200 KS). Motori s izravnim ubrizgavanjem opremljeni su dvostrukim pužem turbopunjača (twinscroll) i promjenjivim vremenom ventila za usisne i ispušne ventile. Maksimalna brzina, ovisno o snazi, iznosi od 215 do 250 km / h. Istovjetne motore mogu se naći na novom BMW 316i i Mini John Cooper Works.

Standardne RCZ funkcije uključuju:

• električni prozori;
• sustav kontrole brzine sa ograničenom funkcijom;
• zvučni sustav s radio prijemnikom, CD playerom i reprodukcijom MP3 datoteka;
• dvostrana automatska kontrola klime;
• sustav stražnjeg zvučnika za parkiranje;
• električno podesiva i sklopiva vanjska ogledala;
• start / stop sustav;
• 18-inčni aluminijski naplatci;
• senzora tlaka u gumama i ESP (elektronički program stabilnosti) koji se na zahtjev mogu deaktivirati.

Među dodatnim opcijama su kožna sjedala i puni kožni paket (uključujući i tapeciranog ploči s instrumentima), krov premaz ugljika, xenon svjetla, uključujući zavojima funkciju praćenja i navigacije.

Recenzije

"Peugeot RCZ" među vlasnicima je uglavnom rave recenzije. Automobil se zaljubljuje u sebe od prvih metara vožnje. Ruski vozači zapažaju visoku pouzdanost strojeva i izvrsnu kvalitetu unutarnjih obloge. Čudno, sportski automobil pokazao se kao dobar kandidat za rad u zimskim uvjetima, pogoršan velikim brojem agresivnih reagensa na cestama.

Minusi automobila su poznati i tipični za sve kompaktne sportske modele. Prije svega, nedostaje prostora za velike i velike vozače, nisko slijetanje (što pogoršava vidljivost na javnim cestama) i "sham" stražnja sjedala, primjerena djeci.